1、B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关469.船舶重心过高,遇到风浪时会发生( )。A.剧烈的纵摇B.剧烈的横摇C.轻微的纵摇D.横摇缓慢470. A. B. C. D. C471.为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是( )。A.降低船舶重心B.提高船舶重心C.调整纵倾D.调整横倾472.船舶重心太低,当遇大风浪时,主要表现为( )。A.横摇周期太大B.横摇周期太小C.纵摇周期太大D.纵摇周期太小473.初稳性好的船舶,那么它的( )。A.摇摆性差B.动稳性一定好C.大倾角稳性一定好D.B+C474.下列属于船舶减摇
2、装置的是( )。A.旁龙骨B.舭龙骨C.中龙骨D.平板龙骨475.下列属于船舶的减摇装置是( )。A.侧推器B.船球鼻首C.导流罩D.舭龙骨476.船体舭龙骨的主要作用是( )。A.提高舭部强度B.减缓摇摆C.提高船舶操纵性能D.以上全部477.最危险的摇摆发生在( )。A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D.船的摇摆周期与振动周期相等时478.防止船舶发生谐摇的有效方法有( )。A.降低重心高度B.增大排水量C.改变航向或改变航速D.停止航行479.在民用船舶上广泛采用的防摇装置是( )。A.舭龙骨B.减
3、摇鳍C.减摇水舱D.减摇陀螺仪480.船舶设置舭龙骨的作用是( )。A.增加横摇阻力B.减少船舶横摇C.A+BD.减小固有横摇周期481.船体舭龙骨的主要作用是( )。A.提高纵向强度C.提高横向强度D.防止舭部损坏482.船舶最危险的摇摆发生在 ( )。A.浅水区航行B.海浪中纵摇C.海浪中横摇D.顶风浪航行483.船内重物分布的不同将会影响( )。A.稳性、强度、浮态、摇摆性B.抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、稳性、排水量、重力D.浮性、稳性、抗沉性、快速性484.船舶摇摆周期的大小,与下列( )因素有关。.船的大小、形状 .排水量 .摇摆角 ,航速 .装载情况 .船体强度A.+B.+
4、C.+D.+485.船舶摇荡运动的形式有.横摇 .纵摇 .艏摇 .垂荡 .纵荡 .横荡A.+B.+C.+D.+第六章 船舶操纵性第一节 舵的种类、结构与特点,船舶操纵中舵的作用486.船舶回转圈较小,则说明它的( )。A.回转性能好B.航向稳定性好C.航向稳定性差D.A+B487.回转直径的大小与船速的关系是( )。A.成正比B.成反比C.不成比例D.与船速无关488.增加舵叶面积能使船舶回转直径( )。A.明显减小B.明显增大C.影响不大D.可增可减489.在船舶作回转运动过程中,船舶发生倾斜情况如下( )。A.先内倾,后外倾B.先外倾,后内倾C.始终外倾D.始终内倾490.船舶回转圈是船舶
5、转舵后( )的运动轨迹。A.船首B.船舶重心C.船舶浮心D.驾驶台491.船舶在整个回转过程中,船舶的( )所划出的轨迹的叫回转圈。A.浮心B.重心C.稳心D.型心492.采用舵杆中心线在舵叶之内的舵的目的是为了( )。A.减小阻力B.增加舵面积C.减小舵机功率D.提高舵效493.按有利于航向稳定性来说( )。A.流线型舵最好B.平板舵最好C.平板舵最差D.流线型舵与平板舵无差别494.按有利于航向稳定性来说( )。A.平衡舵最好,平板舵最差B.平衡舵最差,平板舵最好C.半平衡舵最好,平板舵最差D.平衡舵最好,半平衡舵最差495.采用多支承点适合于( )。A.平衡舵B.不平衡舵C.半平衡舵D.
6、悬挂舵496.按舵叶横截面形状分类,舵可分为( )。.流线型舵 .平板舵 ,平衡舵 .不平衡舵A.+B.+C.+D.+497.船舶在作圆周运动时,可产生( )。A.内倾B.前倾C.外倾D.后倾498.舵杆中心线在舵叶之内的舵叫( )。A.多支承舵B.平衡舵C.平板舵D.普通舵499.流线型舵通常有( )。D.A+C500.舵设备的主要作用是保证船舶具有( )。A.抗沉性B.操纵性C.初稳性D.动稳性501.人力操纵的平衡舵,其平衡比(平衡系数K=0O.2),取得较小的原因是( )。A.省力B.转船力矩大C.避免打舵现象D.舵扭矩小502.货船常采用( )舵。A.平板舵B.双支点平衡舵C.半悬挂
7、式平衡舵D.B或C503.不平衡舵与平衡舵相比,前者比后者舵力离舵叶轴中心线较( ),舵力矩较( )。A.远小B.远大C.近小D.近大504.下列属于按舵叶剖面形状分类的舵有( )。B.导流罩舵C.普通舵D.平板舵505.从船舶操纵性角度来看,艉倾的船舶,则其( )。A.操纵性好B.回转性好C.航向稳定性好D.转首性好506.远洋船舶对操纵性的具体要求是( )。D.倒退性好507.船舶保持直线航行的性能称为( )。A.操纵性B.回转性C.航向稳定性D.转首性508.按舵杆轴线位置不同,舵可分为( )。.平衡舵 ,不平衡舵 ,半平衡舵B.+C.+D.+509.按舵的支承分类,舵可分为( )。.多
8、支承舵 .双支承舵 ,半悬挂舵和悬挂舵510.在船长相同的情况下,回转半径越大,表示船舶的( )。A.回转性能差B.倒退性越好C.航向稳定性越差D.转首性越好511.对主操舵装置作效用试验时,要求船舶的状态为( )。A.空载吃水,最高航速B.空载吃水,中等航速C.满载吃水,最高航速D.满载吃水,慢速512.为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免( )。A.低船速,大舵角回转B.高船速,大舵角回转C.低船速,小舵角回转D.高船速,小舵角回转513.船舶回转时的横倾角( )。A.高速船比低速船小B.高速船比低速船大C.高速船与低速船一样D.高速船和低速船都不定514.船舶主操舵装置应能在船舶
9、( )时,完成自左满舵到右满舵,或右满舵到左满舵,时间不得超28 s。A.慢速前进B.船舶最大速度前进C.船舶速度为零D.船舶最大速度后退515.船舶在最大吃水和最高船速下,主操舵装置应能使舵在( )内自一舷的35转至另一舷的30。A.20 sB.25 s.C.28 sD.30 s516.钢质海船机械舵角的极限是( )。A.25B.30C.35D.40517.下列单桨船中,舵叶面积系数最小的是( )。A.拖轮B.内河货船C.沿海货船D.远洋货船518.当舵角超过最大舵角后,若船长、舵叶面积和船速一定时,随舵角的增大转船力矩( )。A.增大B.下降C.不变D.不确定519.船舶舵力与船速的( )
10、。A.一次方成反比B.一次方成正比C.二次方成正比D.三次方成正比520.舵叶面积系数的大小直接影响船舶( )的好坏。A.稳性B.抗沉性C.摇荡性D.操纵性521.下列与舵力大小无关的因素是( )。A.船速B.舵角C.舵叶面积D.船舶主尺度522.出现艏倾和轻度艉倾的船舶,其航向稳定性分别是( )。A.较好、较好B.较差、较好C.较好、较差D.较差、较差523.提高转船力矩的方法有( )。,降低航速 ,增加舵面积 .使用最大舵角.增加舵叶数 .增加船速 ,减少舵叶数A.+B.+C.+D.+524.舵按舵杆轴线位置的不同分类,有( )。.平衡舵 ,半平衡舵 .不平衡舵.流线型舵 .平板舵 ,悬挂
11、式舵B.+第二部分 船舶防污染管理第一章 防污染公约和法规第一节 MARPOL公约和附则525.船舶生活污水排放要求( )。A.距最近陆地4 n mile以外,航速不少于4 knB.距最近陆地3 n mile以外经打碎和消毒的污水,航速不少于4 knC.距最近陆地12 n mile以外排放未经打碎和消毒的污水,航速不少于4 kn526.船舶生活垃圾未经粉碎处理,可在距最近陆地( )以外投弃人海。A.3 n mileB.12 n mileC.15 n mileD.20 n mile527.船舶在航行途中排放有毒物质,按规定自航船航速应不低于( )km。A.12B.10C.7D.4528.MARPOL 73/78国际防污公约规定,( )总吨以上的非油轮,应持有主管机关签发的国际防止油污证书和油类记录簿。A.300B.500
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