版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》练习题C卷 含答案Word格式文档下载.docx

1、B:二级C:一级D:特级3、下列资质等级中，不属于公路工程施工企业资质等级的是（ ）。A施工总承包三级B路面工程专业承包二级C桥梁工程专业承包三级D通信、监控、收费综台系统工程分项承包4、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（ ）。A. 泥结碎石 B泥灰结碎石 C级配碎石 D级配砾石5、关于交通标志施工安装的说法，错误的是（ ）。A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁

2、上作业6、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（ ）。A新奥法 B传统的矿山法 C盾构法 D盖挖法 7、根据公路工程标准施工招标文件（2009版）,工程量清单计日工明细表中所列工程数量为（ ）。A.招标方估计的工程量B.招标设计图纸所列工程量C.投标方估计的工程量D.实际完成工程量8、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（ ）天内，将进度应付款支付给承包人。A. 7 B. 14 C. 21 D. 289、特种作业人员须经（ ）合格取得操作许可证者，方可上岗。A.专业技术培训考试 B.领导考评 C.文化考试 D.相关部门考评10、项目总工负责组织变更设计工作，建立变更设计管理台账。变更设计

3、必须坚持（ ）的原则。A. “先论证，后变更;先批准，后施工B. “先变更，后论证;先批准，后施工”C. “先论证，后变更;先施工，后批准”D. “先变更，后论证;11、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（ ）四种基本体系A.斜拉桥 B.刚架桥C.连续刚构桥 D.梁、拱组合体系桥12、下列说洼中,符合隧道工程施工安全管理要求的是（ ）。A.隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应混合架设,照明和动力线路应在同一层面架设,防止混乱B.隧道施工应建立洞内外通信联络系统C.供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下,干线在下、支线在上,动力线在上、照明线在下”的原则D.所有存在风险的隧道施工应设

4、置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统13、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是（ ）。A.联合架桥机架设法的适用条件是:地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装B. 自行式吊机架设法的适用条件是: 平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装C. 简易型钢导梁架设法的适用条件是: 孔数较多的中型梁板吊装D. 双导梁架桥机架设法的适用条件是:14、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基士干密度15、一级建造师中插设塑料排水板可采用

5、的设备是（ ）。A.潜孔钻机 B.动力螺旋钻机 C.喷粉桩机 D.袋装砂井打设机 16、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的（ ）。A、60%B、40% C、30% D、20% 17、在确定施工方案和进度计划时，应根据路面工程施工的自身特点，按（ ）组织施工。A. 平行流水法 B. 等节拍流水法C. 异节拍流水法 D. 均衡流水法18、施工单位在工程投标报价中应当包含安全生产费用，一般不低于工程造价的 （ ）,且不得作为竞争性条件。A. 0. 5% B. 1%C. 1.5% D. 2%19、桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排

6、在天中的（ ）时段浇筑。A平均气温B最高气温C最低气温D任意 20、发包人应在监理人出具交工付款证书的（ ）天内，将应支付款支付给承包人。 发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。B. 14 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、我国的安全生产管理体制包括（ ）。A.企业负责 B.行业管理 C.国家监察 D.群众监督 E.个人检查2、建设工程安全生产管理条例规定施工单位在采用（ ）时，应当对作业人员进 行相应的安全生产教育培训。A.新技术 B.新工艺C.新设备 D.新材料E.渐工具 3、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（

7、） 。A提高现浇梁支架及模板的施工质量 B对预制需控制混凝土的弹性模量 C控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E预制梁应尽量延长存梁时间 4、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（ ）。A.总体工程开工申请单 B.分包意向申请C.工程变更令 D.用款计划单E.工程交工验收证书5、根据国家相关规定,结合公路工程的特点,下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分,正确的是（ ）。A.特级企业C.二级企业B.一级企业D.三级企业E.四级企业6、下列软基处理方法中，属于排水固结法的有（ ）。A.水泥土桩 B砂井 C塑料

8、排水板 D袋装砂井 E.粉喷桩7、用于公路路基的土质填料,应通过取样试验确定填料的（ ）。A.最小强度 B.级配C.抗弯拉强度 D.最大粒径E.最大CBR值8、关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。A. 在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黠度大的沥青B. 对日温差、年温差大的地区，宜选用针人度指数小的沥青C. 当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D. 汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E. 当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青9、水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是（ ）。A.控制压实含水量，

9、需要根据土的性质采用最佳含水量B.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔51Om设一道缩缝C.铺筑碎石过渡层，在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效地避免裂缝D.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用较高的水泥用量E.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象10、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（ ）。反坡排水超前钻孔或辅助坑道排水超前小导管预注浆超前围岩预注浆堵水E:井点降水及深井降水 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某高速管理，全长200km，路面全宽25m，沥青混凝土为沥青混凝土。结构为：15cm厚石灰稳定土底基层，20cm厚石灰粉煤炭稳定

10、碎石基层，18cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混凝土表面层。5cm厚沥青混凝土中面层，5cm厚沥青混凝土底层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，其主要施工做法如下：（1）洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。（2）清扫路基表面，并使表面干燥。（3）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。（4）喷洒黏层后，车辆行人可以通过。（5）洒布适量石屑。（6）透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于l2h后才能摊铺上层。【问题】1概括透层的作用。2施工单位的施工方法是否正确，并简要说明理由。2、某城市公路的改建项目，为了控制工程造价，业主与设计方详细研究了各种成本控制措

11、施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。在面对业主提出的要求后，施工方也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。1简述公路工程造价的构成。2简述工程施工项目成本管理的原则。3为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施有哪些?3、某高速公路M合同段（K17+300K27+300）。路基横断面有下列两种形式，见下图：在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6:4），填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定

12、，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元m3，施工过程部分事件摘要如下。事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。在路堑开挖时，施工单位采用横向挖掘法，开挖过程中出现边坡失稳，施工单位及时采取有效

13、措施进行处理。事件3：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，最大层厚40cm，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。问题：1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思？并写出2和5的施工流程及施工要求。2、公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施？路堑开挖坡度应考虑哪些因数？4、指出事件3中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。5、事件2中路堑开挖如何保证施工安全？4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个