桥梁墩柱系梁盖梁跟桥台施工方法pdfWord格式.docx

1、3.3主要周转材料需用计划.2四、施工工艺及方法.34.1圆柱墩施工.34.2桩系梁施工.94.3盖梁施工.104.4桥台施工及台背回填.144.5支座垫石、挡块施工及支座安装. 15五、质量保证措施.17六、安全生产、环境保护.19七、文明施工.22八、盖梁支撑体系验算.228.1工况一（40M跨盖梁）. 238.2工况二（20M以内跨盖梁）. 28一、编制依据1、207国道-251省道至荆宜高速段施工图设计；2、荆门市西外环（K0+000K11+626.584）施工组织设计；3、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2011；4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；5、钢结

2、构设计规范（GB50017-2003）；6、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；8、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；9、其它相关的施工及验收规范、规程；10、现场实际调查资料。二、工程概况本工程范围内设计有杨柳路分离立交桥、深圳大道互通主线桥、总干渠大桥、关公大道分离立交桥、荆门西互通主线桥1座、荆门西互通匝道桥2座共7座桥，桥梁墩柱设计参数具体见下表：桥梁全长（m）最大墩高（m）/个数序号桥台类型桥梁名称中心桩号墩柱类型12杨柳路分离立交桥深圳大道互通主线桥K1+556.106K4+604.393.556.3

3、2201.41.4m柱式墩（无盖梁）1.3m柱式墩+盖梁6.756/66.398/48U型台肋板台34总干渠大桥K5+488.000K5+740.00092.97656.721.6m柱式墩+盖梁1.2m柱式墩+盖梁6.383/186.162/6关公大道分离立交桥567荆门西互通主线桥荆门西互通匝道桥I荆门西互通匝道桥IIK10+999.506.5AK0+918.342AK0+238.352165.16106.485.127.653/283.970/96.920/9本工程桥墩均设计为圆形柱式墩，最高墩柱7.653m，部分墩桩基间设系梁，墩间均不设系梁，除杨柳路分离立交墩顶无盖梁，其他桥梁墩顶均设

4、计有盖梁；本工程桥台有U型台和肋板式桥台两种结构形式，U型台基础为扩大基础，肋板桥台基础为承台+桩基础。三、施工总体部署3.1总体施工方案（1）墩柱施工：墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。本工程墩柱砼采用一次浇注。（2）盖梁施工：盖梁施工采用预留孔穿销法施工，模板采用定型组合钢模板，由吊车吊料斗送料或砼输送泵泵送砼进行施工。3.2劳动力与机械配置3.2.1劳动力配备施工现场配备生产副经理1名，技术主管2名，质检工程师2名，安全员2名，试验工程师1名，测量工程师1名，技术员6名，施工员4名，技术工人115名。劳动力配备见下表所示：序号类别与工种电焊工钢筋工砼工计划人数154025模板工机修工电工机械司机合计1153.2.2机械配置机械、设备名称汽车吊规格25TZN50G10JB300GQ40普通单位数量台套插入式振动器风镐电焊机20钢筋断切机氧割、乙炔设备103.3主要周转材料需用计划材料名称墩身模板1套进场时间2015.06备注总重量约60t桥台模板钢管荆门西互通组合钢模板483.5直扣4套2套5套75T2015.032015.012015.02总重量约120t扣件500个1000个700m60个旋转扣