汽轮机轴承检修工艺标准Word文档下载推荐.docx

1、（2）拆除球枕中分面螺栓和定位销子，将转子适当抬起，把轴瓦中分面转到水平位置，拆除轴瓦壳体水平面销子和连接螺栓（有顶轴油管的先拆除接头）。（3）吊去上半瓦，拆除封油环，待转子吊出后再吊出下半瓦。2检查轴瓦乌金接触面、瓦枕接触面以及乌金有无磨损、裂纹、脱胎情况。3测量轴瓦有关间隙和紧力：（1）在解体轴承时，各瓦块、垫片、球面垫块和轴承垫块均应顺序编号，其相对配合部件上也要相应编号，以避免装错。（2）用塞尺在轴瓦中分面四角测量侧隙（塞尺插入深度约为轴径的l10l12），并作记录。（3）用压铅丝方法测顶部油隙：将两根直径比顶部间隙约大0.5mm的铅丝（熔丝）分别横放在轴颈两端（挡油环内侧）、沿轴颈断

2、面不大于40的弧长上，组合上下轴瓦压出铅丝的厚度，即为轴瓦顶隙；如无合适的铅丝，也可在水平结合面四角放同样厚的平整垫片，其厚度加铅丝直径大于顶隙0.5mm，压出铅丝的厚度，减去垫片厚度即为轴瓦顶隙。（4）测量轴瓦、瓦枕的顶部紧力（或间隙的方法同（3）。当紧力（或间隙）不符合标准时，可通过调整球面垫块垫片厚度或中分面加减垫片解决。球面垫块接触情况可用红丹粉检查，接触不好要进行研刮。对于下瓦为三垫块轴瓦，研刮时先在底部垫块垫0.05007mm垫片，待球面接触合格后将所加垫片抽去，吊入转子复查球面接触情况应符合要求。检查轴瓦、瓦枕中分面应密合，如果进行研刮则需重新调整紧力。（5）油封的径向、轴向间隙

3、可用塞尺在轴上和轴承上直接测量。4测量桥规间隙：（1）将轴承座中分面清理干净，桥规放于轴颈中央中分面的固定位置上（轴颈圆弧顶点与桥规测点对正间隙最小的位置，每次检修均在此测量）。1.轴瓦乌金无磨损、裂纹，无脱胎，与轴颈接触沿轴向大于80。2.上、下瓦组合不允许错口，其中分面用0.05mm塞尺塞不进。3.轴瓦间隙（单位mm）：瓦号顶隙侧隙紧力1 号0.510.610.250.300.030.0752 号0.6l0.7l0.300.350.020.043 号0.971.070.550.600.200.304 号0.971.070.504油挡间隙： 上：0.750.05mm， 下：0.25 两侧：0

4、.500.05mm。5油封环半径间隙： l号瓦：0.32mm， 2号瓦：0.57mm（调阀端）， 0.37mm（电机端）。（2）用塞尺测量轴颈与桥规间间隙，做好记录。（3）如系第一次测量，应在轴承座中分面上作好放置桥规地点的永久性记号。两次测量所得的值之差即为瓦枕紧力。5可倾瓦轴承检修与调整的特点：（1）在拆轴承前，应先把轴向定位装置的螺栓和垫圈拆去，并拆去轴承体上的螺塞，装上固定瓦块用的临时螺栓。（2）各瓦块端部组装用的临时螺钉在转子装入前必须拆除并旋入螺塞，螺塞旋入后，必须低于轴承体表面。（3）每一块上半瓦的防制动弹簧要检查是否完整，弹性是否良好，装复时不能遗漏。（4）当需要调整可倾瓦的轴

5、瓦与转子间隙时，可按照制造厂说明书的要求进行。（5）若用假轴调整可倾瓦间隙，则：按轴颈实际尺寸加轴瓦直径间隙为直径加工一根假轴；将假轴放入轴瓦，调整修刮可倾瓦块与假轴接触符合要求，间隙为零；放入转子再调整轴承中心符合要求。（二）推力轴承的检修1推力轴承解体：（1）拆除进出油口接头、测温导线及水平结合面的连接螺钉及定位销。（2）吊去上半推力轴承壳体。（3）拆除油封环平面螺钉，取出封油环上下半环。（4）解体取出支承环、垫片及瓦块。2，测量推力瓦间隙：装复推力轴承，在上用一只百分表测量推力轴承外壳轴向移动量，另用一只百分表在转子测量盘上测量转子移动量，转子百分表的差值便是总窜动量，此窜动量减去轴承壳

6、体移动量，即为推力瓦间隙。3检查推力瓦块：（1）检查瓦块乌金工作面并测量瓦块厚度与原始值比较。如有异常应查明原因，作必要处理。（2）检查瓦块背部销钉。推力瓦组合后，检查每块瓦块的摇摆度。（3）热控配合检查、校验测温元件，检查测温导线。（4）检查推力瓦块楔形进油间隙：用塞尺测量楔形外口油隙；根据轴承与乌金上接触痕迹，观察油迹形状是否符合图纸要求。l，定位环受力面光滑、无毛刺、无伤痕，定位环厚度差不大于0.02mm，内部均压块等部件清洁、无毛刺。2各承力面接触情况良好，接触面积达75以上。3. 推力间隙：0250.38mm。4，油封环的乌金不脱胎，表面光滑、无裂纹，螺旋槽应完整无磨损，间隙：0.0

7、50.15mm。5.推力瓦块乌金表面光滑完整，无裂纹、剥落、脱胎、磨损、电腐蚀和过载痕迹、过热熔化或其它机械损伤，各瓦块工作印痕大致均匀类同，乌金接触面积达75以上。6，瓦块厚度与原始记录比较无明显磨损，各瓦块厚度差小于0.02mm。（5）瓦块组合后在平板上检查接触状况。4，检查油封环乌金及间隙。5检查推力轴承外壳及附件。6按逆序组装，装时靠近水平中分面的瓦块和均压块应用厚油脂粘住，以防止这些均压块脱落，装复后各瓦块和均压块不能失去灵活摆动能力，组装后复测推力间隙。7如需调整推力轴承壳体的轴向位置，可按照制造厂说明书的要求进行。（三）清理、装复轴承1用煤油和布将轴承油室内杂物和油垢等全部清理干

8、净。2用铲刀将轴承盖、座平面清理干净。3用湿面粉团粘去轴承座内布的毛头和死角处的垃圾。4拆开轴承进出油管，用压缩空气吹净，然后再装复或用清洁的布封口。5用压缩空气吹净，轴承各部套逐一装入。6吊入转子，装复上半轴瓦和瓦枕，接好顶轴油管。7紧联轴器螺栓后，再仔细检查轴承室内部，肯定无杂物遗留。8装上半联轴器护罩，拧紧全部螺钉。9在轴承座中分面涂密封涂料，注意沿平面内侧及定位销孔周围10mm范围内不抹涂料，盖轴承上盖，打人定位销，拧紧螺栓。（四）发电机轴承检修1轴承解体先拆励端后拆汽端：（1）先拆去下列零部件：轴承迷宫密封盖、挡油板、测振器、绝缘轴瓦座、轴承迷宫密封盖用半环座（仅励磁机端有）、测温元

9、件、顶轴油进油管等。（2）把转子支承工具装于下端盖座上，在千斤顶与转轴接触处垫入6mm厚的铜板，以保护转轴，见图212（a）。（3）把轴承拆卸工具固定在轴瓦侧面，汽端和励端的工具不一样，见图212（b）（d），然后拆去上下瓦的固定螺栓和定位销，吊出上轴瓦。（4）把M33吊环装在中分面右侧螺孔内，拆下定位销处制动垫块，用千斤顶把转子顶高约0.25mm，使下轴瓦脱空，然后用行车和钢丝绳把下轴瓦翻到轴颈上面，见212（e），注意不要使钢丝绳摩擦轴颈。（5）再把轴承拆卸工具装于下轴瓦侧面，吊出下轴瓦，拆除绝缘轴瓦座。2与汽轮机轴承检修一样进行清理、检查、测量有关间隙，并按解体顺序逆序装复。3在装复上端

10、盖前，按汽轮机轴承装复要求一样进行清理检查。l，轴承间隙：顶部间隙：0.540.60mm；侧面间隙：037043mm；轴承紧力：013038mm。2.内油挡间隙：上部09mm；下部：05mm；两侧：01mm。3迷宫密封间隙：上部130135mm；0100，15mm；070075mm。塑料密封条下部中心处间隙可为0，上部中心处间隙最小为064mm。4顶轴油囊，应保持40802mm。5绝缘垫的绝缘性能由电气检验，要符合要求。6其余质量标准参见汽轮机轴承检修要求。（五）励磁机轴承及机械部分 参见汽轮机轴承检修部分。 励磁机机械部分检修见附录五。l，励磁机轴瓦直径间隙：025030mm。2，励磁机轴承

11、油挡间隙：上部：030035mm；020025mm；0050.10mm。3，励磁机轴承油封直径间隙：040045mm；油封在槽内配合公差001mm。4绝缘垫的绝缘性能由电气检验，要符合要求。5其余要求参见汽轮机轴承检修部分。（六）发电机密封瓦 见“300MW引进型汽轮发电机检修工艺规程”。由于夹角是45，该垫片厚度和轴承位移间具有一个0.7的常数关系.下面的例子可能有一些用处： （1）在下半一垫块上加一0.127mm垫片：引起0.70.127=0.0889mm垂直位移和0.70.127=0.0889mm水平位移。 （2）各下半每一垫块上各加0.127mm的垫片：引起0.127O7 = 0181

12、mm垂直位移，但没有水平位移。 （3）垂直提高轴承0.254mm：在下半各垫块上均增加0.70.254=0.178mm垫片。 （4）向右移动轴承0.254mm：从右边下半垫块减去0.70.254=0.178mm垫片，并在左边下半垫块加上0.178mm垫片。2.5 三垫块径向轴承的中心调整： 一种三垫块轴承的结构如图2-16所示。轴承由三块钢制垫块支承在轴承座的球面内孔中.在各垫块和轴承体之间，用垫片1、2、3与垫片1、3来垂直地和水平地移动轴承，使转子在汽缸内精确地定位.略低于水平中分面配装在轴承体内的一只限位销伸到轴承座的一条槽内，可防止轴承的转动。 由于两只下半轴承的垫块设置在与中心线成45的地方，必须记住，轴承的垂直或水平位移并不等于垫片厚度的改变.由于夹角45，故垫片厚度和轴承位移间具有0.7的常数关系。下面的例子可能有一些用处。 （2）各下半每一垫块上各加0.127mm的垫片：以把