国际贸易术语基础知识大全Word格式文档下载.docx

1、成本保险费加运费CPT Carriage Paid To运费付至CIP Carriage Insurance Paid To运费保险费付至D组到货（到达）DAF Delivered At Frontier边境交货DES Delivered Ex Ship目的港船上交货DEQ Delivered Ex Quay目的港码头交货DDU Delivered Duty Unpaid未完税交货DDP Delivered Duty Paid完税后交货2、2000年国际贸易术语解释通则（续）3、国际贸易术语解释通则2010（Incoterms 2010）新通则最大的变化是将原来的13个贸易术语减至11个，国际

2、商会创设DAT和DAP两个新术语，取代DAF、DES、DEQ和DDU。而四组术语亦减为两组用语，分别是适用于所有运输方式的用语包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，以及适用于水路运输的用语，包括FAS、FOB、CFR、CIF。二、国际贸易惯例的性质和作用1.是在大量的贸易实践中总结指定出来的2.其适用是以当事人的意思自治为基础的3.合同优于惯例第二章 2000通则中的贸易术语第一节 E组贸易术语一、EXW Ex Words（named place）工厂交货（指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口

3、清关手续或将货物装上任何运输工具。 货物交付：在商品产地或所在地（如工厂或仓库） 风险转移点：货交买方 通关手续的办理：买方 费用划分：交货前卖方承担；交货后买方承担 运输方式：各种运输方式 注意点：（1）注意安排好货物交接工作。（2）注意明确货物包装费用负担问题。（3）关于办理出口手续问题。第二节 F组贸易术语一、FCA Free Carrier（named place）货交承运人（是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。USD7.60 per pice FCA B

4、eijing Airport 货物交付：指定的地点 风险转移点： 通关手续的办理：卖方负责出口清关手续 费用划分： 运输方式：（1）承运人和交货地点的问题。（2）风险转移问题。（3）责任和费用划分的问题。（一）买卖双方的义务卖方的基本义务： 1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切费用与风险。4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费， 发承运人名称等的充分通知。 2、办理进口结关手续。3、负担货交承运人后的一切费用及风险。4、领货付款二、FAS Free Alongside Ship （

5、named port of shipment）船边交货（指定装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。装运港船边水上运输方式 注意点：（1）不同解释：运输方式问题。（Vessel）（2）注意船货衔接问题。买方发“充分通知”；卖方发“及时通知” 三、FOB Free on Board （named port of shipment）船上交货（是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。装运港船舷为界INCOTERMS与美国外贸定义（第四、

6、第五种）对FOB的不同解释因此，与北美公司签订从北美进口产品到我国的合同，首先使用FOB Vessel named port of shipment，其次应明确卖方负责出口许可证和出口报关并承担费用。卖方发“及时通知” 船先到：造成空舱（dead freight） 船货衔接 船后到：增加货物仓储费； 船及时到、货迟到：造成空舱1、按时交货，并发已装船通知。装船通知样本2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。1、按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分通知。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切费用与风险。4、领货付款。（二

7、）FOB的变形：装船费1、FOB Liner Term 班轮条件 船方（即买方）2、FOB under tackle 吊钩下交货3、FOB stowed 卖方+理舱费4、 FOB trimmed 卖方+平舱费在内5、 FOB stowed and trimmed （FOBST）卖方+平+理第三节 C组贸易术语一、CFR Cost and Freight（named port of destination） 成本加运费（指定目的港）是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方

8、转移到买方。v 货物交付：v 风险转移点：v 通关手续的办理：v 费用划分：卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用v 运输方式：（1）卖方的装运义务；（2）关于装船通知问题二、CIF Cost，Insurance and freight （named port of destination）成本加保险费、运费（是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。卖方必须支付将货物运

9、至指定的目的港所需的运费和费用；保险费用（1）保险险别问题； （2）租船订舱问题； （3）象征性交货问题1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。5、办理保险并支付保险费。1、领货付款。 3、负担货到装运港船舷后的一切风险。（二）CIF的变形：卸装费1、CIF Liner Term CIF 班轮条件船方（即卖方）2、CIF Ex tackle CIF吊钩交货吊钩3、CIF landed CIF卸到岸上卖方4、CIF Ex ships hold CIF 舱底交货 买方 三、CPT Carriage Paid To（named place of destination）运费付至（指定目的地

10、） 是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。指定地点货交承运人为界卖方承担交货前费用及货物运至目的地的运费各种运输方式 （1）风险划分界限问题； （2）责任和费用划分问题； （3）注意CPT与CFR、FCA的异同点。 （4）卖方发“及时通知”1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。 3

11、、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。1、办理进口结关手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。 4、投保并支付保险费。四、CIP Carriage，Insurance Paid to （named place of destination ）运费保险费付至（指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。卖方承担交货前费用、运费和保险费 （1）关于风险和保险问题，最低责任险110% ； （2）CIP与CIF的异同点； （3）卖方发“及时通知” 5、投保并支付保险费。第四节 D组贸易术语一、DAF：delivered at frontier（边境交货）：买卖双方费用风险的划分，以边境交货地点（未卸下）为界。二、DES：delivered ex ship（目的港船上交货）：双方责任、费用和风险的划分，以目的港船上办理交接手续为界。三、DEQ：delivered ex quay（目的港