燃气发电机组维护保养手册Word文档格式.docx

1、！必须在蓄电池输出电源线和正极起动电瓶线连接好的前提下，然后再连接负极电瓶线，以免造成“短路”或“电弧”。 起动前准备1、加注冷却液打开水箱上盖，向其内部加注冷却水，并注意观察机组是否有漏水现象，发现问题应及时处理。在冬季或环境温度较低（0以下）时，应及时将冷却水更换为防冻液。2、加注机油根据现场使用环境和条件，选择适当规格的机油（一般环境温度下，选择HC-14号机油；在寒冷地区应选用凝点较低的HC-11和HC-8号机油），加至油底壳规定油面高度。3、连接燃气管路。 起动前检查1、检查燃气发电机组各部分是否正常，各附件连接是否牢靠，并排除不正常现象。2、检查电起动系统电路接线是否正确，蓄电池是

2、否充足电。3、检查机油油面是否达到油标尺 “静满”位置，并排除漏油等不正常现象。4、检查水箱中冷却液是否充足，并排除漏水等不正常现象。5、检查电子调速系统的连接电缆是否正确可靠。6、检查电子点火系统的连接电缆是否正确可靠。7、检查燃气过滤稳压系统是否安全可靠，并排除漏气等不正常现象。8、检查机组及蓄电池上是否有异物存在。 操作方法及步骤1、打开燃气阀门。2、将控制柜仪表盘上的黑色电源开关闭合，观察仪表的工作情况，若仪表背光灯亮，且指针归零，则表示控制柜已上电。3、按下绿色起动按钮，发动机即在起动马达的带动下开始转动。一旦发动机起动成功（操 作人员可结合发动机运行情况或转速达到400rpm时），

3、即可释放起动按钮，发动机进 入怠速（600800rpm）运行状态。每次起动时间不得超过20秒，否则，容易损坏起动马达和蓄电池。4、发动机起动成功且进入怠速运行后，若机油压力维持在0.30.6Mpa之间，无任何异常情况时，可将怠速/高速转换开关置于高速档位置，发动机转速即刻上升至额定工作转速（1500rpm）.发动机怠速运行时间不宜过长，否则会对机组造成不利影响。5、发动机在运行过程中，若出现冷却水温过高或机油压力过低时，控制系统将自动切断点火模块及电子调速器的工作电源，使发动机自动停车，并发出声光报警信号。操作人员可根据控制柜仪表盘上的报警指示灯来寻找故障的原因。将电源开关断开，即可消除报警信

4、号。若故障排除需重新起动发动机时，则可按照上述起动程序重新起动发动机。6、停机时，应先关闭燃气阀门，然后再将控制柜仪表盘上的电源开关断开。对于采用普通冷却水的燃气发电机组，若在冬季或寒冷地区使用，且停机时间较长时，应将冷却系统中的水全部放尽（将机体上所有放水开关全部打开），以免造成缸体、缸盖及水泵冻裂等事故。二、燃气发电机组的维护与保养 燃气发动机的磨合 新的或经大修后的发动机，在正式使用前须经60小时的磨合运转，方可投入全负荷使用，以改善发动机各运动部件的工作状况，提高发动机的运行可靠性和使用寿命。发动机在磨合期间，负荷以次5080%为宜。每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐后应按上述

5、磨合工况适当进行短期磨合。磨合期间还应注意，不要使发动机在怠速工况下长时间运转。在磨合期结束后，应将发动机内的机油全部更换，并调整至规定机油液面高度。 日常维护与保养 1、检查燃气过滤稳压系统中的减压阀、仪表、阀门和管接头是否良好。 2、打开过滤稳压罐下部的排污阀门，排除其中的轻质油和冷凝水等污物。 3、停车15分钟后，用油标尺检查油底壳内机油的液面高度。 正常情况下，机油液面高度应保持在接近“静满”标记处。若机油液面低于“动满”标记，则应及时添加同牌号的机油。 注意！当机油液面低于“动满”或高于“静满”标记时，决不允许起动发动机。 4、检查散热水箱的水位。 5、清洁发动机、水泵、发电机及其它

6、附属设备表面的油污及灰尘，并检查各连接部分的螺栓等有无松动，消除三漏（漏水、漏油和漏气）现象。 6、检查传动皮带是否良好，皮带是否松弛。若皮带出现打滑现象，则应按规定及时调整皮带的张紧度。 7、检查起动用蓄电池的端电压及电解液的液面高度。 电解液的液面应高出极板1015mm，必要时应添加蒸馏水，以保持液面高度。 8、值班人员应经常巡视，注意观察发动机运行过程中的变化，尤其是机油压力、排烟情况及机器运转时的响声，若发现异常现象，应认真检查，以便及早发现事故隐患，及时予以排除。机油的更换时间应根据现场的使用条件和环境而定。若发现机油颜色异常、粘度变化时，必须更换同牌号的机油。 一级技术保养（累计工

7、作时间200小时） 1、清洗机油滤清器，必要时更换滤芯。旋转式机油滤清器的拆装清洗步骤是： （1）拆下组合式外壳和滤芯，清洗或更换滤芯； （2）向滤芯内加注机油； （3）将滤芯安装到滤清器上，用手拧紧直至密封垫与滤清器头接触时为止，然后再 拧半圈或3/4圈； （4）用扭力扳手上紧油管接头，其扭力要求3447Nm； （5）起动发动机，检查有无三漏。 2、更换发动机油底壳内的机油。 （1）起动发动机使之达到工作温度，然后停机，并从油底壳底部卸下放油螺塞，放 出机油； （2）将放油螺塞装回油底壳上，螺塞扭紧力矩为6065N 3、向曲轴箱内加注机油至油标尺上的“静满”标记处。 4、起动发动机，检查机油

8、管路各连接处有无渗漏现象，若发现问题应及时处理。 若无渗漏，停机15分钟，待机油流回油底壳后，用油标尺再检查机油液面。 5、向水泵轴承加入钙基黄油。所加的黄油量应适当，若黄油太多，会导致黄油从水泵轴进入水泵与温水融合，从而影响冷却系统的散热效果。 6、检查进气阻力，清洗空气滤清器，必要时更换滤芯。 对于干式空气滤清器，多采用纸质滤芯，这种滤芯用脏之后，可多次用压缩空气吹掉灰尘，也可用不起泡沫的家用洗洁剂和4060的温水来清洗干净后，再用大约207kPa的压缩空气进行吹干。若滤芯上出现穿孔或端部密封松动，密封表面出现凹陷或其他形式的损坏，则必须更换。 更换干式空气滤清器滤芯的方法步骤是： （1）

9、松开滤清器底盖上的翼形螺母，卸下滤清器盖； （2）从中心螺栓上拉下滤芯，注意：从壳中拆下底盖和滤芯时要笔直拉出，以 免损坏滤芯； （3）从滤清器的出口端拆下密封垫； （4）安装滤芯时，要使滤芯坐落在空气滤清器出口端的密封垫上。 二级技术保养二级技术保养除完成一级技术保养规定的内容外，还需完成下列各项工作。 1、彻底检查、清洗润滑系统，包括曲轴箱、机油管、机油滤清器、机油泵、机油冷却器等零部件，并更换机油，特别是检查机油冷却器的有关附件是否锈蚀或损坏，有无渗漏现象。 2、拆下火花塞，清除积碳并校准火花塞间隙。 3、拆洗气缸盖，清除积碳。 4、拆下排气管、消音器，清除积碳。 5、检查连杆、连杆轴瓦

10、、配气机构、冷却水泵等零部件的情况，若有松松或损坏，应予以检修或更换。 6、检查进排气门的密封情况，不符合要求的应研磨。 7、拆开曲轴箱盖板，从气缸套下端检查气缸封水圈是否有滴水现象，必要时更换。 8、检查并调整气门间隙。发动机经运行后，气门间隙可能会发生变化，维护保养时必须进行检查和调整，以保证发动机的正常运行。气门间隙的检查和调整方法： 若气门间隙过小，发动机运行时，气门受热膨胀，使气门关闭不严而产生漏气；气门间隙过大则会引起摇臂头损伤，敲击声大，并且造成进气不足、排气不尽和输出功率下降的故障。因此，维护保养时应按厂家说明书中气门间隙的规定进行检查和调整。顺天WQ系列135型燃气发动机的进

11、气门间隙为0.25mm，排气门间隙为0.30mm。调整气门间隙时气门必须处于完全关闭状态。（1）常用的调整方法： 6135燃气发动机的工作次序为1-5-3-6-2-4，调整时首先转动曲轴，使飞轮的上止点对准飞轮壳记号，观察气门的开闭情况。当第6缸进气门打开时，第1缸处于压缩终了状态，且此时进排气门均关闭，选择符合该机规定气门间隙大小的厚薄规（其中进气门为0.25mm，排气门为0.30mm），插入气门脚与摇臂之间，调整气门间隙的调整螺钉，并来回拉动厚薄规直到有轻微阻力为合适，然后，将其螺母锁紧，再重复移动厚薄规进行检查。第1缸调整好后，将曲轴朝做功方向转动120，即可调整第5缸的气门间隙，以同样

12、的方法依次可调整3，6，2，4缸的气门间隙。（2）简捷的调整方法此方法仍以做功次序为1-5-3-6-2-4的6135系列燃气发动机为例来说明。在调整第1缸进排气门的同时，可调整表1中所列各缸处于做功行程开始位置时第一次可调整各气门的间隙。表1缸序123456可调整的气门进、排进排表2 当表1所列各缸气门间隙调整后，再按曲轴做功方向转动120,然后，再按表2所列第二次调整所剩下的各气门间隙。这种方法简单快捷，只需分两次即把所有的气门间隙全部调整完毕。 9、清洗冷却系统。清洗液用150克苛性钠加1升水的比例调配而成。清洗前先将冷却系统的水全部放尽，然后灌注等量的清洗溶液，停留812小时后，起动发动

13、机运行，待水温达到工作温度后停车，立即放出清洗液，以免悬浮在水中的水垢沉淀，最后用干净水再清洗一遍冷却系统。 10、检查电子执行器。若执行器无卡滞现象，可不作任何处理，否则应向执行器前后轴承处滴注适量的机油，然后用手推动执行器数次，感觉滑动平顺，无卡滞现象，即可正常使用。 三级技术保养三级技术保养除完成二级技术保养规定的内容外，还需完成下列各项工作。 1、检查并校验各仪表，以保证指示正确； 2、检查气缸盖组件，拆下气缸盖，检查气门、气门座、气门导管、气门弹簧、推杆和摇臂配件的磨损情况，必要时进行修磨或更换； 3、检查交流同步发电机连接器弹性零件的磨损情况，必要时给予更换； 4、更换曲轴输出端毡

14、圈的油封； 5、检查气缸垫的磨损情况，必要时给予更换； 6、检查活塞连杆组的磨损情况； 7、检查传动机构，拆下前盖板，观察传动齿轮的啮合面的磨损情况，并进行啮合间隙的测量，必要时进行修理或更换新件； 8、检查机油散热器； 9、检查充电发电机和起动电动机，清洗各组件、轴承，吹干后加注新的黄油，并检查起动机齿轮的磨损情况及传动装置是否灵活； 10、检查交流发电机，清洗前端轴承，吹干后加注新的黄油。三、燃气发动机常见故障与处理在了解燃气发动机的结构原理、操作规程、调试方法的基础上，还必须进一步了解发动机在什么条件下才能正常运行，什么情况下容易产生故障。一旦发生故障，如何根据故障现象去分析故障产生的原因，通过深入细致的分析，才能采用正确的处理方法消除故障。 判断故障