1、8构造要求8.1一般规定8.2焊缝连接8.3螺栓连接和铆钉连接8.4结构构件8.5对吊车梁和吊车桁架(或类似结构)的要求8.6大跨度屋盖结构8.7提高寒冷地区结构抗脆断能力的要求8.8制作、运输和安装8.9防护和隔热9塑性设计9.1一般规定9.2构件的计算9.3容许长细比和构造要求10钢管结构10.1一般规定10.2构造要求10.3杆件和节点承载力11钢与混凝土组合梁11.1一般规定11.2组合梁设计11.3抗剪连接件的计算11.4挠度计算11.5构造要求附录 A结构或构件的变形容许值附录 B附录 C附录 D附录 E附录 F梁的整体稳定系数轴心受压构件的稳定系数柱的计算长度系数疲劳计算的构件和
2、连接分类桁架节点板在斜腹杆压力作用下的稳定计算附:本规范用词说明修改条文说明其中下面打的节为新增,下面打的节为有较多修改。二、增加的一些新概念2.1.一阶分析与二阶分析(1)一阶分析为不考虑结构变形对内力产生的影响,根据未变形的结构平衡条件分析结构内力及位移。(2)二阶分析为考虑结构变形对内力产生的影响,根据变形的结构平衡条件分析结构内力及位移,也称考虑 P效应的分析。PHlM=Hl+PM=Hl一阶分析二阶分析2.2.屈曲与屈曲后强度(1)屈曲整个结构或构件在外荷载作用下由原有平衡状态时的变形突然变为另一平衡状态的另一性质的变形,出现这种状态称为整个结构或构件出现屈曲。(2)屈曲强度与屈曲后强
3、度结构或构件出现屈曲后其承载能力根据结构或构件的具体情况有两种可能。一种为出现屈曲时结构或构件已达到最大承载力,屈曲出现即标志结构或构件破坏。另一种为出现屈曲时,结构或构件并未达到最大承载力,仍有后继承载能力,即屈曲后强度。Pu Pcr 屈曲破坏屈曲后强度屈曲临界力 Pcr极限承载力 Pu2.3.无支撑框架、强支撑框架、弱支撑框架(1)无支撑框架无支撑框架在框架平面内无支撑,当框架整体失稳在框架平面内发生位移时,其侧移不受约束。(2)强支撑框架强支撑框架在框架平面内有刚度很强的支撑,当框架整体失稳时,在框架平面内的侧移将受到刚度很强的支撑的约束,不能发生或侧移很小可以略去侧移对结构受力的影响。
4、(3)弱支撑框架弱支撑框架在框架平面内虽有支撑但其刚度较弱,当框架整体失稳时,在框架平面内的侧移虽会受到约束,但仍能发生一定的侧移,并对结构的受力有影响。无支撑框架强支撑框架弱支撑框架2.4.刚性连接、铰接、半刚性连接(1)梁与柱刚性连接受力过程梁柱间交角不变,同时连接应具有充分的强度。(2)梁与柱铰接连接应有充分的转动能力,且能有效地传递横向剪力与轴心力。(3)梁与柱的半刚性连接只具有有限的转动刚度,承受弯矩时会产生交角变化;内力分析时,必须预先确定连接的弯矩转角特性曲线。M视同钢接理想刚性半刚性视同铰接梁柱连接性能2.5.弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳(1)弯曲失稳构件整体失稳时只发生弯曲变
5、形,双轴对称截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。(2)扭转失稳构件整体失稳时只发生扭转变形,十字形截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。(3)弯扭失稳构件整体失稳时既发生弯曲变形又发生扭转变形,单轴对称截面轴心受压构件绕对称轴失稳以及无对称轴截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。弯曲失稳扭转失稳弯扭失稳构件失稳时截面位移投影图三、关于基本设计规定3.1.1设计方法设计方法与旧规范相同,但可靠度指标 有变化。旧规范的设计目标安全度量是按可靠性指标校准值的平均值上下浮动 0.25进行总体控制。现规范的设计目标安全度是按可靠性指标不得低于校准值的平均值进行总体控制。3.1.2安全等级按建筑结构可靠度设计
6、统一标准GB50068的规定见下表安全等级一级破坏后果很严重严重建筑物类型重要的房屋一般的房屋次要的房屋二级三级不严重对一般工业与民用建筑钢结构,按我国已建成的房屋用概率设计方法分析的结果,安全等级应为二级。对跨度等于或大于 60m的大跨度结构如大会堂、体育馆、飞机库等的安全等级宜取一级。3.1.3吊车梁等的疲劳和挠度计算按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值不乘动力系数确定。3.2.1设计工作寿命规范规定的设计工作寿命为 50年。对设计使用年限为 25年的结构构件,o不应小于 0.95。o为结构重要性系数。3.2.2吊车摆动水平力计算重级工作制吊车梁(桁架)及其制动结构的强度、稳定
7、性及连接的强度时,应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。起重机设计规范GB/T 3811规定的吊车工作级别为 A1A8级。建筑结构荷载规范中的吊车荷载状态一般为轻级工作制相当于 A1A3级,中级工作制相当于 A4、A5,重级工作制相当于 A6A8,其中 A8为特重级。但设计人员必要时可根据吊车的具体操作情况作适当调整。如检修吊车可按轻级工作制设计等等。在每个轮压处的横向水平力标准值为Hk = PK ,max式中PK , m a吊车最大轮压标准值;系数,一般软钩吊车 = 0.1 = 0 . 1 = 0.2斗式磁盘吊车硬钩吊车摆动横向水平力可以双向作用,且不与荷载规范规定的制动水平力同时作用。3.2.
8、3悬挂吊车的计算同一跨间每条运行线上的台数:梁式吊车电动葫芦不宜多于 2台不宜多于 1台3.2.4框架分析的规定1.框架结构可采用一阶弹性分析Nu 0.1时,宜采用二阶弹性分析2.多层框架结构当H hu为层间侧移容许值 N为所计算楼层各柱轴压力设计值之和 H为所计算楼层以上各层的水平力之和h为所计算楼层的高度3.二阶弹性分析的近似计算方法如下(1)每层柱顶附加一假想水平力 Hni yQiH ni=0.2+ 1ns250Qi为第 i楼层的总重力荷载设计值ns为框架总层数 y为钢材强度影响系数,对 Q235, y =1.0Q345, y =1.1Q390, y =1.2Q420, y =1.25(
9、2)各杆件杆端的弯矩为M = M 1b + 2iM 1s1 2i =Nu1- HhM1b为框架无侧移时按一阶弹性分析的杆端弯矩M1s为框架有侧移时按一阶弹性分析的杆端弯矩 2i为考虑二阶效应第 i层杆端侧移弯矩增大系数u为按一阶弹性分析求得的第 i层的层间侧移(3)当 2i 1.33时,宜增大框架结构的刚度H3 H3 H3+Hn3H2 H2 H2+ Hn2u3 H1 H1 H1+ Hn1u2 u1 M1bM1s 4.山形门式刚架的分析不能采用上述规定3.3.1承重结构宜采用的钢材宜采用 Q235、Q345、Q390和 Q420钢。1.钢材牌号的表示方法Q -脱氧方法:F沸腾钢b半镇静钢z -镇
10、静钢可以省略Tz-特殊镇静钢质量等级:Q235分 A、B、C、DQ345分 A、B、C、D、E屈服点数值2.钢材性能(1)Q235:化学成分与质量等级有关A级含碳 0.140.22B级C级D级0.120.20 0.18 0.17A级的 C、Si、Mn含量不作为交货条件。力学性能屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯与质量等级无关,但与钢材厚度有关。冲击韧性与质量等级有关。A不提供BCD20C时 27J0-20A级钢冷弯试验为附加交货条件B级沸腾钢轧制钢材厚度一般 25mm。(2)Q345、Q390、Q420屈服点、抗拉强度、冷弯与质量等级无关,但与钢材厚度有关。伸长率、冲击韧性与质量等级有关。Q345
11、 A、B级伸长率(5%)21C、D、E级A、B级22192018Q390Q420冲击韧性Q345AE不提供C时 34J-40A级钢冷弯试验为附加交货条件3.2.2材料选用(1)应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度、工作环境等因素综合考虑。(2)选用要求承重结构钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证,对焊接结构尚应具有含碳量的合格保证。主要焊接结构不能使用 Q235A级钢,因为 Q235A级钢的碳含量不作为交货条件,即不作为保证,即使生产厂提供碳含量,也只能视为参考,不能排除离散性大,质量不稳定等,因此如发生事故,生产厂在法律上不负任何责任。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构,还应具有冷弯试验的合格保证。需要验算疲劳的结构,钢材应具有冲击韧性的合格保证。T 0o应有常温冲击韧性合格保证焊接结构工作温度Q235、Q345应有 0oC冲击韧性合格保证Q390、Q420应有-20oC冲击韧性合格保证Q235、Q345应有-20oC冲击韧性合格保证Q390、Q420应有-40oC冲击韧性合格保证- 20CT 0 CT -20oC非 -20T -20吊车
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