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1、空管三校联考理论知识复习word03共17页文档管制员考试结合民航概论理论课程教程复习材料死记硬背是一种传统的教学方式,在我国有悠久的历史。但随着素质教育的开展,死记硬背被作为一种僵化的、阻碍学生能力发展的教学方式,渐渐为人们所摒弃;而另一方面,老师们又为提高学生的语文素养煞费苦心。其实,只要应用得当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。相反,它恰是提高学生语文水平的重要前提和基础。 第1章 绪论1) 单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检

2、查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。 什么是民用航空？ “教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。只是更早的“先生”概念并非源于教书，最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。孟子中的“先生何为出此言也？”；论语中的“有酒食，先生馔”；国策中的“先生坐，何至于此？”等等，均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。其实国策中本身就有“先生长者，有德之称”的说法。可见“先生

3、”之原意非真正的“教师”之意，倒是与当今“先生”的称呼更接近。看来，“先生”之本源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。称“老师”为“先生”的记载，首见于礼记?曲礼，有“从于先生，不越礼而与人言”，其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”，与教师、老师之意基本一致。使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。2) 商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？ 商业航空包括经营性的客运和货运；通用航空包括：1 航空作业 工业航空 农业航空 航空科研和探险活动 航空在其他一些领域中的应用2 其它类通用航空 公务航空 私人航空 飞行训练 航空体育活动3

4、概述我国民用航空政府管理部门的组织构架？ 交通运输部中国民用航空局各地方管理局如涉及概述民用航空系统的组织结构。请参考以下几点1 政府部门2 民航企业3 民航机场4 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位3) 简述我国民航发展史中的标志性事件？1909年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。1910年在北京南苑也制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事业。1918年北洋政府设立航空事务处，这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。1936年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起

5、义，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。1978年召开了党的十一届三中全会，从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。第2章 民用航空器 （1）1) 对民用航空器的使用要求是哪几项？ 安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。2) 简述伯努力定理？ 在稳定流动的条件下：1 流动是连续的，进口处和出口处所流过的流体质量是相同的。2 截面积小的地方流速大，截面积大的地方流速小。3 截面积小的地方静压小，截面积大的地方静压大。3) 什么是失速？ 随着迎角的增大，升力在增大，同时阻力也在增大，但迎角太大之

6、后，机翼就相当于在气流中竖起的平板，气体的流线不能连贯，在机翼上表面产生了涡流，这时升力会突然降低，阻力继续增加，这种现象叫失速。4) 影响飞机升力大小的因素有那些？ 所以，因素有：为空气密度；S为机翼面积；v为飞机的空速。（Cy为系数）5) 飞机阻力主要有哪几种？ 1 压差阻力2 干扰阻力3 摩擦阻力4 诱导阻力5 激波阻力6) 只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？ 激波阻力。一般采用后掠机翼。7) 什么叫做飞机的稳定性？飞机都有哪几种稳定性？影响飞机稳定性的主要因素分别是什么？ 当有外力干扰时飞机能自动恢复原来的状态，这种性能叫做飞机的稳定性。飞机有

7、三种稳定性： 主要影响因素1 飞机的纵向稳定性 飞机重力和气动中心的位置和水平尾翼的面积和它到 气动中心的距离2 飞机的偏航稳定性 垂直尾翼3 飞机的横向稳定性 机翼的上反角、后掠角和垂尾的大小8) 驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么）？如何操纵? 三个主操作面：升降舵、方向舵和副翼。俯仰操纵或纵向操纵是通过升降舵进行的；方向操纵由改变方向舵的偏转角实现；侧倾操纵是由操纵副翼实现的。9) 飞机如果保持同一马赫数，在高空飞行时的速度大，还是在低空飞行时的速度大？随温度升高，音速升高；高度升高，音速降低。所以，低空时速度大。第2章 民用航空器 （2）1) 机翼的4个部分是什么？ 翼根

8、、前缘、后缘、翼尖。2) 什么叫做下单翼飞机？有何优点?有何缺点？ 根据机翼在机身上安装的部位和形式，安装在机身下方的称为下单翼飞机。优点：1 机翼离地面近，起落架可以做短些，两个主起落架之间距离较宽，增加了降落的稳定性。2 起落架很容易从翼下的起落架舱收放，从而减轻了重量。3 发动机和机翼离地面较近，做维修工作方便。4 翼梁在飞机下部，机舱空间不受影响。缺点：干扰阻力大，机身离地高，装运货物不方便，向下的视野不好。3) 机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动力性能的装置，这些装置包括什么？ 副翼、襟翼、缝翼和扰流板。4) 缝翼有什么作用？ 使上表面的气流加速，同时消除了上表面后部形成的

9、大部分气流旋涡，使升力增加，并加大迎角，从而可以进一步提高升力，这对降落是极为有利的。5) 扰流板有什么作用？ 当它打开时，增加机翼的阻力，同时减少升力，使飞机能在空中迅速降低高度，在地面时压紧地面，以空气动力制动飞机。当只有一侧的叶面上的扰流板打开时，使一侧的阻力上升，使飞机侧倾。6) 起落架有哪几部分组成？ 1 起落架舱2 制动装置3 减震装置4 收放装置7) 起落架的减震功能由什么实现？ 轮胎和减震器。8) 简述前三点式起落架布局的优点和适用范围。 前三点式指主要的承重起落架在重心之后，机头装前起落架。优点：稳定性较好，发动机轴线基本与地面平行，避免炽热的喷气流喷向地面。适用范围：大型高

10、速飞机9) 请叙述尾翼的组成及各个组成部分的功用。 水平尾翼尾翼 垂直尾翼第2章 民用航空器 （3）1) 民航类飞机应用的两大类发动机是什么？1 活塞式发动机2 喷气式发动机2) 活塞式发动机的基本构造是什么？其中哪些装置把活塞的直线往复运动变为连续的旋转？1 汽缸 活塞 曲轴 连杆其中，曲轴和连杆把活塞的直线往复运动变为连续的旋转。3) 航空活塞式发动机都是4冲程的，其中第几个冲程作功？第三个冲程：工作冲程4) 评价航空活塞发动机性能的两个重要指标是什么？1 燃油消耗率：越低说明发动机经济性越好2 重量功率比：越低说明发动机重量轻而马力大5) 为什么一般螺旋桨飞机的速度都在800公里/小时以

11、下？飞行速度还低于音速时，叶尖速度就可能接近音速，在叶尖上产生激波，使阻力大增，因而装一般螺旋桨的飞机最高速度都在800公里/小时以下。6) 为什么喷气发动机的结构重量比同样功率的活塞发动机要轻的多？1 活塞式发动机的燃油时在一个封闭的空间点燃的，因而压力极大，由此推动活塞上下运动，然后再由一定的机构把往复运动变成轴的旋转运动，从而输出功率。2 而喷气发动机的燃油时在一个开敞的燃烧室内燃烧，气流不断喷出，燃气的喷射速度很高，但对发动机壁的压力不大，不需要坚固的器壁。喷出的气流直接输出功率，不需要连杆、曲轴一类的运动转化机构。7) 涡轮喷气发动机主要由哪几部分构成？各部分的主要功用是什么？1 进

12、气道，它的作用是使进入发动机的空气流平稳地和以稳定的流速连续进行。2 压气机，它的作用是通过带有叶片的压气叶轮的旋转，使空气的压力增高，密度增大，以提高燃烧的效率，同时增加喷气速度，增加推力。3 燃烧室，空气经压气机压缩后进入燃烧室，在这里有喷油雾化器把燃油雾化喷入，并由点火器点燃。4 涡轮，燃气和空气由燃烧室喷出后吹向涡轮，使其高速旋转，在气流作用下转动做功。5 尾喷管，流过涡轮后的气体从这里排出发动机，在喷口处面积缩小使排出气体的流速增加，以提高发动机推力。8) 涡轮喷气发动机有什么优缺点？优点：重量轻、推力大，适于高速飞行。缺点：油耗大、经济性差9) 民航航空器主要使用哪三类的喷气式发动

13、机？1 涡轮螺旋桨发动机2 涡轮风扇式发动机3 涡轮轴发动机10) 涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机，前者比后者有何优点？1 马力质量比高2 构造简单维护容易3 它的耗油率和活塞式发动机相近并使用航空煤油，航空煤油比活塞式飞机使用的航空汽油价格低，因而经济性比活塞式发动机略优。4 发动机马力可以做得很大，最大到1000015000马力，活塞式发动机很难做到这么大。11) 目前大型民航运输飞机的唯一动力装置是哪种发动机？涡轮风扇发动机12) (P50)对于涡轮风扇发动机，什么叫做外涵道？什么叫做内涵道？什么叫做涵道比？空气经过风扇后分成两部分，一部分在核心发动机外面流过，这个气流通道我们称之为

14、外涵道；另一部分通过核心发动机，这条通路我们称为内涵道。发动机外内涵道流量之比称为涵道比。13) 涡轮风扇发动机的三个主要技术参数是什么？1 涵道比2 涡轮前温度3 增压比14) 涡轮风扇发动机有哪些优点？1 空气流量大，因而推力大2 耗油率低3 噪声低15) 试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率。涡轮螺旋桨发动机在600公里/小时的飞行速度时效率最高，而涡轮风扇发动机在9001000公里/小时效率最高，涡轮喷气发动机在亚音速范围效率较低，而在超音速时效率较高。16) APU的主要功能是什么？ 在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置

15、，称为辅助动力装置（APU）。功能： 飞机在地面上起飞前，由APU供电来启动主发动机，从而不需要依靠地面电源车来发动飞机。 在起飞时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，使发动机功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飞性能。 降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而节省了燃油，降低机场噪声。通常在飞机爬升到一定高度(5000米以下)辅助动力装置关闭。 但在飞行中当主发动机空中停车时，APU可在10500米以下的高空中及时启动，为发动机重新启动提供动力。第2章 民用航空器 （4）1) 哪些仪表为气压式仪表？哪些为陀螺仪表？气压式仪表： 气压式高度表 速度表 大气温度表陀螺仪表： 陀螺 地平仪 协调转弯仪 姿态指引仪2) DME的基本工作原理是什么？测距机（DME）是利用飞机和地面测距台之间的无线电波往返所用去的时间来测定飞机和测距台之间的距离。3) 无线电高度表通常用于哪些飞行阶段？在起飞和进近着