专业技术职务任职资格评审表Word下载.docx

1、（1寸彩照）性别男民族汉出生日期1974年3月27日身份证号第一学历学 位学历大专毕业时间1997年7月毕业院校黑龙江交通高等专科学校专业机电一体化学制三年受教育形式全日制学位最高学历本科2006年6月哈尔滨理工大学企业经济管理自学考试学士学位参加工作时间1997年7月1日现工作岗位及从事专业生产管理与服务现任专业技术职务任职资格名称工程师机械工程授予时间2005年9月授予部门哈尔滨市职称改革工作领导小组参加何种学术团体、任何职务无工 作 经历起止时间所在单位及部门从事工作专业技术职务1997年7月-2000年9月哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 生产处实习技术员2000年9月-2005年9月生产计

2、划助理工程师2005年9月-2010年12月2010年12月-2014年2月哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 一分厂生产管理2014年2月-2017年2 月生产计划管理2017年2月-2018年2 月哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 军工事业部2018年2月-现今哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 生产部年 月- 年 月注：工作经历按单位和专业技术职务的变化过程分行填写。任现职后主要专业技术工作（一）工作名称工作内容本人作用完成效果2005.9-122006.1-122007.1-122008.1-122009.1-122010.1-122011.1-12GE燃汽轮机机组装配工艺完善。20万高中压转子加工工艺改进

3、。大容量汽轮机复合倾斜调节 级研究。首台CHK01A汽轮机装配工艺编制。秦山核电分缸盘车工艺编制。1000MW超超临界高/中压缸泵水试验工艺研究。高中压外缸中分面销孔质量控制。针对之前美国GE燃汽轮机装配中存在的问题，配合工艺部门对装配工艺进行完善。针对一分厂大头车加工20万高中压转子存在多次找正、上下转子的问题，配合工艺部门对工艺进行完善。对大容量汽轮机复合倾斜调节级进行科研、攻关。某电厂为公司首台CHK01A机组，对汽轮机总装工艺配合进行编制，并在实际工作中解决工艺、技术问题。对核电分缸盘车总装工艺配合进行编制。对1000MW超超临界高/中压缸泵水试验工艺进行研究和编制。高中压外缸合铰销孔

4、，粗糙度差，成立质量控制小组。参与完成主持完成通过对工艺完善，解决了生产中的实际困难和问题。通过对转子工艺的完善，解决了多次找正、上下转子的问题，提高生产效率。获得黑龙江省第十届自然科学科学技术学术成果叁等奖。此装配工艺编制填补了CHK01A汽轮机装配工艺的空白。此装配工艺编制填补了核电分缸盘车装配工艺的空白。获得汽轮机厂科学技术进步三等奖。通过加工工艺完善，加工后达到要求。1.本人作用是指工作系由本人主持、参加或独立完成的；2.完成效果是指获得的奖励和效益等。任现职后主要专业技术工作（二）2012.1-122013.1-122014.1-122015.1-122016.1-122017.1-

5、122018.1-12汽轮机用部分弧度。高转速燃气轮机用跨音级压气机的首级动叶片。国华绥中电厂2号俄制800MW机组节能环保增容供热综合技术改造。一种隔板外环疏水孔钻削模具。一种高压调节阀阀座起吊安装工具。某型重点机组难点及解决措施。某型重点机组难点及解决措施通过对汽轮机轴承的研究、改进和研制，开发部分弧度圆轴承，防止产生轴振起到很好效果。通过研究、开发、试验、研制了高转速燃气轮机用跨音级压气机的首级动叶片。世界上轴系最长机组改造，机组增容至880MW。针对隔板外环疏水孔钻削无法加工，制做模具。针对高压调节阀阀座无法起吊安装，制做工具。薄壁渗氮件的变形控制；机匣加工和装配的变形控制。某型重点机

6、组加工和装配过程中的工艺技术问题处理、消缺方案编制审理等，进一步优化加工、装配工艺。实际生产过程中防止轴振起到很好效果。应用于实际生产。效果良好。实用新型专利。优化工艺，效果良好。主要论文、著作论 文发表时间期刊名称题 目字 数作者名次2018年2月2018年7月2018年8月电力设备建筑工程技术与设计电厂汽轮机运行优化措施探讨汽轮机叶片断裂原因分析汽轮机润滑油压低故障分析及处理技术21002000第一著 作出版时间出版社名称著作包括论著、译著和教材等。获奖情况奖 项获奖时间获奖名称获奖等级排名2007年7月7日2009年1月30日黑龙江省自然科学技术学术成果奖评审委员会汽轮机公司大容量汽轮机

7、复合倾斜调节级研究1000MW超超临界高/中压缸泵水试验工艺研究三等奖专利或软件著作权公告时间专利类型专利或著作权名称专利权人2015年11月18日2016年11月30日2016年12月28日实用新型专利一种隔板外环水孔钻削模具一种高压调节阀阀座超吊安装工具一种车削汽轮机小导叶片铆钉头的夹具哈尔滨汽轮机厂有限责任公司第三第二专利类型：发明专利、实用新型、外观专利业 务 自 传1997年7月，我毕业于黑龙江交通高等专科学校“机电一体化”专业。毕业后分配到哈尔滨汽轮机厂工作，期间通过自学考试，获得了哈尔滨理工大学本科文凭，并取得了学士学位，现任汽轮机公司生产部副部长。1997年7月至1998年9月

8、，入厂后在生产处实习。实习期间能够刻苦学习汽轮机理论知识，每天深入生产一线，向有经验的老师付讨教各种有关汽轮机的机械加工、装配、焊接等知识，只用了短短一年时间，就基本掌握了本岗业务，得到了处内同事的普遍认可。1998年9月至2002年8月，在生产处冷加工组任计划员，分别主管了下料车间、十五车间、十一车间、二十车间、十四车间和一车间（后改为一分厂）。担任计划员期间，能够积极为车间（分厂）协调解决问题排忧解难，高质量地完成本职工作，得到处内领导的表扬。2002年8月至2005年12月，在冷加工组及调度组工作，由于工作出色，被先后任命为调度组副组长和组长等职务。期间，晋升为机械工程师中级技术职称。在

9、担任组长这段时间，也正是我公司产品产量大幅增长时期。做为调度组组长，我能够掌控生产全局，统筹各方资源，有效合理安排生产，最终出色地完成了生产任务。2005年12月至2010年12月，在生产处专项组工作任组长，负责重点工程生产计划管理。期间，参加了专升本自学考试，并于2006年获得了本科文凭和学士学位。面对全新业务，能够虚心学习，快速进入角色，并很好地组织完成了多台重点工程机组总装试车和发货任务，得到了领导的肯定和用户代表的高度赞扬。因业绩突出，2008、2009连续两年被评为公司劳动模范，并于2010年12月，被公司提拔任命为一分厂生产副厂长。2010年12月至2014年2月，在一分厂工作，主

10、管生产和安全。期间组织完成了2台100万千瓦核电机组内部套的加工装配任务；担任试车总指挥，顺利完成了2台重点工程机组的试车任务；组织并参与多项工艺技术攻关，如轴承箱开档加工工艺攻关等，有效解决了生产瓶颈，提高了生产效率。2014年2月根据工作需要调回生产部。2014年2月至2018年2月，在生产部工作，负责重点工程生产组织工作。此时正为国家“十二五”末期和“十三五”初期，也恰逢国家国防建设大发展时期，公司也迎来了重点工程装备制造业的春天。2014-2018年，公司平均每年承担重点工程产品33台/506万千瓦。这么大的产量，保证质量至关重要。只有不断技术创新，保证产品质量，才能在市场竞争中站稳脚

11、跟。技术创新是企业发展的不竭动力，工艺水平代表企业的技术实力和制造能力。为此我组织并参与了多项技术创新和工艺攻关，保证了产品质量，提高了生产效率。1、为分解数控大头车生产负荷，解决瓶颈设备问题，决定采取双线生产开发深孔车，对深孔车加工输出轴和转子进行工艺攻关。经与各部门密切配合，共同努力下，输出轴已加工成功，转子试验取得重大进展。2、重点工程隔板围带型孔由于配合精度高，厂内加工始终无法保证，一直由外协承担。为降低制造成本，减少外协费用，公司决定拿回厂内加工，由生产处牵头进行工艺攻关。每周召开一次攻关进展碰头会，随时组织到现场进行技术服务，经过多次反复试验，不断的吸取总结经验，最终得出重点工程隔板围带型孔加工的宝贵数据，工艺攻关获得成功。3、2014年5月成立了A02项目创新提效小组，以涡轮增压机组为例，进行创新提效工作。从机加、总装、质量检验及生产组织等方面设立课题进行研究，经过一台机组的验证和应用，取得了良好效果。目前已有近20项工艺成果应用到后续机组生产中，例如无转子找中，外管路预弯，叶片叶根加工工艺