建筑规划设计委托书委托书范文Word文档格式.docx

1、为了达到专家评审及规划审批的深度要求，我公司特委托贵院就xxxx大厦项目总体规划及单体方案进行规划设计。现将委托设计的相关内容要求如下：一、基础资料：1、项目名称：xxxx大厦（暂定名）2、项目投资商：xx实业有限公司（北京）3、项目开发商：xxxx置业有限公司4、项目区位：5、项目占地：约7000平方米。二、项目规划控制条件：1、限高：檐口高度99米。2、单体建筑面积：48000平方米左右（地上面积）。3、地下车库：尽量利用基地面积，设两层车库。4、层高：、1至4层（暂定）合理的商务、写字楼服务功能层高。、5至顶层写字楼、商务公寓合理层高。5、建筑物退红线：按规划审批的用地红线图要求，结合周

2、边交通组织确定（北侧、东侧沿红线布置）。6、绿化率：大于35%（本项目实际可规划占地面积约7000平方米）。7、交通出入口：主要出入口设在闽江路上。三、总体规划方案设计要求：1、满足规划控制条件。2、建筑物尽量靠用地北侧布置，空出西南方向的街角场地。并满足南侧退红线要求。3、利用基地的地形落差，考虑半地下及地下车库的布置。并满足不少于200个车位。4、交通组织在满足消防规范要求的前提下，考虑与地下车库车辆的出入与地上人流之间的分流结合。尤其在与城市道路的连接上要符合交通部门的要求。5、车位配置除利用地下二层外，可在西南街角和用地北侧（海军401医院地块范围内）布置一部分地面车位，作为满足规划条

3、件的补充。6、总体布局中要考虑东侧十六层建筑物之间的相邻关系，满足东南角的遮荫间距。7、总体规划应满足的其他规划要求。四、建筑单体方案的设计要求：1、规划建筑标准：按照xx市当地中高偏上档次标准。2、功能分区：、1至4层商务服务和共享大堂，在满足规划退红线的前提下，1至4层尽可能多的占用基地面积，以满足大堂及大进深的需要。其他功能及面积分配如下：a、1至4层建筑面积占规划总面积的15%至20%。b、入口及共享大堂：可根据首层面积的比例关系和交通组织合理占用首层面积。大堂高度可考虑2至3层通高，以表现大堂气势。c、餐饮：结合该楼的使用性质，适当配置中餐、小型西餐中小餐厅及包间。中西餐加工间及储藏

4、间等。其面积应控制在1至1.5层范围内。d、会议厅：结合该楼使用性质，适当配置大、中、小会议厅及相应的接待场地。其规模应控制在300人、200人及100人范围内。大型会议厅应考虑娱乐的综合功能。其会议厅配置应以小会议厅为主，中等会议厅为辅，大型会议厅只考虑一个。e、1至4层其它公共配套：按功能要求，配置符合设计及消防规范的公共服务设施。f、由于上部功能的不同要求首层大厅及竖向交通组织应考虑人流主入口及电梯的分流。、5至18层为办公区。以交通核为中心的环型办公区域应考虑朝向及视线不同，分割为不同大小的办公单位。应考虑到使用者对办公场地自由组合的要求。除规范规定必须的公共配套设施外，还应在办公区适

5、当考虑公共空间做为洽谈及休息的场地。办公区面积应控制在规划总面积的50%。其标准层面积及办公单位的面积应根据标准层的布局合理分配。、19层至顶层为商务公寓区。其主要功能是满足中外驻青高级管理人员住宿、办公、接待的场所。除享受公共服务设施外，并拥有相对稳定的私家生活场所。为此，其户型的布局在不违背平面基本框架的情况下能灵活多变、自由分割户形大小搭配，以满足不同客户对面积的不同要求。a、公寓区面积占规划总面积的30%至35%。b、户室比按公寓区总面积的比例为：三室二厅二卫20%、二室一厅一卫30%、一室一厅一卫50%。c、户型面积控制范围：三室二厅二卫建筑面积130至150平方米，二室一厅一卫建筑

6、面积80至100平方米，一室一厅一卫建筑面积60至80平方米。d、公寓区公共配套及户室内配套：公寓区除保留交通核内必须的设施外，还应考虑适当的公共空间，以做为本楼层及相关楼层接待及洽商之用。户内在保证必须的公寓分区功能外对于厨房的配置应灵活，尤其小户型的厨房不一定做为专用厨房，可确定位置，预留管道。根据客户需要进行装修。e、公寓户型的布局：由于考虑到该楼面宽不大，公寓的户型布局受临窗面的限制。为此，户型的布局可考虑复式做法，或者将层高加大在内部搭建，形成较为封闭的内部分割空间。、其它内部功能空间的组合：在满足主要功能分区后还有一些功能转换和专用功能必须满足时产生的交叉功能。在这些交叉功能的处理

7、时要上下兼顾互为备用。这些交叉功能主要有：地下一层与首层的结合，办公区与公寓区的结合，公寓区与顶层之间的结合，地下车库与楼体地下室的结合。3、满足写字楼、商务公寓标准的公共配套设施及消防规范要求。4、建筑造型及立面处理的一般建议：因该项目位置特殊，在建筑造型及立面处理上要考虑总医院沿线景观。建筑体量要考虑与市府大楼和xx大厦之间的关系。同时，要兼顾海滨城市的整体景观要求。外立面处理要简洁、大气、有现代感，充分展示本大厦朴实、大方、独立的个性。五、总体规划及单体方案设计深度要求：1、满足xx市规划局批复的建设项目选址意见书要求。2、满足建设方对项目所有功能及配套的要求。3、充分发挥设计者对项目周

8、边环境及单体建筑的理解。运用各种手段最大限度的展示总体的平面关系及内部空间关系。充分表现该建筑的立体效果和周边的协调关系。4、满足xx市规划及专家评审深度要求。、总平面规划方案（道路交通组织、环境配套组织）。、立面效果透视（多角度及夜景透视）。、各功能区标准平面（地下车库、1至4层服务区、办公区、公寓区等）。、其他需要表现的图纸5、满足方案条件及设计者构思的总体及分项说明。6、装订成册的各种彩色表现图和说明书（a3）。7、用于展示和讲解的规划设计方案展板。8、可用于讲解和存档的规划设计方案电子文件（如多媒体演示）。六、说明：1、应该考虑异地项目的特殊性，必须满足当地规划部门及其他政府职能部门对

9、方案的深度、图幅、表现手段等的特殊要求。2、在方案设计过程中,甲方要求不定期的对中间过程进行交流和答疑,请设计单位自行掌握。3、其它未提要求的部分，请按该建筑物性质和标准配置。在符合规划要求的前提下，可充分考虑当地的传统文化和生活习惯。4、附件：、用地红线图（1:500）、地形图（1:、建设项目选址意见书及附图、xx市规划局城市设计、详细规划和建筑规划设计方案专家评审试行办法xxxx有限公司发展规划部年月日建筑规划设计委托书详细内容条款一、项目简介1、地块基本特征概述：规模尺寸：占地176.3亩，北临海曲东路，东距临沂路约一百米，南距迎宾路约 米，西临风景秀丽的沙墩河公园，地块大致呈现规则型四

10、方形;区位：地块位于临沂路与沙墩河公园之间，就日照市新市区局部区域现状而言，属于新市区的偏西地带，就大城区范围而言，属于中心区，具突出的区位价值;环境：位于新市区临沂路与沙墩河公园之间的本案，居住环境自然十分理想，随着周边多个现代住宅小区的陆续建成，地块区域的居住生活环境在不久的将来会有更大的提升;交通：地处新市区海曲东路与临沂路两大城市主干道大的交界点，路况很好，交通出行十分便利，地块周边开通的公交线路较多，而且运作较规范，该小区地理优越。生活配套：地块处于新市区的偏西地带，周边的生活配套较为完善。2、开发意向：小区的方案设计理念为：以人为本，以业为荣，人无我有，人有我优小区的方案设计宗旨为

11、：一流的外观，一流的内涵，一流的生活设施、一流的物业管理小区的设计主题为：人文、境界、舒适、安全二、规划设计依据1、日照市规划建设委员会日建规字20xx21号文，主要指标要求：容积率： 1.8,绿化率:35%,建筑密度：22%;2、本委托书。三、总体规划构想小区拟建成品质高雅的中高档花园住宅，拟建有大众活动场所、旱冰场、球场、体育健身等基础设施，拟建有小型饮酒吧、美容美发店、幼儿园、商业点等服务设施，冬季供暖，小区绿化率达到国家规定的要求，让人感到是生活在绿色的大自然中，使人们拥有一个四季如春的家。根据所取得地块的历史背景，地形地貌等制定有排他的整个社区的规划设计方案，以形成独特的风格和形象。

12、在小区智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出唯一性，使人一见即想入住，激发人们购房的欲望1、规划布局基本原则（1）与城市规划体系合理衔接;（2）在保证较低成本的情况下将规划做得较好;（3）分期分组团开发策略，本项目一次规划设计，分多期实施，每期均具备独立完整的实施方案，以利用于分期投入及灵活的滚动销售;（4）尽量合理利用地块固有的景观生态及文化元素;（5）将合理组织景观视线通廊，设置重要景观节点;（6）注重社区天际轮廓线的节奏与韵律设计;（7）注重社区规划布局的层次感与梯度感设计，达成和谐统一;（8）在平面布置方面注意避开市场的常规思维，在实用和充分利用的前提下出奇

13、、出新。（9）以小高层住宅为主，错落有致。所有建筑都应成为亮点，主要建筑要突出标志性2、建筑风格构想（1）以现代风格为主，线条流畅，富有诗意和个性;（2）小高层、高层建筑可采用一些 的风格元素。3、建筑外立面设计外立面应以“ ”为设计理念，体现本项目的“ ”主题。重视第五立面（屋顶）的设计，使其在功能和景观上成为本地的唯一性，强调色彩的变化，要生动，富有跳跃感，创导时尚潮流，外墙色调要求：与小区环境相协调， 考虑有色塑钢窗，并带有隐形纱窗，阳台可采用异形（分观赏和休闲用），外观造型别致美观，阳台尤其要体现人无我有、人有我优的特点，以增加卖点。4、单体设计（1）多层单体楼盘建议设计成板式，局部呈错齿状。少部分多层单体（如组团衔接处/对接处）让组团景观自然延伸进来，以弱化与组团联系不够紧密的感觉,但须注意的是:在与参与性、互动性景观衔接处，景观过渡不可太浓厚，不要产生视觉阻断性;（2）小高层、高层单体楼型建议点式与板式相结合。使组团景观的连续性增强，同时弱化人行走时