某物流配送服务中心项目建设投资可行性研究报告60pWord文档下载推荐.docx

1、8家直营店建设地点如下：某某超市银河路店位于银河路与长兴路交叉口路西100m；郑州供销一品农业店位于农业南路与永平路西南角；某某超市五洲小区店位于黄河南路与金水东路交叉口；郑州供销某某超市万家福店位于商都路与十里铺街西北角；郑州供销某某超市航院店位于郑东新区龙子湖大学城；郑州供销某某超市牧专店位于郑东新区龙子湖大学城；一品特产超市建业南门店位于建业路与凤鸣路北；某某超市建业路店位于建业城市花园。1.1.4可研报告的编制单位编制单位： 有限公司证书编号：工咨甲12020060054发证机关：国家发展和改革委员会1.2编制依据1、国务院关于加快供销合作社改革发展的若干意见（国发200940号）；2

2、、国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见（国办发201138号）;3、全国供销总社关于认真贯彻落实中发2007l号文件,扎实推进“新网工程”建设的通知（供销经字200727号）；4、全国供销总社进一步加快县级供销社改革发展意见（供销合字200945号）；5、河南省人民政府办公厅关于加快县级供销合作社改革发展的意见（豫政办2009153号）；6、河南省人民政府办公厅关于加快推进新农村现代流通网络工程建设的意见（豫政办200916号）；7、河南省供销合作总社关于加快推进“新网工程”建设的意见（豫供文200741号）；8、郑州市人民政府关于加快推进新农村现代流通网络工程建设的实施意见（郑政

3、文200982号）；9、企业提供的基础数据和资料。1.3承办单位简介某某公司成立于2008年12月，是由郑州市供销社、郑州市农产品流通协会主办的一家新兴股份制公司，法人代表某某人。注册资金500万元，股东出资情况为郑州市供销社城郊联合社190.00万元，郑州市土产杂货公司10.00万元，某某人300.00万元，供销社参股40.00%。公司现有员工65名，其中拥有高级专家顾问、高级技术职称人员、职业经理人等高级管理人员6名，大专以上学历人员占员工总数50%以上。公司现有直营及加盟连锁店二十余家，并已培育了新郑大枣、铁棍山药、山菌干货、粮油食品等数十家骨干供应商及生产基地。2010年购销总额达80

4、00万元以上。1.4实施背景与必要性 1.4.1项目建设背景近年来，人们对农副产品的需求呈现出大量化、多样化、优质化和动态化的趋势，这与农副产品生产规模小，生产有季节性、区域性、分散性等特点产生必然的供求矛盾。我国农副产品生产是典型的小生产、大市场格局。分散的小农经营模式以及农副产品产销区分割的特点导致我国农副产品产业链过于分散，在农副产品流通过程中，需要经过多重流通环节，致使流通成本增加。2010年中央一号文件中共中央、国务院关于加大统筹城乡发展力度进一步夯实农业农村发展基础的若干意见第十一条提出要健全农产品市场体系，统筹制定全国农产品批发市场布局规划，支持重点农产品批发市场建设和升级改造，

5、落实农产品批发市场用地等扶持政策，发展农产品大市场大流通。加大力度建设粮棉油糖等大宗农产品仓储设施，完善鲜活农产品冷链物流体系，支持大型涉农企业投资建设农产品物流设施。加快发展农产品期货市场，逐步拓展交易品种，鼓励生产经营者运用期货交易机制规避市场风险。发展农业会展经济，支持农产品营销。温家宝在商务部关于加快构建农村现代流通体系的报告上批示:“要支持城市流通企业经营网络向农村延伸;充分利用供销合作社经营网络，为农民消费提供便利，在此基础上发展现代流通体系。”全国供销总社关于认真贯彻落实中发20071号文件扎实推进“新网工程”建设的通知（供销经字200727号）提出发展现代农业，健全农村市场体系

6、，发展适应现代农业要求的物流产业的重大战略部署，提出发展现代流通方式和新型流通业态，加快新农村流通网络的建设。河南是一个农业大省，农产品资源丰富，粮食产量居全国第一，棉花、油料、蔬菜、食用菌、肉类、禽蛋等农产品产量均居全国前列，随着农业生产的规模化、专业化、产业化发展和人们膳食结构的调整升级，农产品商品率和跨省流通量迅速增长；我省地理位置优越，承东启西，连南贯北，交通优势明显，是全国重要的交通、通信枢纽和商品集散地，这为农副产品物流配送中心的发展提供了坚实的物质基础和良好条件。近年，郑州市政府为“新网工程”建设也提供了大量强有力的资金和政策保障，在商品配送能力方面有了新的突破，按现代流通标准化

7、、专业化管理的要求，树立品牌意识，实施品牌带动战略，做到统一品牌标识、统一商品配送、统一经营管理、统一服务标准，不断提升服务功能，提升配送中心的整体运营能力。某某公司物流配送服务中心建设项目，为郑州市供销社重点工程，项目的实施优化了农副产品产业链，降低企业的物流成本，加快资金周转，提高效率，增加企业竞争力。1.4.2项目建设的必要性物流配送中心是一种多功能、集约化的物流据点，是一种现代物流的重要方式和优化销售体制的先进手段，它把收货、验货、储存保管、装卸搬运、拣选、分拣、流通加工、配送、结算和信息处理甚至包括订货等作业有机结合，形成多功能、集约化和全方位的服务枢纽，对促进农村建设、农业发展和农

8、民生活有着至关重要的作用。1、项目的建设是减少流通环节，降低流通成本的需要传统农副产品流通供应链较长，环节过多，导致农副产品在储运、加工和销售环节中的成本过高，利益被中间环节截留，消耗成本。项目的建设发挥桥梁和纽带作用，实现农副产品生产者、销售者、消费者三方共赢，打造了农副产品从生产到市场终端的经营服务体系，沟通了农超双方，节约了流通成本。2、项目的建设是保障居民消费安全，增加农民收入的需要随着河南省经济的跨越式发展及人民生活水平的日益提高，人们对健康生活方式及绿色健康食品的需求也日益提高，农副产品作为每天必不可少的消费品，事关居民的身体健康和生命安全，新的健康消费理念日趋深入人心。项目的实施

9、有助于满足遍及城镇的各特产超市对优质农副土特产品货源的需求，为居民对“绿色、生态、有机、放心、健康”农副土特产品日益增长的需求提供便利化服务。项目将有效实现优质农副土特产品资源与市场资源的有效对接，使农副产品深加工增值、优质农副产品资源整合，促进农副产品现代流通，惠农便民，产业链成员携手共赢。3、项目的建设是调整农业产业结构，提高城乡居民就业率的需要项目是在成熟的各专业农副产品市场的基础上建立的,对农业发展有很大的促进作用。配送中心不仅能把千家万户分散的小生产组织起来,扩大生产规模,保证市场的需求,引导农民按照市场需求调整生产、养殖结构,有目的、有针对性地生产,避免产品过剩造成的损失,而且有利

10、于发展跨区域甚至面向全国的大生产,逐步形成区域化、产业化、更大规模化的农产品生产基础,从而持续、长远地增加农民收入。项目的建设,一方面可直接吸纳大量的从事农副产品流通、配送业务的人员就业,另一方面可促进加工、包装、运输等相关产业的发展,增加就业机会，缓解社会就业压力。第二章 项目目标2.1总体思路以社会主义市场经济为导向，以服务“三农”为宗旨，以构建和谐社会，繁荣农村市场，拉动消费，利农、惠企、安全消费为目的，以经济效益为中心，用现代流通方式改造传统农副产品流通服务网络，打造现代流通服务体系，充分发挥流通在连接生产与消费、农民与市场之间的桥梁和纽带作用，构建畅通高效、便捷安全、连接城乡的农副产

11、品经营服务网络体系，全面提升农副产品流通经营的信息化、组织化和现代化水平。促进农业生产，发展农村经济，在助农增收、稳定当地市场和促进现代农业的发展上做出积极贡献。2.2项目目标根据国家及省、市有关“新网工程”的推进要求，结合公司的实际，以“打好基础、注重品牌、整合资源、梯度推进、科学文件发展”为指导，以“物流配送+联盟连锁终端+消费者”为运营模式，使该项目达到以下目标：1、切实抓好“一品农苑”品牌建设与推广，使之成为郑州乃至全省农副产品流通企业的知名品牌。 2、整合多种中原特产优质供应商资源，从而形成拥有“自主品牌产品+整合其他优质产品”的产品资源优势，为加盟连锁店物流配送、输出特色打下坚实基

12、础。3、在郑州及全省地市创办百家以上的“新网工程”连锁加盟系统，形成较强势的分销网络。第三章 项目的主要内容和特色3.1项目内容本项目建设内容包括新建配送中心仓库2栋，升级改造直营店8家，加盟店42家。1、配送中心规划用地8666.71（合13亩），拟建仓库2栋，总建筑面积4000.00，道路及硬化面积4666.71。主要建设内容包括主体土建工程，装修工程、安装工程、购置货架等。2、网点改造改造直营店8家，主要内容包括统一门头，购置电脑、收银系统、配送车等设备；加盟店42家，主要内容为统一门头。3.2主要特色农副产品配送中心建设以农副产品为主要流通体系，改善现代流通网络，影响着城乡居民的生产、

13、生活。其主要特色为：1、连锁网络：“配送中心+直营店+加盟店”的连锁经营模式，实现优质农副产品资源与市场资源的有效对接，有助于推广企业自主知名品牌。2、便民惠农：农副产品的双向流通和农超对接为城乡居民提供便捷实惠的产品。3、低耗高效：配送中心流通的农副产品，低成本，高质量，为消费者提供健康价优的农副产品。4、贴心服务：全新的软件、硬件配套设施创造更好的流通环境，为消费者提供贴心、放心的一站式服务。第四章 项目实施条件4.1项目选址项目的选址直接影响各项活动的成本，同时也关系到项目的正常运作和发展，因此，项目的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况等因素，

14、在详细分析现状及预测的基础上对项目进行选址。项目所在地位于郑州市。郑州市是河南省政治、经济、文化中心，交通、通讯发达，处于我国交通大十字架的中心位置。陇海、京广铁路在这里交汇，107、310国道，京珠、连霍高速公路穿境而过，被命名为全国文明机场的新郑国际机场与国内外30多个城市通航，距郑州市区直线距离只有16公里。拥有亚洲最大的列车编组站和全国最大的零担货物转运站，一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。邮政电信业务量位居全国前列。郑州市已经成为一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性重要交通通讯枢纽。农副产品将在这里通过便利的铁路、公路、航空等运输网络，辐射全

15、国，走向世界。4.2自然条件1、地形地貌郑州市北临黄河，西依嵩山，地势自西南向东北倾斜，西南部最高海拔258米，东北部的柳园口海拔82.5米，西南部是受到侵蚀而形成的低山丘陵，逐渐向南过渡为黄土倾斜平原和黄淮冲积平原以及少量的沙丘和沙地。2、水资源与河流郑州市水资源比较丰富，全市年均降水量630毫米。境内大小河流124条，分属于黄河和淮河两大水系，流向以东北为主，其中流经郑州段的黄河150.4公里。市区水资源利用保护情况良好，水质优良。3、地质条件项目所在地地层结构及岩土性质特征：在勘察深度范围内，场地地层主要由粉土和粉质粘土组成，自上而下共分为七层。地下水位、水质：本次勘察所揭露的地下水位埋深约为-20米以下，根据区域水文资料，为中性水，对混凝土无侵蚀性，并对基础施工无影响。根据建筑抗震设计规范（GB500112010），郑州市抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计分组第二组。4、气象条件郑州市属于暖温带季风气候，