版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测D卷 含答案文档格式.docx

1、D.衰减愈慢3、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（ ）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.04、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（ ）。A.带齿抓斗B.轻型平口抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗5、热带风暴：中心风力达（ ）级的风。A. 67B. 56C. 1011D. 896、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）的地区。A.-8B.-4C.0D.57、沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。A.浪溅区B.水位变动区C.大气区D.水下区8、港口与

2、航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（ ）确定。A1%2%且不少于3件B1%2%且不少于5件C5%10%且不少于3件D5%10%且不少于5件9、我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（ ）。A、高B、低C、不定D、高（夏季）、低（冬季）10、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（ ）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。A.7B.10C.15D.3011、检验批质量合格的标准包括（ ）。A.主要检验项目应全部合格B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80以上C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90以上D.一般检验项目的检验合格率达到

3、90以上12、水运工程施工监理是指监理单位根据监理合同的要求，对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制，对合同和信息进行管理并（ ）有关参建各方关系。A. 指挥B. 控制C. 协调D. 组织13、为防止大体积混凝土开裂，在混凝土浇筑后的（ ），应采取散热降温措施。A. 早期升温阶段B. 后期降温阶段C. 温升稳定阶段D. 所有各阶段14、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（ ）倍预应力筋的张拉控制应力con。A.103B.105C.108D.11015、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、（ ）和桩式。A.墩式B.三角式C.格子式D.四边形式16、爆破排淤填石法（简称爆填法）

4、是采用爆破方法排除淤泥质软土换填（ ）的置换法。A.碎石B.砂石C.块石D.条石17、水运工程实行邀请招标的，应报（ ）审批。A. 上级管理部门B. 港区海事部门C. 交通行政主管部门D. 招投标管理部门18、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（ ）。A、吹填面积B、吹填数量C、吹填厚度D、吹填速度19、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（ ）。A. 0.5%B. 1%C. 3%D. 5%20、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的

5、（ ），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、航道整治工程施工总平面图设计的原则有（ ）。A. 尽量减少施工用地及水域平面布置紧凑合理B. 合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅C. 各种生产生活设施应便于工人的生产和生活D. 各种设计资料齐全E. 满足安全防火、正常通航要求2、工程勘察报告关于不良地质作用和特殊性岩土的描述和评价中，不良地质作用主要包括（ ）。A.岩溶B.地震C.滑坡D.地下水高

6、度E.泥石流3、高桩码头工程施工组织设计编制依据有：（ ）、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。A.监理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.设计合同E.招投标文件4、抛石斜坡堤的主要构成部分通常包括（ ）和棱体等部分。A. 堤心块石B. 垫层C. 潜堤D. 护底E. 护面5、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（ ）。A. 施工自然条件B. 施工船舶选择C. 施工组织条件D. 施工方法E. 施工计划6、先张法张拉台座的长度应根据（ ）综合考虑确定。A. 构件长度B. 场区地形C. 张拉力的大小D. 每次张拉的构件件数E. 混凝土的强度7、链斗挖泥船主要施工方

7、法有（ ）。A.斜向横挖法B.平行横挖法C.十字形横挖法D.纵挖法E.锚缆横挖法8、在斜坡上打桩和打斜桩时，应拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下位，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取（ ）的方法，防止岸坡滑动。A. 挖泥B. 削坡C. 分区跳打D. 清淤E. 铺软体排9、潜水作业前，应充分了解作业现场的（ ），严格按照潜水作业安全技术操作规程作业。A.水深B.流向C.流速D.风速E.水质10、内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括（ ）。A.施工队进退场费B.临时设施费C.企业管理费D.管理费E.财务费用 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某疏浚公司经过招投标成功

8、承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为

9、：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月（按30d计）生

10、产能力。（计算结果保留整数）。5.根据疏浚与吹填工程施工规范（JTS207-2012）的相关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量。2、我国南方某码头工程，采用1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设 置钢桩尖，在粘性土中沉桩。问题1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。2.画出12项主要工序施工流程图。3.张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制 值，以及高压蒸养的控制指标。4.简述打桩前主要准备工作?5.简述沉桩中防止桩裂损的技术措施。6.沉桩时如何控制桩的极限承载力?当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助指标 仍不满足要求时，如何确定

11、是否达到桩的设计承载力。3、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。计算超深0.5m， 计算超宽5m，边坡1:7。原泥面平均标高-10.0m。泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游 一端处10km处。施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m耙吸挖泥船。 该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速 12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。施工期回淤量按5%考虑。1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。3.计

12、算本工程的施工工期。4、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工

13、水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?4.本工程是否达到交工验收的条件?5、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据（计算中取该指标为1.5h）。3.何时开始浇筑混凝土最为有利?4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符