1、从长期来看,机场应该是一个中立性的服务机构。示例示例5Fraunhofer IML 1981-2013Doc No.IML-GZAEZ-1311C V1.3.-2013.11.08承承担担角角色色生产、销售待运输物品付款选择运输方式、货代或者承运商生产或者运输计划订单处理仓储管理运输单证管理集中零散的货源运输单证处理预付航空运费并向货主收款地面收货货物暂时存储寻找合适的航空公司承运从机场提货,预付提货费用从机场到收货人的地面派送航空物流发展必须在航空货运行业价值链中寻求突航空物流发展必须在航空货运行业价值链中寻求突破破需需求求低运输成本货物按时、安全到达掌握货物在途状态满足对货主在总物流成本和
2、物流服务质量方面的承诺低运输成本掌握货物状态货主的运价和航空公司结算价之间利差最大可选航线、运力充足同时具备货代职能单证审核安全检验货物暂时储存货舱配载货舱装卸地面处置费收入最大化尽早知悉运输需求经营航线负责货物机场到机场之间的空中运输单证审核货舱利用率最大化运价尽量高有稳定的、可预测的货源货舱装卸货物入港检验单证审核货物暂时储存通知收货人或者代理公司提货地面处置费收入最大化代理公司和提货人及时提货派送收费尽量高派送运输需求集中从机场提货,支付提货费用或者接收代理公司派送的货物货物验收运输费用低货物按时、安全到达掌握货物在途状态物流外包商货代机场货站货主收货人航空公司机场货站代理公司示例示例6
3、Fraunhofer IML 1981-2013Doc No.IML-GZAEZ-1311C V1.3.-2013.11.08在航空货物运输的操作过程中,存在众多的瓶颈和不透明环节在航空货物运输的操作过程中,存在众多的瓶颈和不透明环节产生航空产生航空货运需求货运需求同货代达成同货代达成价格和服务价格和服务的协议的协议货代和航空货代和航空公司达成价公司达成价格和服务上格和服务上的一致的一致航空公司航空公司航班到达航班到达寻找运力寻找运力/服务服务卸载货物卸载货物货代与货代与当地代当地代理公司理公司达成价达成价格和服格和服务上的务上的一致一致机场货站机场货站/基地航空公基地航空公司卸载、检司卸载、
4、检验、通知提验、通知提货单位货单位空中运输空中运输机场货站机场货站收货、检收货、检验验装载货物装载货物完成对收完成对收货人的承货人的承诺诺货代货代注:灰色斜体字表示对于该主体不透明的操作环节注:灰色斜体字表示对于该主体不透明的操作环节货主货主/第三第三方物流公司方物流公司验收货物验收货物机场货站机场货站/基地航基地航空公司配空公司配载、装机载、装机代理公司地代理公司地面派送面派送时间瓶颈时间瓶颈时间瓶颈时间瓶颈货主同货代货主同货代达成价格和达成价格和服务的协议服务的协议与航空公司与航空公司达成价格和达成价格和服务上的一服务上的一致致航空公司航空公司航班到达航班到达寻找运力寻找运力/服务服务卸载
5、货物卸载货物与当地与当地代理公代理公司达成司达成价格和价格和服务上服务上的一致的一致机场货站机场货站/基地航空公基地航空公司卸载、检司卸载、检验、通知提验、通知提货单位货单位空中运输空中运输机场货站机场货站收货、检收货、检验验装载货物装载货物通知货主通知货主完成运单完成运单验收货物验收货物机场货站机场货站/基地航基地航空公司配空公司配载、装机载、装机代理公司地代理公司地面派送面派送机场货站与机场货站与航空公司达航空公司达成地面处置成地面处置费等方面的费等方面的价格和服务价格和服务上的协议上的协议示例示例7Fraunhofer IML 1981-2013Doc No.IML-GZAEZ-1311
6、C V1.3.-2013.11.08在航空货物运输的操作过程中,存在众多的瓶颈和不透明环节(续)在航空货物运输的操作过程中,存在众多的瓶颈和不透明环节(续)航空公司航空公司机场货站机场货站与货代达成与货代达成价格和服务价格和服务上的一致上的一致航班到达航班到达寻找货源寻找货源卸载货物卸载货物完成货代的完成货代的运输订单运输订单空中运输空中运输机场货站机场货站收货、检收货、检验验装载货物装载货物机场货站机场货站/基地航基地航空公司配空公司配载、装机载、装机货主同货代货主同货代达成价格和达成价格和服务的协议服务的协议货代与航空货代与航空公司达成价公司达成价格和服务上格和服务上的一致的一致航空公司航
7、空公司航班到达航班到达寻找运力寻找运力/服务服务卸载货物卸载货物货代与货代与当地代当地代理公司理公司达成价达成价格和服格和服务上的务上的一致一致卸载、检卸载、检验、通知提验、通知提货单位货单位空中运输空中运输机场货站机场货站收货、检收货、检验验装载货物装载货物货代通知货代通知货主完成货主完成运单运单验收货物验收货物配载、配载、装机装机代理公司地代理公司地面派送面派送机场货站与机场货站与航空公司达航空公司达成地面处置成地面处置费等方面的费等方面的价格和服务价格和服务上的协议上的协议机场货站与机场货站与航空公司达航空公司达成地面处置成地面处置费等方面的费等方面的价格和服务价格和服务上的协议上的协议
8、货主同货代货主同货代达成价格和达成价格和服务的协议服务的协议寻找返程的寻找返程的货源货源时间瓶颈时间瓶颈时间瓶颈时间瓶颈注:灰色斜体字表示对于该主体不透明的操作环节示例示例8Fraunhofer IML 1981-2013Doc No.IML-GZAEZ-1311C V1.3.-2013.11.08货运收入被运输过程中各个环节所瓜分,每个环节的服务提供商所获得的利益非常货运收入被运输过程中各个环节所瓜分,每个环节的服务提供商所获得的利益非常有限,其各自对整体货运成本和货运时间的控制能力也相当薄弱有限,其各自对整体货运成本和货运时间的控制能力也相当薄弱注:运价以广州到上海的实际运价为参考注:运价
9、以广州到上海的实际运价为参考-航空货运价值分割 航空货运价值分割-货主货主收货人收货人出发地货代出发地货代出发地机场出发地机场货运货运航空承运人航空承运人目的地机场目的地机场货运货运目的地货代目的地货代代理费代理费地面处置费地面处置费承运费承运费地面处置费地面处置费地面运输费地面运输费19.4%出发地出发地货代货代5.8%58.3%5.8%10.7%出发地机出发地机场货运场货运航空承航空承运人运人目的地机目的地机场货运场货运目的地目的地货代货代10.330.30.5单位:元单位:元/公斤公斤示例示例冷链物流的流程分析冷链物流的流程分析工作要求工作要求物流外包商货代机场货站货主收货人航空公司机场
10、货站代理公司生产、销售待运输物品预冷关键环节功功能能运输冷藏、冷冻产品运输冷藏、冷冻产品报关、订舱装卸、保管冷藏、冷冻产品运输装卸、保管运输产品生产、销售待运输物品预冷企业自身仓库地地点点物流企业仓库物流企业仓库货站/物流园区飞机机舱货站/物流园区物流企业仓库用户自身仓库优势:1)冷库等基础设施完善,运作管理比较成熟;2)海鲜、鲜花、医药等商品对航空冷链运输的市场需求越来越来大。不足:1)航空冷链管理复杂,需要航空公司、机场、行业管理部门、政府管理部门、销售代理人、商品流通中的批发商与零售商的共同参与,中间环节容易断裂;2)运营管理人才不足,行业标准缺失。冷冻仓库冷藏车信息系统设设施施冷冻仓库
11、冷藏车信息系统冷冻仓库冷藏车信息系统冷冻仓库冷藏车信息系统飞机机舱冷冻仓库冷藏车信息系统冷冻仓库冷藏车信息系统冷冻仓库冷藏车信息系统需修改需修改需修改需修改需修改需修改需修改需修改1)进一步完善冷藏、冷冻品的储运设施设备,做好冷链空中运输与地面运输的衔接;2)严格运输、收货等环节的交接程序和温度监测、跟踪、查验等要求,强化高风险品种的质量保障能力;3)做好航空医药冷链的试点工作;4)进一步加强机场和航空公司的衔接工作,与海关、检验检疫等政府部门加强沟通。需修改需修改需修改需修改广州国际航空物流港的发展条件广州国际航空物流港的发展策略装卸、保管运输产品报关进口整车的流程分析进口整车的流程分析物流
12、外包商货代机场货站货主收货人航空公司机场货站代理公司生产、销售待运汽车关键环节功功能能运输汽车装卸、保管待运汽车运输汽车装卸、保管汽车报关、查验接收汽车企业自身工厂、仓库地地点点物流企业仓库物流企业仓库货站/物流园区飞机机舱货站/物流园区物流企业仓库用户自身仓库优势:1)空港经济区优越的区位优越,占据珠三角经济区的核心位置,对内可辐射整个华南市场,对外辐射东南亚地区;2)白云空港综合保税区已经运作 3 年,保税设施完善,保税区日常运作成熟;3)花都区内的汽车产业已经引入 150 多家汽车零部件企业;正在推进汽车城第二至第五期开发建设的基础上,全力打造辐射范围达 215 平方公里的国际汽车城。1)广州已经有黄埔港作为进口汽车口岸。2)空运汽车的成本非常高,每辆车的运输花费要比海运高倍到倍广州国际航空物流港的发展条件仓库生产线信息系统设设施施仓库装运车辆信息系统仓库装运车辆信息系统仓库装运车辆信息系统飞机机舱仓
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