合武路施工组织设计Word下载.doc

1、JTJ033-95 公路路基施工技术规范JTJ034-99 公路路面基层施工技术规范JTJ053-94 公路工程水泥混凝土试验规范JTJ071-98 公路工程质量检验评定标准JTJ054-94 公路工程石料试验规范JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ055-84 公路工程金属试验规程JTJ059-95 公路路基路面现场测试规程JTJ057-97 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ/T019-98 公路土工合成材料应用技术规范JTJ074-94 高速公路交通安全设计及施工技术规范 其它相关标准JBJ18084 钢筋焊接及验收规程本施工组织设计同时总结我局在泸宁高速公路镇江段工

2、程、金丽温高速公路IV-1合同段、成渝高速路大安段、成渝高速路谢-陈路段、武汉长江二桥黄浦路三层立交桥工程、重庆沙坪坝滨江路高架桥等高速公路和大型桥梁的成功经验和方法，根据我局现有的管理水平、技术力量、机械设备等综合能力以及实施“精品工程”战略思想而编制的。我项目部有信心、有能力在武合路B合同段施工中，精心组织，精心施工，为重庆市高速公路作贡献。武合路施工组织设计目录一. 工程概况二. 施工总平面布置三. 施工工艺和施工方法四. 单位工程、分部工程及分项工程划分五. 施工进度计划六. 主要施工材料用量及进场计划七. 施工组织机械及人员配备八. 劳动力组织计划九. 机械设备及试验检测仪器配备十.

3、 质量保证措施十一. 安全生产与环境保护十二. 施工技术组织管理措施对策表十三. 工期保证措施1 概 述1.1 国道212线武胜（川渝界）至合川高速公路起自川渝交界处的武胜县街子镇清水铺K64+000，止于合川市芭蕉树房子K97+805.423，与已建成通车的至合川高速公路上什字互通式立交相接。本合同段起点桩号为K69+863，终点桩号K75+380，路线全长5.517km。1.2 B合同段设计说明1.2.1 公路等级：四车道高速公路；设计车速：80Km/h1.2.2 路基组成路基宽度24.50m，其组成为中间带2.5m（含内侧路缘带20.5m）、行车道223.75m、硬路肩22.9m（含外侧

4、路缘带20.50m）、土路肩20.60m。路拱横坡为2%。1.2.3 路面设计路面结构主线采用沥青混凝土，收费站及接线采用水泥混凝土。1.2.4 沿线设施及其他工程采用封闭式系统，设置自动控制中心和标志、标线以及通讯、监视、安全、服务等设施。1.2.5 路 肩硬路肩采用与行车道相同的路面结构，土路肩采用25号预制混凝土块加固。1.2.6 桥梁、涵洞本合同段桥涵构造物设置情况见下表，大 桥小 桥人行通道及涵洞分离式立交渡槽及人行天桥m/座m/道295.00/19.56.0/1486.25/15237.80/4196.80/41.2.7 互通式立体交叉本合同段在K71+115位置设钱塘互通式立交一

5、处,位于合川市钱塘镇东侧，主要解决合川市钱塘镇、金子镇的车辆出入高速公路。根据主线平纵面情况，以改善匝道纵坡并减少土石方数量为原则，本互通采用单喇叭B型互通式立交。其互通匝道车速采用加速匝道入口35公里/小时，减速匝道出口40公里/小时，最小平曲线半径为55米，最小竖曲线半径为凸形1500米，凹形800米，路基宽度采用单向单车道（8.0m）和双向双车道（13.5m）两种形式，共长2.4公里。1.2.8 排水及防护公路路基排水一般采用2%的路拱横坡将路面水排出。防护采用挡土墙（路堑墙、路堤墙）、护面墙（变截面护面墙、挂网喷浆护面）、实体护坡、拱形护坡、扩足墙、护肩等几种型式。1.3 主要工程数量

6、本合同段工程主要有主线路基和路面基层、钱塘互通匝道路基和路面基层、被交差道路改线路基、路面基层面层和主线上1座大桥，1座小桥，7座跨线分离式立交桥。共计：开挖土石方约50.61万m3，路基填筑约48万m3，路基防护约6.55万m3；除草192877m2，砍树挖根9360m3，挖竹根3416m3；排水18300m3，清淤4600m3；耕地填前夯（压）实112353m2。1.4 合同工期本合同段要求工期18个月，开工日期由监理工程师签署开工指令之日算起。2 地质状况测区位于川中坳陷构造区之川中褶皱带。位于华蓥山大断裂以西，基底差异运动微弱，是整体较稳定地块。全线出露地层简单，主要为中生界侏罗系和新

7、生界第四系地层出露。自上而下为第四系（Q）、侏罗系（J）、三叠系（T）。3 水 文1）地表水测区地表水系由嘉陵江、涪江及沿线的次级支流组成，呈树枝状分布。2）地下水测区除少量松散层孔隙水外，主要发育基岩裂隙水。地下水类型较单调。 松散层孔隙水嘉陵江、涪江阶地堆积较厚，渠江阶地堆积较薄。在三、四级阶地堆积层上主要受大气降水和地表水体下渗补给，向较低处径流，遇沟谷切割即以井泉或湿润露头带形式排泄。部分地下水渗至基岩裂隙带，形成基岩裂隙水的补给源。 基岩裂隙水基岩裂隙水主要发育于平缓褶皱条件下的广大红层丘陵区，根据裂隙成因，可将其分为：构造裂隙形成于构造节理发育地带，是基岩裂隙水赋存较好的区域，根据

8、地面泉水及地下径流的统一指标，构造裂隙水水量贫乏；风化带网状裂隙水水量贫乏极贫乏，碎化度低。基岩裂隙水受大气降水及部分松散岩孔隙水的补给，通过裂隙及风化带运移，向沟谷及低洼处以泉的形式排泄。总之，测区地下水贫乏，地下水主要受大气降水、地表水体补给，以井泉、湿润带形式向邻近通道渗入。水质总硬度小于20度，对砼无侵蚀性。4 气 象工程测区属亚热带季风气候区，具有春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾的特点。多年平均气温18.1，极端最低气温为-3.7，极端最高气温为41.4。多年月平均气温在20以上之夏热期为59月，月平均气温低于10的冬寒期为12月至次年2月。年无霜期331天，多年平均

9、相对湿度为8082。区内多年平均降雨量为1107.90毫米，日最大降水量214.80毫米，降雨多集中在59月，7月份降雨最多，平均达159毫米，12月至次年2月降雨最少，不足25毫米。该区冬季多偏北风，风速46米秒，夏季偏南风，最大风速17米秒，最大风力六级。春秋两季，风向多变，风力微弱，风力一般13米秒。5 地形地貌测区位于华蓥山南段西北部，是川中丘陵和川东平行岭谷的交接地带，地势开阔平缓，起伏变化频繁。沿线地貌以剥蚀浅丘为主，在嘉陵江、涪江沿岸分布有剥蚀深丘和侵蚀堆积的河流阶地及漫滩。沿线地形受岩性和构造控制明显，砂岩成坎，泥岩成坡，丘陵多呈台阶状，方山、丘坡迭层，丘间冲、呦沟发育。6 地

10、震基本烈度地震烈度小于VI度。7 工程特点 桥涵、立交、通道等工程多，公路工程线长，施工点齐面大。路基工程量大且分散。路基土石方工程边坡要求采用光面爆破； 钻孔桩要求100%无破损检测，挖孔桩要求30%无破损检测。施工困难且用地狭小。1 总平面布置原则1.1 临时工程和临时设施不干扰永久性工程的施工。1.2 根据其功能，相对集中，分片分期布置。1.3 有利于施工生产，方便职工生活。1.4 与业主提供的施工场地和供电、交通及沿途供水条件通讯条件相适应。1.5 充分考虑当地原材料的供应情况和外协加工能力。2 施工总平面布置说明根据现场现有进场便道情况，遵循总平面布置原则，考虑现有施工措施，分成三大

11、类布置，总平面布置见图-01：A. 在钱塘镇设立项目经理部；B. 在陡口子大桥的武胜岸设置预制场、拌和场；C. 爆破材料库（沿主线土石方爆破区布设）。总体库房租用原有的地方库房,经当地公安机关同意后投入使用。3 临时设施3.1 场地A主要设置项目部、生活住房、会议室、食堂、配电室、供水、蓄水系统、职工活动场地等。3.2 场地B主要指沿线的一个预制场和涵洞拌合场。预制场规模均初拟15020m=3000m2，每个拌合场规模均初拟3020m=600m2。预制场和拌合场分别布置于已施工好的路基上。主要包括有混凝土拌合站、水泥稳定碎石土拌合场、预制构件台座、取水蓄水系统、配电房、变电站或发电机组供电站、

12、现场办公室、现场生活房、钢结构加工车间、钢筋加工车间、木工车间、机修车间、预制构件堆场、拌和料预备储料。3.3 场地C主要指爆破火药的保管贮藏库和保卫人员临时生活设置。沿土石方爆破量大的区域布设。4 临时道路临时道路是业主提供的，施工单位负责维修和自己必要的拓宽加固。从征地红线图纸看，拟定三条进场便道。4.1经钱金路与主线的交接处，即K70+795路口进入施工现场。4.2经钱塘至泥溪的乡村路与主线交接处，即K74+425路口进入施工现场。4.3从陡口子大桥0#桥台右侧附近迂回修建一条施工便道至3#墩附近。5 施工用电施工用电根据施工高峰期计划，拟定在陡口子大桥预制场设定160KW变压器，从当地

13、电力部门最近电源拉线至施工现场,前期供陡口子大桥施工用电,后期供预制及安装T梁用电。在用电困难的路段自备50-100KW发电机组，保证小桥、涵洞的施工用电。6 施工用水施工用水采取两种途径：从沿线河流中抽取水源进行净化贮蓄和从沿线勘探水源后，打井取水贮蓄。在预制场和拌和场，各设一座50m3蓄水池，保证砼浇注和养生。7 通 讯每个施工现场办公点（包括预制场）设市话坐机一部，项目部设市话坐机二部，长途电话一部；施工现场主要工序负责人配置手机；以满足全线通讯需要。8 材料供应原材料按设计提供的参考，在附近就地取材或采购；原材料货源分布见附表；主要利用附近的材料源，但必须满足设计及规范的需要。9 交通组织本合同段主要穿越地区在自然地形，远离城区，交通组织主要是场内各种设备的交替作业，设交通联络员