井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施标准版本Word格式文档下载.docx

1、二、工作负责人：师东稳工作监护人：岳勤国工作执行人：卫青喜三、检修人员必知必会轨道线路的主要参数轨距、轨型、坡度，曲线半径；钢轨的型号用每米长的质量（kg/m）表示；鱼尾联接是用鱼尾板和鱼尾螺栓、弹簧垫圈将两个轨头联在一起；现用道床要求对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；标准轨距有三种，分别为：600mm,762mm,900mm；更换钢轨时应选用同类型钢轨。轨道中部轨枕间距是0.7m；在施工作业时，所用工具不准碰触电缆，电话线等电气设备；轨道维修时，严禁单人作业。经常清除道床淤泥积水的目的是为了防止泥水导电。使用弯道器应符合将加工的钢轨放平稳，轨底向下；弯道器要放平，垫稳并使两钩爪牢固

2、地卡住钢轨；曲线轨道必须从曲线的一端向另一端进行，应在缓加曲线的起点设有接头，在曲线外侧不准有人同时作业；在曲线段内应设置轨距拉杆；抬运钢轨时要互问答应，喊号、同拿、同放；处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆，遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护；每月对轨道绝缘的检查次数是每月必须检查两次；煤矿井下常用的轨型是15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m；对矿用钢轨质量要求是矿用钢轨不仅要耐磨，还要耐腐蚀；八种有害道钉是俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯钉；轨道钻孔必须划好孔印，将卡子挂住轨底；轨道上螺栓时严禁用手指探测螺栓孔，严禁用锤敲打鱼尾板和螺栓。轨道工的基本要求是轨道工应熟悉

3、掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；砸道钉时必须做到稳住道钉用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人；铺设轨道时，使用木轨枕时必须进行防腐处理，使用水泥轨枕时必须加缓冲胶垫；严禁在钢轨上或轨缝处直道钉；轨道接头间隙及左右高低错差是多间隙小于5mm，错差不大于2mm；施工工具严禁碰触电缆和其它管线和电器设备；严禁弯道内轨反超高；打钉时严禁不遵循原则，开锤就狠打；严禁不执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定；严禁轨道工进入施工地点没有检查支护情况；严禁运送钢轨时，不使用专用车、平板车；严禁斜巷施工时，运送钢轨不用兜揽防护装置；严禁没有设轨道绝缘或失效。四、检修内容1、司控道岔

4、的检修内容：检查道岔的连线及端子螺丝是否紧固，不准有送动。检查导线引上或引出设备中有无密封圈及平垫，确保喇叭嘴上压片紧固。检查道岔的连杆，不准有变形、断裂等现象。道岔压力不可调节太大，否则会出现动作太快，损坏汽缸。不可以无油工作，如果无润滑油会减少汽缸的正常使用寿命。2、信号设施的检修内容：检查信号装置的连线机接线是否老化破损。检查信号设施是否失爆，如有失爆，及时通知检修人员进行维修。检查道岔，保持清洁，完好，尖轨移动灵活，滑床板，链接销，螺栓要经常加油，检查转撤机表示传感器的可靠性及准确性，确保表示的完好。3、架空线的检修内容牵引网路划定的防护区域内，有无影响牵引网路安全运行的其它作业；雨水

5、有无冲刷牵引网路结构的可能性，有无影响牵引网路运行的结构物施工。电杆的倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、连接螺栓松动、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础的稳定性。各种导线和连接线有无振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀；架空馈电线和架空回流线的驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发热。拉线有无松动、断股和腐蚀；拉线基础的稳定性。各种带电的导线空气绝缘间隙情况。馈电线夹有无磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、断股、烧痕或腐蚀；吊线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。绝缘子脏污程度，有无裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，集电弓通过时平滑程度；轨端绝缘

6、是否完好。分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发热；放电间隙或避雷器是否完好，接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。馈电和回流电缆的电缆头是否腐蚀、过热和缺少吊挂零件。4、 牵引网路的检修修内容：更换接触线；更换承力索；成批更换横吊线和吊线器；更换馈电和回流线；成批更换腐蚀超限或损坏的电杆5、轨道的检修内容扣件必须齐全，牢固并与轨道相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和侧错差不大于2mm；直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计高后与内轨顶面高低差，都不得大于5mm；直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm，下偏差为-2mm；在曲线段内设置轨距拉杆；轨枕的规格及数量应符合

7、要求，其间距差不得超过50mm，道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道钉经行清理，应无杂物，无浮煤，无积水；轨道与轨枕固定牢固，无松动现象；五、组织措施1、检修轨道及架空线时间必须安排在不影响井下人员集中上、下班时间，检修时间不少于4小时。2、负责人必须在班前组织检修人员认真学习施工作业安全措施，准确掌握施工要领。3、准备充足的施工材料、工具、配件等，并认真检查其安全情况，发现异常立即处理。六、检修工作安全目标：1、不发生人身伤亡事故，坚持“安全第一，预防为主”的思想不动摇。2、不发生误操作，误调度，误碰，误试等责任事故。3、不发生其他人为原因引发的设备、人身事故，特别“三违”

8、原因引发的事故。七、施工安全措施及注意事项1、施工前由负责人组织检修人员再次贯彻学习本措施后方可施工，同时必须严格按照煤矿安全规程中的规定执行；2、开工、结束，必须及时向矿、队调度室汇报；3、检修人员必须持证上岗，严格遵守三大规程的相关规定，严格遵守架线电工、推车工操作规程，人员严禁站在矿车边缘操作；4、所有参加检修工作的人员必须穿有反光条的工作服，检修人员必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度室；在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护；看护人员与施工地点之间的间距不少于

9、60米；5、工作期间要时刻注意来往车辆，机车和矿车通过时要先停止手中工作就近躲到较宽敞的巷帮，并用矿灯向电机车司机打信号，示意电机车慢速通过，等车辆通过后再工作；6、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点；7、在窄小巷道工作遇有机车通过无处躲时，要向机车司机上下摆动矿灯示意停车，待躲开后，再让机车通过；8、处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆，遇有弯道时，必须有人到来车方向设置防护，看护人员必须在直道部位；9、空重车道在同一条巷道内，维修工巡查线路时，两人不准沿同一条轨线行走，且各自应有前后警戒的分工。凡

10、双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度，确保行车安全；10、 轨道维修，不准单人作业。11、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏人轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200250毫米。捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不少于2米；12、多人作业捣固时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人；13、 调整轨道方向，要由一人指挥，拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线范围以内，统一进行调整；14

11、、 检修人员应熟悉、掌握轨道绝缘的检查及维修情况做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效；清除道床淤泥积水，防止泥水导电；15、大巷清理、挖水沟前要先向调度室汇报，待得到允许后才准工作；16、未经调度站同意，大巷内不准私自推罐；17、清理的杂物要及时装罐升坑，所用的罐要请示调度室，得到批准后，推到就近的车场内，不准随意在大巷丢罐；18、清理的杂物不准往设备罐和物料罐内装；19、 用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外；20、使用橇棍起道或起道钉时，不准手握满把，

12、以防压手；21、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处载道钉。22、 施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备；23、 使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人；24、手工锯轨时将要锯的钢轨垫平、摆正、丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线；25、 轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端项紧，并与钢轨垂直，一只手搬钻柄、另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要

13、轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤打鱼尾板和螺栓；26、 在有架线的地点施工时，所携带长柄工具要平拿、平放，操作应用时不准碰架线，以防触电；27人工装钢轨要使用专用车或平车、材料车；28装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放；29运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于2米秒，严禁在曲线段会车；30人工用煤车送钢轨时，车的四角要插挡柱，钢轨用绳索栓牢，停车时钢轨的两侧不准站人；31在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面要有人持红灯警戒；32、 有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必须切断电源。33、用煤车或

14、材料车装料时，不得超宽、超高；34、工作人员要站在平稳可靠地点，对所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱；35、工作中清理出来的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响安全行车；36、 运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或串出；37、 装卸物件时，必须用绳扣将车拴牢后方可行；38、拆除轨道时，如有锈住的螺丝可用扁铲铲断或钢锯剧断，但附近3m内不准有人停留，以免飞起的螺帽伤人；39、施工地点的新旧钢轨，轨枕都必须整齐的存放在宽阔地地点；40、更换翻修轨道及道岔工作结束后必须试车、验道；并经班（组）长验收，确认无问题时方可撤离现场。停工前要详细检查所使用的工具是否齐全，工作地点周围环境是否存在不安全因素等，发现问题应处理好以后才能施工；41、在施工地点来车方向