1、7.毕托管;8.尾水箱与导轨;9.测压管;10.测压计;11.滑动测量尺(滑尺);12.上回水管。说 明:经淹没管嘴6,将高低水箱水位差的位能转换成动能,并用毕托管测出其点流速值。测压计10的测压管1、2用以测量低水箱位置水头,测压管3、4用以测量毕托管的全压水头和静压水头,水位调节阀4用以改变测点的流速大小。图 4.2 毕托管结构示意图三、实验原理图4.3 毕托管测速原理图 (4.1)式中:毕托管测点处的点流速;毕托管的校正系数;毕托管全压水头与静水压头差。 (4.2)联解上两式可得 (4.3)测点处流速,由毕托管测定;测点流速系数;管嘴的作用水头。四、实验方法与步骤1、准备 熟悉实验装置各
2、部分名称、作用性能,搞清构造特征、实验原理。用医塑管将上、下游水箱的测点分别与测压计中的测管1、2相连通。将毕托管对准管嘴,距离管嘴出口处约23cm,上紧固定螺丝。2、开启水泵 顺时针打开调速器开关3,将流量调节到最大。3、排气 待上、下游溢流后,用吸气球(如医用洗耳球)放在测压管口部抽吸,排除毕托管及各连通管中的气体,用静水匣罩住毕托管,可检查测压计液面是否齐平,液面不齐平可能是空气没有排尽,必须重新排气。4、测记各有关常数和实验参数,填入实验表格。5、改变流速 操作调节阀4并相应调节调速器3,使溢流量适中,共可获得三个不同恒定水位与相应的不同流速。改变流速后,按上述方法重复测量。6、完成下
3、述实验项目:(1)分别沿垂向和沿流向改变测点的位置,观察管嘴淹没射流的流速分布;(2)在有压管道测量中,管道直径相对毕托管的直径在610倍以内时,误差在25%以上,不宜使用。试将毕托管头部伸入到管嘴中,予以验证。7、实验结束时,按上述3的方法检查毕托管比压计是否齐平。五、实验结果及要求实验装置台号NO. 校正系数c=1.0, k=44.27cm0.5/s实验记录表格实验次数上、下游水位计毕托管测压计测点流速(cm/s)系数h1(cm)h2DHh3h4Dh136.415.42114.2536.521.25204.11.006215.221.214.33722.7210.91.035336.922
4、.6210.51.032436.822.5210.01.030536.722.4209.51.028622.2208.61.02378 9画出管嘴淹没射流速度分布如图:有图可看出,成抛物线分布,结果准确。六、实验分析与讨论1. 利用测压管测量点压强时,为什么要排气?怎样检验排净与否?毕托管、测压管及其连通管只有充满被测液体,即满足连续条件,才有可能测得真值, 否则如果其中夹有气柱, 就会使测压失真, 从而造成误差。 误差值与气柱高度和其位置有关。对于非堵塞性气泡,虽不产生误差,但若不排除,实验过程中很可能变成堵塞性气柱而影响 量测精度。 检验的方法是毕托管置于静水中, 检查分别与毕托管全压孔及
5、静压孔相连通的两根测压 管液面是否齐平。如果气体已排净,不管怎样抖动塑料连通管,两测管液面恒齐平。 2. 毕托管的压头差h和管嘴上下游水位差H 之间的大小关系怎样?为什么?h大于H,本实验在管嘴淹没出流的轴心处测得过程中有能量损失,但甚微。3. 所测的流速系数说明了什么?实验存在一定的误差,但误差很小。4. 据激光测速仪检测,距孔口2-3 cm轴心处,其点流速系数为0.996,试问本实验的毕托管精度如何?如何确定毕托管的矫正系数c ?若以激光测速仪测得的流速为真值 u,则有为 0.996, 而毕托管测得的该点流速为 208.6cm/s,精度还行,则 欲率定毕托管的修正系数,则可令C=0.996
6、/1.023=0.97。 5. 普朗特毕托管的测速范围为0.2-2m/ s,流速过小过大都不宜采用,为什么?另测速时要求探头对正水流方向(轴向安装偏差不大于10 度),试说明其原因(低流速可用倾斜压差计)。1)施测流速过大过小都会引起较大的实测误差, 当流速大于 2m/s 时,由于水流流经毕托管头部时会出现局部分离现象,从而使静压 孔测得的压强偏低而造成误差。 (2)同样,若毕托管安装偏差角( 流速 u 是实际流速 u 在其轴向的分速 )过大,亦会引起较大的误差。6. 为什么在光、声、电技术高度发展的今天,仍然常用毕托管这一传统的流体测速仪器?毕托管测速原理是能量守恒定律,容易理解。而毕托管经
7、长期应用,不断改进,已十分 完善 。具有结构简单,使用方便,测量精度高,稳定性好等优点。因而被广泛应用于液、 气流的测量(其测量气体的流速可达 60m/s) 。 光、声、电的测速技术及其相关仪器,虽具有瞬时性,灵敏、精度高以及自动化记录等 诸多优点,有些优点毕托管是无法达到的。但往往因其机构复杂,使用约束条件多及价格昂 贵等因素,从而在应用上受到限制。尤其是传感器与电器在信号接收与放大处理过程中,有 否失真,或者随使用时间的长短,环境温度的改变是否飘移等,难以直观判断。致使可靠度 难以把握, 因而所有光、 电测速仪器, 声、 包括激光测速仪都不得不用专门装置定期率定 (有 时是利用毕托管作率定) 。 可以认为至今毕托管测速仍然是最可信,最经济可靠而简便的测速方法。
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