1、冰雪道路清理联合作业机(专利号:201020121558.2)作品类别救援、破障类、逃生、避难类是否属慧鱼组:是/否所在学校华中农业大学邮政编码430070参赛学校领队老师通讯地址武汉市洪山区华中农业大学工学院领队电话手 机Email参赛学生序号姓 名性 别专业班级联系方式(联系电话、通讯地址及邮编、邮箱,留一个同学的即可)1男机制07052345指导教师职称联系方式(联系电话、通讯地址及邮编、邮箱,留一位老师的即可)女教 授研究员作品内容简介(限200字以内)冰雪道路清理联合作业机能完成破冰、碾冰、除冰、融冰的复式作业,由拖拉机悬挂联结和动力输出,不需配备动力。该机由破冰碾冰组合装置、刮雪铲
2、组合、融雪剂抛洒装置等组成,通过行走回转的圆盘破冰耙组合切割分离冰层,驱动回转的碾压滚轮碾压破碎冰块,刮雪铲组合清理路面的碎冰和积雪,抛洒融雪剂来清除路面残余冰雪,破冰深度和机具配重均可调整;该机不但用于冰雪清理作业,还可作为维修养护道路的机具使用,实现了一机多用。 目 录1绪论 1.1 研究目的及意义- 5 1.2 国内外研究现状和发展趋势- 5 1.3 研究内容- 52. 雪和冰层(压实雪)物理性质分析- 63. 冰雪道路清理联合作业机的总体设计- 7 3. 1 总体方案设计-7 3.1.1 设计原则-7 3.1.2工作原理- 7 3.1.3特色创新之处- 7 3.2 悬挂机构的设计-8
3、3.3 驱动机构的设计-8 3.4 传动系统-8 3.4.1万向节传动轴-8 3.4.2链轮与带轮传动-84. 整机功率分配及消耗组成-85. 机架的设计-96. 破冰和碾冰装置的设计-9 6.1 总体设计要求-116.2平行四杆联动机构的设计-12 6.3 圆盘破冰耙-13 6.3.1圆盘破冰耙的工作过程-13 6.3.2圆盘破冰耙的受力分析-14 6.3.3性能基本参数-14 6.4 碾压滚轮的设计-15 6.4.1碾压滚轮的工作过程-15 6.4.2碾压滚轮基本参数的设计-15 6.5 阻尼弹簧器的设计-167. 清除碎冰装置的设计-17 7.1 设计要求及结构形式的设计-17 7.2
4、基本参数的设计-18 7.3 特色创新之处-198. 抛洒装置的设计-19 8.1 设计要求及结构形式的设计-19 8.2 基本参数的设计-19 8.3 动力传动的设计-199. 轴及动力传动设计-21 9.1 轴的设计-21 9.2 链轮、链条的选择-2310限深机构的设计-25 10.1 设计要求及结构形式的设计-25 10.2 基本参数的设计-2611.结论与建议-27 11.1 结论-2711.2 建议-27参考文献-271 绪论1.1 研究目的及意义中国大部分地区每年有35个月的降雪期,积雪和冰冻严重地影响了道路交通和飞机场跑道的畅通与安全,严重制约了工农业生产的正常进行,给人民生活
5、带来诸多不便。尤其是发生在2008年我国南方大面积的特大冰雪灾害,给国民经济发展造成巨大的创伤。冰雪灾害发生后,冻结在交通要道和飞机场跑道上的冰雪采用传统除雪机械无法根本清除,只能耗费大量财力和物力采用人工铲除的办法来解决。目前国内外除雪机械大多数存在着功能单一、只能清除积雪而无法彻底清除路面积冰的问题,且在配置数量上与需求相去甚远。据有关资料统计,到2005年,日本各类除雪车为8467台、推土机8364台、除雪卡车7678台、除雪平地机7456台、防冻剂撒布车3134台。与日本相比而言,我国公路建设较发达的地区受大雪覆盖面积占国土面积的20%还多,也就是200多万平方公里,约等于日本划定的大雪区域面积的10倍。在如此广阔的区域上,仅运行几百台除雪机械,这
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