滑模施工专项方案报审表概论文档格式.docx

1、模施工专项方案中国有色金属工业第六冶金建设公司2011年1月安钢集团焦化厂滑模施工专项方案第一章筒体滑模施工方案 一、工程概况安钢集团焦化厂贮配煤槽筒仓仓内直径21米，9个仓呈四方形分布，9个仓全部为钢筋混凝土圆型仓。自-1.6米标高至47.96米标高之间仓壁厚度0.38米，混凝土强度等级为C35。其中，仓内+9 .65m标高处设6个挂壁式钢筋混凝土漏斗，漏斗上口标高+9.650m，下口标高+3.65m。筒仓标高0.000相当于绝对高程85m，仓内八根柱子顶标+9 .65m；十根壁柱，顶标高+9 .65m，壁柱通过剪力墙与Z-1相连。 二、施工方案由于焦化厂贮配煤槽筒仓成四方形分布，且工期紧、

2、任务重，故根据实际施工情况准备9套滑模先后同时施工。并把“1#仓、6#仓、11#仓分为第一组；3#仓、8#仓、13#仓分为第二组；2#仓、7#仓、12#仓分为第三组”，三个组依次施工”分三组自基顶标高连同附壁柱一起组装滑升。每组滑升至漏斗下框架梁底标高时停止混凝土的浇筑，进入空滑状态，待漏斗处梁板及漏斗施工结束后，同时进行模板的改装，再进行仓壁的滑升，滑升至库顶标高时停止混凝土的浇注，模板系统进入空滑阶段。然后拆除模板系统。每组之间的变型缝，在滑升中用模盒和泡沫板制作。滑升段采间歇提升制，即钢筋绑扎混凝土浇捣模板提升混凝土收光支撑杆接长，重复循环，周而复始的连续工作。由此达到混凝土不塌落，又不

3、拉裂，无施工缝，结构质量好，施工速度快的目的。本方案优点是：1、施工顺序灵活方便。可以按东西顺序分组 即“1#仓、6#仓、11#仓为第一组；3#仓、8#仓、13#仓为第二组；2#仓、7#仓、12#仓为第三组”分三个组依次施工，当然也可以先中间后两头施工，根据场地和设备进行安排；2、容易保证工程质量。滑模施工的特点是一次不间断的施工完成产品。3、设备投入较经济合理，架管、模板等周转材料用量小，可以进行流水作业，劳动力可以均衡支配，不窝工。第二章 滑模施工技术设计一、滑模装置设计（一）模板系统1、内、外模板采用2012标准组合钢模板，配少量1012标准组合钢模板，拐角处用铁皮制作异形角模。模板与模

4、板之间用U型卡连接，模板与围圈之间用10号铁丝绑扎。2、围圈：8号槽钢制作，里、外、上、下共四道，上下2道围圈之间的距离约600MM。上道围圈距模板上口的距离约250MM。上面一道内外围圈之间的净空尺寸略小于下面一道内、外围圈之间净空尺寸，里、外下面使用2道加固钢。上、下2道围圈放置在提升架立柱的钢支托上，用螺栓固定。3、提升架：16号槽钢制作的“”型提升架，每一个仓壁上布置70榀，基本均匀布置，仅在连接处做少许调整。为保证不变形，采用间隔放置方式的辐射筋将门架与中心盘连结。（二）、仓壁滑模模板的选择（1） 平台结构选择滑模的操作平台仅做钢筋绑扎和砼浇筑用。根据以上特点选择由内外三角架、平台板

5、和拉杆及液压提升系统组成的轻型环状悬挑操作平台。操作平台平面图及剖面图见下图。（2） 操作平台及随升井架结构内、外三角架用14槽钢制成，共64个，高2.0m，宽900mm，内外焊1.5m高护身栏杆，侧、底面挂密目网，在内、外三角架铺设木板组成操作平台；模板采用P2012钢模围成，横梁用12槽钢分段制作，用螺栓连接或焊接成整体，作为平台加固用，围圈采用8接头对焊。支承杆设置为70根，采用48mm钢管，壁厚3.5mm，采用砼内部埋设；支承杆接长时要确保上、下中心重合在一条直线上。每根支撑杆上设一台GYD-60型爬升千斤顶，共70台。在平台设置一台YHJ-36型液压控制台，分7个油路，每个油路控制1

6、0台千斤顶，随升井架采用单孔单吊笼，形成提升系统。筒仓内加设16钢筋水平拉索70根，配以花篮螺栓，一端通过螺栓与中心钢圈相连，一端通过螺栓与下部内环梁相连，将操作平台连成整体，并通过松紧花篮螺栓调节、校正筒仓圆度。基础环梁施工完即开始组装，组装完成后组织建设单位、监理单位、施工单位共同进行验收，验收合格方可向上滑升。（3）滑模的准备工作 基础面清理凿毛。 测定中心点、弹线标明提升架内外围圈，辐射梁位置。 液压设备进场后在安装前应严格检查下列事项：a油管逐根加压试验并清洗干净，油管接头不得漏油；b千斤顶应逐个做行程检验，将行程帽统一确定一个固定尺寸；c 液压控制台应先行全面检查做好加压试运转工作

7、；d 施工前应进行检查基础的实际位置和尺寸对设计位置和尺寸的误差不得超过下列数值：基础中心点对设计坐标的位移 15mm筒壁内径的误差 杯口内径的1%50mm（4）操作平台及滑升装置的组装组装前应对照组装图对各部件的规格和质量进行详细检查校对编号。组装顺序如下图所 滑模组装顺序示意图二、垂直运输设备选配根据本工程和滑模技术的特殊性：需要设置塔吊3座，供滑模时吊运钢筋、焊机等急用材以及特殊时吊运混凝土；人梯跑道2座供工人通行；为保证混凝土的及时供应，设置地泵6台，混凝土搅拌站一座才可满足正常的滑升需要。三、对混凝土的要求（一）设计标号：C35（二）滑升速度及混凝土出模强度滑升速度V= = =0.1

8、2米/小时其中：模板高度H=1.2米;每个浇灌层厚度h=0.3米;混凝土浇满后，其表面到模板上口的距离a=0.05米;混凝土达到出模强度所需的时间T=7小时（实验室试配）。即通过试配，7小时混凝土强度可达到0.30.4Mpa时，混凝土可出模（即可提升），则滑升速度约0.12米/小时。每天滑升高度在2.73.0米之间。（三）对混凝土配合比试配要求1、根据（一）、（二）项要求，应在滑升前进行试配，试配时环境温度以室外中午及晚上两个时间为宜。2、坍落度：140160mm为宜（泵送时）。3、初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在68小时之间。4、其它：（1）砂含泥量不大于3%，石含泥量不大于1%。（

9、2）水泥进货批量：应按混凝土配合比配时所用水泥，一组运够，严格防潮。第三章 滑模施工一、滑模设备检修（一）液压控制台：试运行，使其正常。（二）千斤顶：空载爬行试验，使其行程达到一致。（三）油管、针行阀：进行耐油试验。二、滑模装置的组装安装提升架安装内外围圈绑扎竖向钢筋和提升架横梁以下的水平钢筋安装模板安装操作平台安装液压提升系统检查、试验插入支承杆安装内外吊架及安全网。三、滑升程序分初升、正常滑升和末升三个阶段。进入正常滑升后，如需暂停滑升（如停水停电或风力达到六级等），则需采取停滑措施（如停滑施工缝做成V型等）。（一）初升 连续浇灌23个分层，高6070厘米，当混凝土强度达到初凝与终凝之间，

10、即贯入阻力值在0.30.35KN/cm2 以上时，即可进行试升工作。初升阶段的混凝土浇灌工作应在3个小时内完成。试升时先将模板升起5厘米，即提升千斤顶12个行程，当混凝土出模后不坍落，又未被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初升，初升进行阶段一次可提升2030厘米。（二）正常滑升每浇灌一层混凝土，提升模板一个浇灌层高度，依次连续浇灌，连续提升。提升，采用间歇提升制，提升速度大于10厘米/小时。正常气温下，每次提升模板的时间应控制在1小时左右，当因某种原因混凝土浇灌1圈时间较长时，应每隔30分钟开动一次控制台，提升12个行程。（三）末升滑升至接近顶部，应放慢混凝土浇灌速度

11、，及时对模内混凝土进行找平。竣工停滑方法：在最后一层混凝土浇灌后4小时内，每隔半小时提升一次，直至模板与混凝土脱离为止。四、钢筋施工（一）钢筋长度水平筋不大于9米，竖向筋不大于6米。（二）钢筋接头同一截面内接头数量，绑扎时不大于钢筋总数的25%，焊接时不大于钢筋总数的50%。（三）钢筋定位按设计要求用“S形钢筋和焊接骨架定位。（四） 支承杆如有油污应及时清除干净，如在滑升过程中出现失稳弯曲或被千斤顶带起等情况应立即进行加固处理。（五）支撑杆与钢筋代换（由于支撑杆48*3.5钢管占用了仓壁钢筋16螺纹钢的位置，为保证其整体稳定性及刚度，故考虑等强度等根数代换）：16螺纹钢：162/4=200.9

12、6mm248*3.5钢管的有效面积522.025mm2故：满足强度要求五、预留孔洞及预埋件施工（一）滑模所浇筑的混凝土为业主指定的搅拌站提供的商品混凝土，有搅拌站运至施工现场。由混凝土输送泵输送到滑模作业平台上面，通过布料机送到各浇筑点。输送管道固定在上人脚手架走道侧面。（二）应以出模强度作为浇灌混凝土和滑升速度的依据，每天滑升高度定为3.0米，每小时0.12米左右，出模强度达到3040KN/cm2。（三）均匀浇灌，本工程采用顺逆时针交替交圈浇灌制。（四）混凝土的修饰与养护，表面不平，用木方拍实刮平，用抹子压光抹平。混凝土的养护采用涂刷混凝土养护剂及覆盖养护。混凝土冬期施工保证温度在+5以上（

13、具体要求详见第十章滑模初春冬末的防冻措施）。六、预留孔洞及预埋件施工采用直接埋入法。注意的是：门窗框、模盒及预埋件表面，应较混凝土表面凹进0.5-1.0厘米。七、允许偏差及水平、垂直控制与纠偏方法 （一）施工允许偏差序号项 目允许偏差（%,毫米）1直径1%,且402墙、柱壁截面尺寸偏差+10,-53扭转任意3米高上的相对扭转值304垂直度0.1%且505标高306表面平整2米靠尺检查抹灰87不抹灰门窗洞口及预留洞口位置偏差159预埋件位置偏差20（二）水平、垂直度控制与纠偏方法1、测量方法方 法操作平台水平度标志法垂球法2、水平及垂直度控制（1）模板系统、操作平台系统、液压提升系统尽量均匀对称

14、设置。（2）操作平台上的荷载尽量布置均匀。（3）混凝土浇捣采用顺逆时针交替交圈浇灌制。（4）采用限位器加叉形套控制法，在提升架上方的支承杆上设置叉形套（距离以一个提升高度或一次控制高度为准）。一般为30厘米，在千斤顶上方设限位器，使所有千斤顶行程一致。3、纠偏纠偏即纠正水平位移与扭转度（1）操作平台倾斜纠偏法（纠水平位移）抬高平台倾斜纠偏法，一次抬高量不大于 2个千斤顶行程。（2）调整操作平台荷载纠偏法（纠水平位移）在爬升较快千斤顶部位加荷，压低其行程，使平台逐渐回复原位。（3）支承杆导向纠偏法（纠水平位移及扭转）在提升架千斤顶横梁的偏移一侧加垫，人为的造成千斤顶倾斜。使平台有意向反方向滑升，把垂直偏差或扭转调整过来。利用倒链或钢筋，一端拉住提升架的上部，另一端拉住相邻支承杆