单桩及复合地基静载试验含图Word格式文档下载.docx

1、3沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。4、现场检测（1）、现场处理要求1混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。2桩顶部应高于试坑底面 , 为保持承压板和基桩良好接触 , 桩顶可铺设 10-20mm的中粗砂。3基准梁应具有一定的刚度， 梁的一端固定在基准桩上， 另一端简支于基 准桩上。固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。设备安装示意图二 ：2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）1试验加载量为单桩承载力特征值的 2 倍，加载分级进行， 采用逐级等量 加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的 1/10 ，第一级取可取分 级载荷的 2 倍。2每加一级荷载

2、施加后，按第 5、15、30、45、 60min 测读桩顶沉降量， 以后每隔 30min 测读一次。 当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时， 施加下一级荷载。相对稳定标准： 从分级载荷施加后第 30min 开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过 0.1mm，并 连续出现两次。 卸载按分级进行， 每级卸载量为分级加载量的 2 倍，每卸一级， 维持一 小时，测读桩顶沉降量。卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持 3 小时。 快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于 1h，根据桩顶沉降收敛情 况确定延长维持荷载时间。（3）、终止试验： 当出现下列现象之一时可终止试验：1某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作

3、用下沉降量的 5 倍。2某级荷载作用下， 桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的 2 倍，且 经 24h 未达到相对稳定标准。3已达到设计要求的最大加载量。5、单桩竖向抗压极限承载力的确定（1）、对于陡降型 Q-s 曲线取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。（2）、取 s-lgt 曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。（3）、对于某级荷载作用下 24h 未达到相对稳定的，取前一级荷载值。（ 4）、对于缓变型 Q-s 曲线可根据沉降量确定，取 s=40mm对应的荷载值。二、单桩复合地基静载试验方案1、检测目的确定单桩复合地基承载力是否满足设计要求。2、试验依据铁路路基设计规范 （TB10001

4、-2005）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 （2005-09-17）建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002）3、试验设备1承压板应根据设计桩径 d及桩间距 s来考虑进行等效面积换算。 有主承 压板多块、辅承压板多块、平衡块、钢垫块等足够。2反力设备 2 套，根据最大加载量确定采用反力梁的吨位等级、静载试验 最大堆载量等参数，采用压重平台反力装置，静载试验平台上堆载混凝土块或 铁箱装砂等作为配重提供反力。静载试验平台采用工字钢搭设而成，平台下需 安装大梁、承压板、千斤顶、百分表等试验设备。静载试验平台及为了保证静 载试验结果的准确、试验过程的安全及可操作性，静载试验在原地面进行（

5、即 试验桩桩顶到原地面）。3加压装置采用千斤顶（吨位视最大加载量定） ，大量程百分表多块，试 验前进行标定，求出压力表与千斤顶的荷载关系。4、现场设备安装要求1试验场地平整，并有大型吊车进出通道。2桩头及地面清理干净，安放千斤顶，要求千斤顶中心与桩中心重合。3主梁支墩放置平稳，并有足够的强度。4安装主梁、副梁。5安装加载高压油管、油压泵或电动油泵。6安装基准梁。7安装压力表或压力传感器，大量程百分表或位移传感器。8百分表调零及仪器连接调试。5、现场处理要求1平整场地，对原地面进行地基处理。堆载法进行基桩静载荷试验时，承 重梁（副梁）需搭放在能满足最大加载要求的钢架梁或承重墙上，钢架梁或承 重墙

6、均要求具有一定的抗弯、抗裂及抗倾覆能力，不管是钢架梁或承重墙，其 所坐的地基也应具有满足最大加载要求下承受上部荷载作用力的能力，而且试 验过程中不应有较大的沉降，一般需要做承重墙的场地往往需要采用换填、加 固或硬化的方式进行必要的地基处理 ; 承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。垫砂厚度取 50 150mm,桩 身强度高时宜取大值。试坑长宽应不小于承压板尺寸的 3 倍。基准梁的支点应 设在试坑之外 ;2试验前应采取措施， 防止试验场地地基土含水量变化或地基土扰动。 以 免影响试验结果 ;3正式加载前， 将试验面打扫干净以便于观测地面变形。 将承压板上的百 分表调至零位 ;4表座托梁的支点与承

7、压板中心的距离应大于 1.5 倍的承压板宽度（直径）;5百分表宜在过承压板形心的两条相互垂直的直线上， 且距压板边缘距离 为 0.2 1.0 倍压板宽。6、试验步骤慢速维持荷载法 试验加载量为设计单桩复合地基承载力特征值的 2 倍，加载分级进行， 每级加载量为最大加载量的 1/8。 每加一级荷载后，隔 15min 记读承压板一次沉降，累积观测达 2h 时， 再施加下一级荷载。 卸荷可分三级等量进行， 每卸一级， 间隔半小时，读记回弹量， 待卸完 全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。 沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起； 承压板的累计沉降量已大于基宽度或直径的 6%；3当达不到极限荷

8、载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的 2 倍。7、复合地基承载力特征值的确定（1）、当压力 沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限 的 2 倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的 2 倍时，可取极限荷载 的一半；（2）、当压力 沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定；按 相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。 对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取 s/b 或 s/d 等于 0.006 所对应 的压力。 对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。（3）、试验点的数量不应少于 3 点，当满足其极差不超过平均值的 30%时，可取其平均值为复合地基承

9、载力特征值示意图一：根据目前提供部分单桩及复合地基承载力设计值 ,（水泥搅拌桩桩径 0.5 米，单桩 110.08kN,复合地基 150.62kPa,正三角形布置 ,桩间距 1.2m；旋喷桩桩 径 0.6m,地基应力 0.25MPa, 梅花布置，间距 1.2m）根据计算 ,水泥搅拌桩现场 每个检测点需要提供配重 27-46 吨；旋喷桩现场每个检测点需要提供配重 75 吨：建议使用钢筋水泥混凝土配重堆载 ,具体前期准备如下 :1、委托方名称，工程名称、工程概况、地点、建设、勘察、设计、监理和 施工单位名称，设计要求；2、地质勘察资料；3、试验前地面整理平整及地基处理即 “三通一平”，合适伏电源，

10、 配电箱, 以便检测单位仪器设备进场和进行试验，简易板房一间或帐篷一顶，供现场检 测技术人员值班；4、受检桩的施工记录资料；5、检测点平面布置图；6、合适的吊车及现场配合人员， 设备进出场装卸， 以及试验设备及配重移 位、搬运、吊装、转场、吊装等事宜 ,并按照检测单位要求进行地基处理，试坑 开挖；7、竹胶板及木板 , 铁皮若干 ,枕木若干；8、现场设备安装焊接及其他钢筋焊接加工， 钢支架若干 （尺寸根据现场情 况确定）；9、其他合适的承压钢板 （直径 1.26 米板 4 块和辅压钢板 , 桩头保护钢护套 两个（高约 0.4 米，厚度 3-5mm,直径和桩径大体相同） ；9、承载平台的搭设： 静

11、载试验平台采用工字钢搭设， 工字钢上面铺设竹胶 板或铁皮或铁皮而成，计划两套设备 , 采用工字钢工字钢按不同型号数量不同， : 采用 20b或以上工字钢约 10根（6-8m）,40b 工字钢 2 根（4-6 米） , 工字钢需要 两边现场焊接钢板加固 ,提高承载力 ,保证现场试验人员安全 .8、水泥混凝土配重块 2 套: 一套约 80吨，合计 160吨（参考规格 :2 米1 米0.5 米,采用足够主筋及箍筋焊接钢筋笼， 强度要求 C30以上, 表面光滑,数 量要求 68块,方便吊装，顶部预留两个吊钩， 凹陷于混凝土试块顶面 ）。建议试 验前 15天预制,满足吊装强度 .9、其他辅助设备和材料需要现场加工，根据检测单位要求加工提供； 水泥配重块配筋参考数据如下：另外还可以采用钢筋或砂袋堆载 ,或车辆提供反力 ,附图 : 图一:砂袋堆载图二:钢筋堆载图三：车辆加载方式附图：承重架