架桥机安装拆除安全方案文档格式.docx

1、2、应急预案 12七、检查内容、应对措施.141、检查内容.142、应对措施.14架桥机安装、拆卸安全专项施工方案一、编制依据1、 编制依据（1）起重设备安装工程施工与验收规范GB50278-98（2）起重设备安装工程施工与验收通用规范GB50231-98（3）起重机械实验规范和程序GB5905-86（4）公路工程施工安全技术规范（5）架桥机维护使用说明书2、 编制目的坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，确保无重大安全事故发生。为了保证架桥机安装、拆除施工期间的安全，合理的安排施工工期，编制架桥机安装、拆除安全专项方案。 3、适用范围招标文件与施工图纸中明

2、确的本合同段范围内的桥梁工程项目。二、工程概况1、工程简介本工程为秀洲至路桥公路新昌梅渚至澄潭段改建工程路基施工第2合同段，工程施工桩号为K4+200K7+400，路线长为3.2km。主要工程量包括：土石方工程挖方281569m3、填方276502m3；路面工程74500m2；防护工程14115m3；抗滑桩1603m；排水工程3.2km；平面交叉4处；涵洞工程12道；桥梁工程425.24m/2座；通道2处。交通工程3.2km；绿化工程3.2km；改路0.8km。1、新澄潭大桥：中心桩号 K6+491，交角125、127.5、130、135度。上部结构采用1330m预应力砼T梁，前9跨为简支结构

3、，后4跨为先简支后连续结构；下部构造采用柱式墩，桩基础；0、13号桥台采用肋式台；墩台桩基为嵌岩桩。2、渠道桥：中心桩号K6+907，角度125度。上部结构采用120m预应力砼简支T梁；下部构造为：桥台采用桩基接盖梁、钻孔灌注桩基础，桩基均为嵌岩桩。2、水文地质条件属亚热带气候，地处中、北亚热带过渡区，温和湿润，四季分明。春夏初雨热同步而盛夏多晴热，秋冬光温互补，灾害性天气较多。同时具有典型山地气候特征，水平、垂直方向差异明显。四季分布为冬夏长、春秋短。春季，冷暖空气团在县境进退交锋，骤冷骤热，天气多变，阴雨连绵。降水量多，占全年2635。3、4月份出现“倒春寒”。初夏，常有“梅雨”，降水量大

4、，有时5月下旬提早出现“梅雨”。盛夏78月间，太平洋副热带高气压入境，天气晴热，形成“伏旱”，常有台风、狂风暴雨致灾，亦伴降水解旱。午后常有地方性雷阵雨，间有冰雹、大风、暴雨成灾。降水量占全年37左右。初秋，冷暖空气团交锋，多低温阴雨天，仲秋后受长江下游小高压影响，秋高气爽，常见“秋旱”，十月间出现“小阳春”。降水量占14。冬季，高潮通过西北河谷平原（盆地）进入三江河谷，气温骤降，降水量占全年23。3、施工条件按照设计文件、业主和总监办要求与实际施工条件，各种保障体系、技术服务，规章制度等均已准备就绪。（1）开工前已具备以下资料： a、工程施工设计图纸、技术要求； b、设计技术交底会议纪要与技

5、术联系单；c、支架专项方案； d、工程施工技术措施，施工进度表； e、质量、安全保证措施。（2）工程开工之前，组织有关人员进一步熟悉施工步骤，找出疑难重点，研究对策，列出工程有效文件清单，在此基础上召开专题会议认真、细致审查施工方法，为编制实施施工方案做好基础工作。 （3）在充分研究、了解施工步骤后，根据工程具体要求，投入机械、设备、劳动力组织等，编制施工方案，力求方案思路明确，措施保障有力，技术方法得当，为进入施工实施作好充分准备。（4）对现场进行总体布置，确定施工作业，并制订好施工进度计划。（5）施工前逐级进行安全、技术交底。三、装拆主要施工技术方案1、安装前应做好的准备工作施工场地必须先

6、进行清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械想干涉的障碍物，吊车工作区必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。用水平仪、经纬仪控制安装部位的水平位置与轴线位置，确保误差控制在1 mm以内 。准备好所需的吊具、索具、板手、榔头等工具，使用一台25t汽车起重机。此外，须配备 电焊、氧焊等工具。2、架桥机安装工艺流程.根据本工程的实际地形情况在地面拼装成段后，再吊至梁板上进行拼装成型，安设吊梁平车轨道。.架桥机纵向就位，导梁前伸，调整前支腿高度。.把吊梁装装置施在导梁上，试运转。.龙门吊装梁，运梁平车运梁，卷扬机施拉。安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁前端用吊梁装置起吊。.吊梁平车继续前移，移到起

7、吊位置时停止。.用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端，再使其少许前移至桥位，支腿行走轮转换90度。.架桥机横向移动落梁就位，边梁分二次进行，首先边梁移至第二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁安装。.前后支腿行走轮箱转换90度，继续前移，架设下一孔梁。3、安装要求运梁：采用运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。施工时加强轨道养护，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。喂梁：梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行仔细检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。梁片纵向就位：架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直

8、至到达待架孔间。梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便精确落位。支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本至位架桥机停稳后，由专人负责准确对位后落梁。4、调整与试运行（1） 安装完毕后须对各部位再次进行仔细严格的检查，特别是各部位螺栓的紧固，电路、管路的连接与各部位的水平状况等。（2） 在通电试运转前，要先用手或工具拨转电机轴与转动部位，如出现发“卡”现象必须与时处理；用兆

9、欧电阻表测试电机绝缘情况；检查各转动部位的润滑情况。（3） 通电试运行先对单台电机进行通电运转，检查电流、转向与绝缘情况以与机械传动件的运转是否有异响。并按此法逐台检查电机与机械传动件。在确认每台电机与机械传动件运转无误后，进行联动试运转。在联动试运转中，要对其关键部位进行巡回检查，发现异响与时查明原因并排除。5、拆除步骤（1）拆除前，在周边设立告示牌，派专人管理现场，防止无关人员进入拆除施工区域。（2）架体拆除前，先拆除电气设备与液压系统。（3）搭建好临时支撑，在确认临时支撑已到位且安全的情况后，拆除后支腿与导梁连接位置、前支腿与导梁连接位置。（4）导梁拆除后再进行前、后支腿的拆除。（5）分

10、节拆除架体工作应注意两点：一是被拆除构件不能乱扔，防止伤人；二是拆除后架体的稳定性不被破坏，必要时应加设临时支撑防止变形、失稳。（6）整体拆除时，应对架桥机加固（方法同整体安装一样），将吊钩挂在吊点拉紧索具，使索具与吊钩钢丝绳成垂直位置（防止起吊时架体位移），用大型吊机整体吊落。拆除工作就算告一段落。6、拆除注意事项（1）吊拆时，能焊吊耳的需焊吊耳进行吊拆，不能焊接吊耳的，钢丝绳必须加设护角，以保护钢丝绳与物件。（2）在导梁钢丝绳吊拆位置，加设水平筋板支撑并用钢丝绳护角保护，防止吊拆位置变性。（3）起重小车的吊拆，钢丝绳护角内侧需焊防滑挡块。（4）导梁支撑钢管桩顶部需与已架箱梁进行锚固，以增强

11、其稳定性。四、施工计划1、施工进度计划计划安装时间15天，调试时间5天，计划拆除时间3天，总工期23天完成架桥机的安装与调试。2、施工机械安排表1 施工机械安排主要施工设备主要检测仪器序号设备名称数量仪器名称150t汽车吊1台DS3水准仪2手虎钳1把500V兆欧表32t手拉葫芦4台多用电表411钢丝绳100米50m钢卷尺5交流电焊机2台1m钢直尺6气割设备2套100mm塞尺7砂轮切割机框式水平仪8角向磨光机0-200游标卡尺9安全带4副0-200N弹簧秤10电工套件1套五、危 险 因 素 调 查 评 价 表 项目名称：秀洲至路桥公路新昌梅渚至澄潭段改建工程 工作活动危险源现有控制措施风 险 评

12、 价评价结果备 注可能性（L）频繁程度（E）可能后果（C）D值风险等级是否重大危险源施工用电触电（施工现场积水环境潮湿漏电，容易发生触电，检修、安装、更换开关、灯具、设备时无警示、无专人监控提示误操作造成触电伤害；开关板未标识，误合上开关造成触电伤害检查、维护机械时无警示，提示他人导致误合闸造成触电伤害）严禁非电工人员动用电气设备，对现场临时用电经常进行检查15135否高空作业高空临边处焊接，没有按要求系带安全带，导致人员高空坠落，造成人员伤亡加强安全检查力度，要求设置安全网、临时护栏。操作人员必须按规定佩戴安全防护用品，系好安全带。540是起重吊装吊装大型组件时严重超载吊具断裂，组件坠落砸伤

13、现场人员吊装工件时指挥信号缺陷导致碰撞、挤、压伤人员吊装组件时绑扎不当，重心偏移导致脱钩或起重设备倾翻砸伤、压伤现场人员吊装作业应派专人统一指挥，人员要有明确分工，吊装前严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。各种起重机具不得超负荷使用270六、施工安全保障措施（一）组织保障1、建立以项目经理（安全第一责任人）为核心，各分管副经理、安全总监为主体的安全生产组织领导体系。行政正职对全项目部安全生产工作全面负责，充分发挥各系统、多层次组织保证体系的作用。2、各行政副职必须做好各自分管范围的安全工作，并承担相应的安全责任。3、安全办必须做到有计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检