榆林地区的物流发展现状分析及对策研究Word下载.docx

1、指导教师 学科专业 物流管理 2015年 5月诚信声明本人郑重承诺：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文中凡引用他人已经发表或者未发表的成果，数据等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。本声明的法律结果由本人承担。 签名： 日期：2015年7月段琴琴摘要：随着经济技术的飞快发展，榆林地区的物流业发展也开始有了新的起色，然而纵观榆林地区物流业的发展现状，不难看出他是一种形式较为分散，低效的物流组织，然而这些问题的来源都是由于榆林地区粗放式的物流经营特点抑制了该地区物流经济的发展。榆林市落后的物流业发

2、展现状和巨大的货物库存资金占压，使物流业中的货物交易成本在榆林地区的各个经济领域占有的比重越来越大，这一现象导致了整个物流行业在资金的周转上十分困难。更严重的是榆林地区物流业的区域化，专业化，整体化，新型化水平不高，榆林地区经济发展的需求与物流业的服务方式和水平难以相互适应，从而导致了不少与物流有关的行业，部门之间的经济发展不平衡，也限制了物流企业的发展。关键字：物流发展；发展趋势；物流环境；物流现状；新型物流；物流政策Yulin area of logistics development status quo Analysis and CountermeasuresAbstract: Wit

3、h the fast development of economy and technology, have begun to have a new improvement. According to the current development of the logistics industry in Yulin region, it is easy to see that he is a more dispersed form, inefficient logistics organization. However, the source of these problems is due

4、 to the extensive logistics operating characteristics have not fundamentally changed. Backword the logistics industry and huge inventory tying up funds, so the proportion of logistics cost in transaction costs is increasing, leading to cash flow problems in the logistics industry as a whole. More se

5、riously, the logistics industry in Yulin area of information technology, standardization, intensive modernization level is not high, and it is difficult for the logistics service level and the methods to closely to the demand of the economic development of Yulin. Resulting in a lot of logistics-rela

6、ted industries, economic development is uneven between departments, but also limits the development of logistics enterprises.Keywords: logistics development; development trend; logistics environment; logistics status quo; new logistics; logistics policy目录一 绪论 51研究背景 52研究意义 62.1理论意义 62.2现实意义 72.3经济意义

7、 7二 影响榆林地区物流业发展的因素 71榆林地区近五年来物流业所占的比重和当前现状 82榆林地区物流业发展的趋势 82.1许多物流公司的规模开始不断扩大 82.2 新型的物流园区和标准化的物流企业不断发展 93当前榆林地区经济的飞速发展给当地的物流业扩充提供的条件 9三 分析当前榆林地区物流业发展的大环境 91 SWOT分析法 91.1榆林地区物流业发展的优势 101.2榆林地区物流业发展的劣势 101.2.1缺乏系统的规划和物流政策制导体系 101.2.2产业结构失衡 111.2.3体制改革相对滞后 111.2.4缺乏统一有序的运行和信息网络 111.2.5产业市场集中度低 111.2.6

8、缺乏现代资本市场和物流金融体系 121.2.7交通设施不能满足战略发展的需要 121.3榆林地区物流业发展的机会 121.3.1物流业规模不断扩大 121.3.2物流通道进一步完善 131.3.3物流业进入快速增长期 131.3.4物流基础设施投资继续加大 131.3.5榆林市新型的物流体系基本形成 131.3.6作为市场主体的物流企业群初步形成 141.4榆林地区物流业发展的威胁 142政治，经济，文化，环境对当地物流业发展的作用 14四 关于加快榆林地区物流业发展的对策 151通过经济发展现状确定现代物流产业意识 152全力突破“两个”发展重点 162.1政府积极主动引导，培养专业高素质的

9、物流企业 162.2规划引领，打造区域物流园区 163大力加强“三个”体系建设 163.1进一步加强物流的保障体系建设 173.2进一步加强物流网络体系建设 173.3以飞快的速度加强榆林市的物流服务体系建设 17五总结六参考文献七致谢一 绪论1研究背景随着经济全球化速度的加快，物流业的发展与经济的发展越来越紧密。跨国跨区域的企业逐渐增多，这就必然带来对物流的客观基础和迫切的需求。榆林地区作为全国能源重地，经济的发展突飞猛进，带动了其他产业的发展，同时对物流业的需求尤为迫切，物流公司如雨后春笋般的在榆林地区出现。然而这些物流公司数量多、规模小，发展缓慢，运作体系分散化，物流运作模式较为传统，资

10、源配置效率相对滞后于高速发展的经济。因此物流业急需转型，而网络经济与物流业的结合促进了物流业的转型，现代物流业应用而生。然而随着我国市场经济的不断发展，物流业也开始迅速崛起，榆林市作为陕西省一个优秀的能源发展中心城市，为了促进榆林市现代物流业的快速发展，榆林市政府对榆林地区的各种资源进行了优化配置，改善物流业在经济领域以及其他领域的投资环境，提高了该地区的经济运行效益和质量，使榆林市的综合竞争力和城市的集聚辐射能力优于与榆林相邻的其他领域，为科学引导和推进榆林市物流业健康发展，具有十分重要的意义。为科学引导和推进榆林市物流业健康发展，依据国家发展现代物流业的各项规定，按照榆林市人民政府关于加快

11、发展物流业的部署要求，借鉴先进城市经验，结合榆林实际，实现榆林成为现代物流中心城市并发挥其物流示范城市效应，物流业将为榆林率先实现工业化和向以服务业为主体的知识经济的战略转型、跻身全国先进行列做出应有的贡献，特制定本规划。2研究意义大力推动榆林地区的现代物流产业，不仅为榆林地区现代物流企业平稳较发展提供展示的平台，而且也可以促进产业结构的优化和升级，同时也可以支撑和服务其他产业结构的发展和调整，增加了榆林地区的消费和减少榆林地区务工人员的失业率，进一步的促进物流产业的结构调整以及转变经济发展方式，对物流行业经济的内增长具有重要的意义。不仅如此，物流业的快速发展在榆林地区经济方面的影响也越来越重

12、要，它可以促进生产，拉动消费，转变经济发展方式。2.1理论意义目前的陕西物流企业相对较多，但规模较小，区域化，整体化程度较低，与陕西其他地方的物流企业发展的平均水平还有很大的距离，然而随着榆林地区公路运输中心和高速公路的飞速建设，榆林市的物流业逐渐开始有了新的设计和开发，邮政方面的物流业也在飞速的发展着，这一系列的条件，为榆林市物流市场的加速形成和现代物流产业的发展奠定了基础。不仅如此，榆林市政府为了达到全面建设新型榆林的目的，采取了一系列的措施，以及制定一些相关的政策法规，时刻为物流产业的发展创造条件，从而为陕西物流跨越式发展提供一系列的便利，榆林地区的物流业作为一个刚刚兴起来的行业，其对当

13、前榆林经济发展的作用也在逐步明显起来，这一系列的方案加速了榆林市物流业发展的现代化进程。然而在经济发达地区，低成本绿色物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业，可是我国的物流业却受到传统体制影响，基础设施不完善，管理技术及水平，服务质量等方面发展不均，加上新兴技术应用不足，企业对物流认知不够等因素的限制，发展水平相对滞后，物流总体水平不高， 产业总体规模不大，然而随着经济的飞速发展，榆林地区的现代物流业逐步开始渗入到了该地区的经济发展动脉和基础产业当中。2.2现实意义物流业的发展对一个地区的经济影响既有积极作用也有消极方面的影响，对榆林来说物流业的发展促进了该地区的经济增长速度，但身为榆林市的我

14、们不能只看到这些积极的方面二忽略消极影响，榆林地区的物流业快速发展给该地区的环境带来了前所未有的压力，如运输工具的噪声污染，污染物的随意排放，道路交通的阻塞等。这一系列的消极因素向榆林市的物流业发展提出新的要求，也就是我们全国现在所提倡的低成本绿色物流，换句话说就是对物流业的污染从源头上进行处理，尽可能的采用排污量较小的货车进行运输，同时也尽可能多的发展短途距离运输以及配送业务。在关注这些的同时也要时刻倡导政府机关制定一系列的相关政策，建立完善的低成本绿色物流管理体系。2.3经济意义当今社会物流的发展不仅应当符合中国发展的国情而且应当符合不同领域的实际情况。然而我国各类物流企业的共同与协调发展

15、在税收对策上，解决了现行税收政策在某些方面对于各类物流行业发展均存在着一定程度的制约问题，根据这些问题政府应该对物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包部分，这样不仅有利于国内大型物流企业在大范围内进行业务整合与发展，而且也会促使其它物流企业本身的发展，从而达到扩大税基增加税收目的。对榆林地区而言物流公司的主要作用就是为了科学的引导和推进榆林市物流业健康的发展，依据国家发展现代物流业的各项规定，依照榆林市人民政府关于加快发展物流业的部署要求，借鉴先进城市和发达地区的物流业发展经验，结合榆林实际，为让榆林成为陕甘宁蒙晋接壤区域的现代物流中心城市，并发挥其物流示范城市的效应，因此榆林地区物流业的迅速崛起将为榆林率先实现工业化和向以服务业为主体的知识经济的战略转型、跻身全国先进行列做出应有的贡献。二 影响榆林地区物流业发展的因素1榆林地区近五年来物流业所占的比重和当前现状从整体方面来说，当前榆林地区的现代物流业发展处于萌芽阶段，大多都是一些传统类型的运输和仓储服务方式，整体化，系统化，标准化，新型化的现代方式的物流企业还没有真正形成