水手长水手必须知道的专业面试问题DOCWord文件下载.docx

1、（12）航海日志是：船舶的重要法定文件；船长对它的正确记录和妥善保管负有总的责任；船长还对监督航海日志记载之正确和完整负有全部责任，并应逐页签章。（13）航海日志记载中，当发觉差错或漏记时，可以：将错误字句划一横线删去，改正或添加的字在上方，再在其后签字和标以括号。（14）根据我国有关规定，下列哪些物质可以投放入海？经过粉碎处理后的食品垃圾。（15）停泊中，值班水手的职责是：注意首尾缆绳情况；注意周围可能会危及本船安全的情况；经常巡查船舶的安全情况。（16）船员调动职务交接的正确内容有：船员公休，奉调离船，原船变动职务有人接班时均应办理交接；接班船员到船后，应立即向船长报到，并按指示抓紧交接；

2、交接内容包括情况介绍、现场和实物交接；交接完毕后应共同向直接领导人汇报交接情况。（17）值班安排必须充分适应当时的环境和情况，所考虑的因素有：天气情况；航区危险物情况；船上的设备情况。（18）船长超过50米的在航机动船应显示的号灯有：两盏桅灯；两舷灯；盏尾灯。（19）了望的手段包括：视觉；听觉；雷达及无线电通信。（20）对船长和驾驶员发出的舵令不必回复，只要执行就可以。（错）（21）海上锚泊守护值班时，可以躺在沙发上并且可以做些别的工作。（22）船舶发生污染事故时，应立即向船领导报告，并采取有效措施防止事故扩大。（对）（23）判断走锚时，其中有一条固定周期性偏荡运动消失，船处在单舷受风状态，锚

3、链处在下风舷。 （对）（24）号灯只有从日没至日出才能显示。（25）小交角交叉相遇时，让路船应采取一是向右转向显示红灯，从直航船船尾通过；二是可以停车减速避让。（26）在大风浪中操舵，业务技术较熟的水手可使用自动舵。（27）船舶在航行中如有人落水应立即掉头驶向落水者。（28）航行中，尤其是进出港口或狭水道航行，操舵者应全神贯注，不得坐着或伏在舵轮上操舵。（29）锚泊守护时，应值守VHF电话，不必观察被守护设备是否有异常情况。（30）船舶航行值班时，交接班前必须得到值班驾驶员的同意，避让转向或航向未把定时，交接班应照常进行。（31）锚的作用是用来锚泊。（32）应变信号二长一短声，表示船进水。（3

4、3）国旗当船舶航行在大洋中可不悬挂。（34）当船舶进出港口、狭窄水道时可以使用自动舵操舵。（35）当发现船舶大面积溢油时应立即使用消油剂消除。（36）船舶靠泊码头架接跳板必须在跳板下面系妥安全网。（37）夜航时舱室内灯光不要外漏。（38）船舶沿狭水道航行时，应遵循的原则是靠右行驶。（39）扑灭液体火最好用泡沫灭火器或干粉灭火器。（40）船舶有哪些号灯设备？桅灯；舷灯；尾灯；拖带灯；环照灯；闪光灯。（41）行值班人员晚上对本船灯光显示进行检查，应包括那些内容？要点：检查本船号灯显示是否正确；不能显示妨碍了望的灯光；不应显示会引起误认的灯光；不应显示会削弱本船号灯特性的灯光。（42）涂刷油漆应注意

5、的事项？涂面干净、干燥；最好在干燥、无风、气温在5-250C时进行；注意工作场所的通风，要穿戴好防护用品；使用前把油漆调匀；油漆涂刷均匀，厚薄适当，不流不挂；一般油漆表面干燥只需4小时，但完全干透要24小时，第一遍未干透，不能刷第二遍。（43）冲洗甲板前的检查有那些内容？船舶是否航行或停泊在禁止冲洗甲板的水域，是否有怕潮湿的甲板货；检查舱盖、窗、门是否封闭；甲板电源是否盖严水密；甲板上的垃圾是否已清除掉。（44）航海所用的距离和速度单位是什么？航海所用单位是海里（n mile），国际上采用1海里（n mile）=1852米（m），1链=0.1海里=185米。（45）值锚更时的注意事项？注意船舶

6、四周情况；注意锚链的松紧程度，如有不正常情况或发现走锚，应立即报告；黄昏时开启锚灯及甲板照明灯，落下锚球，日出后关闭锚灯及甲板照明灯，挂上锚球，按时升降国旗；雾中锚泊每2分钟敲雾钟或鸣雾笛一次；注意船长、驾驶员或上班交代的注意事项，认真贯彻有关规章制度；认真守听VHF电话、单边带电台，在值班守护时，密切注意与被守护物的通信联系。（46）正规的了望应做到什么程度？不间断；严肃、认真、精力集中；来回走动，消除盲角；充分利用望远镜和雷达；能见度不良时，应打开驾驶台门窗在驾驶台两翼了望。（47）操舵时注意事项？操舵要有高度的工作责任感，注意力集中，时刻注意罗经航向，保持船在航向上；严格遵照舵令操舵及时

7、复述舵令和报告执行情况；努力掌握本船舵性，对可能影响舵效的因素，比如与他船会遇、浅水、风流等情况要有准备；尽量不用或少用急舵；熟悉本船操舵装置的转换开关。（48）大风浪中如何操舵？使用手操舵；为保持航向，压舵要以少量多次为宜；无论是处于顺浪或顶浪，避免大舵角改向和掉头；如果要进行改向或掉头，要注意风浪“三大八小”的特点，选择在海面相对平静期进行。（49）除锈时注意事项？穿戴好防护；多人同时敲锈，保持一定的距离；检查榔头柄是否有松动用力适当，不要敲伤钢板；除锈后当天不能油漆，应涂以漆油。（50）发现有人落水你应该做什么？就近抛下救生圈；发出警报；夜晚抛下带自亮装置的救生圈或救生衣，白天抛下带烟雾

8、信号的救生圈或烟雾信号；确信报警信号被接收并正确理解后，集中精力观测落水者，尽量保持对落水人员的连续观察，以便于较快找到落水者。（51）灭火的基本原则？探明火情，确定着火位置、燃烧物，选择合适的灭火剂和扑救方法；进行直接扑救，不能直接扑救，要采取措施控制火势，具体措施包括切断通风、撒水降温、隔离易然物、施放二氧化碳或喷洒水雾等；组织对人员的救助；火灾被扑灭后，对火场和周围进行检查清理，防止复燃。（52）高空作业中常用哪五个绳结？升降结；丁香结；丁香兼半结；单套结；双套结。（53）系缆作业前的准备工作有那些？穿戴好防护，包括工作服、工作鞋、工作手套、安全帽；清理场地；检查并理顺缆绳；检查绞缆机械

9、；备好撇缆绳。（54）投掷撇缆的注意事项？动作准确、迅速；不要离船舷太近；注意脚下防滑；防止击伤他人，投掷前发出警告；撇缆不成功，由另一人员进行第二次抛投，同时第一次抛投不成功的人员迅速收回撇缆，准备再次抛投。（55）值班水手交接班的内容？操舵罗经和磁罗经航向；舵传动系统的技术状态；航行灯、信号灯已显示的旗、灯、型信号的情况：周围来往船舶的情况；进出港湾航行中，航标、浮标、陆标情况；全船巡视情况及值班驾驶员的有关指示；双方确认交接事项后，值班水手向值班驾驶员报告，获同意后方可离开驾驶室。（56）大风浪航行前，甲板上的准备工作有那些？关闭加班通风口、舷窗、门窗等甲板开口，并保持水密，；收紧锚，上

10、好锚链制，必要时用钢丝绳把锚缚牢，罩好锚链管；固定甲板货；清理甲板垃圾，保证甲板排水畅通：以下题目仅适用在拖轮工作的水手（57）拖轮在拖航中，如何防止拖缆的磨损？在拖缆与后滚筒、拖缆与导缆孔接触面上涂抹黄油；每班要定期检查拖缆与后滚筒、拖缆与导缆孔的磨损情况；定期适当收放拖缆。（58）甲板货装卸动作中的注意事项？注意力集中，注意指挥者的手势和口令，注意吊钩的动作；不能站到吊起货物的正下方；所站位置脚下清爽，有退路，不能站在”死角”；吊钩到甲板后，先稳定住吊钩再挂钩或摘钩，摘、挂钩动作要干净利索。（59）海上靠平台带缆作业有那些注意事项？只有确定船舶位置已稳定时，指挥人员才能指挥开始带缆；注意缆

11、绳落下位置；摘钩人员摘掉钩后要抓住吊钩，发现吊钩甩动要大声警告他人；不要站到绳圈里，防止缆绳向外滑动时受伤；要保持与吃力缆绳的安全距离，不要站在缆绳受力方向。（60）向平台供油后，拆卸甲板输油软管应如何操作？通知机舱打开回油筏，如果油管较长，可以用吊车将油管从中部吊起以便回油；检查所有甲板卸水孔及溢油可能入海的出口是否封堵好；对可能发生滴漏的地方，设置集油容器，准备一定数量的沙子或棉纱等吸油物；稍微松开接口，确信无滴漏了，再彻底打开。以下题目适用在油轮工作的水手（61）在油船工作的船员应注意哪些问题？注意防火：吸烟应在吸烟室；严禁烧纸，勤倒垃圾；离开房间随手关灯，装卸油时要关严舷窗；不得随身带

12、火种或易燃物，不得在油舱甲板使用老花镜，不得使用非防爆式手电，鞋底不能带铁钉；禁止使用移动式明火电炉，使用电热工具时要有人看管，离开时切断电源；不得用纸和布覆盖电灯，不得在电热器上烘烤衣物；不得擅自拉线或乱拉收音机天线；废旧油渍的棉纱头、破布，都要放在指定的非燃性容器里，不得乱丢乱放或堆放在闷热的地方；严格遵守安全操作规程和港口有关规定。防止钢铁撞击产生火花：吊运货物时，要做好衬垫，轻吊轻放；抛锚时要控制好出链速度或冲水；使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止铁质工具、物件掉落在甲板上或货油舱内，开闭油舱盖时应轻、缓、稳，防止撞击；除锈刷漆应在确保安全的情况下。在油船上工作要注意灯具使用：禁止使用

13、明火灯具、非防爆式灯具，禁止悬挂彩灯；对照明灯插座，必须盖紧关严，严防进水，以防造成短路燃烧。在油船上工作要熟记阀门的区别：在阀的手轮上均有明显的标记来区分不同的阀门。（62）油船装卸作业前的准备工作有哪些内容？备好船艏、船尾应急拖缆；接装软管时，先接地线，后装软管，拆卸时则相反；将机舱、炉舱风斗转到背向油舱；关闭朝向油舱甲板的水密门、窗和油舱甲板上舱室的左右舷门窗，严防油气进入机舱（63）作业中水手值班的职责有哪些内容？在驾驶员领导下开关油舱孔盖、阀门，测量油面高度、油温及比重，采取油样；及时调整缆绳、舷梯、安全网，应急拖缆及应急绳梯，正确悬挂号旗、号型、开关信号灯及照明灯；管理好输油软管，经常检查地线是否良好，随时清除现场污油；保持舷梯附近清洁，注意上下人员安全；负责外来人员的检查登记，禁止穿有鞋钉人登船，保管来访人员的禁带物品；严格执行防火防爆规定，每班至少安全巡回检查两次，中期和交班前各一次；装卸开始时，注意通海阀附近水面有无油花和疑问，在泵出或压入压舱水时，也应同样注意观察水面，发现问题及时报告值班驾驶员和轮机员；经常注意本船和四周情况，发现问题或疑问应报驾驶员；在值班驾驶员领导下，维护作业现场秩序，积极参加现场问题处理；完成驾驶员交代的任务。（64）油