底基层、基层联铺首件申请(03标).doc

1、吉林至荒岗公路建设项目首件工程开工申请工程名称：底基层+基层联铺首件桩号：K35+987-K35+876吉林省广信公路建设有限公司吉荒公路03合同段项目经理部2017年4月25日底基层+基层联铺首件申请一、编制依据1、珲乌高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗段两阶段施工图纸。2、现行部颁标准、规范、规程和相关规定。二、编制原则1、对本工程重点、难点部分精细划分，控制工程在关键线路上有保证措施。2、遵守设计文件、设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准。三、工程概况 吉林至荒岗公路建设项目03标段路线起讫桩号K29+200-K44+160，路线全长15.515km。路面底基层355559平方米，基

2、层346725平方米，路基设计宽26m，中央分隔带宽：2m，行车道宽223.75m，左侧路缘带宽20.75m，右侧硬路肩宽23m，土路肩宽20.75米；底基层和基层采用基层设计配合比：水泥：粉煤灰：碎石=5.6:89，最大干密度2.287g/cm3 ，最佳含水量6%。四、工期安排底基层+基层计划在2017年4月25日开始进行施工，2017年8月20日结束。五、施工准备1、人员配备项目经理：许明哲 总工程师：唐玉峰施工负责人：曹雷 质检工程师：陈宁试验工程师：李明 试验员：贺有利、杜薇测量工程师：王金鑫 安全员：王彦军2、机械的配备WDB-600稳定土拌和站2套，SP160大厚度摊铺机1台，全液

3、压双驱26吨单钢轮振动压路机1台，30吨胶轮压路机1台，26吨单钢轮振动压路机1台，水车4台，自卸汽车20台。3、仪器、设备配备全站仪1台，水准2台，钢尺1把，线绳，铁钎等。4、材料要求粉煤灰产地为吉林市龙华热电厂，经检测满足施工要求。水泥产地为桦甸松原水泥厂，名称松原PO42.5，经检测满足施工要求。碎石产地为舒兰市亿嘉园林绿化工程有限公司，经检测满足施工要求可以用于现场施工。六、施工方案（一）施工前准备工作1、计算路段内各点的设计高，并推算出放样点的设计高。2、进行技术交底，是每个施工人员都能够了解和掌握设计图纸及规范规定的各项技术指标。3、对材料的要求材料进场前，必须对材料进行验证，保证

4、材料满足工程的需要，在得到监理工程师认可后方可进场。材料进场过程中，严格按规定的试验频率进行试验，发现问题及时处理。水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，选用初凝时间3小时以上、终凝时间在6小时以上的产品，同时还应按频率做好水泥各项指标的试验检验工作。粉煤灰 采用烧失量20%，比表面积2500g/cm2，0.3mm通过率为90%，0.075mm通过率为90%的粉煤灰，进场前按照检测频率做好各项指标的试验检验工作。碎石在碎石进场前首先对料源进行调查，确认合格后再组织车辆进场材料，并在材料进场过程中严把质量关，及时按相关试验频率进行试验，做好自检和送检工作，并做好记录报监理工程师审批。保证碎石的压碎值

5、不大于30%，严格按设计控制集料的级配范围，集料的级配范围详见下表：水泥稳定集料颗粒组成范围层位通过下列筛孔的百分率(%)31.5199.54.752.380.60.075基层10068-8638-5822-3216-288-150-3水取用井水，洁净，不含有害杂质4、混合料级配水泥稳定碎石基层配合比为水泥：粉煤灰：集料=5：6：89。按设计掺配后，进行重型击实试验和无侧限抗压强度试验，各项指标符合设计或规范要求后作为施工的依据。5、人员及设备的准备人员准备生产副经理1名，具体负责施工现场正常的施工和机械设备的调配，并负责各相关部门的联络与沟通。工长2人，分别负责培槽与切边、清扫与挂线、摊铺与

6、碾压工作。劳动力40人，其中培槽与切边20人，清扫与挂线10人，摊铺10人。配备的设备WDB-600稳定土拌和站2套，SP160大厚度摊铺机1台，全液压双驱26吨单钢轮振动压路机1台，30吨胶轮压路机1台，26吨单钢轮振动压路机1台，水车4台，自卸汽车20台。（二）试验段施工底基层+基层试验段长度不小于200m，其目的是：1、通过试拌总结与设计级配相吻合的、稳定的、科学合理的生产控制方法。2、通过试铺确定合适的松铺系数、机械设备的组合方式、碾压遍数、混合料的最佳含水量、从出料到碾压完成的时间以及施工日进度等技术操作参数。3、调试现场施工工艺，总结人、机、料的最佳配备方式，使工艺与材料组成相协调

7、、摊铺与碾压相协调。4、试验段结束后，及时收集数据，整理试验段总结报告，作为分项工程开工报告的组成部分，并作为以后施工的指导依据。（三）培肩与切槽1、培路肩（1）培肩方法为人工削坡或利用借方土进行均匀铺筑，推土机铺筑摊铺，其厚度应为底基层厚度乘以松方系数。（2）培肩土要求：要松散，含水量适宜，无树根、草根，土最大粒径不超过5cm，禁止用风化砂，细砂等不可塑土培肩。（3）培肩时必须内外两侧挂线，并用水准仪准确放出其松铺厚度，保证宽度和厚度一致，培好的路肩内、外边缘线顺直平行，表面平整顺适，纵面无起伏。（4）培肩的质量要求外边缘和内边缘要线形顺直，相互平行。表面平整、顺适，纵向不能凸凹起伏。宽度和

8、厚度必须满足施工的要求。2、切槽（1）切槽前精确放样出结构层外边缘线。（2）采用人工切槽，切槽应顺直，不能有缺土或掉齿现象，表面平整。（3）将切除土放在至路肩边缘外的边坡上，或用四轮车运出现场。清理干净现场，没有浮土。（四）拌和与运输1、混合料拌和采用600型稳定土拌和站2套集中场拌。单机额定产量： 600T/h，实际产量：500-600T/h。，采用电子计量。水泥掺入方式：计量称，采用螺旋输运机到拌缸，保证水泥剂量及配比的准确性。拌和站配置单质材料斗5个（基层施工时1号仓为粉煤灰，2、3、4、5号仓为碎石）。配置水箱1个，拌和时根据碎石和粉煤灰的天然含水量及混合料的最佳含水量适量加水。2、拌

9、和站管理机构设置、管理和技术维修人员配备情况，以及具体完好率保证措施。拌和站由项目部统一管理，设厂长1名，主管生产的工长1名，主管安全的工长1名，技术员1名，维修人员3人。3、运输车辆配备情况配备运输车辆20台，拌和场有4-5台运输车等待，装料或摊铺途中有12-14台往返行驶，施工现场等待2-3台。运输混合料的车辆根据需要配置并注意满载均匀，及时将混合料运至现场，当距离较远时，在运输中加以覆盖以防止水分散发。4、运输车辆从接料、运输、待卸、卸车全过程要求、要点。（1）接料：拌和场派专人指挥运输车辆接料，在接料过程中随时移动车辆分层接料，防止混合料的离析；装料不宜过多，防止混合料溢出车箱，造成混

10、合料浪费。（2）运输：必须保证运输车的完好率，在运输过程中签发三联运输单，保证混合料运输到位，每辆运输车均配备苫布，晴天防止混合料水分蒸发，雨天防止混合料水浸。并限制行车速度，注意安全。（3）待卸：运输车在现场施工人员指定的位置进行调头，车辆调头后按现场人员的指挥，靠边停在摊铺机前50-100m处等待卸车，并保证卸料后的空车通行。（4）卸车：运输车在摊铺机前20-30cm处停车，摊铺机向前运行，使前导轮与运输车后轮接触，运输车挂空档，由摊铺机推动其向前行驶，并轻踩刹车，保证车辆不出现滑坡现象或在卸料过程中受惯力影响突然前行。卸料过程中司机必须听从现场人员的指挥，均匀抬升车斗，使混合料均匀落下，

11、当装满摊铺机料斗后，停止抬升车斗，使混合料自由落下，进入料斗。（五）摊铺1、下承层的准备（1）检查下承层路基的表面有无松散软弹等情况，发现后及时进行处理。（2）下承层表面所需要测量点位是否清晰，准确。（5）投入管理人员及设备：管理人员1名；测量人员1名，劳动力10人。洒水车1台；喷洒水泥浆运输车2台。2、施工放样首先在下承层上进行复测定线，直线段中桩桩距10m、曲线段5m，同时放对应的边桩。然后进行水平测量，计算高程和高差，计算各桩位松铺厚度并挂线，根据摊铺机的型号和结构层宽度等情况，我标段拟采用两边挂钢线的方式进行放样。3、摊铺机采用1台电脑自动找平式SP160大厚度摊铺机进行整幅摊铺施工。

12、摊铺200米碾压达到规定的压实度后 倒退摊铺机至开始铺筑起点摊铺第二层，底基层+基层总厚度为54cm，每层摊铺厚度为27cm。层间喷洒水泥浆以加强连接。4、摊铺机保证完好率的措施：（1）为保证机械的完好率，就必须按维修保养计划进行设备维修及养护。（2）每天施工结束后,机械维修人员及时对机械进行检查，保证第二天机械能够正常工作。（3）每天摊铺前或施工结束后，机械操作手必须详细检查设备的润滑情况，及时注油。（4）发现故障及时排出故障，以保证完好率。5、摊铺过程的注意事项（1）摊铺时含水量应大于最佳含水量的1-2%，开放摊铺机自动找平装置和强力夯板，使摊铺完的基层压实度达到80%以上。（2）控制摊铺

13、速度，尽量使其保持一定的行走速度，一般控制在1-2m/min为宜，减少停车次数。（3）注意料仓进料情况，保证料仓进料饱满，同时防止料仓前堆料过多影响机械正常工作。（4）严格禁止车辆和人员碰线。（5）随时检查，及时纠正摊铺系数。（6）挑出混合料中杂物及超尺寸颗粒，以免影响平整度。（7）派专人跟机检查，及时清除粗集料窝和粗集料带，并用新拌和的混合料填补。6、主要部位及特殊地点的摊铺方法施工缝摊铺，将摊铺接头位置清理完毕后，将摊铺机停至接缝处，且熨平板全宽搭接在已压实的路段上。调整摊铺仰角尺度，达到预期角度，调整垫块高度（即虚铺预留高度），调整好电子找平仪，即可卸料摊铺。（六）碾压1、摊铺完毕的混合

14、料立即在全宽范围压实，且保证混合料处于最佳含水量时压实。一个作业路段完成后，及时进行压实度检测，确保达到规定压实度。2、碾压程序、遍数及速度（1）初压：用全液压双驱26吨单钢轮振动压路机静压1遍，速度为1-1.7km/h。（2）复压：用全液压双驱26吨单钢轮振动压路机振动碾压2遍，速度为1.5-2.5km/h；用30吨胶轮压路机碾压3遍，速度为1.5-2.5km/h。（3）终压：用普通26吨单钢轮振动压路机静压2遍，速度为2-3km/h。还需完善。 。3、碾压的控制和管理（1）碾压时，压路机的工作轮必须重叠1/3以上，且由底向高进行碾压。（2）严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹

15、车。（3）碾压过程中要保证表面湿度，如蒸发过快，应尽快洒水保证含水量。（4）碾压过程中，如有“弹簧”松散现象，应及时处理,使之能够达到设计的要求。（5）配备专职试验人员，作业段按程序碾压完成后，及时进行检测反馈压实情况，不合格处及时补压，确保压实度达到规范及设计的标准要求。4、主要部位及特殊地点的碾压方法、摊铺方法（1）接缝时碾压，压路机停在已压完的路段上，首先对预留了的新铺段进行1-2m的稳压，且每次压实宽度不能多于20cm。然后再振动压实一遍。再按正常碾压顺序进行即可。（2）曲线超高碾压，先由超高内侧开始碾压，再按正常碾压顺序。（3）桥头碾压。同施工缝碾压相同，有压路机碾压不到地方可用振动夯压实。5、现场需配备的劳动力数量及分工情况（1）摊铺机前6人，清扫、洒水及修复损坏的培槽，保证摊铺机达