AIS海图软件操作培训资料_精品文档文档格式.doc

1、4.1.软件界面结构134.2.海图元素155.实时监控175.1.船舶管理175.1.1.船舶锁定175.1.2.手动下锚215.1.3.短消息发送225.1.4.船舶分组235.2.基站管理275.3.AIS航标管理286.配置及预设置296.1.网络配置296.2.AIS显示属性设置296.3.图幅管理317.方案设计327.1.文本编辑327.2.符号编辑347.3.线条编辑357.4.区域编辑377.5.船舶查询397.6.基本查询397.7.区域查询407.8.种类查询447.9.条件查询457.10.历史回放468.安全监督及船舶监控498.1.安全监督498.2.船舶监控538

2、.3.信息发送及播发568.4.信息统计708.5.轨迹流量统计软件721. 企业简介绅宝网脉公司是一家高新技术企业，主要从事交通控制、电子信息、网络技术、机电一体化技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询以及销售相关的产品，是集科研、开发、生产、经营、服务为一体的高科技开发企业。作为全球首家通过德国BSH检测认证的AIS应答器制造商，瑞典SAAB应答器技术有限公司在中国大陆、香港和澳门地区的唯一分销商和授权技术服务商，公司从事“通用全球自动识别系统（AIS）”的集成和网络解决方案服务，提供符合国际海事组织（IMO）AIS相关标准的AIS系统基站设备和船载移动台产品。公司还设计和制造具有自主知识

3、产权的海上远控终端设备及成套自动化海上助航设备。公司还在VTS、AIS应用方面做了深入的研究开发，研制出了一系列拥有自主知识产权的软件产品，包括：“OSN VTMIS应用软件”、“OSN AIS显示终端基础版软件”、“OSN AIS助航信息播发软件”、“OSN AIS船舶航行轨迹及流量分析软件”、“OSN AIS应用专业软件版”、“OSN AIS信号监测软件”、“OSN航海保障综合系统软件”、“OSN AIS航海保障、安全管理系统软件”、“海事搜救辅助指挥系统”、“AIS应用系统管理软件”。同时公司还在继续开发VTS、AIS、航标数据库及海事业务应用方面的新产品。公司技术力量雄厚，拥有通信工程

4、、计算机技术、电子学等专业科研技术人员。包括研发经验丰富的软硬件高级工程师、资深系统管理人员、高级企业管理人员。目前在职员工学历均为大学本科以上，其中海内外博士、硕士和教授、高级工程师等高级人才多名。公司管理始终贯穿服务理念，对用户实行完整的和全过程的服务，通过提供全方位的优质服务来体现企业精神。2. AIS背景介绍2.1. 什么是AISAutomatic Identification System，海上目标自动识别系统，简称AIS。由基站、船台、AIS网络组成的集网络技术、无线通信技术、计算机技术、电子信息技术、微电子集成技术为一体，可用于水上交通联络和指挥的岸与船、船与岸、船与船之间的识别

5、通信的高科技平台。2.2. AIS形成与发展为了改善现在的交通和促进未来交通状况的好转，将事故和灾害发生的可能性降至最低，建立具有传递和交换功能的交通流参数数据库，以满足海上交通的规划设计、管理和控制等多方面的需要。1992年开始，国际海事组织（IMO）、国际航标协会（IALA）和国际电信联盟（ITU）等国际组织经过多次研讨，基本确定了船舶自动识别系统AIS（Automatic Identification System）的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。2.3. 中国AIS中国海事局为了让主管当局和船方可以实现信息共享，使船方可以享受更多的服务，使主管当局可以更方便地进

6、行管理和服务，经过详细的分析及调研，听取了各方专家意见， 于2003年引入AIS，组织开发了AIS应用软件，经过了专家评审，并于2008年在全国范围内推广使用AIS应用软件，包括：中国海事局，12个直属海事局和73个现场监控点，基本覆盖了重要沿海水域，包括重要的港口、航道等。2.4. AIS的利用价值由于天气因素、地理因素、认为因素而导致的船舶与船舶、船舶与岸基之间的沟通障碍，是海上交通安全的重要隐患。天气因素地理环境因素#￥#%￥#？￥#%？AIS系统在特定地区条件下，通过雷达等其他高端设备可以有效的扫描到附近的水上物体，但是在确认目标身份的工作实现上会相对困难。通过利用AIS应用系列软件的

7、历史回放、安全监督、险情报警、信息播发等专项功能模块，可以实现针对海上交通事故、违规排放油污、违规航行、肇事逃逸、水上紧急通知等一系列工作的管理和解决。海上交通事故违规排污、排油管制区违规航行、抛锚、捕鱼肇事逃逸水上紧急通知历史回放安全监督险情报警信息播发AIS系统的利用价值在于：（1）自动向合适配备的岸台、其他船舶和航空器提供信息，包括船舶识别、类型、位置、航向、航速、航行状态和其他与安全有关的信息；（2）自动接收来自其他船舶的有关信息；（3）识别船只、检测和跟踪船舶；（4）与岸基设施交换数据；（5）简化信息交流和提供其他辅助信息以避免碰撞发生。3. 网络结构3.1. 公司AIS软件产品推广

8、规模几乎于AIS进入中国的同时，本公司技术团队开始针对AIS做技术研发和产品开发。在中国海事系统各级单位的支持与帮助下，不同版本、不同功能的AIS程序开拓试点并不断投入实践工作。2008年相对成熟的AIS应用系列软件正式推向全国三大海区、12个直属局、73监控点。覆盖包括长江江苏段在内的全国近海沿线。自此，AIS软件的利用价值得到充分发挥。通过各单位客户实践操作以及沟通研讨，公司得到大量反馈，整理出更多更具价值的新产品需求和产品改进意见。为更加成熟的第二版应用软件的开发奠定基础。2010年AIS应用软件推广二期工程启动，全国范围增加了119个装配了第二版软件程序的工作站。于此同时，一期工程的第

9、一次全面技术巡检也积极开展，使一期工程的所有设备得到全新的软件更新和数据更新。AIS应用软件推广一期间工程AIS应用软件推广二期工程3.2. 交通部海事局AIS应用系统网络结构直属局网络结构监控点网络结构4. AIS应用基础操作4.1. 软件界面结构主菜单：快捷操作按钮：预警报警菜单：软件主界面由工作面板区和视图区组成。主菜单“查看”列表下可打开系统操作面板。所有专项功能模块都在该模块中体现。4.2. 海图元素电子海图包括符合S52标准的电子海图显示模式和符合传统海图标准的纸海图显示模式。软件视图默认为S52标准显示下相对简化的海图参数显示。如需要显示更多海图元素，可打开“显示内容”菜单勾选相

10、应的项。5. 实时监控5.1. 船舶管理5.1.1. 船舶锁定船舶锁定一：在实时监控状态下，势必有需要对某船舶物标的静动态资料进行及时查看，当控制面板中AIS船舶信息模块没有打开时，左键点击视图中任意船舶都会直接弹出该船舶对于的信息框。如需要使该船信息框停留在视图中而同时选择查看其他船舶信息，则可对该信息框进行锁定。锁定办法，点击信息框右下角彩色锁定键，使当前选中船舶选定圈变色即可。系统可支持三个船舶信息框同时打开。船舶锁定二：控制面板右键选择AIS船舶信息，打开静态数据、动态数据信息框。在视图中选中任何船舶可现实其动静态数据。点击“录入”按钮可输入中文船名，点击“锁定”按钮弹出船舶跟踪窗口。

11、选取“区域选择”下拉列表中的区域可自动跟踪指定区域的实施情况。勾选“锁定”复选框可锁定当前跟踪框，并允许打开新的跟踪框。这样的窗口系统最多支持同时弹出六个。船舶锁定三：选中船舶，右键选择“锁定船舶”，光圈变为蓝色。选择“取消锁定”，可取消船舶锁定。此时选择其他船舶时当前船舶的蓝色光圈依然存在，如船舶尾迹线为选择显示，则被锁定的船舶尾迹线为一直显示。5.1.2. 手动下锚选中船舶，右键选择“船舶下锚”，弹出走锚警告距离设定框，输入走锚判定距离。船舶旁边出现下锚指示图标，表示该船舶视为下锚状态，如发生走锚即触发告警。选择“船舶起锚”，取消该船手动下锚。5.1.3. 短消息发送右键船舶，点击“发送消

12、息”，系统弹出短消息操作框，编辑短消息内容点发送，可对该船舶发现信息。短消息内容不能超过150个字符，只限于英文。在控制面板中右键打开“短消息发送”模块可直接输入船舶MMSI号码并编辑短信，发送消息。5.1.4. 船舶分组操作面板右键选择船舶分组模块，可在其中自定义船舶组。为船舶组添加船舶时可通过输入船舶MMSI号码添加，也可在视图中找到目标船舶右键直接选择组名添加。船舶组列表和单组船舶成员列表可以导出为TXT文件，也可将TXT文件格式的船舶组以及单组船舶导入到系统中。当船舶组状态为“已显示”时，视图中改组船舶之上有船舶分组提示标签。当只有一组船舶状态为“已显示”时，船舶标签内直接显示该船名称

13、。勾选“只显示分组船舶”复选框可屏蔽已显示船舶组之外的其他船舶。5.2. 基站管理控制面板打开“基站信息”模块，在视图中选中基站物标，可察看其工作是否正常。5.3. AIS航标管理控制面板打开“AIS航标管理”模块，在视图中选中AIS航标，可察看其工作是否正常。当视图中AIS航标为红色时，表示该航标工作异常。6. 配置及预设置6.1. 网络配置主菜单“配置”列表下，打开“通信配置”可对系统网络配置进行编辑。选择好服务器类型、数据源IP地址、端口号、用户名、密码后勾选“链接”复选框，弹出配置成功提示框后表示AIS数据接入成功。6.2. AIS显示属性设置主菜单“配置”列表下，打开“AIS显示属性

14、设置”可对船舶显示形态进行编辑。包括船舶显示设置和船舶附加属性设置两部分。“显示CLASS_A型船”和“显示CLASS _B”型船两个复选框决定视图中是否显示装有CLASS_A和CLASS_B两种型号船台设备的船舶。其中CLASS_A船舶的默认显示为三角形物标，CLASS_B船舶的默认显示为“T”字型黑色物标。完整船型设置可设置船舶显示为完整船型时，船舶物标的线框颜色。三角形船型设置可调节船舶显示为三角形时，船舶物标的大小、线宽、形状、颜色。默认的，运行状态下的船舶为绿色、停泊状态下为黄色、报警状态下位红色。船舶类型颜色设置可使视图中的不同种类船舶用不同的颜色表示。船舶附加属性设置可对船舶的船