一个小城镇道路建设环境评估报告表Word格式文档下载.docx

1、单位法人： * 项目负责人：评价人员情况姓 名从事专业职 称上岗证书号职 责签名环境评价高级工程师负责,编写审定制图建设项目基本情况项目名称*道路工程建设单位法人代表联系人通讯地址联系电话传真邮政编码建设地点立项审批部门批准文号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码道路建筑E4721占地面积（平方米）27801.4绿化面积6948.80总投资（万元）465.18其中：环保投资（万元）7.64环保投资占总投资比例1.6%评价经费（万元）预期投产日期2008年工程内容及规模：1. 工程内容*位于*，地处.。项目区地理位置见图1。目前，新规划的小城镇只有几条简易铺垫的路面，大多数路幅窄，功能不明确

2、交通混乱。加之道路照明、绿化、交通设施等附属设施匮乏，严重制约了*的城镇建设和可持续发展。同时考虑到道路沿线的给水、排水、供热、电力、电讯等市政管线的布设需要，因此，加快建设城区的道路系统是非常迫切的。依据国家及地方有关环保法律法规，建设单位委托*所承担本项目环境影响评价工作，评价单位就项目在施工期、营运期对环境产生的影响及采取的控制措施等方面进行环境影响评价。评价结论经环保主管部门审批通过后，将作为本项目建设与营运期环境管理的依据。2建设工程规模 2.1工程设计范围及设计内容根据*生产建设*小城镇总体规划的要求，此次设计道路总长1.737km，总占地面积为27801.4m2。所有道路均为干线

3、，道路控制红线均为16m。本工程设计内容仅为道路工程及沿线附属设施，在道路建设过程中预留给水、排水、供暖工程管道，本工程概算总投资465.18万元。道路具体设计见图2。2.2工程规模及修建方案本工程设计道路总长为1.737km，采用沥青混凝土路面。幸福路（北段）长416.67m，红线宽16m；幸福路（南段）长255.43m，红线宽16m；博布路长1065.10m，红线宽16m。路面工程总数量为27801.4m2，其中车行道总面积为10682m2，人行道总面积为7102 m2，绿化总面积为6948.80 m2。具体设计见表1，表2。表1 工 程 建 设 规 模 一 览 表路段道路等级红线宽（m）

4、里程面积（m2）车行道人行道绿化带幸福路（北段）干路16416.676666.723333.36833.34（南段）255.434086.88510.86博布路1065.1017041.602130.20表2 主 要 工 程 数 量 表 及 概 算序号单位数量备注1路线长度Km1.7372土方填方m35031挖方4673m210682471025平面交叉处106标志大个小437标线651.508路灯盏499绿化征地亩41.7011拆迁建筑物98212概算总投资万元含拆迁费本工程投资概算造价为 465.18万元。其中工程费用：342.65万元，其他基本建设费用：100.38万元，预备费：22.1

5、5万元。2.3施工方案此项目施工的特点是路线较短，比较适宜机械化施工，施工队伍可分段施工，互不干扰。结合本项目特点和*气候特点，编制实施方案和施工中应注意的以下各点：1）施工时要求按设计进行放样。2）水准点施工时应注意保护，防止破坏。施工复线时，若发现水准点高程闭合差超限，再排除自身原因后，应检查水准点上钢钉是否遭受人为破坏偏位，并建议联测至下一个水准点检查。3）精度控制以导线为主，施工复线时应以交点和转点为控制点，除此以外的任何中间点不得作为控制桩进行长度、里程或位置推算。路线上的交点、转点均为大木桩上钉的小铁钉，施工时应注意保护，以防挖掘机或推土机破坏丢失。4）施工时尽量减少对沿线设施、地

6、形、地物的破坏。对沿线横跨路线的线路、管道、如净高、净宽对施工有影响或施工中有可能造成破坏的，应及时与当地有关部门联系，采取相应有效的保护措施。5）本项目路线建设，要求有较强的专业机械施工队伍承担此项目。6）*冬季较长，每年四月至十一月是适宜的施工期，施工队伍要认真作好合理的施工组织设计，以保证工程按期完工。3. 筑路材料及运输条件3.1取土、弃土、环保及节约用地的措施本段道路在环境保护设计上，尽可能通过设计上的努力，避免破坏环境、污染环境，以达到保护自然环境的目的。路线尽可能多填少挖，以减少对原地貌的破坏，在路堤段对原地表进行清表或开挖的土不得随意弃土。公路路基等用料必须在指定料场集中取料，

7、平挖浅取，不得随意乱掘，注意环境保护；弃土必须集中堆放，并进行修整。3.2其它材料 1） 砂石料：沙石料均从商业料场采购，运距2km。2）沥青：公路所需沥青从克拉玛依市采购，运距400km。 3）水泥：水泥由*购进，运距10km。 4）钢材：钢材从*购买，运距10km。上述主要筑路材料质量良好，数量充足，完全可以满足本工程的需要。 3.3工程用水及用电*给水管网已经铺设完毕，具有短程接通条件，电力供应与现有电力网络相接，工程所需水、电均可以保证。4项目的投资本项目估算总投资465.18万元，平均每千米造价267.78万元。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：*道路建设项目全线大部分路段在

8、原有简易道路路线基础上进行建设，其现有路多为土路和沙石路，年代较远，扬尘严重且凹凸不平，路面窄、路况坏，导致*一些偏远*由于交通不便而发展缓慢，对社会环境造成影响；其交通条件亟待改善。主要存在以下环境问题： （1）路面破损或无路面工程，导致尘土飞扬，影响大气环境； （2）路面凹凸不平并导致噪声影响； （3）排水设施不完善，或无排水工程和防护工程，对沿线的水土保持造成影响。 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1地理位置*位于*，项目区地理位置见图1。2地貌、地质*位于.。主要构造方向为近东西向，褶皱较开阔，断裂活动相对较弱，

9、主要形成于华力西期。区域内主要大断裂为温泉大断裂，基本上呈东西沿*延伸，为一隐伏断裂。地震基本烈度为VII度，区域稳定性较好。*自西向东径流，至大河沿子河汇合处形成沼泽和积水洼地。南北冲、洪积扇相互*接，构成山前倾斜平原，*域地势西高东低，南北高中间低，呈扇形分布，海拔350380m，地势较平坦，局部有低缓丘陵，地形纵坡为410，地势由西南向东北倾斜。土层深厚，为砂壤土。工程地质1 场地地层描述本次勘察查明，在钻探所达深度范围内，场地地层主要为第四世纪全新统洪积物组成，经野外勘察和室内试验分析结果，地基土主要由表土、粉土（粉质粘土）和圆（角）砾构成，自然地面以下地层结构自上而下可分为三层，地基

10、容许承载力130300Kpa。拟建工程场地土类型为中硬场地土，场地类别为类，最大冻土深度为1.50米。现分层描述如下：第（1）层：表土，灰黄色，厚度范围0.20.6m，可见植物根系，局部以素填土为主，稍湿，松散。第（2）层：粉土（粉质粘土），土黄色灰黄色，呈稍湿、稍密状态。天然密度为1.61.8g/cm3,容许承载力为130160Kpa,压缩模量为58Mpa,回弹模量为20.040.0 MPa。土层可见厚度为1.64.5m，含少量植物根，该段粉质粘土层位*续性较好，摇振反应迅速，韧性低，干强度中等，局部多表现为粉质粘土和薄层状圆砾层。第（3）层：圆（角）砾，灰黄色灰褐色。天然密度为1.82.0

11、g/cm3,容许承载力为200300Kpa,回弹模量为60.0100.0 MPa。土层可见厚度大于5.0m，该层层位稳定，层厚大，一般粒径520mm，级配良好，砂土填充，局部夹杂粉土、粉质粘土，稍密。根据国家标准2001年版中国地震动参数区划图，本地区地震基本烈度为7度。地震动峰值加速度为0.15g。设计特征周期为0.45s。3气候*属于典型的大陆性气候，冬冷、夏热、温差大、降水少、蒸发量大、干燥多风。农作物生育期短，春季气温回升快而不稳定、秋季气温下降快，有灾害天气出现。年平均气温5.5，极端最高气温39.5，极端最低气温-36.2，温差大。农作物生长季节的积温比较高，无霜期168天，能够很好地满足一年一熟的农作物生长发育的需要。全年平均相对湿度为67%。年平均降水量181.5mm，主要集中在49月，占全年总降水量的76%，年均蒸发量1595.7mm，是降水量的9倍。项目区内全年日照时数为2804.7小时，年平均风速1.8m/s，最大风速为16m/s，该区盛行西风，多年平均大风日数在12天左右。项目区多年平均冻土深度1.70m。4水文概况41 地表水1、地表水：*地表水主要取自*，*多年平均径流量4.81亿立方米。*位于*中下游，按规定给该*分水比例为13%。2000年该*从*总引水量为1188.55