1、汽车用线束波纹管技术条件1范围本标准规定了汽车配套使用的阻燃波纹管产品的术语及定义、特性、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标识、运输及贮存等。本标准适用于以聚乙烯(PE),聚丙烯(PP),聚氯乙烯(PVC),尼龙(PA6),热塑性弹性体(TPE)等为基础的改性材料,采用挤出中空定型工艺,连续长度绕制的各种规格型号的塑料波纹管(以下简称“波纹管”).2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,
2、其最新版本适用于本标准。GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表GB10592-2008高低温试验箱技术条件GB2829周期检查计数抽样程序及抽样表JB/T7444-1994空气热老化试验箱FMVSS302材料的燃烧特性SAEJ726空气滤清器测试标准Q/JD2008长安汽车低压电线技术条件企业标准3术语和定义内径:波纹管波谷处内壁的直径,缩写“d”。外径:波纹管波峰处外壁的直径,缩写“D。壁厚:波纹管的成型厚度,缩写“s”。参见图1.4产品特性4。1分类波纹管按横截面形状可分为圆形和扁形两种。按温度等级可分为A、B、C、D、E、F五类,不同的温度等级对应波纹管外不同颜色的条纹(条纹内容至少包
3、含厂家、材料、内径、波形信息,形式不限)。见表1。表1分类ABCDEF温度()85100125150175200条纹颜色无绿灰黄紫棕如无特殊要求,普通波纹管外观均为黑色。另有一些特殊颜色波纹管用于特殊用途:黄色波纹管用于安全气囊线束,橙色波纹管用于特种传感器及混合动力线束,灰色波纹管用于高温区线束。2结构波纹管按波形可分为普通型(NP)、超平型(UFW)、高振荡型(AHW)、美式型(GM)、日式型(JIS)及高弹型(HP)。详细的波形结构及规格尺寸见附录.3表示方式波纹管表示方式应包含波形、内径、长度、温度等级、供应商信息。见示例1.示例1示例1表示:某公司的内径20mm,长度300mm的耐温
4、100的UFW形状波纹管。5技术要求序号项目技术要求试验方法5.1外观波纹完整,外观光滑,色泽均匀,内外壁不允许有隔体破裂、孔眼、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。未闭口波纹管要求破口整齐,破口边不能重叠。裁断波纹管要求自波峰处裁断。6。1.15.2尺寸见附录6.1。25。3阻燃性能试验情况评判标准类移走火焰后波纹管仍未燃烧或在第一标线前熄灭.合格类燃烧时间60s,燃烧距离50mm类波纹管在第一标线和第二标线间熄灭,且不满足类合格标准燃烧速度100mm/min合格类波纹管燃烧至第二标线或主动中止试验类引燃5s内已燃烧到达第一标线不合格2.14老化性能波纹管无破裂和变形6.2。5.5热变形最大1
5、0的变化2.36热时效6.2.45.7低温性能6.2.55.8胶带与波纹管的匹配性胶布不能变形和脱落2.69滑磨性能满足长安汽车低压电线技术条件6.3中的浸水耐压试验要求75.10开口恢复性原开口以后的85%2。811抗化学试剂性表面是否有裂痕融化现象或其他所有可能的表面变形状况2.912延伸性最大105变化2.1013载荷冲击性能6.2.1114震动冲击性能电线表面磨损0。4mm6.2.126试验方法试样状态的调整与试验的标准环境:如无特殊要求,测试前试样应在温度233,相对湿度45%55%的环境下至少放置24h。6.1外观与尺寸1。1外观在明亮自然光下保持300500mm距离,目测波纹管成
6、品。1.2尺寸使用精度为0.02mm游标卡尺测量波纹管的外径、内径及壁厚。取10个试样的平均值。2性能测试如果没有特别指出,波纹管样品一般为5段,测试值应取为这5个样品的平均值.建议使用的样品为内径25mm的波纹管,波纹管内套入0.85mm2的AVSS电线,电线束的直径为波纹管内径的80左右。6.2.1阻燃试验取三段波纹管,每段长330mm。从波纹管一端起用白色笔作标识。第一标线处:38mm;中间标线处:138mm;第二标线处:292mm。将波纹管标记始端对齐,水平放入燃烧箱(参照FMVSS302标准),调节火焰高度,火尖至波纹管,引燃15s后移走火焰。从燃烧通过第一标线瞬间开始计时,燃烧距离
7、从第一标线处开始测量。如果波纹管长时间缓慢燃烧,要求在试验计时20min时中止试验.2老化试验取380mm长的闭口波纹管30段,在表2所示温度下做3000小时的热老化试验,每隔500小时后取出5段,并在室温下放置24小时。以最小1圈/10秒的速度将时效后的样品绕在直径为4倍波纹管内径的轴上,观察试样外观。表2热老化温度热老化温度()85100125150175主机厂确定2.3热变形试验取380mm长的闭口波纹管,在表3所示温度下加热试样24h(使用试验箱应符合JB/T74441994),结束后置于室温下调节30分钟左右。表3热变形温度热变形温度()115140165190使用精度为0。02mm
8、的游标卡尺测量前后波纹管内径值。6.2.4热时效试验取380mm长的波纹管,在表3所示温度下加热240h(使用试验箱应符合JB/T74441994),结束后置于室温下调节30分钟左右.以1圈/10秒的速度将时效后的样品绕在直径为4倍波纹管内径的轴上,观察试样外观.5低温试验取380mm长的闭口波纹管,里面套入电线束,电线束的直径约为波纹管内径的80%。在-403条件下冷却试样24h(使用试验箱应符合GB10592-2008)。在此温度不变的情况下以1圈/10秒的速度将时效后的样品绕在直径为4倍波纹管内径的轴上,观察试样外观.6胶带与波纹管匹配性试验取380mm长的波纹管,里面套入电线束,电线束
9、的直径约为波纹管内径的80。波纹管外包扎相应温度等级的胶带,包扎时以50%的重叠进行。将样品在表2所列温度下存放168个小时(使用试验箱应符合JB/T7444-1994),结束后置于室温下调节30分钟左右。以1圈/10秒的速度将时效后的样品绕在直径为4倍波纹管内径的轴上,观察试样外观。2.7滑磨试验此项目仅限于没有波纹管工装的情况。将0。85mm2的AVSS电线束固定在一个间距支架上面如图2所示,电线束的直径为波纹管内径的80%左右。取一段510mm13mm长的波纹管,模拟装配试验。将波纹管从电线束的右边开始安装。安装电线束的时间应在2秒钟内完成,安装后效果见图3.取下波纹管对电线束的绝缘层进
10、行检查,看看是否有所损坏.如电线束的表层有划痕或其他损害,要求对其进行火花试验。试验方法按照长安汽车低压电线技术条件6.3浸水耐压试验方法进行.图2图38开口恢复性试验将金属片顺着开口位置插入波纹管的缝隙,金属片的厚度为3mm,宽度为波纹管的内径.插入后,金属片旋转90度,这样金属片撑开波纹管,使得波纹管的波峰与金属片平行,在此种状态下保留1分钟.然后旋转金属片到原来位置,静态存放5分钟,如图4所示.使用精度为0.02mm的游标卡尺测量同一横截面开口位置前后与轴线方向的垂直宽度,以垂直宽度变化表示变形率,如图五所示。图四图五2.9抗化学试剂试验准备一只抗化学侵蚀的喷雾器,注入有关需要用作检验的
11、试剂。取380mm长的闭口波纹管垂直放置,将试剂喷洒在波纹管的表面,完毕后按表4中所列温度下放置20分钟让其喷洒试剂滴干(使用试验箱应符合JB/T7444-1994)。然后在一个直径是40mm的钢棒上进行缠绕,并弯曲。弯曲后对波纹管进行目测,检查表面是否有裂痕、液体渗出、融化现象或其他所有可能的表面变形状况.目测后,继续予以保存,室温下在24小时、48小时、72小时后进行常温的目视检查.表4测试试剂测试温度名称相应液体A型波纹管B,C,D,E,F型波纹管发动机冷却液长安公司使用的相应牌号作为实验介质80390制动液室温汽油柴油甲醇变速箱油液压转动油发动机油发动机清洗剂6.2.10延伸试验取38
12、0mm长的闭口波纹管,在波纹管两头90mm处做上记号。两端塞上直径为管子内径,长度为75mm的柱体,一端用绷带将波纹管悬挂,一端用绷带将6公斤的钢球固定,如图5所示。波纹管尾部所承受的最大质量不得超过6公斤。上述准备完毕后,将波纹管自由放开,悬挂1分钟,然后将钢球取下,在15分钟之后测量波纹管的长度,进行比较。图511载荷冲击试验取380mm长的开口波纹管,里面套入电线束,电线束的直径约为波纹管内径的80%。如图6所示,将波纹管固定在下图所示V型导槽中,固定时波纹管的切口向下。将重约1Kg的钢球从高度1米的导向槽中自由落体,冲击波纹管后,观察试样外观.图66.2.12震动冲击试验取500mm长的闭口波纹管,里面套入电线束,电线束的直径约为波纹管内径的80%。将波纹管内装入200g的沙子(标准参照SAEJ726),在室温下进行1000小时的震动试验,见下图。振动频率为23Hz,振幅:X轴1.7mm,Y轴0.6mm,Z轴1.9mm.试验完成后,
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