1、A.网络B.先行C.超前D.前瞻5.运输业的产出可以表现为一定的运量、周转量、()等等“有形”的成果。A.运输业发展对国民经济的直接影响B.运输业发展对人民生活的直接影响C.营业收入D.运输业的污染对社会的影响6.当产业结构是以资金密集型为主时,对运输方式的选择应为小型化、()和灵活化。A.小批量B.大却是C.便捷 D.低票价7.在资金等值计算过程中用积累基金系数,又称为()系数。A.贴现B.终值C.投资回D.偿债基金8.运输投资的实质是追加(),以形成直接或间接的运输生产能力。A.资金B.运输工具C.生产要素D.运输通道9.以下公式中属于单利计息的是()。(P为本金,I为利息,i为利率,F为
2、本利和,n为计算期)。A.P=I.i.nB.F=P.i.nC.F=P(1+i.n)D.F=P(1+i)n10.一般认为当边际成本()边际收入时,企业的利润最大。A.大于B.小于C.等于D.不等于11.为了建立我国运输业新的运价形成机制,应解决好()、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。A.明确运价的形成B.明确运价形成的基础C.明确形成的成本基础D.明确运价的成本形成12.在财产保险中()是决定保险费和保险损失实际发生后的赔偿费的依据。A.财产损失额B.资产的价值C.财产价格D.保险价值13.资产评估要求正确地确定资产业和各有关主体的合法权益,正确测定各有关主体的()
3、,正确地划分各方的经济利益。A.产权B.资产份额C.产权边界D.资产价值14.采用收益现值法进行运输企业资产评估的基础是()原则。A.净现值B.期望C.风险D.投资回收15.企业的资金运动一般要经过资金筹集、资金投放、资金耗费、()和资金分配等五个阶段。A.资金筹划B.资金管理C.资金收入D.资金占用16.用来衡量企业流动资产中可以立即用于偿付流动负债的能力的指标是()。A.流动比率B.资本金利润率C.速动比率D.营运收入利润率17.运输企业财务管理的目标是()。A.社会效益最碱化B.经济效益最大化C.成本最低化D.收入最大化18.筹集自有资金的主要方式有()、发行股票、联营筹集和企业内部积累
4、。A.留存收益B.企业公积金积累C.发行公司债券D.吸收直接投资19.区域管制区是指在中国领空内()米(含)以上的空间所划分的若干高空管制区。A.5000B.6000C.7000D.800020.对整修市场进行细分,是航空运输企业()的前提。A.定价B.设计产品C.选择目标市场D.扩大市场份额21.航空市场营销环境因素是影响航空运输企业营销的最重要的外在因素,对企业而言,这些因素属于()。A.可控B.不可控C.可调整D.不可调整22.波生气勃勃模型是反映()的模型。A.行业竞争力构成B.行业市场占有率C.行业盈利能力D.行业市场销售量23.企业微观环境是指那些影响企业生产经营活动的外部因素,其
5、中最主要的因素是()因素。A.政治B.经济C.法律D.行业24.以下不属于宏观战略环境的是()。A.政治环境B.法律环境C.经济环境D.竞争环境25.企业进行总体经营战略决策之前,必须首先了解()。A.企业制定的愿景B.企业制定的目标C.企业所处的战略环境D.企业所处的战术环境26.航班计划是规定()飞行的计划。A.正班B.加班C.包机D.公务27.以下对飞行班次的表述中,错误的是()。A.指航班从始发站到终点站的飞行次数B.是航线计划中的重要计算指标 C.根据航班计划中的每周班次按单程计算D.是航站计划的指标重要计算28.飞机利用率反映了飞机对()利用A.时间B.旽位C.载运能力D.座位29
6、.以下选项中不属于机队规划内容的是()。A.机队规模B.机队结构C.飞机选型D.飞机采购30.飞机的操作重量是指()。A.飞机的基本重量飞机燃油重量B.飞机的基本重量飞机燃油重量 C.飞机的基本重量业载重量 D.飞机的基本重量业载重量31.飞机方向平衡是指飞机在飞行时处于()的状态A.既不低头也不抬头B.既不向左偏转也不向右偏转C.既不向左倾斜也不向右倾斜D.上升或下降32.某飞机自上海飞行为表现北京,备降机场为天津,已知该飞机每小时平均耗油量为4200kgs,北京至天津的飞行时间约为30分钟,则 该飞机应带()kgs的备用燃油。A.2100B.4200C.5250D.630033.备用燃油重
7、量是由目的站到备降机场的耗油量与在备降机场上空还可以飞行( )分钟所需油量之和。A.45B.60C.90D.12034.旅客王英在温哥华购得下列机票:温哥华-北京时间 起飞时间:1月3日1200北京-上海 起飞时间:2月1日0930上海-温哥华 起飞时间:2月1日1400.则( )。A.王英必须将北京到上海段的客票换开成国内客票方可使用B.王英必须在1月30日中午12点之前办理座位再证实手续C.王英必须在1月31日中午12点之前办理座位再证实手续D.王英无需办理座位再证实手续35.旅客在洛杉矶填开的()程的国际客票,乘机时必须换开成国内客票。A.SFOHNLTYOSHABJSB.HKGSHAP
8、EKNYCC.BJSURCSLA D.DTWSHABJSCTU36.旅客张某原购一张5月10日 BJSSHA客票,票价1080.00元,张某办理checkin时交逾重行李10kgs,并交逾重李费162.00元。因航班调配 原因,该航班未能如期执行。张某要求变更到相近时间的BJSHGH的航班,该航班的票价是1200.00元,此时张某应补交()元逾重 行李费。A.0.00B.120.00C.162.00D.180.0037. BSP客票是()客票。A.定期B.不定期C.中性D.航空公司38.旅客李洪自北京去上海,票价1090.00元;后转乘飞机去西安,600.00地海李洪生病经医生证明不能成行,航
9、班起飞前1小时要求退 票 。航空公司的正确处理方法是()。A.应退还李洪480.00元 B.应退还李洪600.00元 C.客票作废,不可以退票D.应退还李洪300.00元39.以下不能享受免费行李的情形是( )。A.多占座位时外交信袋B.享受免票的旅客C.儿童D.革命伤残军人40.在计算单程最低组合运价时得到以下结果,其中画线部分表示()。TYOJPSEL500.00KEPUS100.00HYOPUS50.00NUC650.00ENDA.HIPB.BHCC.OSCD.CTM41.有航班如下:起飞德黑兰(0330)1055/25OCT降落悉尼(1000)0400/26OCT则该航班的飞行时间为(
10、 )A.9小时15分钟B.9小时35分钟C.10小时15分钟D.10小时35分钟42.航程北京(中国)莫斯科(俄罗斯)法兰克福(德国)的方面代号是()。A.EHB.FEC.WHD.TS43.某旅客的航程为BJS(北京)CPH(哥本哈根)MIL(米兰)一BOM(孟买)BJS(北京),全程使用C舱运价,在BJS付款、出票。按照 国际客运运价规则并参照下列运价资料,该航程适用的最低运价为()。各段实际航行里程(TPM):BJSCPH4471;CPHMIL710;MILBOM4012;BOMBJS2984.A.NUC74228.10B.NUC4323.80C.NUC4471.24D.NUC4694.8
11、0运价表CRTNUCMPM BJSCPH4471.247281BJSMIL4228.1067844.按照国际客运运价计算规则,CTM检查适用于()运价计算.A.单程B.来回程C.环程D.开口程45.在北京至杭州的航班上承运100kgs普货,托运人未办理声明价值,若在运输中此票货物丢失,承运人承担最高赔偿额为()元人民币 A.20.00B.200.C.1000.00D.2000.0046.在国内航空货运单上等级货物的运价种类表示为()。A.NB.SC.RD.C47.某货主托运一批重20kgs的货物,自北京至沈阳,M30.00,N1.30元/kg ,抵达目的地后全部毁损,则应赔偿货主全部损失()。
12、A.400.00B.426.00C.430.00D.1000.0048.根据货物国际运输的规定,自中国始发的作为物运输的行李属于()。A.普通货物B.特种货物C.等级货物D.制定商品49.国际货物运输原始开账的有效期为自承运货物当月算起()个月。A.3B.5C.6D.950.某货主托运一批重20kgs货物,自北京至大连,M30.00,N1.10元/kg,应付运费()元。 A.22.00B.30.00C.33.00D.44.0051.某货主交运重12.3kgs、价值3万元人民币的货物,自北京至广州,N2.40元/kg,应收航空运费()元。A.29.50B.30.00C.44.30D.45.0052.若在北京至三亚的航班上承运总毛重45kgs、体积为605050CM32的普货,计费重量应为()kgs.A.25B.45C.50D.6053.在国际航空货运单右上角如印有“不可转让”(Not Negotiable)字样,则运单所有权属于()。A.First CarrierB.Lssue CarrierC.Last CarrierD.Agent54.货物国际运输中,货物毛重每千克超过( )或其等
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