桥梁工程技术交底书全套Word格式.docx

1、7、钢筋加工受力筋全长允许偏差为10mm。8、钢筋加工箍筋内净尺寸允许偏差为3mm。9、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合相关规定。技术措施：1、在工作平台上按照设计要求加工钢筋骨架，制作完成后运至施工现场。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊。2、钢筋笼需要现场焊接，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。3、钢筋骨架的保护层厚度可用转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。4、为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。5、上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并

2、在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。6、骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。安全措施：交底人： 签收人：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责钢筋加工现场安全工作。2、所有电、气焊工必须持证上岗。3、所有钢筋设备必须安要求统一安放，并且搭建防雨棚。设备必须悬挂操作规程。4、钢筋加工班组，尤其注意现场接电工作，不准任意接电，所有接电工作必须由电工完成。5、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。6、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不

3、得进入现场。7、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。不得因钢筋直径小而集束切割。内容二：混凝土工程1、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011的相关规定。2、水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。3、桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件必须符合设计强度等级的1.15倍。4、桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。5、钻孔桩桩身混凝土必须匀质、完整。对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。对桩身混凝土质量有疑问和设计有

4、要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。桩承载力试验必须符合设计要求。1、导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为25-30cm。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。2、导管每节23m，配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管安装后，其底部距孔底有 250 400mm 的空间。3、浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求，不大于30cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。4、计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。5、打开漏斗阀门，放下封

5、底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。6、桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。7、有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。1、特种作业人员持证上岗。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。3、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。4、在施工全过

6、程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸： 适用起止里程：桩基系梁一交底依据和标准：1、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20112、施工图纸及以往同类工程的施工经验二施工工艺及要求：挖孔桩检测合格后方可进行系梁施工，施工前现场技术负责人对系梁轴线及标高进行准确放线后方可施工。1、基坑开挖：基坑开挖采用1:0.75放坡，如基坑边坡不稳定，可采用码沙袋、打入木桩等防护方法，或采用钢筋混凝土套箱。2、凿除桩头：基坑开挖至设

7、计标高，应对基底进行平整夯实，凿除桩头及柱头，须人工凿除，凿除后的桩头、柱头比系梁（或承台）底高出了2-3CM（以不影响钢筋位置为度）。放设桩位及系梁放样，经监理检查验收并经桩身无破损检测合格后，调整桩头钢筋，并用砂浆抹平基底作底模，砂浆底模顶标高应与设计系梁底标高一致，基坑经监理工程师检查合格后，绑扎系梁钢筋，焊接立柱钢筋笼；采用双面搭接焊桩基和墩身钢筋搭接长度按系梁高度控制3 、钢筋绑扎：钢筋制作必须严格按钢筋加工图纸进行施工，并符合设计及规范要求，与墩柱接茬筋按规范进行埋设，位置准确。钢筋绑扎完毕后，经现场技术负责人及安检工程师检查合格后，向监理工程师报检，监理工程师检查并签字认可后，方

8、可进行系梁模板支立。4、模板支立：模板采用厂制定型钢模，模板支立前，用手动磨光机对其进行打磨，将锈斑、余浆等其他污物清除干净，并涂刷脱模剂。支立时按照技术人员所设界限对位拼装，接缝处加设海绵条，防止漏浆。如穿拉筋进行加固，产生孔隙的地方必须堵塞整平防止漏浆，钢筋与侧模间用同标号混凝土垫块支撑，满足钢筋保护层需要。中系梁模板待下部墩柱浇筑完毕时，用抱箍作为支点，铺设工字钢支立。全部模板拼装完毕后，由现场技术负责人及质检工程师进行全面检查，自检合格后，向监理工程师报检，监理现场检查合格后方可进行混凝土浇筑。5、浇注混凝土：混凝土采用插入式振捣棒振捣，振捣密实，振捣棒不得碰撞模板，距模板50100m

9、m，振捣间距不得大于振捣棒的工作半径。边振边慢速上提，捣固时间以混凝土表面不下沉、表面不泛浆及没有气泡冒出为准。灌注完毕后，系梁顶面收浆并抹光。对系梁顶与墩柱接茬的面进行凿毛处理。6、拆模养护：混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除侧模板。拆模必须小心仔细，防止发生掉角或模板刮划混凝土表面而影响外观质量。并采用洒水，覆盖养生膜方式养护。三：质量要求及保证措施:1、钢筋加工及安装允许偏差：检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上5同排梁、板、拱肋10基础、锚垫、墩身、柱20灌注桩箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长宽、高或直径弯起钢筋位置保护层柱、梁、拱肋基础、锚垫、墩台板3

10、2、混凝土允许偏差： （1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用的半径的1.5倍；与侧模应保持50100mm的距离；应避免振动板碰撞模板、钢筋及其他预埋件。（2）振捣必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。（3）应凿出处理层的混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，处理过后的混凝土面应用水冲洗，在浇筑次层混凝土前，对垂直的施工缝宜刷一层砂浆，对水平施工缝宜铺一层10-20mm的1：2的水泥砂浆。四：安全注意事项及措施：1、施工作业人员要持证上岗，严格遵守施工规范，文明施工。2、严禁机械带病作业，超负荷运转、夜间施工要有足够的照明设备。3、工

11、地电力设备，线路设专人（电工）管理，配电箱必须安装漏电保护器，并定期检查。4、高空作业严格按照模板加固方案中的高空作业要求进行施工。5、建立健全安全保证体系，横向到边，纵向到底，责任到具体人员。项目经理部架子队对人员进行安全教育后方可上岗作业。 施工部位：墩柱1、墩柱受力钢筋排距允许偏差为5mm。2、墩柱分布钢筋间距允许偏差为3、墩柱钢筋保护层厚度（35mm）允许偏差为+10mm,-5mm。4、同一排受力钢筋间距允许偏差为5、墩柱钢筋弯起点位置允许偏差为30mm。6、墩柱钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为7、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试

12、验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土热轧光圆（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。1、桥梁墩柱钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。2、成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩柱基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。（伸入承台钢筋长度符合设计要求）3、为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋

13、骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。4、钢筋同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋焊接时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主。模板工程1、墩柱模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为2、墩柱同一梁端两垫石高差允许偏差为2mm。3、墩柱模板表面平整度允许偏差为3mm。4、墩柱相邻两模板表面高低差允许偏差为1mm。5、墩柱预埋件和预留孔中心位置允许偏差为5mm。6、墩柱支撑垫石顶面高程允许偏差为0mm，-5mm。6、模板及支架安装和拆除的检验必须符合公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011的规定。模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。7、拆模时，混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15。施工单位 施工队伍：1、模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的