物流中心建设项目投资建设可行性分析报告Word下载.docx

1、第二节 项目概况一、项目地理位置XXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心项目位于邹城市中心店镇中心一村。京台高速公路和日兰高速公路在此交汇，形成了公路运输的“黄金大十字架”。距离京杭大运河济宁港15公里。距青岛大港350公里，距新型港口城市日照220公里，全程高速，道路畅通，交通十分便利。三、建设条件项目规划总用地面积25亩（16667平方米）。场地基本为长方形，有利于物流中心布局建设，场地已平整完毕。场地范围内无影响工程稳定性的不良地质现象，适宜建筑。站址位于邹城市中心店镇，项目建设地点公共设施完善，企业用水由城市自来水管网接入，用电由附近高压就近接入，热源由邹城热力公司供给。综上所述

2、，本项目建设用地已落实，地理位置优越、交通条件便利，配套设施条件也基本具备，均符合邹城市公路运输枢纽站场规划与城市建设部门的有关要求，建设条件成熟。四、主要功能、建设规模综合分析XXXXXXXXXXXXXXXXXXX的现有与潜在市场需求，结合邹城市公路运输枢纽总体布局规划要求，确定本项目的功能定位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心将依托物流中心，为周边地区货物提供快运服务以及零担运输服务，为区域的工业、销售企业提供社会化物流服务，作为公路物流枢纽和集散地，通过其良好的集散条件，积极吸引物流，形成本区域物流的仓储、中转、交易和配送中心。本项目作为公路运输枢纽，要满足公路运输枢纽站场

3、的功能要求，充分考虑邹城及济宁开发区周围产业分布和交通运输特点，将提供物流服务功能、信息服务功能、辅助服务功能。这些基本功能通过物流公司组织管理系统、生产服务系统、通信信息系统和辅助服务系统来实现。根据邹城周围地区经济发展对物流中心基础设施的需求分析，该站具体服务功能包括： 1、货物运输组织管理、中转及换装、运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工等功能；2、货运代理服务功能；3、市场交易、结算功能；4、一关三检功能：5、货运信息处理、货运交易信息服务功能：6、生产、生活辅助服务功能；7、其它服务功能，包括展示功能、物流教育与培训功能等；本项目设计生产能力为货物年作业量20万吨，总占地面积25亩

4、，总建筑面积16400平方米。五、建设时间安排本项目自2011年4月开始施工，计划利用一年内完成，于2012年4月底完工。六、主要技术经济指标表11 项目技术经济指标表序号指 标单位数量备注1经营规模万吨202总投资万元50002.1固定资产投资4374.762.2流动资金（铺底）625.243投资指标3.1单位产品占用固定资产投资万元/万吨218.743.2百元销售收入占用流动资金元/百元1.074全厂定员总计人150其中：工人（含辅助工人）120管理人员305全年生产天数a3656能源动力等消耗电万度/a50水万m3/a2.377本项目占地面积亩258年总成本（100%负荷）4016.55

5、9年销售收入585010年利润总额1640.4011年税后利润1099.0712全员劳动生产率万元/人3913工人实物劳动生产率吨/人1333.3314投资回收期（税后）5.24含建设期一年15投资利润率%25.4016投资利税率28.3917财务内部收益率（税后）23.80七、研究结论本项目建成投产后，正常年实现销售收入5850万元，实现利润总额1640.40万元。项目投资利润率25.40%，投资利税率28.39%。全部投资财务税后内部收益率为23.80%，投资回收期5.24年（含建设期1年），财务净现值（ic=13%）为3056万元，均高于同行业基准指标。以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为

6、50.16%。综上所述，XXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心建设项目，经营理念成熟、先进，在占领区域市场的同时，扩大经营范围，市场广阔，项目经济效益显著，在技术上、经济上是可行的。第二章 市场分析与需求预测第一节 市场环境现状及发展趋势分析一、邹城市社会经济发展现状1、基本市情邹城市是著名思想家、教育家孟子的故里，国家历史文化名城。全市总面积1613平方公里，总人口115万，辖16个镇街、2个省级经济开发区、887个行政村（居）。历史文化悠久。有3000多年的文明史，各类文物古迹300余处，其中国家级重点文物保护单位5处、10个景点。资源能源丰富。境内藏煤面积357平方公里，地质储量

7、41亿吨以上，年产原煤2000多万吨，电力总装机容量536万KW，年发电量达310亿千瓦时。交通区位优越。京沪铁路纵贯南北，新石铁路横穿东西，104国道、京福高速等10余条公路干线遍布全境；境内白马河与京杭大运河相连，水上运输可直达苏、沪、浙一带；建设中的京沪高速铁路穿过城区东部。2、地理概述邹城市位于山东省西南部， 地处东经1164430-1172854，北纬35912-353254，邹城市东倚沂蒙山区，西临鲁西平原，南襟徐淮要冲，北枕泰岱南脉，辖3个街道、13个镇、2个省级经济开发区，892个行政村（居）。3、交通2010年，全年完成公路建设投资2.73亿元，新建改建公路140.3公里，年

8、末公路通车里程达到2413.8公里。全市货运车辆14241辆，客运营运车辆2356辆，其中营运客车447辆，出租车797辆，市内公交车1112辆。年末民用汽车拥有量54921辆，其中个人汽车47941辆。全年公路运输完成货运量1886万吨，增长11.47%；货物周转量34126万吨公里，增长19.87%。全年客运量655.08万人，增长11.27%；客运周转量48443万人公里，增长22.67%。内河航运完成货运量437.26万吨，增长63.95%，货物周转量30.28亿吨公里，增长60.21%。4、自然条件邹城市属暖温带，为东亚大陆性季风气候区，四季分明，降水集中，雨热同步，冷热季和干湿季区

9、别明显。全市年平均气温为14.1，日平均气温稳定超过0农耕期297天，其间大于0的积温为5217，日平均气温10的活动积温为4697，持续217天。年平均降水量为777.1毫米，主要集中在6、7、8月份，年最大降水量为1225.5毫米，年最小降水量为434.4毫米，年际之间和年内各季节的降水极不平衡。历年平均相对湿度64。邹城市矿产资源比较丰富，以煤炭、花岗石、石灰石为主，其次为黄沙、高岭土、石英石、大理石、重晶石等。煤炭资源：邹城市是全国特大型企业兖州矿业集团的所在地。本市区域内煤田分布，南起唐村，北至东滩长约30公里，东从峄山断层西至皇甫逆断层，宽约15.67公里，藏煤面积357平方公里，

10、地质总储量41亿吨。城市现属淮河流域南四湖湖东区水系。境内有水库111座，其中大型水库1座，小（一）型水库20座，小（二）型水库90座。全市多年平均水资源蕴藏量约为5.11亿立米。地下水主要分布在中心店镇北宿镇太平镇一带的邹西水源地和以唐村镇为中心的唐村水源地；地表水主要为东部山丘区、西南低山区水库、塘坝蓄水。5、经济实力2010年全市实现地区生产总值548.29亿元，按可比价格计算，比上年增长12.9%，高出上年同期增幅0.7个百分点。第一产业增加值36.91亿元，增长3.0；第二产业增加值336.04亿元，增长11.7%；第三产业增加值175.34亿元，增长17.2%，一、二、三产业分别拉

11、动全市经济增长0.9个、7个、5个百分点，三次产业结构调整为6.73：61.29：31.98，与上年相比二产比重下降1.11个百分点，一产、三产比重分别提高0.09个、1.02百分点。人均生产总值48954元。2010年，全市净增规模以上工业企业141家，累计达到621家。全市规模以上工业企业实现工业增加值259.78亿元，增长16.0%；完成主营业务收入801.83亿元，首次突破800亿元大关，增长32.9%，高出济宁市平均增幅0.7个百分点；实现利税、利润分别为161.37亿元、100.01亿元，分别增长85.2%、138.0%，分别高出济宁市平均增幅43和87.2个百分点。全市工业八大行

12、业：煤炭开采业、电力燃气及水的生产供应业、通用设备制造业、农副产品加工业、纺织业、饮料制造业、非金属矿物制品业、化学原料及制品业，累计完成主营业务收入772.77亿元，增长32.96；实现利税158.1亿元，增长85.83；实现利润97.93亿元，增长140.02。全市新增纳入高新技术统计的工业企业70家，累计达到268家。完成高新技术产业产值164.90亿元，增长32.8%；高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重为22.4%，比年初提高1.6个百分点。2010年，随着旅游资源开发步伐的加快，全市旅游客源市场不断扩大，旅游接待人数和旅游收入再创新高。全年接待国内游客 121万人次，同比增长

13、26，国内旅游收入实现19亿元。接待入境游客1.24万人次，同比增长21.6，旅游创汇15.8万美元，增长21.5。全市旅游总收入达到19.1亿元，同比增长19.4。6、中心店镇概况2010以来，中心店镇在市委、市政府的坚强领导下，凝神聚力谋转型，千方百计促跨越。全镇财政收入实现8111万元，同比增长58.8%，完成规模以上企业固定资产投资13.58亿元。先后荣获“省旅游强镇”、“省平安建设先进单位”、“省信访工作先进单位”、“省矿山机电第一镇”、“省科普示范先进单位”、“济宁经济强镇”等荣誉称号。二、项目地理位置的优越性分析XXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心项目位于邹城市中心店镇中心一村，紧临104国道。本行政区域隶属兖邹城市中心店镇，周围企业众多。本地区每天都有大量的成品外运，大量的原料运进。大批量的进出口商品往返青岛、大连、天津、广东等地。货物集散量大，时常潜力巨大，前景十分可观，说明新建物流中心具有得天独厚的地理位置优势。三、邹城市交通运输发展现状邹城交通便利， 2010年全年完成公路建设投资2.73亿元，新建改建公路140.3公里，年末公路通车里程达到2413.8公里。全