1、(净11+20.5m 墙式护栏),桥面纵向坡度2,横向坡度2。桥孔布置自东向西为920ml220m420m,全长493.14m,主孔为等截面悬链线箱形无铰拱,截面为三室箱,拱轴系数m=1.543,净跨径L0=220m,矢跨比F0/L0=1/5.5。拱上建筑为1317.5m先张法预应力混凝土空心板梁及双柱式排架立柱,柱间设横向联系,东西引桥为20m 预应力混凝土空心板梁,桥面连续,下部为双柱式墩台,基础为钻孔灌注嵌岩桩。XX 特大桥桥位处地质情况为:河槽表层为亚砂土,下层为卵石层,下层岩石为迭系紫红色泥质粉砂岩和粉砂质泥页岩互层, 砂岩单层厚0.40.8m,泥页岩厚0.51.5m,倾向SE,倾角
2、400500,属碎块状软质岩,容许承载力0=10001200KPa, 单轴抗压强度为Ra=814MPa。根据19571980 年24 年间渑池县气象统计资料,当地日平均最高气温为30.90C,月平均最低气温为-6.60C,最大风速为 20mS,风向为NW。XX特大桥桥位受季风影响,降雨量年内不均,冬春降雨较少,夏秋较为集中,一般 69 月份降雨量可达全年总降雨量的 6380,平均降雨量为656.9mm,最大冻深为23.4m,每年10 月至次年3 月为冻结期,全年霜期为9 月至次年4 月,有霜期为180240d,气候对施工影响较大。本桥设计洪水频率为1/300,设计水位473.09,地震烈度为6
3、 度区,按7度区设防,设计荷载为汽-超20,挂-120。图1 许沟特大桥全桥平面布置施工部署及安排1第一节 工期安排本桥于1998 年8 月上场施工准备,原计划于2000 年10 月份全桥竣工,计划工期26 个月,后因方案变更及基础地质情况变化影响,根据建设单位安排工期顺延至 2001 年 10 月底前。后应建设单位要求,XX特大桥竣工日期控制在2001 年8 月底结束。按此要求,我们对各工序进行了合理的编排,加大投入,以确保工期。详见施工进度附录2 横道图和附录3 网络图。1第一节 劳动力安排安排XX特大桥由于工程量大、施工难度高、工艺复杂,是XX高速公路的重点控制工程,需要投入较大的人力、
4、物力。为确保工期,我们需上场一支施工能力强、技术过硬的队伍,分东西引桥、主拱施工支架二块并行作业,二交界墩(8 号、11 号)由于受拱座施工的制约,工期安排略为靠后,而后大部分劳力及设备投入到主拱圈的施工中。XX特大桥作业面较宽,投入的人力可多方面展开工作。支架拼装阶段,所有人力分为两个组,即支架材料运输组和支架安装组,每组分为两个班,平行多面作业;拱圈施工时,分为模板班组、钢筋班组、混凝土班组、综合班组;拱上排架立柱施工按照立柱进行班组组合,进行立柱承包作业;梁的预制安装另外安排劳力。根据工期及工序进行情况,预计最大劳力值为350 人。为加强现场的施工组织管理,项目部在大桥处设立前线指挥部,
5、配备经验丰富的管理人员和技术人员靠前指挥。1第一节 施工场地平面布置根据现场场地的大小,考虑方便施工,减少材料倒运次数,降低各种外界因素对施工的干扰,我们合理布置各种生产设备、临时设施、材料场地等等。详见附录1 施工场地平面布置图。1第一节 水电供应该桥位处有一小水沟,常年有水,已在水沟边挖大口井一口,井直径2m,深6m。在许沟桥西头山坡上砌一水池,利用潜水泵将水井之水抽入贮水池中,利用水头自然压力,满足工地施工、生活用水。许沟桥位处附近有高压电,利用1 台200kW 和一台120kW 变压器变压,将电输至工地,另在工地备用有1 台120kW 和1 台50kW 发电机,以备急需用电时发电。1第
6、一节 主要材料、设备供应钢材:采用安阳钢铁厂钢材。水泥:主桥主拱圈采用洛阳铁门水泥厂42.5 级水泥,其他部位采用渑池水泥厂生产的仰韶牌32.5 级普通硅酸盐水泥,地材:主拱圈中粗砂选用信阳平桥的优质河砂,碎石采用当地产玄武岩制级配碎石。其他部位中粗砂选用宜阳平北砂厂,碎石采用当地洪阳碎石厂生产的 12cm、24cm 二种规格级配碎石。外加剂:选用荆门外加剂厂生产JM6 型(高浓)泵送剂。以上材料经省高管局审批办理材料准进证。洛阳范围内组织车队运输,郑州以远用火车运至义马或渑池车站,汽车倒运。主拱圈用水泥建立专库贮存。支架器材除单位自有部分,另部分租赁,部分加工,其他零星材料在当地自购。支架安
7、装采用50t 吊车配合,混凝土泵送入模,模板采用P3015 及自己加工的异型模板,钢筋采用手工焊机双面搭接焊接。施工所需支架材料及机械设备详见表1、表21第一节 施工方案综述主跨拱圈采用有支架现浇施工。支架采用军用墩、梁结合万能杆件及碗扣式支架,支架落于混凝土临时支墩上,为调节拱肋标高及脱架方便,碗扣式支架设可调托撑。拱座按照大体积混凝土浇筑,左右两幅分开浇筑。拱肋分段分层浇筑,拱脚合拢。拱上排架立柱立模现浇,拱上梁板预制后,采用贝雷桁架节拼组的双导梁架桥机架设。桥面铺装人工配合机械施工。表1 全桥施工支架材料数量序号规格名称单位数量供货地点采购方式备注1六四式军用梁kg192591.2株洲租
8、赁217364.0洛阳339857.1咸阳4259437.2襄樊5857.0自购合计666366.56六五式军用墩375910.47549974.6沈阳8151104.69162128.610432613.6鹰潭1114495.212310930.51997157.513万能杆件116601.4自有1428945.51540621.81636759.7武汉17764396.1987324.518N24 螺栓带帽2250套2835019N25 螺栓带帽27603087020螺栓带帽227593006843021碗扣式支架275983.522272127.8548111.323白松方木 2743.
9、724等边角钢1735225支墩基础混凝土8020.326基坑开挖5165.5表2 主要机械设备设备名称规格型号混凝土输送泵楚天TB-60台备用1 台起重机50t16t交流发电机120kW备用50kW20kW变压器300kW潜水泵扬程100m扬程40m钢筋切断机钢筋弯曲机钢筋调直机闪光接触对焊机交流电焊机空压机平板振动器插入式振捣器挖掘机自卸车6t混凝土搅拌站750L蒸汽锅炉1t冬季施工养护用小型翻斗车装载机架桥机双导梁贝雷桁架1000m倒链滑车5t独脚扒杆27提升架2t施工方法及工艺流程1第一节 拱座施工每侧拱座分为上下行两幅,单幅拱座尺寸为11m(高)10m(宽)17.52m(长),与拱肋相交处设3.4m 长的斜面,与拱肋垂直。基底设2.0m高台阶。上下行两幅拱座设沉降缝分开。拱座为20 号混凝土,由于采用基坑满灌混凝土施工,每半幅拱座混凝土3000 。6.1.1 拱座基坑开挖拱座基坑开挖高度、宽度均较大,根据实际地形,每侧采用一台挖掘机,配合3 台6t 自卸车运输,部分弃土用于回填基坑,多余弃土运至弃土场弃放。基坑基底尺寸按设计开挖,开挖放坡比例为41,开挖前根据地形,放出开挖边线,开挖过程中,勤于检查,避免放坡尺寸不符造成基坑尺寸不够。开挖至设计标高以上2.0m 时,爆破施工采用小药量爆破,尽量减少对基地的破坏。基
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