高速铁路路基填筑试验段施工方案78493Word文件下载.docx

1、31、试验段试验的目的.32、试验范围.4、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况.41.参加施工人员进场情况.42、投入试验段施工的机械设备.43、测量、检测仪器设备的配备.5、路基试验段的施工准备.51、测量工作.52、开挖排水沟.53、基底处理.54 填料选择和室内试验.55、弃土场选择.56、填前碾压.57、断面复测.6、填筑施工方法.61、填料来源和挖运方法.62、工艺概述.63、卸土控制.64、埋设沉降桩.65、摊铺整平.66、碾压.67、压实检测.7、试验成果.8、施工进度安排.9、质量保证措施.10、安全保证措施.11、环保措施. 为确保高速铁路路堤填筑质量，为后续大

2、面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。1 编制依据1.1、铁道部颁布新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定 铁建设2005140号；1.2、铁道部颁布铁路路基施工规范（TB10202-2002）;1.3、铁道部颁布铁路路基设计规范（TB10001-2005）;1.4、铁道部颁布铁路路基工程施工质量验收标准 （TB10414-2003）1.5、铁道部颁布铁路工程土工试验方法（TB10102-2004）;1.6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2 工程概况2.1 概述XX铁路站前工程

3、第X标段有关单位如下：建设单位： 设计单位：监理单位：施工单位： 本标段起迄里程KXXX+000KXXX+000,全长XXkm，管段内现有X个车站，改造后保留X个车站，封闭X个车站。本标段内共有X个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高（开通时速达200km/h）,曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方XXX万m3，其中填方XX万m3，挖方XX万m3。主要技术标准铁路等级：I 级正线数目：双线限制坡度：X.X最小曲线半径：新建地段3500m。困难地段2800m，个别地段2200m。牵引种类：电力到发线有效长度：850m2.2、试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在KXXX+230KXXX+430，全长200m，该地段原地貌为葡萄园、草莓地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。 地质情况：本标段基本位于XX盆地，地质土层自上而下依次为：种植土、淤泥质黏土，层厚0.10.5m；黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚1.23.0m粉砂，黄褐色，