1、初喷 锚杆、钢筋网、钢拱架 复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工.超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故.三、隧道衬砌施工方案:二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行;类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作。衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定。洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配台台
2、车,考虑隧道处于曲线上的因素,选用长度为9m的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动的、带弧形的305钢模板,并用特制的梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。砼采用S8(C25)防水砼,砼搅拌运输车运输(200以上),输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制。四、施工辅助设施方案: 1、施工用电:隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用,动力电采用400V/380,照明采用安全变压器(36)供电.2、施工用风:在进出口洞口各设40m3供风站一个,供洞内开挖、支护、通风用风。3、施工通风:本隧道从两头掘进,单头掘进长度约7
3、825,经分析计算,决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式,风管采用维尼龙布基风管,管径采用1000mm,进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于100 /in的轴流式通风机。4、施工排水:本隧道的上坡施工段,施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水的方法排水;下坡施工段,施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水在隧道。隧道洞口外设置污水处理、沉淀池,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染。5、弃碴:弃碴部分用作路基填筑,其余弃于指定碴场,碴场严格按照设计施工弃碴防护,达到设计及环保要求。45。2施工方法、施工工艺及技术措施五、施工控制测量:进场后首
4、先根据设计单位的桩点采用GS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认,并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制,每进尺每00m复核测量一次,并引入导线网。六、洞口施工方法:洞口施工前,先期施工山坡上的截水沟,然后进行洞口段的开挖.洞口开挖从上到下进行,且边开挖边防护,同时做好施工用水和雨水的排放,防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面.锚杆采用20M22砂浆锚杆,L4,间距1。0m,梅花形布置.钢筋网采用金属扩张网,网格间距30m,喷射砼厚度10cm。洞口施工分两步,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖,
5、施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作。明洞完成后,洞身上半断面环形进洞,当半断面掘进115m后,停止半断面掘进。第二步,返回从零开挖处开挖下部土石方,并将初期支护成环以确保洞口稳定。七、明洞施工(S1型):1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙C15片石混凝土,回填夯实外侧碎石土.分段原则:明洞长5m、10m的分一段、长20m的分为两个段、长25m的分为两个12。m段.2、开挖上部土石方,对边坡进行支护,浇注拱部衬砌,施作拱部防水层,砌筑M7.5浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土。3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌。4、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填。S1(明洞)开挖施工顺序见下图.八、隧
6、道洞身开挖:左线围岩情况:类围岩长145m,类围岩长7m;右线围岩情况:类围岩长175m,类围岩长580m。、钻爆设计:根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路.对类围岩采用半断面台阶方式爆破,类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩的扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计。掏槽方式:采用直眼掏槽,眼深小于2m时可用斜眼掏槽.循环进尺控制在类围岩1520m;类围岩不超过303.5m.除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破.洞内均采用非电导爆管起爆网路,严禁使用火花起爆系统。2、炮孔布置:布孔采用一台激光导向仪进行中线和水
7、平控制,配合“五寸台阶法”放样,用红油漆将炮孔标出。为了节省时间,找顶后,画线、布眼两工序在碴堆上进行,边出碴边画线、布眼,节约了该工序的耗时,缩短了爆破作业时间。3、钻孔:光面爆破的钻孔质量,是隧道获得平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对于周边光爆孔,更应认真钻凿,要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确,其开口误差不得大于3,方向偏差不得大于5,并随时掌握钻孔的方向、角度和深度,以及周边孔与孔眼之间是否互相平行,所钻孔眼底部应落在同一平面上,为了保留下一循环的钻孔净空位置,周边孔在钻孔时要有一定的外插角度,角度的大小是根据钻孔深度而确定。严格按照钻爆设计要求进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,
8、对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻,调整装药量和装药结构等措施处理.、装药:装药前,须先清孔并对炮孔的参数进行检查验收。符合设计后,按设计仔细进行装药和堵塞,严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔的装药结构。周边孔眼采用不偶合装药,周边眼药串预先在加工房按设计全部加工成型备用.(一)、类围岩开挖:、施工方法:洞口段类围岩采用超前小导管(注浆)和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖,台阶长度1015m。施工顺序图如下:开挖上半断面;施作上半断面初期支护;开挖下半断面(左右交错开挖);边墙初期支护;仰拱开挖、支护、衬砌及回填;防水层施工,二次衬砌的浇注。钻爆作业采用钻爆作业台架,人工手持风钻钻眼,爆破
9、设计采用低震速控制爆破技术,周边采用光面或预裂爆破.上半断面每个洞口安排6台Y28风钻钻眼,下半断面安排台T8风钻钻眼,上下断面放炮时间必须错开.类围岩上半断面每循环进尺1.52.0m,下半断面进尺取3。0m左右。上、下部支护及时衔接,类围岩必要时加设横撑或临时仰拱。施工注意事项:洞身类围岩地段采用短台阶法施工,台阶长度应严格控制在05 范围内.在上部断面初期支护基本稳定后,才能进行下半断面的开挖。仰拱开挖前,架设临时横撑顶紧两侧拱脚,防止边墙内挤,待仰拱砼强度达到0才能拆除。量测工作必须及时,随时观察拱顶、拱脚和边墙中部的位移值,当发现速率增大时,应立即浇筑二次衬砌,或先行构件支顶。当围岩压
10、力极大,地质围岩与设计有出入时,应报监理工程师提出修改设计。(二)、类围岩开挖:、施工方法及钻爆设计:类围岩开挖按全断面法施工,拱部周边采用光面爆破,边墙采用预裂爆破。2、钻爆作业:隧道进出口各采用一台凿岩台车,并辅以一定数量的手风钻进行钻孔作业,按爆破设计的孔位定位钻孔。类围岩全断面循环进尺.03.5m;紧急停靠带循环进尺23.0m.、类围岩全断面法开挖施工顺序(其施工顺序图见下图):全断面开挖;施作初期支护;施作二次衬砌。隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表:隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表工 序作业时间循环时间 (m i)620180240300304005406607测量放线30钻
11、眼爆破18找顶初喷90出 碴2打设锚杆喷 射 砼(三)、行人横洞、行车横洞及其它预留洞室开挖:本隧道共设行人横洞处,行车横洞处,采用自制钻眼台架人工手持YT28风钻开挖。类围岩采用半断面台阶法开挖,类围岩采用全断面开挖.行人横洞和行车横洞按设计要求进行支护和衬砌。九、施工支护:1、超前小导管支护:本隧道进出口类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固,小导管长度3.m,环向间距0。4,纵向间距。25m,外插角1,梅花形布置.超前小导管采用外径42mm、壁厚5mm热轧无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上6加筋箍,管壁四周钻8压浆孔。超前小导管施工时,钢管与衬砌中线平行以14仰角打入拱部围岩,钢管
12、环向间距40m,每打完一排钢管注浆后,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架,初期支护完成后,隔。25m再打另一排钢管,超前小导管保持0m以上的搭接长度。超前小导管注浆采用水泥水玻璃浆液,注浆参数为:水泥与水玻璃体积比为1:05,水泥浆水灰比为:1, 水玻璃浓度为35波美度,模数为4,注浆压力为0。5。0Mp。当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆,注浆参数应通过现场试验按实际情况确定,注浆量按施工实际情况作相应调整。超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过。2、超前砂浆锚杆:超前砂浆锚杆设置于隧道中间的类围岩地段,锚杆采用长3.5m的20Mni2钢筋,梅花形布置,环向间距5cm,纵向间距m,外插角约11。超前砂浆锚杆采用台车钻眼,早强砂浆作为粘结材料,每排锚杆的纵向搭接长度不小于1m。3、锚杆施工:本隧道洞内、类围岩采用HBC2组合式锚杆,类围岩地段锚杆孔均采用手工手持T2风钻钻眼;类围岩锚杆孔均采用台车钻眼。注浆锚杆采用注浆泵注浆.锚杆施工要点:方向(法向)垂直岩面,注浆饱满密实。4、钢架施工:本工程类围岩地段采用18工字钢钢架和22格栅钢架两种.在洞外制作场内按11钢模试拼放样,按1胎模一套,下料,制作,检测。对超挖较大部位,用浆砌片石镶补,拱或墙脚有虚碴或不稳定时,清除松碴,用砼填平,再用槽钢沿纵向铺设,确保钢架脚稳固。初喷砼后,
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