导轨设计及寿命计算Word格式.docx

1、（3）滚动摩擦（固体）（滚动导轨）滚动导轨的磨损形式为疲劳磨损和压溃现象。即，滚动体施 压，被施压点弹性变形、恢复，再，反复循环一定次数后，产 生疲劳，出现点蚀。更严重的，将会压出凹坑，这就是压溃现象, 这种破坏也是不允许发生的。4按受力情况分 开式（a） 0）图87开式学轨和闭式仔轨闭式2上存戟二、 导轨的基本要求导向精度； 耐磨性； 低速运动平稳性；刚度。三、 导轨设计的步骤第二节滑动导轨普通滑动导轨通常与支承件做成一体。运动导轨相对固定导轨，总是朝着一个确定的方向运动。所 以，导轨副间的定位应消除五个自由度。一、滑动导轨的结构1.直线滑动导轨的截面形状现在，滑动导轨的截面形状和尺寸巳经标

2、准化。即图82所示的: （a）矩形；（b）三角形；（c）燕尾形；（d）圆形。（a （b） （c） （d）IS &-2 TC线滑动导勉的號面形茨另外，根据导轨副中固定导轨的凹凸状态，可将导轨分为:凸形导轨一一固定导轨凸起状态。（用于速度较低场合） 凹形导轨固定导轨凹下状态。（用于速度较高场合）注图82中的（Q和（c）,在实际中均需留出间隙用以调整。（1）矩形导轨矩形导轨：结构简单，承载能力强。安装和调整较方便（见 图8-3b）,但磨损后不能自动补偿间隙。（2）三角形导轨凸三角形又称“山形”，凹三角形又称“V形”。当三角形导轨水平布置时（三角形导轨一般水平布置），若 切削力不大，在重力作用下，能自

3、动贴紧定位面，则不需要调整。 另外，导轨磨损后能自动补偿间隙。三角形导轨：导向性好。（3）燕尾形导轨燕尾形导轨：尺寸小、抗颠覆；制造困难。调整比矩形困难。 导轨磨损后不能自动补偿间隙。甩HR导机的组合（4）圆柱形导轨圆柱形导轨：制造工艺性好。但圆柱形导轨磨损后无法调整 间隙，因此主要用在一些承受纯轴向力（如拉床），或受力较小 （如布磨机和机械手）的场合。2.直线运动导轨的组合形式（图83）3.圆周运动导轨二、导轨的间隙调整装置1.间隙调整方法（1）压板如果导轨副水平放置，上导轨所带支承件足够重，且工作时 不存在颠覆力矩，则矩形或三角形导轨可不必采用闭式导轨（燕 尾形或圆柱形不存在此问题）。否则

4、，用“压板”。压板 调整间隙并承受颠覆力矩。由于被压紧，所以需考虑调整间隙的大小。（见图85）m 8、矩形导戲上常用的三种压板结构（2）镶条镶条用来调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧隙，以保证导轨副 的正常工作。平镶条 沿间隙方向，镶条的全长厚度相等；平镶条的调整见图86 （a）o斜镶条 沿间隙方向，镶条的全长厚度呈一角度变化； 斜镶条的调整见图86 （b）。图&$廉条的凋节2.镶条的安放位置和导向面的选择h注图87为窄导向结构形式；宽导向结构形式见图83b。 第三节其它类型导轨阳&8卸備导轨I. 6工忙$軌1 ?. !肋与一、卸荷导轨3滾攻I输承：4-借子：可以是机械式，也可以是液压式，图88是机械式卸荷导轨。主导轨面（导向、承受主要载荷）卸荷导轨 （承受部分载荷）（适用于：大、重型机床:蒂密机床）二、动压导轨34F动尋轨Vf ftM ft那UK 修铁第五节导轨的防护1.刮板式m 8-20刮板武商护装聊I. 4金脇胡板丨2, 5-覆皮2.导轨两侧的防护（附图b）IF 5-30昴轨的谢护3.防护單（附图c. d）