光缆工程验收规范Word格式.docx

1、2、竣工测试记录：包括光缆配盘图、单盘光缆衰减统计表、光纤接头损耗测试记录表、光纤线路衰减测试表、光纤后向散射信号曲线检查记录表等。3、线路检查内容和标准按设计要求在光缆线路上安装光缆警示牌，并在图纸上标示出来。子管中间不能有接头，未放光缆的子管必须用管塞封堵，未放子管的PVC管要加堵塞。子管要伸出喇叭口1015厘米，并用细铁丝绑扎好。手孔内的光缆不准垮井铺设，要沿手孔壁铺设，光缆转弯要顺畅，光缆出子管口15cm内不能有弯曲。手孔内光缆必须紧靠手孔壁，绑扎在弯头膨胀螺丝上（两个弯头，弯头朝下），位置不影响以后其他光缆的布放。用塑料扎带绑扎，绑扎结朝内，光缆用网纹管保护。网纹管等保护套管应该伸入

2、到子管内10cm（96芯以下，含96芯），96芯以上的光缆网纹管等保护套管应该伸入到子管内510cm。在井内两端距子管口3035cm处，应各悬挂光缆吊牌一块，吊牌方向朝上应该一致，并方便打开井盖时看到,如井内有接头盒，需在每条光缆离接头盒出口处1015cm处再挂一个吊牌，用塑料扎带绑扎。对于井内盘留光缆的，盘留的光缆需要用红色漆包铜线绑扎固定。管道光缆接头盒安放（a）人孔内的光缆接头盒安装位置应符合设计要求，接头应有定位措施，安装牢固。（b）人孔内光缆余长应盘绕、捆扎整齐，将盘好的余长光缆采用挂钩或盘架固定在人孔壁上，用单枝红扎线绑扎。（c）光缆割接工程后，受影响的基站、机房、汇接环的纤芯分配

3、表都需要更新。架空和吊空光缆检查内容和标准：1、架空光（电）缆的引上保护：电杆安装引上钢管，位置、高度、弯头等安装应安全、牢固，符合技术要求。2、转弯处的电杆或靠近路边的电杆底部需喷上红白相间的标志。3、架空光缆接头盒安放（a）架空光缆接头盒应采用抱箍式固定架与电杆安装牢固。（b）架空光缆接头处：光缆预留长度应不少于12米；光缆余长应采用金属盘架，将光缆盘、扎好，在电杆上安装架空横担，将光缆盘架安装在横担上。4、架空光缆每档必须设置“伸缩弯” 。5、架空光缆必须平直，挂钩在吊线上搭扣方向要一致；挂钩间距按1米悬挂3个进行施工。6、架空光缆过路处必须悬挂警示牌。7、架空光缆在“三线交越”处，必须

4、用塑料保护套管进行保护，并对保护套管进行绑扎固定，挂警示牌，保护两端必须超出交越范围水平距离1.5米。8、线路在与10千伏以上电力线交越时，两侧电杆应装避雷线。9、墙壁上吊空光缆必须用吊钩固定，在支持点须设置“伸缩弯”，且用网纹管保护，转弯处必须悬挂吊牌。非转弯处每50米挂一个吊牌。10、电杆编号应齐全、字迹要清楚。11、架设架空线路时所用的吊线规格为7/2.2mm，拉线7/2.6mm.12、架空光缆盘留处固定采用三角固定法。光缆引上:1、基站引上光缆必须采用吊线牵引，PVC管绑扎应顺直。2、引上钢管必须采用抱箍固定牢固，钢管口处应用防火泥封堵，空闲子管堵塞子管塞，避免杂物入内，引上钢管长度为

5、3米。并在钢管上喷上“中国移动通信”字样和标志。4、基站光缆必须从机房馈线孔进入局内，同时光缆入机房前应作好“滴水弯”，馈线孔应该用防火泥封堵。引上处应悬挂光缆吊牌，吊牌要便于辨认。 5、机房光缆检查内容和标准（1）、所有非阻燃线缆的室内部分，均须缠绕2层PVC阻燃粘胶带。（2）、光缆在机架内的盘绕应大于规定的曲率半径，同时在每个转弯处应设置光缆吊牌。（3）、光缆在基站机房内不作盘留，但需要在局前井盘留余缆。（4）、光缆在ODF架（含综合架，下同）内、走线架上、转弯处悬挂光缆吊牌，吊牌方向应一致，文字方向朝外，吊牌要便于辨认。（5）、光缆加强芯须固定在ODF架的地线排上，光缆的保护铝箔也需通过

6、黄绿色地线（8mm）接到地线排上。（6）、固定好的光缆的正面需要用扎带绑好光缆局向标签，标签需用白色纸打印并过塑，注意要标明光缆的A、B向。（7）、光缆在ODF架引出的末端光纤束只需套上塑料软管，不需要再套上蛇皮软管。（8）、光缆成端后，在光缆终端框面板上必须按要求贴好光缆纤芯标签，标签贴在终端筐门的里面，光缆纤芯资料必须准确。9、机房内地线的检查：所有机架、机柜的接地应该符合规范和设计要求，接地牢固，接地线不能并接。地线使用16mm2黄绿色漆包电缆，在两段必须通过铜耳固定。ODF架必须接地，地线从ODF架处引出，接到机房地线排上，用铜耳固定好，并用黄色标签纸打上地线标签（需过塑）固定在地线上。光缆在ODF架内必须做接地，光缆加强芯固定接在ODF架的光缆地线排上；ODF的光缆地线排与ODF机框用地线相连，并用黄色标签纸打上地线标签（需过塑）固定在地线上，不需单独引接到机房地线排。（10）光缆成端和测试的检查：光缆成端应用OTDR进行监测，成端损耗应小于0.5dB；终端盒余纤收容盘纤符合技术要求；光缆纤芯要求100测试，中继段衰减要求如下：1550nm0.22dB/km ，1310nm0.36dB/km。