城市CNG加气站建设项目可行性研究报告Word格式.docx

1、目前国内以天然气为原料的汽车有两种，一种为CNG汽车，另一种为LNG汽车，相比较而言，LNG汽车具有单次加气行驶里程长的特点，而且距离气源点距离更远而受到越来越广泛的关注。XX天然气作为中国 LNG加气事业的领跑者，于2009年开始进行LNG加气站的布点、建设工作。经过近三年的探索，从前期建设、市场推广、技术进步等方面已经走在了行业的前列。为进一步推进LNG加气站建设，快速占领市场，保证XX天然气在LNG加气站行业处于领先地位。中石油高瞻远瞩，制定了加油、加气互为交叉建站的发展模式。1.3.2建设的必要性天然气汽车是汽车工艺发展的一个重要方向。LNG不但适用于城市公交车，同样也适用于出租车和大

2、型货运车辆，尤其是长途车辆。1.3.2.1绿色环保，适应当今发展主流由于天然气在使用性能和能源环保方面的优越性，而成为目前较为理想的替代燃料。各种燃料汽车的性能及对环境的污染程度见下表。低污染代用燃料车辆的宏观性能比较车别污染性质储能出力特性行车距离燃料和可利用荷载易于使用HC/CONOXPMCO2汽油车中柴油车中差劣良差液化石油气车天然气车甲醇车奥托式狄赛尔式电动车优制动能再生形式混合车柴油/电力液力注：以汽油车为中等级别基准，等级分为：优、良、中、差、劣。不同燃料车辆对环境污染程度的比较污染类别汽油液化石油气（LPG）压缩天然气（CNG）碳氢化合物（HC）1004065氮氧化合物（NOX）

3、6050一氧化碳（CO）995发动机噪声因此，LNG作为汽车动力燃料具有强劲的市场需求和非常广阔的市场前景，是落实“节能减排”政策、治理大气污染、提高城市环境质量的有效途径。同时，随着燃油价格的不断增长，开发天然气作为汽车燃料，其经济效益也十分显著。可以预见，随着人民生活水平的提高和汽车工业的迅速发展，随着国内各个城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广。1.3.2.2 LNG用于长途运输优势明显1、经济性经过理论计算和我公司在各地实际运行证明：LNG比汽/柴油便宜3040%，作为车用燃料具有良好的经济效益。另外，天然气作为汽车燃料燃烧完全，发动机少积碳，燃烧

4、运转平稳，噪音小，减小气阻和爆震，发动机寿命长，维修费用少。2、安全性LNG低温储存，压力容器按ASME和DOT标准生产、检验，比CNG（压缩天然气）汽车更环保。3、环保性LNG组分纯净，燃烧完全，排放清洁，比燃油车辆可吸入粉尘有害物降低排放90%以上、碳氢化合物降低20%、氮氧化物降低59%、硫氧化合物减少100%。4、续行里程长LNG能量密度大，一次冲液行驶里程长，可达8001200公里，适合长途运输的需要。5、抗冻性好液化天然气是低温物质（-163），没有柴油/汽油在寒冷状况下不好启动的缺点，非常适于北方等恶劣天气及条件的地区使用。6、前瞻性我国使用LNG的客车可以实现碳四排放，而柴油客

5、车因油品等问题大部分地区还无法实现“碳四排放”标准。1.3.2.3 LNG汽车在国内具有良好的发展势头目前，国内LNG燃料汽车在国内进入了快速发展的轨道，在短短的三年间里，国内已经有新疆、山西、XX等地的LNG重型卡车及北京、杭州、深圳、乌鲁木齐、昆明、海口、湛江、张家港等城市LNG公交投入了运行，而且这一城市群体还在迅速扩大，至2011年全国LNG重卡销售50006000辆，加注站建设达到200多座。这一数据充分说明了LNG燃料汽车的技术已经完全成熟，节能减排优势明显。L-CNG作为LNG和CNG结合的供气方式，也可以补充远离管道天然气的城镇小型车辆用气问题，是解决这一地区车用气的一种有效方

6、式。1.3.2.4XX资源丰富矿藏：XXXX市已经发现的矿种达68种，已探明储量并上矿产资源储量平衡表的有36个矿种，可供开采的矿产达63个。其中煤炭： 全市曾开展过地质工作的煤炭资源地20处，预测可靠程度，可靠的10处，可能的4处，推断的5处。探明储量11.6892亿吨（其中包括相邻锡盟一部分，与XX为同一煤田）。预测资源量78.29亿吨，0600米深度预测和探明储量共89.77亿吨。交通：境内东西方向有丹拉、二广两条高速公路、南北方向有110、208国道和呼满省际大通道交汇，呼和浩特到北京的应急沙石路已建成通车。近期还要建设京新高速公路（G7）、准格尔至兴和重载高速公路、呼和浩特至白音察干

7、高速公路、XX至呼和浩特一级公路以及110国道改扩建项目。东绕城高速公路将使XX形成一个高速公路环线。综上所述，建设LNG加气站可作为优质廉价的车用燃料气，因此建设本项目是十分必要的。在XX市中心城区考虑天然气汽车的供气对象为公交车、出租车、环卫车。由于近期XX市的中心城区（集宁区）周边距离管道天然气较远，只能采用CNG或L-CNG方式为城区小型车辆供气。最近的CNG气源点为自治区首府呼和浩特市，最近的LNG气源点为XX的土右旗。相对于CNG来说，LNG由于具有运距长、一次性运输量大的优势，比较适用于目前管道气尚未到达的XX地区。1.4地理位置XX市地处祖国正北方，XX自治区中部，位于北纬39

8、374328，东经1091611449。东西长458千米，南北宽442千米，总面积5.4万平方公里。XX市东部与河北省接壤，东北部与XX锡林郭勒盟相邻，南部与山西省相连，西南部与自治区首府呼和浩特毗连，西北部与XX市相接，北部与蒙古国交界，国境线长100多公里。1.5编制范围及原则1.5.1编制范围本报告编制范围为加气站规模确定、工艺方案、设备选型、总图布置、公用工程、消防设计、劳动安全、环境保护、节能分析、投资估算等，具体如下：1）本项目对LNG加气站进行设计，确定加气站工艺方案、主要设备选型、总平面布置等技术方案论述。2）进行加气站内水、电、仪表等公用工程的设计以及相关的安全、防火、环境与

9、工业卫生工程技术方案的论述。3）做出项目的投资估算，财务运行成本分析等。4）经综合评价，提出项目可行与否的结论。5）对于燃气汽车改造不做技术论述，不计入工程总投资估算范围内。1.5.2 编制原则1）严格执行国家、行业的有关技术经济政策和法规，以新技术、新管理体制、高水平、高效益为指导思想。2）贯彻国家能源政策，从陕西省的能源条件出发，统筹兼顾能源的综合利用，保护生态环境，节能降耗，既要取得良好的环境效益、社会效益，也要取得较好的经济效益。3）实现可持续发展的战略要求。在省政府宏观调控，统筹规划，合理编制部署下，立足于本省现有资源，积极推广使用汽车代用燃料。4）坚持科学态度，加气站以采用先进、成

10、熟、适用、经济、安全可靠的工艺技术装备为原则，达到投资省，质量好，效益高之目的。使工程设计做到技术先进实用、安全可靠、操作灵活、适应性强、便于管理。5）站内建、构筑物合理布局，尽量节省用地。6）注重消防、环保、安全、卫生等。1.5.3 可研遵循的主要标准和规范序号标准号标准名称总图防火1GB50016-2006建筑设计防火规范2GB50187-1993工业企业总平面设计规范3NB/T1001-2011液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范环 境GB3095-2012环境空气质量标准GB3096-2008城市区域环境噪声标准GB5749-2006生活饮用水卫生标准4GB12348-2008工业企业厂界噪声标准GB3838-2002地表水环境质量标准6GB15618-95土壤环境质量标准噪 声GBJ87-85工业企业噪声控制技术规范GB12348-90GB12523-90建筑施工场界噪声限制及其测量方法电气部分GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50055-2011通用用电设备配电设计规范GB50057-2010建筑物防雷设计规范 （2000年版）GB50052-2009供配电系统设计规范仪表及自动控制HG/T20507-2000自动化仪表选型规定HG/T20508-2000控制室设计规定HG/T20502000仪表供电设计规