汽车构造思考题汇总Word格式文档下载.docx

1、=F $减小车轮半径、提高转矩7.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？在发动机内，每一次将热能转变为机械能，都必须经过吸入新鲜充量、压缩，使之发火燃烧而膨胀做工 ，然后将生成的废气排出气缸这样一系列连续过程，称为一个工作循环。一台发动机全部气缸工作容积 的总和称为发动机排量，用符号 Vst（L）表示。Vst=Vs*i=（pi）DA2*Si/4*10A6压缩前气缸中 气体的最大容积 与压缩后的最小容积 之比称为压缩比，以 s表示。s =Va/Vc8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理 上的不同点是什么？为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃

2、烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可 燃混合气体压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高 ，故需要有压缩过程。可燃混合气燃烧后生成的 废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个工作循环。柴油机可燃混合气的形成及着火方式都与汽油机不同。9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？动力性能指标（有效转矩、有效功率、转速）经济性能指标（燃油消耗率）和 运转性能指标（排气品质、噪声和起动性能）有效转矩：发动机 通过飞轮对外输出的 平均转矩称为有效转矩，以 Ttq表示。有效功率：发动机通过飞轮对外输出的 功率称为有效功率。Pe=Ttq*n/9550。燃油消

3、耗率：发动机每发出 1kw有效功率，在1h内消耗的燃油质量（以g为单位）,称为燃油消耗率，用 be表示。Be=B/Pe*10A310.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？当燃料供给调节机构位置固定不变 时，发动机性能参数（有效转矩、功率、燃油消耗率等）随 转速改变而变化的曲线，称为速度特性曲线。发动机外特性代表了发动机所具有的 最高动力性能。发动机负荷是指发动机 驱动从动机械 所耗费的功率或者有效转矩 的大小；也可表述为发动机在某一转速下的负荷，就是当时发动机发出的功率 与同一转速下 所可能发出的最大功率比， 以百分数表示。11.曲柄连杆机构的功用是什

4、么？它由那些主要零、部件组成？曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组12.气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机？水冷（冷却液冷却）；风冷（空气冷却）发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积。13.镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？缸套可以用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体则可采用价格较低的普通铸铁 或铝合金等材料。节省材料单列式（直列式）；V形发动机；对置式14.活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种？各自的

5、目的是什么？顶部、头部和裙部气环和油环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的 高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部 的大部分热量 传给气缸壁，再由冷却液或空气带走。油环用来 刮除气缸壁上多余的机油 ，并在气缸壁面上涂布一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸壁的磨损和摩擦阻力 此外，油环也起到封气的辅助作用。15.曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。曲轴的功用是承受 连杆传来的力，并由此造成 绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩。1-2-4-3 1-3-4-2 1-5-3-6-2-416.配气机构的功用是什么？什

6、么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成？配气机构的功用是按照 发动机每一气缸内 所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门， 使新鲜充量得以及时进入气缸，而废气得以及时从气缸排出。充量系数就是发动机 每一工作循环进入气缸的 实际充量 与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量 的比值，既 c=M/MO气门组和气门传动组17.什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构 中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气 门间隙。发动机工作时，气门将因温度的升高 而膨胀。如果气门及其传动件 之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态 下，气门

7、及其传动件的受热膨胀 势必引起 气门关闭不严，造成发动机在 压缩和做功行程中的漏气 ，从而使功率 下降，严重时甚至不易启动。18.发动机采取什么办法来延长进、排气时间？气门的开启和关闭时刻并不正好是曲拐处在上止点和下止点的时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以 改善进、排气状况，从而提高发动机的动力性。19.气门由哪几部分组成？其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？头部和杆部平顶、球面顶和喇叭形顶使气门按一定的工作次序和配气定时及时开闭 ，并保证气门有足够的升程。20.汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？汽油供给系统的任务是，根据发动机 各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可

8、燃混合气，供入气缸，使之在邻近压缩终了时 点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物一一 废气排入大气中。燃油供给装置；空气供给装置；可燃混合气 形成装置；可燃混合气 供给和废气排出 装置。21.汽油的抗爆性好坏程度用什么表示？选择汽油的依据是什么？ 辛烷值，辛烷值越高，抗爆性越好。压缩比22.什么是简单化油器特性和理想化油器特性？在转速不变时，简单化油器所供给的可燃混合气 浓度随节气门开度或喉部真空度deltapb变化的规律，称为简单化油器特性。在一定转速下，汽车发动机所 要求的混合气成分随负荷变化的规律称为理想化油器特性。23.什么是过量空气系数（表达式）？a=燃烧1kg燃料所实际供

9、给的空气质量 /完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量24.什么是经济混合气和功率混合气？帕=1.051.15的经济混合气帕=0.850.95的功率混合气25.应用电控汽油喷射系统有何优缺点？它的系统组成有哪些？1） 进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此输出功率也较大。2） 混合气分配均匀性好3） 可以随着发动机 使用工况及使用场合 的变化而配制一个 最佳的混合气成分。这种最佳混合气成分可同时按发 动机的经济性、动力性，特别是按减少排放有害物的要求来确定4） 具有良好的加速等过度性能5） 进气道无油膜，经济性好 。 燃油供给、空气供给与电路控制26.汽油喷射发动机的基本喷油

10、量（或基本喷油时间）是如何确定的？电控单元通过电路接受的输入信号有发动机转速、进气空气流量、起动信号、节气门位置、冷却液温度以及进 气空气温度等信号。它们分别来自分电器点火线圈、空气流量传感器、起动开关、节气门开关、冷却液温度传 感器以及空气温度传感器。这些信号 输入电控单元 后，由电控单元进行综合 判断与计算，确定喷油器的开启时间，即所需要的喷油量。27.简述L型叶特朗尼克汽油喷射系统的工作过程。（1） L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统由 燃油供给装置、空气供给装置和电路控制系统组成。（1分）（2） 燃油从燃油箱经过汽油泵以约0.25MPa的压力流经燃油滤清器，滤去杂质后，进入 燃油分配管

11、。（3） 空气经过空气滤清器，滤去空气中的 尘埃等杂质后，流经空气流量传感器，经过计量后，沿着 节气门通 道流入进气支管。（4） 由空气流量计 送来的空气流量信号 与分电器点火线圈 送来的转速信号同时输入 电控单元，经过计算确定 发动机该工况下所需的基本喷油量 ，确定喷油器的开启时间，并指令输出一个喷油脉冲。（5） 为适应发动机不同工况运行的要求，该电控汽油喷射系统具有 混合气成分校正的功能，即通过将提供发动机温度的 温度传感器、提供发动机负荷状态的 节气门开关 及排气管路中测量混合气成分的 氧传感器，等提供的信息输入电控单元，由电控单元进行综合判断与计算得到 校正后的喷油量，来确定喷油器的开

12、启时间，并通过输出喷油脉冲控制喷油器喷油。28.轻柴油有哪些牌号？应具备哪些使用性能？按其凝点分为 10、5、0、-10、-20、-35、-50良好的发火性、低温流动性、蒸发性、化学安定性、防腐性和适当的粘度29.柴油机混合气形成特点是什么？柴油机以柴油为燃料。由于柴油的 蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样 在气缸外部 形成 可燃混合气。柴油机的混合气 只能在气缸内部 形成，即在接近 压缩行程终点 时，通过喷油器把柴油喷入气缸内, 柴油油滴在炽热的空气中 受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，最终 自行发火燃烧。与汽油机相比，柴油机混合气 形成的时间极短，只占1535

13、曲轴转角。燃烧室各处的 混合气成分很不均匀 且随时间而变化。虽然柴油机的平均过量空气系数 a 1,但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓，燃烧不完全；有的地方混合气过稀，空气得不到充分利用。30.喷油器的功用是什么？根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器可分为哪两种形式?根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其 喷射到燃烧室特定的部位。 孔式喷油器和轴针式喷油器31.喷油泵的功用是什么？ A型柱塞式喷油泵由哪几部分组成？A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别是什么？按照柴油机的 运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地 向喷油器输送高压燃油。 泵油机构、供油量 调节机构、驱

14、动机构和喷油 泵体柱塞偶件和出油阀偶件32.A型喷油泵供油量调节机构的工作原理是什么？当供油调节机构的调节齿杆拉动柱塞转动时，柱塞上的 螺旋槽与柱塞套油孔 之间的相对位置发生变化，从而改 变了柱塞的 有效行程。33.发动机为什么要冷却（包含其功用）？冷却方式有哪几种？哪一种冷却效果好？冷却系统的功用是使发动机在 所有工况下 都保持在 适当的温度范围 内。发动机工作期间，最高温度可能高达2500;及时在怠速或中等转速下，燃烧室的平均温度也在 1000以上。因此，与高温燃气接触的 发动机零件被强烈地加热。若不及时将这些高温零件上的过多热量散发掉，则将出现下述各种不良现象： 润滑油将由于高温而变质，使发动机零件之间 不能保持正常的油膜；受热零件由于热膨胀过大而破坏正常的间隙；温度过高促使 金属材料的力学性能下降，以致承受不了正常的负载。风冷和水冷水冷34.写出强制循环式水冷系统的冷却水路。水泵将冷却水从机体外吸入并增压，从分水管流入气缸体水套，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，进入气 缸盖水套再次升温，到达节温器。35.润滑系统