精品建筑施工资料市政道路施工图设计说明Word格式.docx

1、5、公路沥青路面设计规范JTG D502006 6、公路水泥混凝土路面设计规范JTGD4020027、公路路面基层施工技术规范 JTJ 03420008、公路路基设计规范 JTG D3020049、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63200710、公路桥涵设计通用规范JTGD60200411、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-200412、建筑结构荷载规范GB5000920014）13、建筑地基基础设计规范GB50007200214、建筑地基处理技术规范JGJ79200215、公路隧道设计规范JTGD70200416、建筑桩基技术规范JGJ94200817、建筑边坡工程

2、技术规范GB50330200218、建筑基坑支护技术规程JGJ120-9919、建筑工程抗震设防分类标准GB50223200820、建筑抗震设计规范 GB50011200121、公路工程抗震设计细则（JTG/T B02012008）22、公路路基施工技术规范JTG F10200623、城市道路交通规划设计规范GB 502209524、道路交通标志标线 GB5768200925、城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ 50200126、城市防洪设计规范JTJ 509227、室外排水设计规范GB 50014200628、混凝土和钢筋混凝土排水管GBT 11836199929、公路工程技术标准 JTG

3、 B01200330、公路工程抗震设计规范 JTJ 0048931、城市道路照明设计标准CJJ 45200632、城市道路绿化规划与设计规范CJJ 759733、城市工程管线综合规划规范GB 502899834、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1200835、城镇桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2200836、给水排水管道工程施工及验收规范GB 5026820082 现状评价及沿线自然地理概况2。1 道路现状评价无现状道路.2.2沿线建筑、河流、地上地下综合管线等情况（1）建筑现状道路沿线为片区开发的便道、荒地及部分耕地。（2）沿线管线现状该道路为新建道路,沿线基本无给、排水地下管线系

4、统,仅在*和*路口及沿线小区内有各种综合管线埋设。（3）沿线河流现状*横穿*道路，河道两侧经过整治均为浆砌片石河浜和绿化带，整体景观较好。河道内水体流量因季节变化，丰水期与枯水期水量相差较大。总体来说，道路沿线雨水顺道路纵坡向自然排泄,只要*、*及*排水系统通畅，大气降水也不会对路线造成破坏。3工程地质、水文地质条件（1）地形地貌道路沿线原始地貌属于盘龙江河漫滩阶地，早期为耕地，后经人为改造成为城市建设用地，总体地形平坦开阔，地面标高介于1900.6901907。045间，相对高差约7m,变化平缓。（2）地层概况人工填土：黄褐、褐灰色,由粘性土不均匀混少量碎石碎砖等组成，湿稍湿,松散稍密状,按

5、照土石工程分级属类硬土；其中ZK0+280ZK0+530段表层为近期修好的小区道路砼地面。场地内所有钻孔均有揭露，厚度为0。703。80m.粘土1：褐黄、灰色，很湿,软可塑状，土面稍有光滑,无摇震反应,干强度和韧性中等，偶含角砾碎石，按照土石工程分级属类普通土。该层在K0+840以后段普遍分布，层厚0.803。30m,层顶埋深0。7027。60m。粘土2：褐黄、灰黄色，湿,可塑状，土面稍有光滑，无摇震反应,干强度和韧性中等，局部铁锰质结核，不均匀含2040砾石，粒径0。55cm不等，按照土石工程分级属类普通土.该层除在K0570K0840段缺失外，在道路沿线分布较普遍,层厚0.407。60m，

6、层顶埋深2.1029。10m。淤泥质粘土3:灰黑、灰色,含有机质，具腥臭味,不均匀含少量风化角砾及岩屑,饱和，软流塑状，土面光滑，无摇震反应,干强度和韧性高,按照土石工程分级属类硬土.整个场地均有分布,层厚0.503。20m，层顶埋深3。0025。00m。圆砾4：浅灰、黄灰色,饱和,稍密中密状,砾石以灰岩、砂岩质为主，粒径0。55cm，磨圆度好，亚圆形，粒间充填1030%粘性土和粉细砂,按照土石工程分级属类硬土。该层在场地内普遍分布,层厚0。508.80m，层顶埋深4。7025.80m。3 设计概要3.1 工程地点、范围及建设规模工程地点：*市工程范围：*，起点为*，沿线经过*、*、*、终点*

7、全长1。181km,控规红线宽25m。建设规模： 工程内容包含全线的道路、排水、交通、绿化、照明、景观绿化工程。3。2道路工程2.1技术标准与设计技术指标主要道路技术指标：1、道路长度:1181m2、道路等级：城市级次干道，红线宽25m。3、路面类型:沥青混凝土路面。4、设计年限:15年。5、设计车速：V=40km/h。6、路面荷载等级:BZZ-100。7、抗震烈度：度8、雨水管渠设计重现为1。5年，径流系数取0。75.2平面设计道路平面线形设计严格按照控规红线进行线形布置,起点坐标为（X=2580561。531，Y=889259。420）,终点坐标（X=2581630。456，Y=88976

8、0。308），全线共设置2 个平曲线，曲线最大半径为1000m，最小半径为700m.道路平面几何要素表项 目指 标计算行车速度（km/h）40平面线形：最大平曲线半径（m）1000平面线形:最小平曲线半径（m）700最大平曲线长度（m）97。307最小平曲线长度（m）79.1132.3纵断面设计（1）纵断面设计原则道路纵断面设计结合规划主要控制点及交通要素,统一考虑，在适应道路周边地形、地貌等自然条件的前提下,使道路纵坡平顺，行车安全顺适。并且综合考虑沿线水文、气候和排水等条件，满足道路排水和防洪要求，以保证道路的稳定。经设计人员现场踏勘调研并进行多次方案比选，从而达到环境效益与经济效益的合理

9、统一。道路沿线标高控制因素如下:1）从规划路网整体标高推算来进行*199号道路的纵断面进行设计;2）综合路网片区排水体系来进行道路纵断面设计；3）*199号道路纵断面的设计应充分照顾到沿线各小区房屋的标高；4）以沿线各重要节点（沣源路节点、*节点、*节点、198号道路节点）作为纵断面设计的重要考虑因素；（2）纵断面设计设计参考以上述控制点作为纵断设计的原则，设计过程中首先满足规范要求、结构要求、排水的要求，道路纵坡平顺,行车安全顺适。全线共设4个变坡点，具体技术指标详见下表:道路纵断面技术指标表纵断面线形：最大坡长（m）450最小坡长（m）114最大纵坡614最小纵坡0。224最大竖曲线半径（

10、m）17000最小竖曲线半径（m）20002.4标准横断面设计按照总体规划的要求，道路的设计将结合各条道路交通功能定位，合理分配主、次干道道路断面形式，形成区域内主、次、支多层次分明交通,以提高片区路网的功效。充分利用规划道路的布局,结合现状地形特点，在满足各控制点标高和道路排水要求的前提下，尽量控制土石方工程数量，有效降低建设成本，减少水土流失、保护自然环境并获得良好的景观效果.同时结合片区用地功能布局、性质及发展需求，按规划的路网布局，点、线、面系统规划周边片区的交通。道路横断面分配如下：1.5m（人行道）2.5m（非机动车道）+1。5m（绿化带）+7。0m（机动车道）+7。0m（机动车道

11、）+1。5m（绿化带）+2。5m（非机动车道）+1.5m（人行道）25m（红线宽度）。5路基、路面结构设计2.5。1路基设计（1）一般路基设计1）路基压实填土应分层填筑并压实,采用重型击实标准,每层压实厚度不得大于30cm,车行道下管道沟槽回填土压实标准同下表.道路沿线部分杂填土和耕植土，且没有经过系统压实，在进行填方路堤施工时,应将道路沿线区域内的杂填土和松散堆积土进行根据一般路基设计图要求深度清除，进行基底处理后，填方路段要求地基土体压实度85（重型），再进行路堤填方施工.填料强度及压实度要求填挖类型路槽以下深度（cm）压实度（）CBR（%）填 方030956308048015094315

12、0以下922零填及挖方2）路堤填料土路基填筑须严格按公路路基设计规范进行，路基填料应选用易粉碎、有利于压实、不含有机质、水稳定性好、压实性能好、CBR值符合规定的土，一般采用粗粒土为佳。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料.泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路基；确需使用时,必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。液限大于50%、塑性指数大于26%、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料.需要使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑路床,不得直接填筑于浸水部分的路堤。填土不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm土块应打碎，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，路床内填料的最大粒径应小于等于10cm,路堤范围内的最大粒径应小于等于15cm.本项目路基填料建议使用土夹石（50含石量70）。3）碾压要求路基填筑时,应分层铺筑，均匀压实,不得采用大型机械推土超厚压实,每层虚铺厚度不大于30cm。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。当采用细粒土进行路堤填筑时，土体的含水量应接近最优含水率,当含水率过高时应采用晾晒等措施接近最优含水率时再进行路堤填筑。如土夹石作为填料，要求