星网安防智慧小区智能化综合解决方案Word文档下载推荐.docx

1、在后台管理中心建立一套后台服务管理系统，用于固定车辆信息管理及车辆进出场数据汇总、下发等功能。收费车道的设备主要包括嵌入式智能控制机、自动栏杆、高清车牌自动识别系统、费额显示器以及辅助设施等，实现数据采集、外设控制、数据上传及收费等功能。后台服务管理系统设备主要由系统服务器、管理工作站等设备组成，实现对车辆出入场数据、财务管理、各类数据查询、统计以及报表管理、人员管理、和稽核管理等功能。收费车道通过计算机网络与后台服务管理系统相联。系统流程设计A、入口流程：系统识别其车牌号码后，将其与入场时间等信息本地储存并上传至后台数据库后，自动抬杆放行，车辆无需停车取卡即可不停车驶入停车场。 车辆入口部分

2、对于外部车辆主要由车牌识别设备、车辆检测感应器、自动道闸、地感线圈组成车牌识别系统；通过RFID技术+高清摄像机，对内部车辆前端的无线电子标签与车牌绑定，对车辆整体基于流媒体设别。 车辆驶入出入口，对于外部车辆，地感线圈触发摄像机进行图片抓拍，车牌识别系统自动抓拍车辆的图像并识别出车牌号码，然后通过检索数据库得出车辆类别。对于内部车辆，通过RFID与无源电子标签进行车辆类别判定并保存相关信息。显示屏显示该车相关信息，欢迎光临等提示语。 如果非满位且该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过入口，驶入场内，车位显示屏刷新车位。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶

3、状态，无需暂停。B、出口流程系统识别车牌号码，根据车牌号码确定车辆在停车场内的停留时间并自动计算该车应缴费金额，固定车辆及停留时间符合免费要求的车辆自动抬杆放行；需缴费的车辆由收费员人工收费。 车辆出口部分对于外部车辆主要由车牌识别设备、车辆检测器、自动道闸、地感线圈组成。车辆驶出，触发地感线圈，摄像机开始抓拍图片。车牌识别系统自动抓拍车辆的图像并识别出车牌号码，然后通过检索数据库得出车辆类别。对于内部车辆，通过RFID技术对车辆进行识别放行、显示屏显示该车的类别（固定车或临时车），祝您一路顺风等提示语。 如果该车属固定车辆情况，闸机自动启杆放行。工控主机调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。

4、如果是临时停车，则车辆须暂停待人工处理后方能离开。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。 车辆越过出口，离开出入口，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。4.4.3 功能要求4.4.3.1入口功能 车牌抓拍：当外部车辆进入线圈后，触发车牌抓拍，得到车辆的车牌图片及车牌号码，生成车辆入小区数据。栏杆起降：当车辆进入线圈后，系统触发栏杆抬起，车辆通过车道后，栏杆关闭。内部车辆通过RFID识别，判断车辆属性后系统触发栏杆抬杆。 车辆信息统计：根据车辆信息的入口通行信息，统计通行的情况。 生成日志：生成收费行为和收费上班记录的日志。

5、 语音收费：车辆通行时，系统语音提示“您好”。 车位提示：入口显示停车场内当前剩余车位数。 上传入口车辆信息：按一定的时间频率上传入口车辆信息到监控中心。 用户登录和切换：收费员输入用户名和密码，系统验证成功后，进入系统。当换班时，收费员切换用户，换成新用户登陆系统。 当停车场车位已满时，除VIP车辆外，系统自动禁止其它车辆入内。4.4.3.2出口功能 车牌抓拍当外部车辆进入线圈后，触发车牌抓拍，得到车辆的车牌图片及车牌号码。如果是无卡车，则根据识别的车牌号码比对其信息，若是固定车，则栏杆抬起放行，若是临时车，则按收费标准进行收费。对于内部车辆，通过RFID进行快速识别抬杆放行，不是内部车辆则

6、有车牌识别系统判断。 栏杆起降当前车辆为固定车辆时，栏杆自动抬起；当前车辆为临时车辆时，按收费标准进行收费后，栏杆抬起；若不需收费，则栏杆直接抬起，车辆通过车道后，栏杆自动落下。 费额信息提示固定车辆通行时，显示屏显示车辆的入口车道、入口时间、出口车道、出口时间、金额显示为0元，当账户有效期只剩10天后，界面将提示有效期剩余天数。临时车辆通行时，显示屏显示车辆的入口车道、入口时间、出口车道、出口时间、收费金额等信息。 语音收费固定车辆通行时，系统语音提示“谢谢”。临时车辆通行时，如不需收费，系统语音提示“谢谢”，如需收费，则语音提示“请付*元”。 生成日志 车辆信息统计对车辆出口信息进行统计，

7、并更新进园已出园的车辆信息。 上传出口车辆的信息按一定的时间频率将车辆出口信息上传至监控中心。 用户登录和切换 特殊车辆处理收费员根据收费业务，对部分特殊车辆（如VIP车、公务车等）免收停车费用，登记该出口车辆的费用为免费，并记录免费类型。 手动抬杆对于领导视察的车队等情况，以及其它一些例外情况下，收费员可控制出口系统手动抬杆。4.4.3.3后台管理功能 用户信息管理：系统具有严格的权限控制机制，系统管理员可灵活方便的为各级用户分配权限； 车卡账户类别管理：管理车卡账户的类别，包括固定车，临时车，VIP车（免费车）。 车型管理：管理车型信息，包括大型车，中小型车。 车辆信息管理：管理车卡信息的

8、车牌号码，路桥卡号，及车主的信息等内容。以及该车卡的账户类别和车型。 车卡缴费管理：设定缴费标准：设定固定车的不同类别车型的缴费标准。 管理缴费方式：设定缴费方式，可设现金等。 固定车缴费管理：对固定车辆进行登记收费处理，管理固定车的缴费历史，根据最近的缴费情况，来决定该车辆的账户状态为正常，临界或停用。可设定车辆临界状态的期限来提醒固定车辆续费。 固定车退款管理：对固定车辆进行退款管理。 争议退款：对车辆进行争议退款管理。 VIP（免费车）车办理：办理VIP（免费车）车的免费开始和结束的期限。记录VIP车辆的历史申请免费的信息。 收费数据统计：统计每天的收费数据，包括固定车辆的续缴，临时车辆

9、的收费数据，以及免费和异常车辆的数据。 车辆进出场管理：接收进出场车辆数据，接收各个入口及出口的进出场车辆数据，保存数据在监控服务器。 下发进出场车辆数据：转发各个入口及出口的车辆信息，对于本入口或本出口产生的车辆通行信息，不进行转发。 未出场车辆管理：未出场车辆的通行信息包括车辆车牌号码，抓拍图片，抓拍车牌号码，入场时间，车辆状态等信息。 已出场车辆管理：已出场车辆的通行信息包括车辆车牌号码，抓拍图片，抓拍车牌号码，出场时间，应收金额，已收金额，车辆状态等，以及该车辆的相应入口信息。 手动出场车辆：对于明显已出场的已进场未出场的车辆，可手动出场该车辆。形成手动出场记录。包括手动出场时间，进场

10、记录ID等。 车辆入场登记：可手动登记入场车辆的入口信息，包括入口、车道、车牌号等。手动入场的车辆无相关入场图片。 补录车牌：对于车牌识别不对的车辆，管理员可通过手动补录车牌，来修正进出场车辆数据。 基础信息配置：需要配置的信息包括：出入口信息、车道管理、车道配置、车道类别、离开标识类别等。配置后系统自动将配置数据下发到车道收费系统。 数据查询及报表管理：支持局域网内多个客户端的查询在局域网内，安装后台系统后，可查询后台数据，包括进出场数据，收费数据等。 查询报表：系统制作成多种固定的报表，包括收费统计报表、临时车收费明细报表、已出场车辆报表、未出场车辆报表、车辆通行记录查询、车卡统计数据报表

11、及有效车数据变化图。报表可支持打印和导出Excel。 收费操作日志：系统自动记录进出口车道系统的收费操作日志，包括正常的收费行为，异常的收费行为（如手动开闸等），以及车辆不缴费行为（如冲关车，公务车等）。 收费员上下班日志：收费员的上班及换班的日志，系统自动记录。 检索日志：后台管理员可通过设置多种组合条件，检索收费操作日志和收费员上下班数据。4.4.4 主要设备参数1、嵌入式智能控制机嵌入式智能控制机是整套系统的核心控制设备，用于实现车道外设的数据采集、分析和处理，以及对系统中的其他设备进行控制，并将采集到的信息传到后台反馈给管理人员。设备主要包括中央控制器、LED显示系统、工业交换机等。停

12、车场管理系统主要由自动栏杆、车辆检测器、高清车牌识别设备等设备组成。嵌入式智能控制机主要通过高清车牌识别摄像机采集车辆车牌信息，通过车辆检测器采集车辆存在信息，综合分析、处理后控制栏杆起降，并将车辆通行记录上传至后台。主要参数： 处理器：高性能嵌入式处理器。 操作系统：嵌入式Linux操作系统。 采集接口：5路GPIO，支持车辆检测输入，最大驱动电压为40V，最大输入电流为0.4A。 控制接口：2路继电器输出，支持栏杆抬落杆控制，继电器接触点最大功率为30W；最大电流为0.8A；最大电压为100 VAC，48VDC；接触电阻为100m；最大转换和复位时间为3ms。 以太网端口数量：8路。 RFID标签协议：ISO 18000-6C，ISO 18000-6B。 RFID工作频率：920.5MHz924.5MHz。 显示尺寸：304mm456mm，室外单红管心，整屏分辨率：64*96，内存国标GB2312一二级汉字，采用16*16点阵时可以显示6行4列共24个汉字；采用32*32点阵时可以显示3行2列共6个汉字。 工作电源：AC220V/50Hz。 功率：120 W。 工作温度：-15+70。2、自动栏杆在车道尾部安装自动栏杆。自动栏杆受控于