压力测量仪表的校验调整与检修Word文档下载推荐.docx

1、B.先按标准表读取示值，将信号加至校验点，然后再读取被校表示值（按标准表定点）。C.使用活塞压力计时，则以砝码所示数值为标准作定点校验。校验点的选定A.校验点一般不少于5点，并应均匀分布在全量程范围内，其中包括零点及最大点，如果使用中不能达到最大量程，可以从实际出发，校验至足够使用的最大范围既可，但在校验报告中应注明。B.对于主要仪表，其使用范围应加校一至三点。校验检查校验前应进行一般性检查，并在符合下列要求时，方可进行校验，否则应先做检修处理，一般性检查应达到的具体条件如下：A.仪表刻度盘平整清洁，分度线、数字、精度及单位符号应清晰易读，盘面喷漆不应由明显的损坏，各部分螺丝，零件齐全。B.玻

2、璃完好清洁，嵌装严密，无反光及影响读数的缺陷。C.仪表接头螺纹无滑扣，乱扣，仪表六方或四方接头的平面应完好，无严重滑伤现象，使用时要注意M20*1.5和G1/2容易混扣。D.仪表指针平直完好，不掉漆，嵌装规整，与铜套铆合牢固，与表盘或玻璃不碰触。E.电接点仪表的接点装置外观完好，接点无明显疤痕、缺陷，并在明显部分标有电压和接点容量数值，拨针器好用，信号引出接线端子完好，螺丝齐全并有完好的外盖。对于需要进行大修的仪表，在基本上达到上述要求时，即可进行修前校验，但大修后的校验检查必须满足上述要求。校验方法与步骤A.与标准表比较法：将标准表与被校表垂直装在符合要求的试验台上，仪表在工作位置，当与大气

3、相通，压力为零时，观察仪表指针位置，然后均匀升压或抽真空，按上述第二项所述加压或疏空到第一个校验点上。读取被校标表示值，以此类推校验其它各点，当升压或疏空到最大刻度后，再缓慢降压，并按校验点作下降时的校验，校验完毕须缓慢消压回零，再打开试验油杯阀门，并注意防止冲击表针。B.用活塞式压力计校验压力表（标准砝码比较法）活塞式压力计处于标准工作状态后（要求仪器完好，找好水平，充满工作液，排除空气等）关紧油杯阀门，转动加压手轮并旋转法砝盘，使活塞升到合适的工作位置或厂家的标志处，（如无厂家标志和限制器活塞，活塞杆升起高度应为浸入活塞筒长度的2/3-3/4；有限制器时，活塞不应触及限制器）。先作压力表上

4、升校验，在砝码盘上，加上仪表验点的相应砝码后，转动手轮加压使活塞升到工作位置，然后用手旋转砝码盘（30-120转/分）读取仪表示值和砝码重量。以此类推，校验其它各点。当升压校验至最大刻度点后，须再略微升压，然后缓慢降压，逐一进行最大刻度点及各点的下降校验。降压时，必须防止活塞突然下降，减去砝码时也要使仪表缓慢指示到相应的校验点上。C.对新的或弹簧管补过的仪表，应做极限耐压试验，即当升压至最大刻度时，保持5分钟，应无泄漏情形，随后方可进行下降校验。在必要时，除上述以外的其它弹簧管式仪表亦可进行极限耐压试验。D.电接点式仪表的校验：a. 将仪表装在校验台上，用拨针器分别将两个信号接触针拨至刻度盘上

5、限及下限处，然后参照普通弹簧管仪表校验方法进行示值正确性校验。b. 示值校验合格后，用额定电压500伏的摇表，检查电气线路和表壳之间的绝缘电阻。c. 用拨针器高信号指针定在规定的数值处，接好高信号报警线路，一般采用试灯检查，然后均匀缓慢地升压，直到发出信号，同时读取标准表，被校表和被校表高信号定值的三个读数。d. 作低信号动作校验时，应先加压，然后再用拨针将低信号指针定在规定的数值处，并在接好低信号报警线路之后，均匀缓慢地降低，直到发出信号的瞬间，读取标准表，被校表和被表信号定值的三个读数。e. 当未给出规定信号定值时，可将控制指针分别拨在刻度的10%，50%，90%三个分度点上，缓慢地按标准

6、表升压或降压至发出控制信号，在此瞬间，读取标准表，被校表及信号控制指针的三个示值。f. 分别将仪表的示值校验情况，信号装置绝缘情况和高、低信号动作试验情况进行整理并做好记录。2.调整与检修1）检修项目A.修前校验；B.仪表拆卸，解体，清理检查；C.修配或更换磨损部件；D.仪表外观修饰；E.消除误差、缺陷；F.进行全刻度校验调整；G.有报警、电接点信号装置的仪表应作绝缘测试和信号定值动作试验；2）检修程序A.作修前校验，并作好记录。B.取下表的上盖或压环及玻璃，并清擦干净。C.用取针器将表针取下，并进行必要的修饰。D.松开表盘固定螺丝，将表盘取下，并进行清擦与修饰。E.取下拉杆，检查拉杆锁眼有无

7、磨损变形。F.拧下机芯固定螺丝，取下机芯，检查中齿轮、上下夹板是否磨损，游丝是否紊乱。G.用干净汽油清洗机芯或解体浸洗。H.组装机芯，待机芯干净后向各轴眼中加少量（1-2滴）表油。I.手动扇形轮、中心轮应转动灵活，游丝力矩应能使齿轮恢复原位，否则应进行重新装配与调整。3）清理和检查A.用汽油清洗仪表整个机芯、表壳内壁及弹簧管外表，并检查有无变形和泄漏现象，变形的弹簧管应更换将仪表报废。B.检查机芯磨损情况a. 中心齿轮或扇形齿轮有小的磨损，可将其旋转一格角度后再用。b. 扇形齿轮中心的几个齿磨损时，应予更换。c. 中心齿轮或扇形齿轮如有毛刺，可用什锦锉或金相砂纸打光。d. 机芯应用汽油清洗，挥

8、发干净后，用缠有白绸布的小柳木条清擦各齿轮间隙和轴眼，再在各联接点，各轴眼及轴颈和轴承处加少许手表油。注意：中心齿轮、扇形齿轮及游丝上不应有油。C.有电接点元件的仪表，应将其作以下检修：a. 消除尘土、油污，并用细砂纸清擦接点。b. 定值信号指针的游丝，因电流过大有烧坏情形时，应更换。安装游丝时要注意原来的方向，定值信号接点指针应紧靠信号指针。c. 各接线柱之间的垫圈完整，螺丝齐全，引线规整，端盖完好，否则均应予以处理。d. 将信号组件依次装好，使指针拨杆穿入接点指针豁槽内之后，装好仪表玻璃，用拨针器调试信号指针用好，且无松动滑位现象。4）仪表指针的安放A.对有指针柱的仪表，当标准表加到约满刻

9、度的1/3或被测参数额定值的1/10时，将被测标的指针安放在与所加压力对应的刻度上，然后去除压力，指针应紧靠挡针柱。B.对于无挡针柱的仪表，指针方可在无压力的情况下进行，将其定在零位线段上即可。C.对于有挡针柱的仪表，也可借定针来调整小的误差。如误差一直偏大或偏小。可将指针安放在比较接近标准值压力的相应的刻度上，消压回零后，如能紧靠挡针柱，即为合格。D.仪表在定针校验时，应考虑由于测压点和压力表标高不同，导管内的液柱所形成的静压头对仪表读数产生的影响，一般当此影响超过仪表基本误差的一半时，或对重要参数要求精确测定时，应引入修正值。当测压点高于仪表时，修正为负：低于仪表时则为正。其大小为：P=1

10、0-5H*Y（MPa）式中H-压力表与测点的高度差（m）Y-导管内液体的重度（Kg/m-3）仪表进行零点液柱修正并经调校完毕后，应将其修正值填入报告中，并应在表体上作明显标志。E.在定针时，注意用力方向应与中心齿轮垂直，切勿偏高，以致中心齿轮弯曲。定针应牢固，并与表盘有一定的距离，以保证整个刻度范围内不蹭盘。5）按前述方法加压，校验仪表示值：示值按比例偏大或偏小（比例误差）是由于L值长短不合适，如需使示值比例增大时，将调整螺丝微向外移，使L值增大，反之如需使示值按比例减小时将调整螺丝微向里移，调好后，注意将调整螺丝拧紧。示值的增加与压力的增加不成正比例（非线性误差）：正常情况下，当压力为最大量

11、程的一半时，弹簧管自由端的引杆与扇形轮的中心线成90，此时调整螺丝应在滑槽的中部；若大于或小于90，就会使指示产生非线性误差，为此必须调整拉杆与扇形齿轮的夹角。A.旋转底板法：a.若仪表示值前大后小，旋松底板固定螺丝，将底板向反时针方向旋转（使夹角变小）。b.若仪表示值前小后大，旋松底板固定螺丝，将底板向顺时针方向旋转（使夹角变小大）.B.调整拉杆长度法：对拉杆长度可调的仪表，增大拉杆长度时，使夹角变小，以调整仪表示值的前大后小的不均匀度，反之则相反。C.游丝转矩的调整（调小误差）游丝起反力矩作用，对低压表尤其重要，游丝的松紧直接影响指针能否回零和到达测量上限，并影响指示的均匀度，对零点的影响

12、也较大。若指针不回零且前边指示小，示值误差较小时，可分离中心齿轮与扇形齿轮的咬合，旋转小轮轴；使游丝放松或卷紧。D.具有非线性误差的压力表，仅用一项，往往不能满足要求，为此需同时进行综合调整。5）如示值误差只有一点超出允许范围，则多为扇形齿轮与中心齿轮咬合不均所致，为消除此缺陷，可将中心齿轮向前或向后移动数齿使咬合位置有所改变。如示值误差在起始点和最大点均符合要求，而在中间部分超出允许范围，此时应进行综合调整。变差大的原因主要有：A.机构有摩檫或上、下夹板错位，引起轴的倾斜。B.销子松晃，轴眼磨大，连接螺丝松动。C.传动机构不清洁。D.游丝紊乱或不清洁，使弹性改变。E.弹簧管弹性后效大。指示误

13、差大，主要原因有：A.指针与中心轴松脱。B.指针与铜套松脱，指针与表盘及玻璃碰撞。C.刻度与轴不同心。压力表跳跃转动。A.自由端与连杆接合过紧。B.连杆与扇形齿轮连接滑块压得过紧，使连杆转动不灵活。C.扇形齿轮与中心齿轮和夹板接合面不平行或有损伤，齿轮咬合太紧.以致卡住。D.轮轴两端轴颈不同心，使齿轮转动不灵。中心齿轮与扇形齿轮转动不灵活。A.齿轮咬合过紧。B.齿轮间污物太多。C.中间齿轮不同心。D.扇形齿轮平面与中心齿轮不互相垂直。E.轮孔太小。弹簧管的补焊A.用压力表校验器抽净弹簧管内存油，或用喷灯将弹簧管微微加热.并使表头向下，让油自行流出。B.选用200250W的电烙铁和酒精灯。C.将

14、泄漏处特别是裂缝或砂眼内的赃物清擦干净，并用砂纸和细锉打磨光亮。D.用湿布将弹簧管其余部分缠好，用酒精灯对焊补处加热，并涂上焊药，用电烙铁将泄漏处焊好。 E.因弹簧管产生永久变形太大，而需要更换时，应先在其表面和底座套孔表面挂好焊锡再焊，弹簧管与底座之间的缝隙不可太大，当间隙偏大时，可在其间填塞一圈粗保险丝，焊接前应在底座小孔内填入细食盐，以防压力表被焊锡堵塞。F.焊毕后消除表面的焊油污物，并将整个弹簧管浸入温水中，把填塞的食盐溶化。G.弹簧管焊接不牢的原因：a. 烙铁温度不够，烙铁头部不清洁。b. 焊接处不清洁。c. 焊锡，焊药不清洁。d. 焊锡内含铅量高。弹簧管如出现非线性误差或蠕变现象，在没有备品的情况下。可把弹簧管调头，在新焊接后继