港口继续教育题库与答案讲解文档格式.docx

1、C、设计船型满载吃水 D备淤深度8、 码头的有效水深或公告水深不包含有 （ D ）。A、设计船型满载吃水 B龙骨下最小富裕深度C波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水 D备淤深度9、 下列不属于码头泊位尺度的是 （ B ）。A、泊位长度 B、港池深度 C 泊位宽度 D、泊位水深10、 波浪破碎带的宽度指 （ A ）。11、 下列不属于船舶实际尺度的有 （ D ） 。A、全长 B、全宽 C、满载吃水 D垂线间长12、 下列不属于船型尺度的有 （ C ） 。A、垂线间长 B型宽 C全宽 D、型吃水13、 四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的 （ A ） 。A、中转腹地

2、 B、前方腹地 C、直接腹地 D重复腹地14、 下列关于防波堤说法错误的是 （ B ） 。A、 防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深B、 防波堤所包围的水域越大越好C、 防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值D防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。15、 按货种与装运方式，下列不属于干散货的是 （ C ） 。A、煤炭 B、铁矿石 C、石油 D散装谷物16、 50t 货物水转水运输，按通过能力计算是（ B ）自然吨。A、 25t B、 50t C、 200t D、 100t17、 下类表示船舶吨位的方法中，属于容积吨位的是 （ B ）。A、排水量 B、总吨位 C、 载重吨位

3、 D净载重量18、 对波浪这种海象条件的调查项目不包括 （ D ） 。A、波浪玫瑰图 B、特征波要素 C、台风期波要素 D波浪能量图19、 自然条件对港口的影响，下列不正确的是 （ C ）。A、横风对船舶的作用大于顺风的影响 B、雾影响海面能见度，影响航行安全C受顺浪船舶颠簸大 D、从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽。20、狭义码头与广义的码头相比较，只包括 （ B ）。21、 从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类 （ D ） 。A、原油码头 B集装箱码头 C杂货码头 D外贸码头22、 对于顺岸式码头和突堤式码头，错误的是 （ C ） 。A、 顺岸式码头广泛用于河港

4、B、 突堤式码头广泛用于海港C 顺岸式码头占用自然岸线少 D、突堤式码头过多的伸向河中，破坏了原有水流形态23、 防波堤轴线布置时，不正确的是 （ C ）。A、防波堤轴线布置应该是扩散式的B防波堤轴线转弯时，折角宜为钝角C尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度24、 关于风对船舶的作用力，不正确的是 （ C ） 。A、 风速越大，对船舶的作用力越大B、 横风对船的作用力大于顺风条件下C、 压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度25、 关于流对船舶的流压力，正确的是 （ A ） 。A、 流速越大，流压力越大B横流压力远远小于顺流压

5、力C、 压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力D船底富裕水深越大，流压力越大。26、 船舶停靠在码头受波浪影响，正确的是 （ A ）。A、 波高越大，对船的作用力越大 B、 顺浪时船舶颠簸大A、顺岸式 B、突堤式 C、 挖入式 D 岛式28、 下列不属于外堤 （ C ） 。A、防波堤 B、防沙堤 C 导标 D导流堤29、 船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是 （ C ） 。A、 GT B、 NT C、 DT D、 DWT30、 普通杂货船与集装箱船与相比，不具有以下特点 （ C ） 。A 船速较快 B 装卸快 C载重吨位大 D停港时间短31、 与码头停船吨级无直接关系的是 （ B ）。A、货

6、种 B、码头装卸效率 C 吞吐量 D、航线运距32、 船舶吨位的符号代表如下，代表载重吨位的是 （ D ） 。33、 清偿能力分析不包括 （ A ） 。A、投资回收期 B资产负债率 C、借款偿还期 D流动比率34、 下列关于船舶尺度正确的是 （ B ） 。A、 船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线D结构吃水比型吃水小35、 河港选址首要考虑的是 （ A ） 。A、良好而稳定的水域 B、岸线足够的陆域C 与后方铁路、公路的接线 D与城市规划协调36、 某港口，天水转陆货物 1500 吨，天陆转水货

7、物 2000 吨，天水转水货物 1000吨，其天 通过能力为 （ D ） 。37、一般泊位宽度是（ B ）倍船宽38、船舶靠码头的有利条件有 （ B ） 。39、单个泊位长度与哪个下列因素无关 （A、总缆长 B、首尾缆垂直系缆角40、 下列不属于生产辅助设施的是 （A、给排水设施 B、装卸机械41、 关于风对船舶的作用力，错误的是A、风速越大，对船舶的作用力越大42、 船舶一般在 （ C ）抛锚停泊等待联检或等待泊位A、港池 B码头前水域 C锚地 D航道43、 从货种与装运方式看，属于干散货的是 （ B ） 。A 石油 B、锰矿石 C机械设备 D液化气44、 （ B ）是一个港口建设发展的具体

8、规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、 分阶段的发展安排。A、港口布局规划 B 港口总体规划C港口港区规划 D远景规划45、典型的双向航道宽度约为（ D ）。（注：B为船宽）46、随着泊位利用率的升高， 平均排队时间与平均靠泊时间的比值 （ A ） 。A、提高 B、降低 C不变 D、成对数关系47、 下列船舶吨位属于重量吨位的是 （ B ） 。A、净吨位 B载重吨位 C 总吨位 D、 以上都不是48、 我国现行规范规定特征潮位取值时，设计高水位和设计低水位是分别取潮峰、潮谷的 累计频率是 （ A ） 。A、 90 10 B、 95 5 C、 85 15 D、 80 2049、 衡量集装箱船

9、大小的首要标志是 （ C ） 。A、总吨位 B、全长 C载箱量 D甲板集装箱层数50、 天然河流码头线布置型式中最合理的是 （ B ） 。A、突堤式 B、顺岸式 C、港池式 D栈桥式二、 多选题1、 下列关于防波堤口门布置，正确的是 （ BCD ） 。A、 口门应距离码头线较近B、 口门方向力求避免强的横风和横流C、 口门应使进入的波浪尽可能少D航行安全要求口门宽，港内泊稳要求口门窄2、 从风玫瑰图中，能看的出的是 （ ABC ） 。A、常风向 B 强风向 C某一方位风频率 D风作用时间3、 下列港口分类哪些是按地理位置分类的（ ABCD ）。A、海港 B、河口港 C、河港 D运河港4、 码头

10、规模主要由（ BD ）指标体现。A、占用水域面积 B、停船吨级 C、占用陆域面积 D泊位数判断题5、布置防波堤轴线时，不但要满足码头前水域的允许作业波高值，还要考虑长周期波对船 舶装卸作业几安全停靠的要求。 （ V ）6、 按地理位置分，重庆港属于河口港 , 香港港属于海港。 （ x ）7、 计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水， 1t 装卸量都计为 1t 吞吐量。（x）8、一般而言，以推移为主的输沙情况，航道轴线与主波向愈大、主流交角愈大，淤积率愈 小。（ x ）10、 船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。 （V ）11、 风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向

11、风远小于顺向风。 （x ）12、 港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。13、 船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。14、 泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。15、 船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。16、 船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。17、 码头沿防波堤内侧布置时，如果防波堤外波浪较大时，不宜在此布置固定的装卸机械 设备。（ V ）18、 装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。

12、19、 长周期波无法穿透抛石防波堤，所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。20、 从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货（ x ）21、 同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线少，布置紧凑。故在岸线较短的条件下， 宜优先考虑突堤式。 （ V）22、 从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。23、 货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所 组成。24、 开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。25、 港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分 期、分阶段的发展安

13、排。26、 大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。27、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。28、船舶在航道弯曲段航行，由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道，要求 的宽度比直线段大。（V ）29、 衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。 （ X ）30、 河港选址应遵循的基本原则是：在首先保证港口所需的水域条件前提下，尽可能满足 其他选址条件。31、 码头 16、船舶全宽大于其型宽。32、 泊位设计深度一般比航道设计水深深。33、 航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。34、 海上航道轴线应尽量不与强风向、横流正交，且尽量顺直。35、 防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头 岸线 , 所以这个水域越大越好 （ X ）36、 港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时期内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。37、 在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。38