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1、11、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机。12、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节。13、压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低，而排气压力过高。14、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。15、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。16、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力。17、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加。18、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。19、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热。20、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热。21、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不

2、能保证蒸发器不结冰。26、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝。27、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热（ 29、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统。30、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为1049。31、在环境温度为255时，使用设备回收作业时，应能将制冷系统内制冷剂回收95%以上（ 32、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。33、允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收（ 34、HFC-134a系统的快速接头内螺纹是英制规格（ 35、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁

3、排放到大气中。37、卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一。38、不得用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。39、制冷剂贮罐应竖直向上放置，不得倾斜或倒置。40、制冷剂加注完成，在断开加注设备与制冷装置的连接后，应用检漏仪检测加注阀处（内有芯阀）有无泄漏。41、汽车空调制冷剂回收、净化、加注可由经过相关专业培训但无上岗证书的维修人员进行操作。42、连接管路时必须先涂专用的冷冻油到“O”型圈（ ）43、维修空调时所指的高低压管为蒸发器的进出管（ 44、观察窗位于低压管路上（ 45、冷冻油起润滑和密封作用（ ）46、干燥器只起干燥作用（ 47、从汽车空调膨胀阀流出的

4、制冷剂为低压气态（ ）48、汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。49、汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成。50、为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，因此采用风窗除霜装置。53、热量是靠温差传递能量的，如果物体间没有温差就不存在热量。 ）57、制冷剂的循环量等于压缩机吸入制冷剂的量。58、实际的制冷循环中压缩过程不是一个等熵过程，而是个多变过程。59、制冷剂在冷凝器中吸收被冷却物质的热量，实现人工制冷的目的。60、R12不溶水，如在制冷系统中有水分存在就会引起冻堵冰塞现象。（ ）61、制冷系统中含有过量空气，会使排气

5、温度、冷凝压力升高，并提高制冷量。62、制冷系统中含有过量污物，会使过滤、节流装置堵塞，形成“脏堵”。63、蒸发器的热负荷加大将使制冷压缩机的吸气温度下降。64、热力膨胀阀的进口管口处结霜，说明系统内制冷剂充注过量。65、小型制冷装置可充入一定压力的氧气进行检漏。66、冷冻油极易吸水，所以使用后马上拧紧冷冻油瓶盖。67、空调制冷装置的主要部件包括：空调压缩机、冷凝器、冷却风扇、储液干燥器、膨胀节流装置、蒸发器、节温器等。 ）68、被测物体表面的发射率不会对红外线温度计的读数造成影响。 ）69、正常情况下，进入空调压缩机的制冷剂是低压气态的制冷剂，泵出空调压缩机的制冷剂是高压气态的制冷剂。70、

6、当空调制冷系统运行时，若储液干燥器出现结霜，则说明储液干燥器堵塞或损坏。71、用于制冷剂R12或R134a的空调压力表是不可互换使用的，原因是这两种制冷剂和冷冻油是不能混用的，否则会对空调制冷系统造成严重伤害。72、在使用气体泄漏测试仪（卤素检测仪）进行检漏时，应将探测头接触到部件表面进行检测。73、从冷凝器出来的制冷剂并非总是100%的液态制冷剂，因此少量的制冷剂有可能以气态留在冷凝器中，但不会严重影响整体的制冷效果。74、在使用荧光检测仪进行检漏时，应将注射器连接到空调高压检修口上，注入正确的量后断开注射器。75、在使用专用仪器对制冷剂进行鉴别时，应确保出口处样品为气态，不允许有液态样品或

7、油流出来。76、热量会从温度高的物体向温度低的物体传递，传递的方式有三种：辐射、导热、对流。77、发动机冷却系统的5个主要部件是：水泵、散热风扇、节温器、散热器和冷凝器。（ 3、制冷剂的压力和温度之间有直接的关系，对任何给定的压力的值，存在一个相对应的温度值。78、真空泵通过降低真空度而除去空调管路中的水分。其工作机理是在真空下，水分将沸腾变为水蒸汽，再被真空泵吸走。79、如果怀疑系统中的空气导致的高压故障，那么可以通过压力表的特殊操作方法，排放出空气，而不必重新抽真空、加制冷剂。80、贮液干燥器与集液器的外观几乎相同，虽然二者的功能在一定程度上是不同的，但是可互换使用。81、从冷凝器出来的制

8、冷剂并非总是100%液体，因此有可能少量的制冷剂会以气态留在冷凝器中，但不会影响整体制冷性能，因为下一个部件是一段长的液管或贮液干燥器。82、制冷剂能够制造出冷气，因为通过压缩机的作用，制冷剂可以使物体温度降低，因此制冷剂又通常称为雪种或冷媒。二、单项选择题1、制冷剂的蒸发压力应比大气（ A ）以免空气进入制冷系统。A压力高 B压力大 C压力强2、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热（ B ）器的换热效果。A交流 B交换 C互换3、制冷压缩机主要采用蒸气（ C ）式压缩机A体积 B容量 C容积4、制冷压缩机主要是对制冷剂进行（ B ）压缩和循环。A吸引 B抽吸 C抽取5、制冷压缩机主要是吸入低温（

9、C ）的制冷剂蒸气。A高压 B中压 C低压6、压缩机将压缩后的高温, 高压（ B ）制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。A液态 B气态 C固态7、汽车低速行驶时，空调压缩机有较强的制冷能力，高速行驶时，要求低（ B ）。A油耗 B耗能 C损耗8、斜盘式压缩机采用往复式双头活塞，依靠斜盘旋转运动，使双头活塞获得（ A ）的往复运动。A轴向 B径向 C转向9、冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成（ A ） 液体。A高压 B低压 C压力10、汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器, 统称为（ C ） 器。A交流 B交变 C交换11、蒸发器作用是将经过节流（ A ）后的液态制冷

10、剂在蒸发器内沸腾汽化。A降压 B升压 C压力12、由于蒸发器表面温度低，容易出现（ C ）现象，影响制冷效果。A结尘 B结冰 C结霜13、鼓风机（ A ）电阻是调节制冷量的一个辅助元件。A调速 B调控 C调整14、轿车空调蒸发箱总成，具有冷，暖及（ C ）三种功能。A除湿 B除尘 C除霜15、液体制冷剂在蒸发器中低温下吸收被冷却对象的热量而（ C ）A液化 B流化 C汽化16、物体吸收或放出热的多少叫做热量，热量的单位为（ B ）A kg B J C m17、热量将通过物体从高温点向低温点移动，这种现象就是热的（ A ）A传导 B对流 C辐射18、气体和液体以它本身的流动使热量转移，这种热的传

11、递方式称为（ B ）19、发热源直接向其周围的空间散发热量，这种热的传递方式称为（ C ）。20、液态制冷剂在蒸发器中下吸收被冷却对象的热量而（ C ）A蒸发 B风化 C汽化21、从液体变成固体时放出的热叫做（ B ）。A熔解潜热 B凝固潜热 C升华潜热22、从液体变成气体时放出的热叫做（ A ）。A蒸发潜热 B凝固潜热 C升华潜热23、从固体变成气体时放出的热叫做（ C ）。26、为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（ D ）功能。A、娱乐 B、主导 C、决策 D、自律27、在汽车空调装置中，冷凝器安装在（ A ）。A、发动机散热器前 B、驾驶室内C、后行李箱内 D、发动机散热器后2

12、8、正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（ C ）。A、不变 B、下降 C、上升 D、不确定29、从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过（ C ）。A、存储器 B、CPUC、输入回路 D、A/D转换器30、从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ A ）。A、搭铁电缆 B、起动机电缆 C、正极电缆 D、B或C31、在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是（ D ）。A、储液 B、干燥C、过滤 D、储液、干燥和过滤44、在轻型车排放物中CO，含量不大于（ A ）。A、4.5% B、6% C、7% D、8%48、汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的（ B ）。A、15%B、10%C、12%D、5%50、汽车水暖式取暖系统在发动机温度达（ C ）时能正常工作。A、50 B、60 C、80 D、9051、汽车通风系统一般为（ C ）A