修复流程Word文档格式.doc

1、钣金腻子打磨找平中涂底漆中涂底漆磨平中涂底漆找平除尘、除油喷涂色漆喷涂光油最终漆面处理粗蜡抛光细蜡抛光检验出厂修复流程二一.考核题目：车门外板凹陷修复。二.评分项目及标准：根据凹陷部位选用外形修复机或锤、垫铁修复凹陷部位，可做收火作业，外板穿孔一除扣6分，两处扣12分，强度不足扣十分，流程考核，在30分内完成作业。 1. 检查工具设备。 2. 戴防护用具。3. 确认损伤范围。（选择维修方法） 4. 除旧漆。5. 设定介子机的工作状态。6. 对修复部位进行拉伸。7. 修复过程中要边修边检，边修边整。8. 检查钢板的强度，判断是否需要做缩火工作。9. 用锉刀检查修复状况。10. 除旧漆。11. 修

2、整结果确认。12. 适用双动作打磨机制作羽状边。13. 最终确认修复结果。14. 吹气脱脂。15. 环氧底漆。16. 干燥打磨环氧底漆。17. 吹气脱脂 。18. 上原子灰。19. 打磨原子灰。20. 处理砂纸痕。21. 吹气脱脂。22. 内部防锈。23. 整理设备及工具（5s）。24. 清洁工作现场。25. 防护用具归位。26. 作业完毕修复流程三1. 检查工具 2. 戴上眼镜、防尘口罩、手套、耳塞。3. 检查板件损坏部位（先目测、后触摸）。4. 用螺丝刀标出损坏区域。5. 取单动打磨机，安装P60砂纸 6. 以打磨机磨头的边缘对准冲压线从左向右进行除漆。7. 除漆过程中以旧漆除净，铁件露出

3、部位够介子机工作即可，只对需要修复部位除漆。8. 对车门铰链部件进行除漆，以便介机机接负极线。9. 将单动打磨机归位，气管挂于架子上。10. 对除漆作业区域进行简单除尘。11. 取出钢尺记号笔标出冲压线。（工具归位） 12. 如果凹坑较深或面积较大或板件已失去刚性且在加强梁外，可先用垫铁配合锤子进行粗整形。13. 取出介子机，在车门铰链位置搭上负极。14. 调整介子机工作状态并开启电源。15. 取介子枪、垫片，在画线部位进行点焊，焊线要直、均匀（间距10MM） 16. 介子枪归位，取刚筋和滑锤。17. 对修复部位进行拉伸。18. 修复过程中要边修边检，边修边整。19. 将滑锤钢筋归位。20.

4、取尘嘴钳逐个取下垫片、归位。21. （冲压线）钢尺查看整体损坏部位的损坏情况。22. 对其他需要修复部位进行修复。23. 检查修复情况。24. 如果出现板件强度不足，可进行收火。25. 取手磨板安装P60砂纸。26. 双手操作对损伤范围进行研磨，并初步确认修复情况。27. 磨板砂纸归位。28. 取冲子、锤子精平修复区域。29. 取单动打磨机安装P80砂纸。30. 对损伤区域旧漆进行除漆动作，注意简单打磨去漆即可。31. 并对修复区背面的焊点进行打磨。32. 砂纸，单动打磨机归位。33. 取双动磨头并安装P120砂纸。34. 开启干磨机电源，吸气开关，接上干磨头。35. 用双动打磨机打磨羽状边（

5、边缘圆润、漆层明析，每层约10MM）。36. 基本形状打磨完成后弃P120换P180砂纸，对羽状边进行修饰。37. 修饰完成后丢弃P180砂纸，将打磨机归位，气管绕好。38. 触摸并用钢尺检查最终修复效果。39. 取一张除尘布对折两次。40. 取气枪，右手气枪左手除尘布，按序对板件除尘。41. 对手磨板、单、双动干磨头远界低点除尘。42. 对打磨机、介子机、工作台等除尘保养。43. 拆下气枪，气枪、气管归位。44. 脱下棉手套换上防溶剂手套。45. 取两张除尘布，各进行两次对折。46. 左手取一张除尘布，取除油剂适量浸湿（湿而不滴）。47. 左手执湿在前，右手执干在后，一前一后进行除油。48.

6、 注意除油过程应一次单程，不得回头、反复擦拭。49. 对背面修复区进行除油。50. 丢弃除油后的除尘布。51. 取除尘布一张，对折两次，取防锈剂。52. 将除尘布托在喷嘴下方，对修复区的背面喷涂防锈剂。53. 丢弃除尘布，防锈剂归位。54. 整理工具及介子机。55. 清洁并整理作业台，将所有垃圾放入废物合。56. 取下眼镜、口罩、手套、耳塞归位。57. 察看环氧底漆的标准配方，并调配环氧底漆。58. 取毛刷，在羽状边范围内刷涂环氧底漆，要覆盖全部裸铁。59. 用稀料清洗毛刷并放于指定位置，稀料要倒入指定容器。60. 整理工具及介子机。61. 清洁并整理作业台，将所有垃圾放入废物合。62. 取下眼镜、口罩、手套、耳塞归位。63. 作业完毕。