市政真题及答案教材详细出处_精品文档_001Word下载.doc

1、A140B150C160D170D本题考核的是土工合成材料的应用。土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.51.0倍。土工织物应能耐170以上的高温。为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。3SMA沥青混合料面层施工时，不得使

2、用（ ）。【P32】A小型压路机B平板夯C振动压路机D轮胎压路机本题考核的是改性沥青混合料的施工技术要求。改性沥青SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。4有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用（ ）。【P64】A土袋围堰B堆石土围堰C钢板桩围堰D双壁围堰C本题考核的是围堰的施工技术要求。钢板桩围堰施工要求：有大漂石及坚硬岩

3、石的河床不宜使用钢板桩围堰。施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水。施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙。钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。5路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（ ）状态。【P17】A流塑B软塑C硬塑D半坚硬本题考核的是土的物理力学基本指标。液性指数（人）是指土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值IL可用以判别土的软硬程度：IL0属于坚硬、半坚硬状态；0IL0.5属于硬塑状态；0.5IL10属于软

4、塑状态；IL1.0属于流塑状态。6配制预应力混凝土时应优先采用（ ）。【P49】A普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰质硅酸盐水泥A本题考核的是预应力混凝土的配制。预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰质硅酸盐水泥。粗集料应采用碎石，其粒径宜为525mm。7钢粱采用高强螺栓连接时，施拧顺序从板束（ ）处开始。【P73】A刚度小、缝隙小B刚度小、缝隙大C刚度大、缝隙小D刚度大、缝隙大本题考核的是钢梁的安装要点。钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8

5、套扭矩系数。穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。8下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（ ）。【P100】A钢板桩B钻孔灌注桩C地下连续墙DSMW桩本题考核的是地下连续墙的施工工艺。在地面上用专用的挖槽设备，沿着基坑的周边，按照事先划分好的幅段，开挖狭长的沟槽。在开挖过程中，为保证槽壁的稳定，采用特制的泥浆护壁每个幅段的沟槽开挖结束后，在槽段内放置钢筋笼，并浇筑水下混凝土。然后将若干个幅段连成一个整体，形成一个连续的地下墙体，即现浇钢筋混凝土壁式连续墙。壁式

6、连续墙一般分幅施工，各幅墙体之间用锁结管或钢筋、钢板搭接，连接成整体。9下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（ ）。【P118】A判断注浆量注浆压力是否适当B收集盾构掘进数据及地层变形量数据C把握盾构掘进方向控制特性D确定盾构以后掘进的土压设定值本题考核的是初始掘进的主要任务。初始掘进的主要任务：收集盾构掘进数据（推力、刀盘扭矩等）及地层变形量测量数据，判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据。10浅埋暗挖法施工时，如果处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（ ）。【P14

7、6】A地面砂浆锚杆B小导管注浆加固C管棚超前支护D降低地下水位本题考核的是管棚的施工要求。管棚是由钢管和钢拱架组成。管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。根据国内外经验，一般在下列场合采用管棚超前支护：）穿越铁路修建地下工程；（2）穿越地下和地面结构物修建地下工程；（3）修建大断面地下工程；（4）隧道洞口段施32；（5）通过断层破碎带等特殊地层；（6）特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。11通常地铁车站站台的形式多采用（ ）。【P83】A岛式B侧式C岛、侧混合式D马蹄式本题考核的是城市轨道交通车站形式。城市轨道交通车站的站台形

8、式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式，通常地铁车站多采用岛式。12在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（ ）倍。【P112】A0.5B1.0C1.5D2.0本题考核的是降水井布置应符合的要求。条状基坑宜采用单排或双排降水井。面状基坑降水井，宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口12m，当面状基坑很小时可考虑单个降水井。在基坑运土通道出口两侧应增设降水井，其外延长度不少于通道仍宽度的一倍。采用辐射井降水时，辐射管长度和分布应能有效满足基坑范围降水需要。降水井的布置，可在地下水补给方向适当加密，排泄方向适当减少。13大型水池施工中的实用抗浮措施不包括（ ）。【P166】A

9、降低地下水位B基坑四周设防汛墙C使水池内外无水位差D构筑物增设锚杆本题考核的是水池施工中的抗浮措施。一般情况下，对于大型水池应有抗浮设计。构筑物施工中的主要抗浮措施：（1）选择可靠的降低地下水位方法，严格进行降水施工，对降水所用机具随时作好保养维护，并有备用机具。（2）构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管（盲沟）和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即排除。（3）备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。（4）雨期施工，基坑四周设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。（5）可能时，允许地下水和外来水进入构筑物，使构筑物内、外无水位差，以减小浮力值。14装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构

10、件平面与吊绳的交角小于（ ）时，应对构件进行强度验算。【P158-159】A45B50C55D60本题考核的是装配式预应力混凝土水池施工技术。预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用三点吊装。吊绳与预制构件平面的交角不应小于45；当小于45时，应进行强度验算。预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。曲梁应在梁的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的70及以上时，方可拆除支撑。15有盖水池满水试验程序为（ ）。【P162】A水池注水池内水位观测整理试验结论B试验准备水池注水池内水位观测整理试验结论C水池注水池内水位观测蒸发量测定整理试验结论D试验准备水池注水蒸发量测定整理试验结沧本题考核的是水

11、池满水试验程序。水池满水试验程序：试验准备水池注水水池内水位观测蒸发量测定整理试验结论。有盖时可不测蒸发量，蒸发量忽略不计。池体无盖时，须作蒸发量测定。16对浊度小于3mg/l的河水。一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是（ ）。【P151】A原水过滤消毒B原水接触过滤消毒C原水混凝、沉淀或澄清过滤消毒D原水预沉淀混凝、沉淀过滤消毒本题考核的是给水处理工艺流程及适用条件。常用处理工艺流程及适用条件见下表。工艺流程适 用 条 件原水简单处理（如筛网隔滤或消毒）水质较好原水接触过滤消毒一般用于处理浊度和色度较低的湖泊水和水库水，进水悬浮物一般小于100mg/L，水质稳定、变化小且无藻类繁殖原水混凝

12、、沉淀或澄清过滤消毒一般地表水处理厂广泛采用的常规处理流程，适用于浊度小于3mg/L河流水。河流小溪水浊度经常较低，洪水时含砂量大，可采用此流程对低浊度无污染的水不加凝聚剂或跨越沉淀直接过滤原水调蓄预沉自然预沉淀或混凝沉淀混凝沉淀或澄清过滤消毒高浊度水二级沉淀，适用于含砂量大，砂峰持续时间长，预沉后原水含砂量应降低到1000mg/L以下，黄河中上游的中小型水厂和长江上游高浊度水处理多采用二级沉淀（澄清）工艺，适用于中小型水厂，有时在滤池后建造清水调蓄池17热力管道回填土夯实到管项0.5m以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标志带的颜色是（ ）。【P183-184】A黄色B蓝色C红色D绿色本题考核的是热力管道的回填要求。按照设计要求进行回填作业，当管道回填土夯实至管顶0.5m后，将黄色印有文字的管道塑料标志带，平敷在管道位置的上方，每段搭接处不少于0.2m，带中间不得撕裂或扭曲。管道的竣工图上除标注坐标外还应标注栓桩位置。18钢桩在场地堆放时，堆放高度最多为（ ）层。【P361】A2B3C4D5本题考核的是沉人桩施工安全控制要点。桩的堆放场地应平整、坚实，不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放高度不得超过3层。19工程竣工验收合格之日起15日