汽车总线发展趋势Word下载.docx

1、然而，为了达到人们的要求，必然会使得汽车车身的布线变得更加庞大。本文通过对汽车车身总线技术的应用现状进行分析，综合考虑各方面的因素，对未来汽车车身总线技术的发展方向进行分析。关键词：汽车车身；总线技术；发展方向为了使人们的生活更加舒适更加便捷当前汽车行业进行了技术新，将电子技术应用到汽车上，从而使汽车的功能更加多样化。这在一定程度上有利于汽车行业的不断发展，也使得汽车需要的操作水平在一定程度上有所降低，这就方便了某些操作水平不高的驾驶员驾驶汽车出行。由于越来越多的电子设备在安装在汽车上，这就使得汽车车身原本就很复杂的布线系统变得更加庞大，也使得汽车出现故障时的维修难度有所增加，为了解决这一问题

2、一些技术人员开始对汽车车身总线技术进行研究。1 汽车车身总线技术应用的必要性汽车是由许多零件组成的一个庞大的机械系统，再加上汽车自身所需要的一些附属设备以及为了方便驾驶员操作和乘客休闲需要的一些电子设备，这就导致了汽车的整体系统更加复杂，各种电线以及信号线的数量也会大幅度增加。1.1 节省汽车车身空间众所周知，汽车的车身空间是有限的，它的空间的大小综合考虑了乘客的乘坐舒适性以及行车道宽度等因素而综合确定的。任何人以及任何企业都不能盲目增大汽车的车身体积。如果为了某些需要而私自扩张了车身的体积，不但不符合国家的规定也会使得汽车在道路上行驶的难度增加，甚至可能在行驶过程中遭到交警的阻拦。面对汽车自

3、身数量越来越多的电线以及信号线，技术人员只能在有限的体积中来为他们寻找合适的空间，然而又不能压缩乘客乘坐以及司机的操作空间，因此就要应用汽车车身总线技术来合理安排布线方式。1.2 方便维修由于汽车的各种附属设备的数量十分庞大，这就使得汽车出现故障的概率在一定程度上有所增加。而在维修过程中能够更加准确快速的寻找到某条确定的电线以及信号线就显得尤为重要。如果汽车布线杂乱不堪，这就很可能使得维修人员无法准确寻找到维修目标，这不但增加了维修的时间，也增加了维修的难度，对于维修人员以及车主来说都是不愿意看到的现象。因此，为了合理的布置好每一根线，节省维修时间，降低汽车的维修难度，就要合理的应用汽车车身总

4、线技术。1.3 提高导线利用率导线数量越多越不利于汽车的维修以及安全性能检查。因此，为了减少汽车自身的导线数量就要采取各种措施提高导线的利用率，从而使得汽车的导线系统在一定程度上有所简化，这不仅节省了导线所占有的空间，也使得在某些导线出现故障需要更换时能更加快速准确的对导线进行定位。从而节省了汽车维修所需的时间。为了达到这个目的就要充分应用汽车车身总线技术，提高每根导线的利用率。2 汽车车身总线技术的应用现状2.1 汽车传输网的分类在综合考虑各种因素的前提下，有关部门将汽车数据传输网分为A、B、C、D 四类。这四类都有自己的使用范围和应用条件。A 类适用于后视镜调整以及灯光照明等控制，其传输速

5、率通常小于10kbits/s。B 类主要应用于车身电子舒适性模块，也可用来对故障进行诊断以及用于仪表显示系统。C 类是应用于动力传输系统以及地盘控制系统上的传输网，此类传输网是汽车各种传输网中的核心，对其稳定性以及耐用性的要求很高。D类是应用于汽车各种附属设备上的传输网，包括车载的音响系统、车载电话、汽车导航等系统，虽然这些都是汽车的附属系统，对于车辆的正常形式没有很大的影响，但是它对乘客乘车的舒适性、休闲性的影响很大，因此它也占据着十分重要的地位。2.2 汽车传输网的应用情况汽车的传输网庞大而又复杂，这就使得各个传输网之间的配合显得尤为重要，同时在各个传输网紧密配合的同时又不能对彼此的自身功

6、能有所干扰，这就增加了传输网的应用难度。通常汽车车身电子控制网络是A 类和B 类总线的结合。A 类布线系统传输速率较低，但是在抗干扰能力以及在降低硬件成本方面有着十分显著的优势，因此曾经被广泛应用于汽车布线网络。但是随着科学技术的不断发展，以及汽车上各种功能的需要A 类布线网络已经从汽车通讯系统中淘汰，被一种更好的布线方式所取代，但是我们不能忽视其在汽车行业发展中所占据的地位，以及对汽车行业的推进作用。B 类布线系统有它自由的优势，同时故障诊断功能以及仪表显示系统都是汽车不可或缺的系统，驾驶员对汽车的这些功能有很强的依赖性,因此，在汽车的发展历史中B 类布线系统都有着很重要的地位，到目前为止仍

7、是一种很重要的布线方式。3 汽车车身总线技术的发展趋势汽车车身总线技术是有利于简化汽车车身的布线，提高各种导线的利用率，因此它对汽车行业的发展有着不可磨灭的推动作用。随着人们对汽车各种功能要求的不断提高，以及汽车行业的各种技术的不断革新，汽车车身总线技术也会不断革新和发展，未来的汽车车身布线方式会更加简捷，线路也会更加清晰。同时，汽车的各种辅助性功能也会比现在更加丰富，乘客也会感觉到更加舒适和安全。汽车行业也会走上一条更加有技术含量的道路。参考文献1 马丽安. 汽车网络总线技术发展分析J. 汽车科技，2002（03）:6-8，39.2 游四海. 汽车电气数据总线概述及其应用J. 汽车维修与保养，2004（01）:39-41.3 王箴. 车身系统的CAN 总线设计J.汽车电器，2003（05）:11-14. 学院：电信学院班级：电气12-2姓名：张凯学号：120123105032