路基路面工程试题Word下载.doc

1、A层铺法B厂拌法 C. 滑模摊铺法 D轨道摊铺法6. 我国刚性路面设计理论为（A弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B弹性地基上的弹性厚板理论C文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论D文克勒地基上的弹性厚板理论7. 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（A荷载应力B气候特点C温度应力D荷载作用位置8. 以下属于路基地面排水设施的有（A排水沟B渗沟 C盲沟D. 渗井9. 以下属于路基边坡矿料防护设施的有（A种草B护面墙 C护坡 D铺草皮10. 二灰是指以下哪两种材料（A水泥和石灰B水泥和粉煤灰 C石灰与煤渣D石灰与粉煤灰11. 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（A切线模量 B割线模量 C回弹模量

2、 D弯拉模量12. 水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（A传力杆 B拉杆 C补强钢筋D结构钢筋13. 测定路表抗滑性能的设备是（A承载板 B弯沉仪 C三米直尺D摆式仪14. 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（A容许弯沉值 B计算弯沉值C设计弯沉值D验收弯沉值15. 下列属于沥青路面破坏形式的有（A开裂B断板 C车辙D接缝损坏二、判断题（每题1分，共15分）2. 用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。（3. 一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。4. 对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的

3、疲劳寿命短。5. 弹性地基上的双层板, 在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。6. 粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。7. 无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。8. 在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。9. 为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。10. 沥青路面表层的温度总是高于大气温度。11. 进行路基边坡稳定性验算时，砂类土常采用圆孤法，粘性土常采用直线法。12. 沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。13.

4、挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。14. 水泥稳定碎石材料组成设计中水泥用量按最佳用量方法设计。15. 在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力。三、名词解释（每题4分，共20分）l. 路基临界高度2. 边沟3. 车轮轮迹横向分布系数4. 设计弯沉5.劲度模量四、问答题（每题10分，共50）1. 重力式挡土墙通常有哪些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施？2. 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤？3. 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？第4页（共5页）4. 画图表示路基的典

5、型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？5简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。课程名称：路基路面工程试卷编号：08一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1.ABC2.ACD3.ABCE4.ABCD5.AB6.A7.ACD8.A9.B10.D11.C12.B13.D14.C15.AC1.2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 指在不利季节，土基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床表面距地下水或地表积水位的最小高度。设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和

6、流向路基的少量地面水。它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值，是路面厚度计算的主要依据。就是材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。1. 重力式挡土墙通常可能出现破坏？稳定性验算主要有哪些项目？可采取哪些稳定措施？常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算（1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基础。（2）增加抗倾

7、覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。（1）根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值；（2）按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段，确定路段土基回弹模量值；（3）根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数；（4）根据设计弯沉计算路面厚度。刚性路面设计目前采用的地基假设有：温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设，温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点

8、的扰度成正比，而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基，它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。（1）图略。路堤；路堑；半填半挖。（2）路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易控制，施工时应注意填料的选用与压实。路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。高温稳定性：动稳定度，车辙试验；低温性能：劈裂强度，马歇尔冻融劈裂试验；耐久性：旋转薄膜烘箱试验；粘附性，水煮法试验。路基路面工程试

9、卷及答案二一、填空题1、工程质量等级评定按（ ）、（ ）、（ ）、和（ ）逐级进行。2、分项工程质量检验内容包括基本要求、（ ）、（ ）和（ ）等四个部分。3、常见的平整度测试有（ ）、（ ）和（ ）三种，相应的技术指标分别为（ ）、（ ）和（ ）。4、分项工程实测项目评分值之和为100分，对于（ ）和（ ）须予扣分。5、路面工程实测项目的质量标准按（ ）和（ ）两档设定。6、水准路线的布设形式有（ ）、（ ）、（ ）。7、沥青路面构造深度反映路面的（ ）性能。8、测定回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（ ）位置。9、当圆曲线的半径大于（ ），其横坡为路拱双向横坡。10、重型击实试验和轻型击实试

10、验的区别在于（ ）不同。二、选择题1、重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果（）。（注：0为最大干密度，0为最佳含水量）A、0大，0大 B、0小，0小 C、0大，0小 D、 0小， 0大2、新建单幅公路的路基设计标高采用（ ）标高。A、路中线 B、路基边缘 C、行车道边缘3、对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测（ ）。A、强度 B、厚度 C、平整度 D、 抗滑4、填隙碎石基层固体体积率用（ ）测定。A、灌砂法 B、环刀法 C、蜡封法 D、核子密度仪法5、交工验收时，（ ）需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A、沥青混凝土面层 B、水泥混凝土面层 C、半刚性基D、土方路基6、当x0，y0时，方位角（）与象限角（R）关系为（ ）。A、=270o + R B、 =360o - R C、=270o - R 7、根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为（ ）。A、优良 B、合格 C、不合格并扣分 D、不合格并返工 8、对某路段沥青混凝土面层弯沉检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯沉值时，其得分为（ ）。A、100分 B、规定满分 C、合格率*规定分 D、零分9、沥青混凝土标准密度，可由（