1、C. 合理的运价有利于促进运输企业提高经济效益D. 合理的运价有利于促进工农业生产的合理布局正确答案:B合理的运价有利于促进国民经济的发展,促进运输企业提高经济效益,有利于促进工农业生产的合理布局,综合各选项,只有B 是错误的5、下列关于投资的需求效应和供给效应的论述中,( )是正确的A. 需求效应和供给效应伴随于投资同时产生B. 需求效应总是滞后于供给效应C. 供给效应总是滞后于需求效应D. 投资只产生于需求效应或者供给效应正确答案:C一般来说,供给效应总是滞后于需求效应故选 C6、根据测定,我国铁路网既有线改造的财务基准收益率为( ) A. 2.5%B. 3%C. 6%D. 8%正确答案:
2、我国铁路网既有线改造的财务基准收益率问题,这一点教材中明确指出,我国铁路网既有线改造的财务基准收益率为 6%故选7、若名义利率为 8%,每年计息 2 次,则年实际利率为( ) A. 4.3%B. 4.08%C. 8.16%D. 16%假定名义利率为 r,每年计息次数为 C 次,年实际利率为i,那么 r 和 i 之间的关系为:i=(1+r/c)c-1,通过计算可知,选择 C 8、在财务评价中,下列( )是正确的A. 补贴不计为效益B. 税金和利息均计为效益C. 税金和利息均计为费用D. 补贴和税金均计为效益正确答案:在财务评价中,税金和利息计为费用,补贴计为效益上述四个选项中,只有 C 是正确的
3、9、考虑资金的时间价值和风险价值,企业财务管理的目标是( )A. 企业资产最大化B. 企业产量最大化C. 企业价值最大化D. 企业产值最大化正确答案:在考虑资金的时间价值和风险价值的基础上,企业财务管理的目标是企业价值最大化故选 C10、( )是企业急需资金时,将未到期的有价证券交付银行,由银行扣除一定利息后取得资金的一种信用形式A. 银行信用B. 商业信用C. 票据贴现D. 短期负债正确答案:票据贴现是企业急需资金时,将未到期的有价证券交付银行,由银行扣除一定利息后取得资金的一种信用形式故选 C某固定资产原值为 50000 元,规定折旧年限为 10 年,预计净残值2000 元试回答以下问题1
4、、该固定资产的折旧额为( )元A. 5000B. 2000C. 3000D. 4800固定资产年折旧额:(50000-2000)/10=4800(元)故选 D 2、该固定资产的年折旧率为( )A. 9.6%B. 7.8%C. 5.9%D. 0.8%固定资产年折旧率:4800/50000*100%=9.6%故选 A 3、该固定资产的月折旧率为( )B. 9.9%C. 1.8%固定资产月折旧率:=9.6%/12=0.8%故选 D 4、该固定资产的月折旧额是( )元A. 5000B. 1000C. 900D. 400固定资产月折旧额:=50000*0.8%=400(元)故选 D某企业取得长期借款 L
5、=100 万元,利率 R1=10%,期限为 3 年, 每年付息一次,到期一次还本筹措这笔借款的费用率 Fl=0.2%,企业所得税率 T=30%1、这笔长期借款的成本为( ) A. 7.01%B. 10.02%C. 3.5%D. 5.01%考核知识点:长期借款成本的计算长期借款资金成本=长期借款年利息*(1-企业所得税税率 )/长期借款筹资额 *(1-长期借款筹资费用率)=10*(1-30%)/100*(1-0.2%)=7.014%故选 A2、长期借款的资金成本包括( )A. 机会成本B. 借款利息C. 筹资费用D. 所得税BC长期借款的资金成本的组成长期借款的资金成本包括借款利息和筹资费用故选
6、 BC3、长期借款的筹资费用一般数额较小,有时可以忽略不计这时, 长期借款的资金成本的计算公式可以简化为( )A.Rl(1-T)B.Ks(1-Ti)C.Ib(1-T)/B(1-Fb) D.Dc/Pc(1-Fc)+G答案:长期借款的资金成本的计算及其简化计算故选 A设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为 544 公里,一次单程运行中,旅行总时间为 8 小时,在各中间站共停留 1.2 小时,该车次均为硬座车,定员 1200 位,该车次票价收入为 99750 元,旅客发送周转量为 646272 人公里4、该次列车的技术速度为( )公里/小时A. 92B. 80C. 72D. 68E. 59技术速度
7、等于运行距离除以运行时间,故该题中技术速度=运行距离/运行时间=544/(8-1.2)=80 公里/小时5、该车次的客座利用率为( )元/万人公里A. 1250B. 1350C. 1528D. 1543E. 1640人公里收入率=报告期内旅客票价收入/报告期内始发旅客周转量 =(99750/646272)*104 =15436、该座次的客座利用率为( ) A. 96%B. 99%C. 101%D. 110%E. 116%客座平均利用率=报告期内该车次始发旅客周转量/该车次定员*全程运距*报告期内开行趟数 =646272/(1200*544) =0.997、非支配机车包括( )机车A. 路用B.
8、 短期备用C. 检修D. 出租E. 出助DE非支配机车根据铁路局命令批准的长期备用 (长期备用机车为段的非支配机车,为局的支配机车 )出助的机车以及按租用合同办理的出租机车1、在经营业绩考核指标中,对下列( )指标可能实行“一票否决”A. 运输盈亏目标B. 行车安全指标C. 资产安全指标D. 服务质量指标E. 人身安全指标正确答案:ABDE(1)运输盈亏目标考核实施“一票否决”铁路局完不成运输盈亏目标,考核结果一律为“不合格”(2)行车安全,发生死亡 10 人(含)以上责任旅客列车行车重大事故,或发生死亡 10 人(含)以上责任路外伤亡重大事故,均实行“一票否决” ;(3)服务质量:责任造成旅
9、客死亡 10 人(含)以上,或责任造成旅客食物中毒死亡 10 人(含)以上,均实行“一票否决”;(4)人身安全:发生死亡 10 人(含)以上责任从业人员特大事故,实行“一票否决”2、下列属于一类包裹的是( )A. 自发刊日起 5 日以内的报纸B. 中、小学生课本C. 新闻图片D. 中央、省级以上政府宣传用非卖品E. 抢险救灾物资正确答案:ABCD包裹是指适合旅客列车行李车内运输的小件、快件货物, 分四类其中一类是自发刊日起 5 日以内的报纸,中央、省级以上政府宣传用非卖品、新闻图片和中小学生课本3、非运用车包括( )A. 实际编组车B. 临时运用车C. 待编待挂车D. 备用车E. 检修车配属客
10、车按其是否参加营业运输可分为运用车和非运用车两大类,运用车又分为实际编组车、临时运用车和待编待挂车其中非运用车包括:备用车、检修车、改变装备车、新造转属及出厂车、其他客车4、铁路运输企业货物运送量等于( )货物重量之和A. 管内B. 输出C. 输入D. 通过E. 实际里程铁路运输企业货物运送量=管内货物重量+输出货物重量+输入货物重量+通过货物重量5、铁路单位的其他从业人员包括( )A. 聘用的离、退休人员B. 聘用的港澳台及外籍人员C. 使用的其他人员D. 个人外出劳务人员E. 内部下岗人员正确答案:ABC其他从业人员,指在铁路单位工作并领取劳动报酬的下列人员:聘用离、退休人员,聘用的港澳台
11、外籍人员,使用的其他人员6、下列( )不属于固定资产A. 价值 30 万元,使用期限在 2 年以上的临时性住房B. 价值在 2 万元以上,且能反复使用的防湿篷布C. 单独评估入账的土地D. 价值 20 万元的专利权正确答案:ABD上述选项中,只有 C 选项,单独评估入账的土地属于固定资产的范围故选 ABD7、就货物运输而言,制定运价时,需要解决以下问题( )A. 确定全部货物平均运价率B. 确定运价基数C. 确定级差率D. 确定运价里程E. 确定运输时间正确答案:制定运价时主要要解决(1)确定全部货物平均运价率;(2)确定运价基数;(3)确定级差率;(4)确定运价里程8、下列企业的费用中,(
12、)属于管理费用A. 汇兑净损失B. 存货跌价准备C. 坏账准备D. 无形资产摊销正确答案:BCD管理费用包括存货跌价准备、坏账准备和无形资产摊销, 而 A 选项汇兑净损失属于财务费用的范畴故选 BCD9、按事故性质、损失程度及对行车造成的影响,铁路交通事故可分为特别重大事故、( )A. 重大事故B. 大事故C. 较大事故D. 险性事故E. 一般事故考核点:3 考核知识点:铁路交通事故的分类解析: 正确答案:ACE按事故性质、损失程度及对行车造成的影响,铁路交通事故可分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故故选 ACE10、影响资金等值的因素有( )A. 金额的多少B. 资金发生的时间C. 资金发生的地点D. 折现率的大小正确答案:影响资金等值的因素有金额的多少、资金发生的时间以及折现率的大小这样三个因素故选 ABD1、从生产过程看,运输可以分为( )A. 厂内运输B. 从一个生产地到另一个生产地的运输C. 从陆地到海洋D. 从消费领域到生产领域的运输正确答案:运输可以按照不同的过程进行分类,其中按照生产过程来看,运输可以分为厂内分析2、从一个生产地到另一个生产地的运输和从消费领域到生产领域的运输三种,故答案选 ABD 运输能够( )A. 促进劳动分工B. 促进地区专业化C.
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