铁路信号工程施工组织设计（精选）Word格式.doc

1、4.1驻地及材料库平面布置174.2施工总平面图175.主要施工工艺和方法195.1信号工程195.2通信工程255.3电力工程286.劳动力组织措施及进场计划336.1劳动力组织措施336.2劳动力管理保证措施336.3劳动力进场计划347.主要材料、设备供应及进场计划377.1主要材料、设备供应措施377.2主要材料、设备进场计划388.主要施工机械设备及检测、试验仪器仪表配置及进场计划408.1主要施工机械设备，试验设备、仪器仪表配备408.2主要施工机械设备，试验设备、仪器仪表进场计划408.3施工机械设备，试验设备、仪器仪表管理措施409.文明施工、环境保护、水土保持、文物保护等的措

2、施429.1文明施工429.2施工环境保护、水土保持措施439.3文物保护措施4610.工期4710.1工期目标4710.2工期保证制度4710.3保证工期措施4710.4工程进度计划4810.5工期保证体系图5411.质量5511.1质量目标5511.2保证质量措施5511.3质量管理机构及保证体系5912.安全7012.1安全目标7012.2保证安全措施7012.3安全管理机构及保证体系75*工业园区专用铁路新建工程 施工组织设计1. 编制说明及工程概况1.1 编制说明1.1.1 编制依据哈尔滨铁路局呼伦贝尔工业园区专用铁路新建工程招标文件；招标文件提供的招标图纸及相关设计资料；招标答疑资

3、料；国家及铁道部的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准等。铁道部、建设单位有关工程建设施工管理及营业线工程施工确保行车和施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、砂石料情况、交通运输状况、既有营业线行车情况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。历年铁路工程特别是既有营业线改造及北方严寒地带施工工程中积累的施工经验及既有的施工人员、机械设备等资源情况。1.1.2 编制范围*工业园区专用铁路新建工程，哈克（不含）海拉尔南站（含）海拉尔东站（含）（K720+570m K740+500m）, 19.

4、9正线公里，包含海拉尔南站、海拉尔东站站内电码化。本段工程量主要包括19.9公里ZPW-2000型无绝缘四显示自动闭塞（含反向自动站间闭塞），海拉尔南站、海拉尔东站站内电码化改造， 新设微机监测及信号综合防雷系统、TDCS系统、以及与信号工程配套的电力、通信等工程。1.1.3 编制原则坚持科学发展观，以人为本，服务运输，强本简末，系统优化为指导思想；坚持科学管理，科技进步，实现质量、安全、投资、工期的有效控制；做好文明施工和环境保护；坚持维护工程整体利益，实现工程优质、管理优良、人才优秀。严格执行国家、铁道部关于铁路基本建设的政策、法令、法规和有关规定。严格执行现行铁路工程设计及施工规范、操作

5、规程和质量检验评定标准。严格遵守招标文件及合同条款要求。 根据现场勘察调查资料、设计文件，遵循各项工程施工工艺和技术的客观规律，制定施工方案，均衡连续组织生产。施工中全面贯彻执行ISO9001:2000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系。施工方案合理可靠、施工工艺科学先进、施工方法切实可行，技术措施具体有效,满足总工期和阶段性工期的要求。分项工程施工作业安排，充分考虑气候、总工期、交叉施工等影响，做到均衡施工。施工机械设备、检测试验仪器设备配套齐全、搭配合理，并有一定富余，满足施工工艺要求，并能保证施工进度和工程质量，材料供应计划要满足施工进度计

6、划的要求。现场组织机构设置合理，工程管理人员、专业技术人员和其他管理人员满足施工需要，劳动力配置合理。工程工期、质量、安全、施工环保及水土保持目标、文物保护等满足招标文件要求，目标明确，保证体系健全，保证措施可靠。施工中对其它专业已完工程采取的保护措施和对其它已完工程造成破坏的恢复措施以及文明施工、环境保护、水土保持、文物保护、工期的保证措施切实可行、具体可靠。1.2 工程概况1.2.1 概述滨绥线西起哈尔滨东至绥芬河口岸，图佳线连接图们至佳木斯，是哈尔滨铁路局路网中的主要干线，也是国际运输线。其沿线及周边地区木材加工业、石油化工业、化学工业、冶金工业、纺织工业、制糖工业发达，此外周边地区矿产

7、、林业、水产以及旅游资源丰富。滨绥线是东北进出关通道的主要动脉，沟通关内外的咽喉，对缓解进出关运能紧张起着重要的作用，在路网中具有重要地位。牡丹江枢纽是滨绥线、图佳线的交汇之地。本次改造线路的铁路客货运输十分繁忙，是哈尔滨铁路局的主要运输干线，其运输安全要求十分突出。本标段工程由铁道部投资，中铁第五勘察设计院集团有限公司东北分院设计，中铁二十二局集团电气化工程有限公司承担施工任务。建设单位：哈尔滨铁路局工程管理所设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司东北分院施工单位：中铁二十二局集团电气化工程有限公司监理单位：黑龙江中铁建设监理有限公司1.3 工程特点1.3.1 既有线进行施工，确保安全是施

8、工的重点要求本工程的施工为既有线施工，在施工中严格遵守既有线施工的安全规定，做好与运营单位的配合，处理好与运营的关系，减少施工对运输的影响，全方位、全天候加大安全管理，把保证既有线安全畅通作为一条主线去抓，确保既有线行车安全和施工安全是施工的重点要求。1.3.2 施工站线长，施工工期压力大工程地处严寒地带，施工现场气候条件对室外施工作业影响较大，冻土期长，每年有效施工期短，施工站线长达106.9公里，施工作业的工期压力大。各专业工程同期施工，战线长，参建人员多，建设队伍分布全线，相互制约影响。在施工中要服从建设单位的领导，主动与其它专业做好配合协调工作，是确保本工程按期、优质完成的重要条件。1

9、.4 主要工程数量1.4.1 通信专业通信需要移设区间通话柱，从干线电缆接头进行电缆敷设，敷设低频对称电缆24.15公里。区间弱场地段采用光纤直放站并增加天线敷设光缆1公里，安装铁塔4处，安装光纤直放站远端机和近端机各6个。1.4.2 信号专业自闭工程敷设电缆426.54公里，贯通地线132.65公里，安装区间通过信号机126架，ZPW-2000轨道区段152区段，区间补偿电容2983个，智能区间电源屏12台，敷设道口电缆20.24公里，电气集中三改四敷设电缆155公里、各型高柱矮型信号机71架、轨道电路调试123区段、安装各型继电器12255台。1.4.3 电力专业工程新建区间线路105公里

10、，包含7个站场电力工程，2个配电所。敷设电力电缆42.91公里，架空线路113.2公里，高压开关柜安装34台，箱式变电站安装10座，配电箱安装54台。2. 采用的施工技术规范、规程及标准验收规范及有关标准如下：序号标 准 名 称标准号施行日期发布文号1铁路工程基本术语标准GB/T50262-971997.10.1建标1997 74号2铁路工程制图标准TB/T10058-981998.7.1铁建函199815号3铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-984铁路工程设计CAD技术规范TB10044-981998.4.1铁建1997345号5铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-2003

11、2004.1.1铁建设2003127号6铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-20037铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-20038铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-20039铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-20032003.6.1铁建设函200399号10铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-200311铁路建设工程监理规范TB10402-20072007.7.1铁建设2007136号12铁路信号站内联锁设计规范TB10071-20002001.4.1铁建设函2000445号13铁路电力远动系统工程设计规范TB10064-200

12、02000.8.1铁建设函2000172号14铁路电力变、配电所设计规范TB10065-200015铁路车站客运信息设计规范TB10074-200016铁路光（电）缆传输工程设计规范TB10026-200017铁路通信电源设计规范TB10072-200018铁路通信用户接入网设计规范TB10073-200019铁路运输管理信息系统设计规范（试行）TB10081-20022002.8.1铁建设200245号20铁路旅客车站建筑设计规范GB50226-951996.5.1建标1995 632号21铁路旅客车站无障碍设计规范TB10083-20052005.7.1铁建设2005105号国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准；设计文件规定的规范、规定和标准；本标段设计文件和资料。3. 施工组织总体方案（含关键工程的施工方案）3.1 施工组织方案3.1.1 施工组织管理机构人员及框图以“统一管理、专业配置、注重协调、动态优化”的原则，按照项目管理原则组建项目经理部。项目经理部设施工技术部、安全质量与环保监察部、物资设备部、财务部、计划经营部和综合办公室负责施工管理工作；项目部下设信号、电力、通信及