行包地道施工组织设计Word格式.docx

1、2.3 地道冲洗及排水设施：地道洞身设集水井两处，地道清洗用水流入地道主洞身内的集水井，由泵抽排至站场排水沟排出。2、地质情况湘潭出站地道所属车站站场内地质情况：（1）（0）1层，Qml4时代成因，素填土：黄褐色夹青灰色，主要有混凝土和黏性土及少量碎石组成，0=60kpa；（2）（1）1层，Qal+pl4时代成因，粉质黏土：黄褐色夹灰白色，硬塑，含约5角砾，0=150kpa；（3）（2）1层，Qal+pl4时代成因，粗砂：黄褐色，中密密实，饱和，含少量砾石，0=250kpa；地道出入口较浅部位结构位于人工填土上，要求地基承载力不小于0=120kpa，地道主洞身及出入口较深部位位于硬塑的粉质粘土

2、上，承载力能够满足设计要求。局部填土要求承载力不小于0=150kpa。湘潭行包地道所属车站站场内地质情况：（1）（0）1层，Qml4，素填土：黄褐色夹青灰色，主要有混凝土和黏性土及少量碎石组成；（2）（1）1层，Qal+pl4，粉质黏土：（3）（2）1层，Qal+pl4，粗砂：湘潭进站地道所属车站站场内地质情况：3、本工程重点难点分析（1）本工程为既有线站场施工，既有线路设备、地下电缆管线设备繁多，场地狭窄，施工时还应考虑旅客的通行，给施工带来很多不便。（2）穿越既有线8股道，其中有正线2股，到发线6股，既有线行车密度大，速度高，车站作业多，安全施工、安全防护压力大，保障既有线安全正常运营是本

3、工程的重中之重。（3）本工程为综合工程，具有工期紧，工程量大、专业多的特点。（4）主要工程量K1129+170行包地道主要工程数量表序号工程项目单位数量1 主体构造工程C35防水混凝土m32348.032HPB335钢筋（未计弯钩、搭接及损耗）t401.213HPB235钢筋29.464基础工程换填砂夹碎石（厚0.3m）500.005C20混凝土垫层（20cm）514.806 基坑开挖工程开挖土方9495.557回填级配碎石+2955.558余方外运6540.009 围护工程 钢板桩500mm,=14mm钢管7.1110围檩（32a工字钢）8.4511钢材442.2312土钉墙钻110mm孔m

4、3712.9413水泥砂浆42.3214HRB335（级）29.6015喷C20混凝土964.7016钢筋网（级）6.1817挖孔桩13.1418HPB235（级）1.2019C30钢筋混凝土159.0620C30混凝土93.0021抹面及防水层保护层C20素混凝土保护板（顶部：10cm）198.0822M10水泥砂浆抹面及找平层（2cm）75.5023M10水泥砂浆保护层（顶部：5cm）94.0024M10水泥砂浆保护层（底部：98.0025M10水泥砂浆砖砌（厚120mm）130.0026防水层单面自粘型防水板7228.8027角隅附加一层防水板，宽400mm300.8928变形缝背贴式橡

5、胶止水带212.0029中埋式橡胶止水带175.8530聚乙烯闭孔泡沫板110.0031聚硫双组份密封胶222.0032镀锌钢板接水盒140.0233隔离膜（聚乙烯薄片）212.78348010铸铁板（8010mm）240.0035施工缝钢板止水带225.6536220.0037遇水膨胀止水胶（15mm8mm）480.5438穿墙管道密封26.0039环氧树脂填塞0.20040出入口栏杆及扶手出入口不锈钢扶手（100mm）760.0041半圆10cmPVC排水管100.0042300mm12mm钢板kg161.0843集水井钢盖板390.0044线路加固所用材料类型及用量见图-沪昆湘潭施（地道

6、）03-14中的数量表。五 、施工组织 1、劳力组织根据K1129+170行包地道的工程量和工期要求以及所处位置，并考虑既有线站场施工的工程特点,现场配备一套施工管理人员、技术工人和其他劳动力。具体配置详见下页附表：管理人员一览表姓名岗位及工作内容主要劳动力和技术工人配备表工种名称人数（人）备注模板工45混凝土工钢筋工电焊工持证上岗架子工电工普通工人防护员合 计1452、投入的机械设备拟投入以下主要机械及设备：设备名称规格、功率或容量主要工作内容挖掘机沃尔沃120台开挖商品混凝土搅拌车8 m3辆混凝土运输变压器315KVA施工用电630KVA振动打夯机RB60回填夯实自卸车伍拾铃8T运输余土钢

7、筋制作焊接设备套钢筋制作焊接组合钢模板P9015m2600现浇模板钢筋弯曲机加工钢筋振动棒混凝土振捣水泵施工抽、排水3、现场施工准备3.1 根据既有线施工的各项管理规定，在施工之前与相关设备管理单位段分别签订施工安全配合协议，明确各自的责任和义务。3.2 在施工之前与相关单位共同对影响施工的管线和站场内的各种光缆进行调查，并进行改移和拆迁。现场施工准备要有既有站场排水设备的改迁和过渡。3.3 第一步施工期间，组织施工人员入场，机械设备入场。先用彩钢板对地道施工段进行封闭施工。3.4 施工用水采用车站内的自来水。主要用作混凝土养护，消防及生活用水。3.5 施工用电，拟通过箱变引至施工现场。3.6

8、 按照施工地道第一阶段所需的材料和施工组织要求进行材料、人员、机械设备的准备。3.7 随着工程进度的一步步展开，各个专业的内业资料也同工程进度一起同步完善，资料的收集、整理、归档、移交由专业技术人员严格把关，保证资料的真实、规范、有序。3.8 考虑工期紧，任务重，施工现场必须有经过既有线施工安全培训合格人员24小时看守。六 、施工部署及总体方案根据建设指挥部施工任务安排及进度计划，考虑行包地道、出站地道、进站地道穿既有线的施工实际情况，在保证行车组织安全，运输顺畅的前提条件下，我单位充分的优化施工方案，利用有限的施工封锁慢行计划，确定施工方案顺序如下：1、总体施工方案：统一部署，分段实施，确保

9、安全，尽量减少施工对运输的影响。影响运输的施工项目在确保安全的前提下统筹安排3个地道的施工，集中要点和申请慢行。站线部分地道施工时封锁线路，拆除或改迁有关线路设施，对基础土方实施明挖。正线部分地道施工时不封锁正线，采用便梁扣轨加固线路，限速45km28%，含水率保证达到15%以上。其承载力要求不小于0.2MPa。6.1.3 地道箱身施工洞身分两阶段采用现场浇筑施工，先浇筑箱身底板至边墙下埂部（以高出底板500mm处为宜），当底板砼强度达到70%后，再浇筑边墙及顶板砼，边墙与底板砼接榫处必须凿毛清洗干净，后涂纯水泥浆，再浇筑上部砼。1） 箱身施工顺序底板钢筋安装底板模板安装底板混凝土浇筑墙身、顶板钢筋安装墙身、顶板模板安装墙身、顶板混凝土浇筑2） 钢筋加工及安装A、钢筋在加工弯制前应调直；钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，