维多利亚花园一进一出车牌识别停车场管理系统设计方案.docx

1、维多利亚花园一进一出车牌识别停车场管理系统设计方案 工商联大厦停车场管理系统设计方案(AS-Parking system 2010车牌识别系统)设计单位：北京恒盛启通科技有限公司单位地址：北京海淀区上地西里颂芳园4号楼609室第一章 系统总体概述1.1 前言本公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规划的资深专家和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。同时,我公

2、司专业提供车牌识别系统、治安卡口系统、电子警察系统和超速抓拍系统。传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式IC卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。该系统自开发后使用以来，已先后在深圳、北京等中国大陆发达城市各地安装使

3、用了上百套。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式IC卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。1.2 系统概述针对维多利亚花园我公司经多方实地考察论证，采用感应卡停车场管理系统+车牌识别系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下同时进行车牌比对后确定放行，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管

4、理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触IC卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的IC卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个

5、停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。系统支持三种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费POS屏同时显示停车时间与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户

6、使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，以吸引更多使用者，提高使用效益。系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头, 可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌号码。当有车辆驶入车场时，摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同，闸杆

7、才升起，让车辆通过。1.3 系统功能采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式IC卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。本停车场收费管理系统是建立在RS-422工业分布网络的基础上。这种网络通过两对双绞线或四屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接，距离可达5公里，它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。管理中心采用一台微机通过上述RS-422网络对整个停车场系统进行监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、账目、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件

8、开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器可以存储所有信息。入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作。对于时租卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车场。对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。对于储值卡顾客，也无须每次停车都去付款，它们的停车费事先存储在卡中，每次停车系统自动从卡中扣除。对于特种卡顾客，则直接出入不受操作员的控制。本停车场电脑收费系统可以处理各种票卡，本系统使用的

9、票卡有：时租卡、月租卡、特种卡、储值卡等。票卡是瑞士公司的感应式IC卡或客户自选的其它品牌的IC或ID卡，以便实现一卡通功能。时租卡：由入口票箱发出的票卡，停车费由停车时间决定，持此票卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此票卡，再重新放入入口发卡机内。月租卡：月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次（也可以免费），对于月租卡设有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，设置时间段可以限制使用时间。特殊卡：在一段时间内（如会议期间），持此卡人可以自由地出入停车场。储值卡：储值卡持有者事先付款将金额存入卡中，停车时系统自动从卡中扣除停车费用。余额不足时

10、必须再充值，否则无法继续使用。1.4 系统主要特点全自动化与管理化，可减少人工成本。硬件设备模块化设计硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的IC卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择及维修更换，不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。一车一卡功能车主读卡后，此时

11、若重复读卡，系统将自动上锁，中文显示屏提示车主“读卡成功请您驶离！”后续追尾车辆此时若读启系统，中文显示屏会提示车主“请您稍侯再次读卡！”系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱的弊端，真正实现了一车一卡的功能。而其他品牌的停车场系统会出现读卡后，可连续读卡，从而出现车辆追尾等现象。系统实时监控功能道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在AS-Park2009智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做

12、到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。任务管理，系统更加稳定可靠道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一开闸命令的同时，输出一电平开闸，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。而其他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出一道命令，当这道命令出错时系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。完善的收费标准模式收费标准可以根据客户需要，开放修改权限给系统管理员；系统管理员可以设置任意时间、任意金额加载（初时 分钟免费 1小时内收

13、费 元 每过1小时收费 元最高限额 元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。可靠的数椐传输功能管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。系统强大的存储容量及黑名单功能记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到10000个，

14、卡片发行的标准数量为100000张，可扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。中英文显示屏功能多样化控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。而其他品牌的停车场系统显示功能被固化，只能固定显示。防盗卡功能当系统IC、ID兼容使用时，相对于IC卡出卡机而言，硬件设

15、备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在深创科技停车场系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。多种模式化管理系统可用一台出入口控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡

16、分别管理不同得道闸。例如：每一个出入口采用双闸进行管理，汽车专用卡可以控制双闸开启、闭合；摩托车专用卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入收费情况进行管理控制，又可以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。而其他品牌在这种多模式化管理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。脱机运行功能在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可将数据储存于读卡机内直到电脑恢复工作。系统自动将数据上传至管理电脑。而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡，还可以处理免费票、丢失票的情况。在所

17、有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。各站点都通过RS-422工业标准网络联结管理中心；各站点设有可靠的单片机，可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表的产生。在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机。采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的Microsoft

18、Windows软件开发，并采用大型Microsoft SQL Server数据库，具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。收费处设备可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用，实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用，完全免除钥匙。第二章 系统方案设计2.1 总体设计依据 GJB150.3-86 军用设备

19、环境试验方法 高温试验 GJB150.4-86 军用设备环境试验方法 低温试验 GJB150.5-86 军用设备环境试验方法 温度冲击试验 GJB150.9-86 军用设备环境试验方法 湿热试验 GJB150.11-86 军用设备环境试验方法 盐雾试验 GJB150.16-86 军用设备环境试验方法 振动试验 GJB150.18-86 军用设备环境试验方法 冲击试验 计算机软件产品开发文件编制指南 GB8567-88 民用建筑电气设计规范 JGJ/T16-92 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB 50168-92 中华人民共和国公共安全行业标准 GA/T75-94 公安部安全防范工程

20、设计程序与要求 GA/T75-94 计算机站场技术规范条件 GBJ115-87 智能建筑设计标准 DBJ08-47-95 商用建筑线缆标准 EIA/TIA-5692.2 总体设计本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。根据停车场的实际情况及客户的实际需求，我们为整个停车场的管理系统选用1套完善的感应式IC卡电脑收费系统。采用感应式IC卡控制4个停车场入口3个停车场出口，实行出口电脑监控和收费，使停车场管理建成方便，

21、安全，高效的控制体系。本停车场有2个入口，2个出口。在进入停车场的每个入口车道处安装1套入口控制设备；考虑到现场进出车辆多为大型货车，同时也有小车出入的特点，我公司在对入口控制设备的选择上充分考虑到这点，所以，我公司选用外观精美操作简单的机箱。在停车场的每个出口车道处安装1套出口控制设备，并在每个出口处设立1个出口收费处，安装2套电脑收费管理设备。停车场的收费管理、月租卡储值卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。由于贵单位为服务性场所，所以我方在设计上增加了欢迎语提示功能，在出口交费出安装醒目的收费显示屏和语音报价功能。同时，在管理中心能够进行卡片的发行、出入情况的查询、收费报表的统计、

22、打印等操作。本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理，而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费。为了防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机图像数据库中；当车辆出场时，计算机自动调出此入口图像与出场车辆进行人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行； 标准一进一出系统图1进1出+管理中心联网型系统结构图2.3 入口设备及流程入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、车位显示屏、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡。司机按键，发卡机内发卡器即发送一张IC

23、卡，经输卡机芯传送至出卡口，并完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机图像数据库中。司机取卡后，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱面板感应区距离内掠过，票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效，启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若卡无效，有信息提示，不允入场。2.4 出口设备及流程出口部分主要由出口读卡机、电动

24、栏杆、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。临时车驶出停车场时，在出口处，司机将停车场IC卡交给收费员，出口处电脑根据IC卡纪录信息自动调出入口图像，进行人工对比，并自动计算出应交费用，并通过收费显示，提示司机交费。收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在出口票箱面板感应区距离内掠过，票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息，判别其有效性；同时收费处计算机自动调出入口图像进行人工对比。收费员确认无误并且月

25、租卡有效，电动栏杆起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。2.5 出口收费处设备出口收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡、多用户卡）、报表打印机、发卡读写器、UPS电源、控制操作台组成。收费管理电脑由停车场管理部门控制，通过RS-422接口与出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户IC卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场月租卡、储值卡、特种卡的发行功能。2.6 系统出入口流程图2.7 系统出口流程图第三章 主要设备特点及功能3.

26、1 系统特点1、本系统采用非接触式IC或ID卡+车牌识别系统，感应式操作，无机械磨损，免维护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡。卡片循环使用无废纸产生，利于环保且降低运行成本。杜绝一卡多车进入。2、本系统可选配LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti/CrypTag等各种品牌的IC、ID卡，既可方便新建小区一卡通系统，亦方便与小区已有门禁、消费等系统组成一卡通。3、本系统采用RS422光电隔离抗雷击通讯网络，采用事件中断方式编程，通讯速度、计算机系统反应速度及抗雷击性能远高于采用RS485查询方式工作的无光电隔离的通讯网络。4、本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器

27、，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各种IC卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等等。5、本系统的主控器的研发生产经历多年的专业实践，整合了各种客户的要求，经历了千余套产品的升级完善，可精确完成各类专业停车场系统所要求的各种控制逻辑。如：车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁（即读了月卡，临时发卡封闭；取了临时卡，不可再读月卡进场，取了临时卡入场的月卡车出场必须读临时卡，确保临时卡卡

28、无恶意丢失；月卡过期无效时，临时发卡再度开放）、临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能等等。所有这些专业停车场功能是用门禁机改制的停车场系统难以达到的。6、本系统采用专为停车场系统自主研制的无射频干扰的全字库LED中文显示屏，精确指示司机的使用操作，及时反应读卡状态。系统待机时显示时钟、客户及制造商信息；入口车到提示读卡或取卡， 读卡操作不规范会提示请平贴重读，读卡成功后显示卡类卡号，计算机应答后临时卡提示请拔卡抬闸，月卡提示止效日期及相应问候语；出口还可显示临时卡收费金

29、额；中央收费系统出口还提示临时卡请插卡回收超时补交费请到中央收费处交费等信息。另有此卡已过期、 此卡已挂失、 此卡已锁定、入口此卡已在场、 出口此卡未入场等相关提示，使司机及管理人员对车辆拒入、拒出车场的原因一目了然，避免许多不必要的误会和争执。此LED汉字屏内含国标全部字库，可通过系统计算机发布各种通知公告、节假日问候语、停车车位引导信息及月卡的个性化问候语等。本屏采用了独特的消除射频干扰技术，使各种感应头读卡距离不衰减。这些都是采用有限字库及固定语句广告屏的简易停车场系统所不能比拟的。7、本系统具有配置灵活的车位引导屏接口，可满足不同场合的各种需求。可挂接数码车位显示屏、全字库LED中文显

30、示屏、超高亮远视距满位显示屏。其中全字库LED中文显示屏除了可以显示车位引导信息外，亦可发布其他任何信息。8、系统采用世界最好品牌的日本松下发卡机构，全由高强度工程塑料铸塑而成，结构紧凑，故障率低、寿命长、驱动轻柔、发卡速度快。该发卡系统独一无二的可插拔式卡盒使装卡换盒极为方便。其在出卡率、发卡速度、装卡的方便性以及对卡片的损伤等方面远优于其他进口品牌或国产的板金结构的发卡机。9、系统采用专门设计的线性稳压电源，多种电压输出，低压差工作效率较高且无射频干扰，能有效地保证各种感应头读卡距离与准确性。因其与市电高度隔离，故而大大地提高了系统的抗雷击性能。这也是学习了国外长期的工程产品经验而采取的方

31、案，其比采用价格低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳定得多。10、本系统电闸接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通讯，控制功能强大，可作升闸、降闸、停闸、升闸保持等操作。仅两芯布线，控制距离可达数公里。明显优于采用继电器触点多芯布线控制电闸的系统。11、本系统实时联网运行、实时图像捕捉对比，除了具有防盗防换车等功能外，通过在场车图像查询更为常见的丢卡、恶意丢卡、月卡车取临时卡进、读月卡出等现象提供了有力的惩罚依据及补救措施。这些是其他非实时运行系统或脱网运行系统所无法达到的。那些无图像捕捉对比的停车场系统只能任凭司机单方面叙说，丢卡现象严重，且不能及时准确挂失，潜在危机严重。32 系统硬件设备特点

32、3.21 入口发/读卡箱1、发票箱和地感线圈配合起来工作 2、车辆压在地感线圈上时，按票箱的红色按钮，票箱可吐出一张感应卡。如没有车辆，按发卡按钮不吐卡。3、如票箱无卡管理员应及时将临时卡补充到票箱中。同时，票箱面板无卡报警信号灯亮。4、采用冷轧钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞，外型美观。3.22 出入口读卡器1、出口验卡机和环形地感线圈配合起来工作。2、当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。月卡车主持卡在天线10CM范围以内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料送给感应处理模块，再传给电脑处理。否则，不读卡。3、采用冷轧镀锌钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水