OBDII故障码及含义.docx

1、OBDII故障码及含义（ 一）BOD II 的特点：1.统一车种诊断座形状为 16PIN。2.上有数值分析资料传输功能 （DATA LINK CONNECTO简R称 DLC）。3.统一各车种相同故障代码及意义。4.具有行车记录器功能。5.具有重新显示记忆故障码功能。6.具有可由仪器直接清除故障码功能。（ 二 ）DLC 诊断座统一标准：1.DLC诊断座为统一 16PIN脚, 并装置在驾驶室 ,驾驶侧仪表板下方2.DLC PIN 脚说明 : 资料传输线有两个标准 :ISO=欧洲统一标准 .(INTERNATION STANDARDS 利用 7#,15#脚 ORGANIZA TION 1941-2)

2、 SAE=美国统一标准 .(SAE-JI850) 利用 2#,10# 脚标准 PIN脚功用:- OBD-II-DLC 接头1# 提供制造厂应用 9# 提供制造厂应用2# SAEJ 1850所制定的资料传输线10# SAE制造厂所制定的资料传输线3# 提供制造厂应用11# 提供制造厂应用4# 直接车身搭铁12# 提供制造厂应用5# 信号回路搭铁13# 提供制造厂应用6# 提供制造厂应用14# 提供制造厂应用7# ISO-9141-2 所制定的资料传输线 K 15# ISO-9141-2 所制定的资料传输线 L8# 提供制造厂应用16# 直接电瓶正电源3.自1990年11月SAE定订 J2054号

3、通报- 诊断资料通讯标准制定了 14 个模式，简称为（ DTM） - DIAGNOSTIC TEST MODES.SAE-J2054号通报中制定的 14 个诊断通讯模式 :模式功能模式功能0回到正常模式7数值指令显示1传输诊断资料8切断正常传输2记忆资料清除9连接正常传输3检测 RAM资料10清除故障记忆4元件控制功能11暂停正常传输5RAM资料下载12依数值位置定义诊断6RAM资料修改13依记忆内码定义诊断4.在1991年12月SAE定订J1979号通报,并在1994年6月修定该通报为 - 诊断测试模式标准即为 OBD系统（联邦）及OBD-II 系统（加州）- ON-BOARD DIAGNO

4、STIC制,定 7 个模式, 简称为（OBD/OBD-II） SAE-J1979号通报中制定的 7 个诊断测试模式 :MODE $01-MODE $03废 气相关的引擎诊断目前引擎诊断数值需求 模式 3 故障码类比输入 / 输出信号MODE $04废 气相关的诊断系统数值输入 / 输出信号 模式 4 清除与归零系统状态资讯CODE $05 含氧传感器监控测试综合计算数据值 模式 5 结果MODE $02-MODE $06电 脑监控非连续性目前引擎瞬间数值需求 模式 6 测试结果类比输入 / 输出信号数位输入 / 输出信号MODE #07电 脑监控连续性测试系统状态资讯 模式 7 结果综合计算数

5、据值5.在1993年6月SAE定订J2190号通报 - 加强诊断测试标准该通报 依据 J1979 号通报（诊断测试模式标准）之增订文件，并适用于诊断 通讯方面 SAE J1850或 ISO 91412标准。该标准是用来定义资料 传输的协定及 OBDII 统一诊断的格式，并以电脑 16 进位（ HEX）方式 来定义传输协定。（三）、 OBD II 故障码的意义和分类：SAE将 OBDII 故障码 5个字组合而成，第 1个字为英文代码，第 2个到第 5 个 码为数字码。故障码前 2 个字分别代表下列不同定义：P0 引擎变速箱电脑控制系统由 SAE统一制定的故障码P1引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自

6、制定的故障码P2引擎变速箱电脑控制系统预留故障码P3引擎变速箱电脑控制系统预留故障码C0底盘电脑控制系统，由 SAE统一制定的故障码C1底盘电脑控制系统，由各厂空各自制定的故障码C2底盘电脑控制系统，预留故障码C3底盘电脑控制系统，预留故障码B0车身电脑控制系统，由 SAE统一制定的故障码B1车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码B2车身电脑控制系统，预留故障码B3车电脑控制系统，预留故障码U0网路连接相关故障码U1网路连接相关故障码U2网路连接相关故障码U3网路连接相关故障码P01XX 燃油和空气侦测系统P02XX 燃油和空气侦测系统P03XX点火系统P04XX废气控制系统P05XX车速

7、怠速控制系统P06XX电脑控制系统P07XX变速箱控制系统P08XX变速箱控制系统P09XXSAE预留的故障码P00XXSAE预留的故障码P01XX以后是由厂家自行制定的一部份P11XX燃油和空气侦测系统P12XX燃油和空气侦测系统P13XX点火系统P14XX废气控制系统P15XX怠速马速控制系统P16XX电脑控制系统P17XX变速箱控制系统P18XX变速箱控制系统P19XXSAE预留的故障码P10XXSAE预留的故障码其他部份， SAE和厂家尚未完全制定，待制定出来以后，我们会以最快的 速度将它翻译整理后印给诸位。目前该码 “0”代表 SAE所定义的故障码。 码，代表汽车制造厂。代码SAE定

8、义故障范围代码SAE定义故障范围1燃料或空气测定系统不良5汽车或怠速控制系统不良2燃料或空气测定系统不良6电脑或输出控制元件不良3点火系统不良或引擎间歇熄火7变速箱控制系统不良4废气控制辅助装置系统不良8变速箱控制系统不良OBDII 故障码快速引表：SAE将引擎和变速箱的故障码大致分为 10 大类，细分如下：OBD II 故障码系统区分P01XX燃料和进气系统P02XX燃料和进气系统P03XX点火系统P04XX废气控制相关系统P05XX车速感知，怠速控制相关系统P06XX控制电脑相关系统P07XX变速箱故障码P08XX变速箱故障码P09XXSAE 预留部份P00XXSAE预留部份故障码（ P0

9、000 P0999）SAE统一规定部份故障码（ P1000以后）各厂家自行制定部份系统区分OBD II 故障码P11XX燃料和进气系统P12XX燃料和进气系统P13XX点火系统P14XX废气控制相关系统P15XX车速感知，怠速控制相关系统P16XX控制电脑相关系统P17XX变速箱故障码P18XX变速箱故障码P19XXSAE预留部份P10XXSAE预留部份（四） OBDII 标准故障码检索表：P0000P0999）SAE统一规定的部份：故障码（ P0000 P0131）P0000没有故障（ FORD）P0100空气流量计线路不良OBD II 码内容P0101 空气流量计不良（讯号值错误）P010

10、2空气流量计线路输入电压太低P0103空气流量计线路输入电压太高P0104空气流量计线路间歇故障P0105空气压力传感器线路不良或无讯号输出（ FORD）P0106空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后 MAP讯号相同（ FORD）P0107 空气压力传器系统输入电压太低P0108空气压力传器系统输入电压太高P0109进气温度传感器线路间歇性不良P0110进气温度传感器线路间歇性不良P0111进气温度传感器线路（讯号值错误）P0112进气温度传感器线路电压太低P0113进气温度传感器线路输入电压太高P0114进气温度传感器线路间歇故障P0115水温传感器线路不良P0116水温传感

11、器线路(讯号错误)P0116引擎发动 20分钟以上，温度仍在 30以下( TOYOT)AP0117水温传感器电压太低P0118水温传感器电压太高P0119水温传感器电压线路间歇故障P0120节汽门传感器线路不良P0120节汽门传感器信号低于 0.1V 或高于 4.9V(TOYOTA)P0121节汽门传感器线路不良P0121辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良 (TOYOTA)P0121节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)P0122节汽门传感器讯号电压太低P0122辅整助节汽门传感器讯号太高P0123节汽门传感器线路电压太高P0123节汽门传感器电压太高P0124

12、节汽门传感器线路间歇故障P0125水温传感器感测进入回路 (CLOSE LOOP控) 制时间太长P0126水温传感器电压值不稳定P0130含氧传感器线路失效 (BANK 1,SENSOR 1)P0131含氧传感器线路电压太低或短路 (BANK 1,SENSOR 1)续.OBD-II 标准故障码检索表 :故障码 (P0132-P0171)P0132含氧传感器线路电压太高 (BANK1,STESOR 1)P0133含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)P0134含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)P0135含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESO

13、R 1)P0136含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)P0136含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)P0137含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)P0137含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)P0138含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)P0139含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)P0140含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)P0141含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)P0142含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)P01

14、43含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)P0144含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)P0145含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3) P0146含氧传感器无作用 , 反应次数太少 (BANK1,STESOR 3) P0147含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3) P0150含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)P0151含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)P0152含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)P0153含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)P0154含氧传感器反应

15、次数太少 (BANK2,STESOR 1)P0155含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)P0156含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)P0157含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)P0158含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)P0159含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)P0160含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2) P0161含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)P0162含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)P0163含氧传感器电压太低 (BAN

16、K2,STESOR 3)P0164含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)P0165含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3) P0166含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3) P0167含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)P0170燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)P0171混合比太稀 (BANK 1)续.OBD-II 标准故障码检索表 :故障码 (P0172-P0209)OBD II 码 内 容P0172混合比太浓 (BANK 1)P0173燃料修正失效 (BANK 2)P0174混合比太稀 (BANK 2)P017

17、5混合比太浓 (BANK 2)P0176燃料含水量传感器线路失效P0177燃料含水量传感器线路电压值不正确P0178燃料含水量传感器线路电压太低P0179燃料含水量传感器线路电压太高P0180A组燃料温度传感器线路的失效P0181A组燃料温度传感器线路电压不正确P0182A组燃料温度传器线路电压太低P0183A组燃料温度传器线路电压太高P0184A组燃料温度传器线路间歇故障P0185B组燃料温度传感器线路失效P0186B组燃料温度传感器线路电压不正确P0187B组燃料温度传感器线路电压太低P0188B组燃料温度传感器线路电压太高P0189B组燃料温度传感器线路间歇故障P0190燃油分供管油压传

18、感器线路失效P0191燃油分供管油压传感器线路电压不正确P0192燃油分供管油压传感器线路电压太低P0193燃油分供管油压传感器线路电压太高P0194燃油分供管油压传器线路间歇故障P0195引擎机油温度传感器线路失效P0196引擎机油温度传感器线路电压太低P0197引擎机油温度传感器线路电压太高P0198引擎机油温度传感器线路电压太高P0199引擎机油温度传感器线路间歇故障P0200喷油咀控制线路失效P0201第 1 缸喷油咀控制线路失效P0202第 2 缸喷油咀控制线路失效P0203第 3 缸喷油咀控制线路失效P0204第 4 缸喷油咀控制线路失效P0205第 5 缸喷油咀控制线路失效P02

19、06第 6 缸喷油咀控制线路失效P0207第 7 缸喷油咀控制线路失效P0208第 8 缸喷油咀控制线路失效P0209第 9 缸喷油咀控制线路不良续.OBD-II 标准故障码检索表 :故障码 (P0210-P0245)OBD II 码内容P0210第 10 缸喷油咀控制线路不良P0211第 11 缸喷油咀控制线路不良P0212第 12 缸喷油咀控制线路不良P02131 号冷车启动喷油咀控制线路不良P02142 号冷车启动喷油咀控制线路不良P0215引擎限速断油电磁伐 (SHOUT OFF SOLENOI控D)制线路失效P0216喷射正时控制线路失效P0217引擎处于过热状态P0218变速箱处于

20、过热状态P0219引擎转速超过电脑设定值P0220辅度助节汽门传感器或节汽门传感器 B 组线路失效P0220汽油泵继电器控制线路不良 (CHRYLSER)P0221辅助节汽门传感器或节汽门传感器 B 组线路电压值不正确P0222辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路电压太低P0223辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路电压太高P0224辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 B 组线路间歇故障P0225辅助节汽门传感器或节汽门传感器 C组线路失效P0226辅助节汽门传感器或节汽门传感器 C组线路电压值不正确P0227辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 CC组线路电压太低P0228

21、辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 C组线路电压太高P0229辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器 C组线路间歇故障P0230汽油泵主线路失效P0231汽油泵回归电压太低 (GM)P0231汽油泵副线路电压太低P0232汽油泵回归电压太高P0232汽油泵副线路电压太高P0233汽油泵副线路间歇故障P0235滑轮增压器压力传器 A 线路失效P0236滑轮增压器压力传 A 线路电压值不正确P0237滑轮增压器压力传感器 A 线路电压太低P0238滑轮增压器压力传感器 A 线路电压太高P0239滑轮增压器压力传感器 B 线路失效P0240滑轮增压器压力传感器 B 线路电压值不正确P0241滑轮增压器压

22、力传器 B 线路电压太低P0242滑轮增压压力传器 B 线路电压太高P0243滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 失效P0244滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 电脑不正确P0245滑轮增压器排气控制电磁伐 A 太低续.OBD -II 标准故障码检索表 :故障码 (P0246-P0283)OBD II 码内容P0246滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 A 电压太高P0247滑轮增压排气控制电磁伐控制线路 B 失效P0248滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 值不正确P0249滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 电压太低P0250滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路 B 电压太高P0251

23、柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子失效P0252柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0253柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0254柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0255柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0256柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子失效P0257柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0258柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0259柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0260柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0261第 1 缸喷油咀线路电压太低P0262第 1 缸喷油咀线路电压太高P0263第 1 缸运转不良 ;

24、第 8 缸动力平衡不良 (GM)P0264第 2 缸喷油咀线路电压太低P0265第 2 缸喷油咀线路电压太高P0266第 2 缸运转不良 ; 第 7 缸动力平衡不良 (GM)P0267第 3 缸喷油咀线路电压太低P0268第 3 缸喷油咀线路电压太高P0269第 3 缸运转不良 ; 第 2 缸动力平衡不良 (GM)P0270第 4 缸喷油咀线路电压太低P0271第 4 缸喷油咀线路电压太高P0272第 4 缸运转不良 ; 第 6 缸致力平衡不良 (GM)P0273第 5 缸喷油咀线路电压太低P0274第 5 缸喷油咀线路电压太高P0275第 5 缸运转不良 ; 第 5 缸动力平衡不良 (GM)

25、P0276第 6 缸喷油咀线路电压太低P0277第 6 缸喷油咀线路电压太高P0278第 6 缸运转不良 ; 第 4 缸动力平衡不良 (GM)P0279第 7 缸喷油咀线路电压太低P0280第 7 缸喷油咀线路电压太高P0281第 7 缸运转不良 ; 第 3 缸动力平衡不良 (GM)P0282第 8 缸喷油咀线路电压太低P0283第 8 缸喷油咀线路电压太高P0284第 8 缸运转不良 ; 第 1 缸动力平衡不良 (GM)续 OBD -II 标准故障码检索表 :故障码 (P0284-P0330)OBD II 码内容P0285第 9 缸喷油咀线路电压太低P0286第 9 缸喷油咀线路电压太高P0

26、287第 9 缸运转不良P0288第 10 缸喷油咀线路电压太低P0289第 10 缸喷油咀线路电压太高P0290第 10 缸运转不良P0291第 11 缸喷油咀线路电压太低P0292第 11 缸喷油咀线路电压太高P0293第 11 缸运转不良P0294第 12 缸喷油咀线路电压太低P0295第 12 缸喷油咀线路电压太高P0296第 12 缸运转不良P0297进气压力传感器讯号一直变化 (FORD)P0300引擎曾经有失火 (MISFIRE)现象P0301第 1 缸曾经失火P0302第 2 缸曾经失火P0303第 3 缸曾经失火P0304第 4 缸曾经失火P0305第 5 缸曾经失火P030

27、6第 6 缸曾经失火P0307第 7 缸曾经失火P0308第 8 缸曾经失火P0309第 9 缸曾经失火P0310第 10 缸曾经失火P0311第 11 缸曾经失火P0312第 12 缸曾经失火P0320分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效P0321分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确P0322分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号P0323分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障P0325爆震传感器线路失效 (BANK 1)P0325引擎在 2000RPM以上一直没有收到爆震信号 (BANK 1)(TOYOTA)P0326爆震传感器线路电压不正确或太高 (GM)(BANK1或 STESOR

28、 3)P0327爆震传感器线路电压太低 (GM)(BANK1或 STESOR 3)P0328爆震传器线路电压太高或断路 (GM)(BANK1或 STESOR 3)P0329爆震传感器线路间歇故障 (BANK1或 STESOR 3)P030爆震传感器线路失效 (BANK 2故障码( P0330P0376)OBD II 码 内 容P0330引擎在 2000RPM以上一直没有收到爆震信号（ BAND 2）（ TOYOT）AP0331引擎在 2000RPM以上电压值不正确（ BANK 2）P0332爆震传感器电压太低（ BANK 2）P0333爆震传感器电压太高 （BANK 2）P0334爆震传感器电压间歇故障 （BANK 2）P0335曲轴传感器 A 组线路失效P0335曲轴传感器 A 组线路电压值过低 （ACURA/H